Investigación sobre percepción de los atributos en la calidad del servicio de transporte público: aplicación de diversas técnicas de análisis

La mejora de la calidad del servicio del transporte público se traduce habitualmente en un incremento de viajeros en el mismo y constituye normalmente una herramienta fundamental en las políticas de transporte basadas en la potenciación del uso del transporte público y en la disminución de la congestión de las ciudades. Por ello, la identificación de los atributos concretos que condicionan la calidad global del servicio para los usuarios, así como la estimación de la percepción y de la importancia de cada uno de ellos en la configuración de los índices de calidad, constituyen problemas que desde hace años son abordados por la literatura de índices de calidad del servicio en transporte público. Existen, sin embargo, muchas técnicas estadísticas (análisis de correlaciones, regresión lineal, modelos logit y probit, etc.) que sirven para analizar la percepción de los atributos que constituyen el índice de calidad del servicio. Al ser variables categóricas, generalmente ordinales, las que describen la percepción de la calidad, el análisis estadístico suele tener limitaciones, y muchas veces se basa únicamente en estadísticos univariantes, bivariantes y correlaciones. A partir de una campaña de encuestas llevada a cabo en varias líneas periurbanas de Madrid (520 observaciones válidas), se han aplicado varias técnicas usualmente no utilizadas en este tipo de investigaciones, en concreto análisis factorial y una aplicación específica del modelos MIMIC, que ha permitido identificar varias variables latentes que agrupan y explican algunos de los atributos de calidad normalmente utilizados. Se estudia finalmente también, de forma sucinta, un análisis de la encuesta de importancia que se llevó a cabo paralelamente, y que ofrece una primera aproximación de un análisis más profundo sobre las técnicas de ranking en el tratamiento de puntuaciones de importancia de los atributos de calida

El uso de códigos QR en encuestas de calidad a usuarios de transporte público: análisis de las primeras experiencias en Madrid

En el transporte público, el análisis de la calidad percibida por los usuarios no es sencillo y ello lo demuestra la extensa literatura existente relativa a la metodología para estimar de la importancia que cada atributo de calidad tiene sobre el índice global de la satisfacción del cliente y a la estimación del propio índice. La forma más habitual de elaborar una base de datos para analizar la calidad del servicio es llevar a cabo una campaña de encuestas a los usuarios. La tipología y el formato de encuesta empleado es clave para la obtención de una muestra representativa y fiable, y supone un importante coste en el presupuesto del estudio de análisis de la calidad. Por otro lado, la presencia de las nuevas tecnologías de la información en la sociedad está revolucionando la comunicación entre el operador y el usuario de transporte público. En los últimos años el porcentaje de usuarios que viajan en transporte público y disponen de un e-phone se ha incrementado sorprendentemente y ello permite plantear la realización de encuestas de calidad del servicio a los usuarios, utilizando códigos QR (Quick Response Code) incurriendo en unos costes mucho menores. La lectura de un Código QR daría acceso al usuario a la página web del operador, en la que se puede cumplimentar directamente la encuesta, quedando automáticamente registrada la información. Lamentablemente, en España este tipo de prácticas nunca se ha llevado a cabo y los códigos QR sólo se han utilizado en el transporte público como forma de suministrar información al usuario. Por todo lo expuesto, el objetivo de este paper es mostrar la primera experiencia española derivada de emplear códigos QR (Quick Response Code) en una campaña de encuestas en el corredor Madrid-Tres Cantos (123 registros válidos). La encuesta QR se solapó en el tiempo con una encuesta presencial de calidad (787 cuestionarios válidos) en el mismo corredor, hecho que permitió validar la encuesta QR y extraer algunas interesantes conclusiones en relación al uso más adecuado de estos códigos QR, si se quiere obtener una tasa de respuesta elevada y fiable por parte del usuario

Comparative analysis of tissue-specific transcriptomes in the funnel-web spider Macrothele calpeiana (Araneae, Hexathelidae)

Altres ajuts: Beatriu de Pinós (Generalitat de Catalunya, 2010BP-A 00438 i 2010BP-B 00175)The funnel-web spider Macrothele calpeiana is a charismatic Mygalomorph with a great interest in basic, applied and translational research. Nevertheless, current scarcity of genomic and transcriptomic data of this species clearly limits the research in this non-model organism. To overcome this limitation, we launched the first tissue-specific enriched RNA-seq analysis in this species using a subtractive hybridization approach, with two main objectives, to characterize the specific transcriptome of the putative chemosensory appendages (palps and first pair of legs), and to provide a new set of DNA markers for further phylogenetic studies. We have characterized the set of transcripts specifically expressed in putative chemosensory tissues of this species, much of them showing features shared by chemosensory system genes. Among specific candidates, we have identified some members of the iGluR and NPC2 families. Moreover, we have demonstrated the utility of these newly generated data as molecular markers by inferring the phylogenetic position M. calpeina in the phylogenetic tree of Mygalomorphs. Our results provide novel resources for researchers interested in spider molecular biology and systematics, which can help to expand our knowledge on the evolutionary processes underlying fundamental biological questions, as species invasion or biodiversity origin and maintenance

Effect of Repeated Plant Debris Reutilization as Organic Amendment on Greenhouse Soil Fertility

