Optimización energética de vehículos eléctricos híbridos

La utilización de sistemas de propulsión híbridos eléctricos para el transporte urbano como alternativa a las plataformas convencionales propulsadas únicamente por motor de combustión interna representan una opción ciertamente competitiva en términos económicos y de prestaciones, y con notables ventajas en términos de contaminación y eficiencia energética. Por tal motivo, en los últimos años, numerosos estudios repor- tados en la literatura han abordado diversos aspectos de estos sistemas de propulsión, siendo la mayor parte de ellos orientados a trabajos de optimización, con el objetivo de mejorar su eficiencia energética, aumentar su vida útil y reducir los costos de adquisición de las plataformas híbridas. En esta tesis se presenta un extenso estudio acerca de los sistemas de propulsión de híbridos eléctricos. Las contribuciones realizadas radican esencialmente en la metodología y en los trabajos de optimización aplicados al diseño, dimensionamiento y gestión energética, sobre diferentes plataformas híbridas eléctricas. La tesis abarca tres aspectos íntimamente relacionados del diseño de las plataformas híbridas: arquitectura, dimensionamiento de componentes y gestión energética. En la primera parte se trabaja sobre los sistemas de propulsión híbridos integrados por motor de combustión interna, motores eléctricos y batería. Específicamente se propone una metodología para abordar el dimensionamiento óptimo de sus componentes con un enfoque multi-objetivo que incluye tanto el consumo de combustible como la degradación de la batería. Dicho estudio incluye además la formulación y el análisis de diferentes estrategias de gestión energética, también con un enfoque multi-objetivo, incluyendo la estrategia óptima. Una segunda contribución realizada por esta tesis está asociada a la arquitectura de la plataforma, y específicamente orientada los sistemas de propulsión híbridos reconfigurables. En este caso se propone una nueva arquitectura reconfigurable que ofrece ventajas en múltiples aspectos en comparación con una de las plataformas híbridas más reconocidas en la literatura y la más masiva del mercado automotriz actual

Synchronous Carotid Bifurcation Endarterectomy and Retrograde Kissing Stenting of the Innominate and Left Common Carotid Artery in