Greenhouse agriculture typically generates large amounts of waste with plant residue (agricultural biomass) being the most abundant. This residue is generated on a seasonal basis, which complicates the external management of the material. Recently, the European Union (EU) has been implementing a policy based on sustainability through the circular economy that seeks to minimize waste generation. The effect of reusing 3.5 kg·m−2 tomato plants from the previous season as the only fertilizer versus no fertilization and inorganic fertilization in 215-day tomato cycles after transplanting was studied in this trial. The study was carried out during three seasons in greenhouse agriculture in Almeria (Spain) with the repeated use of the solarization technique. The plant debris had similar production results during two of the three seasons and fruit quality parameters were similar to inorganic fertilization. In addition, some physicochemical variables improved and the biological depressive effect of solarization was mitigated. The results suggest that the reuse of the tomato plant debris as the only fertilizer could be an alternative to conventional fertilization under the conditions tested

DnaSP 6 : DNA sequence polymorphism analysis of large data sets

We present version 6 of the DnaSP (DNA Sequence Polymorphism) software, a new version of the popular tool for performing exhaustive population genetic analyses on multiple sequence alignments. This major upgrade incorporates novel functionalities to analyse large datasets, such as those generated by high-throughput sequencing (HTS) technologies. Among other features, DnaSP 6 implements: i) modules for reading and analysing data from genomic partitioning methods, such as RADseq or hybrid enrichment approaches, ii) faster methods scalable for HTS data, and iii) summary statistics for the analysis of multi-locus population genetics data. Furthermore, DnaSP 6 includes novel modules to perform single- and multi-locus coalescent simulations under a wide range of demographic scenarios. The DnaSP 6 program, with extensive documentation, is freely available at http://www.ub.edu/dnasp

Evaluación de la resistencia a Phytophthora capsici y Phytophthora nicotianae var. parasitica de tres portainjertos comerciales de pimiento

Los problemas que se plantean con Phytophthora capsici y Phytophthora nicotianae var. parasitica (Phytophthora parasitica) para su control, utilizando distintos procedimientos de desinfección del suelo, han motivado la evaluación de vías alternativas utilizando plantas injertadas sobre porta-injertos resistentes. Esta técnica goza de un éxito importante para el control de otros patógenos del suelo y es una técnica compatible con la producción ecológica. Por ejemplo, en el control del virus del cribado (MNSV) en melón y sandía o en el control de P. parasitica en tomate. Siguiendo esas orientaciones existen en el mercado, actualmente, patrones que se preconizan con resistencias a patógenos que, a veces, no están suficientemente evaluados. Este hecho ha motivado el trabajo que se resume en esta comunicación

Design and integration of lower ports for ITER diagnostic systems

All around the ITER vacuum vessel, forty-four ports will provide access to the vacuum vessel for remotehandling operations, diagnostic systems, heating, and vacuum systems: 18 upper ports, 17 equatorialports, and 9 lower ports. Among the lower ports, three of them will be used for the remote handlinginstallation of the ITER divertor. Once the divertor is in place, these ports will host various diagnosticsystems mounted in the so-called diagnostic racks. The diagnostic racks must allow the support andcooling of the diagnostics, extraction of the required diagnostic signals, and providing access and main-tainability while minimizing the leakage of radiation toward the back of the port where the humans areallowed to enter. A fully integrated inner rack, carrying the near plasma diagnostic components, will bean stainless steel structure, 4.2 m long, with a maximum weight of 10 t. This structure brings water forcooling and baking at maximum temperature of 240?C and provides connection with gas, vacuum andelectric services. Additional racks (placed away from plasma and not requiring cooling) may be requiredfor the support of some particular diagnostic components. The diagnostics racks and its associated exvessel structures, which are in its conceptual design phase, are being designed to survive the lifetimeof ITER of 20 years. This paper presents the current state of development including interfaces, diagnos-tic integration, operation and maintenance, shielding requirements, remote handling, loads cases anddiscussion of the main challenges coming from the severe environment and engineering requirements

Soil fatigue and its specificity towards pepper plants in greenhouses

The aim was to confirm the depressive effect on pepper plants grown in non-disinfected soils and to ascertain the possible specificity of fatigue with the goal of establishing strategies for disinfecting soils with a broad spectrum of fumigants. Soil samples were taken from six greenhouses that had been used for different numbers of years to grow a monoculture of pepper and which received different disinfestation treatments (methyl bromide, 1,3-dichloropropene+chloropicrin, biosolarization) and one which received no treatment. Every soil sample was splitted in three fractions. The first fraction was disinfested with methyl bromide (MB), the second with steam at 120ºC by autoclaving (A), and the third was not disinfected (ND). Pepper plants were cultivated in pots. Celery and lettuce were also cultivated in the same conditions to ascertain the degree to which soil fatigue was specific. In 87.5% of the 16 soil variants, the plants cultivated in the disinfected soil fractions (MB or A) were higher than those grown in the non-disinfected fractions. However, in the case of celery and lettuce, the plants cultivated in ND were higher than those cultivated in MB or A. The results show that the fatigue accumulated in the soil of the pepper monoculture was highly specific towards this crop, suggesting that rotation with other crops is an advisable agronomic practice in order to recover the soil productive capacity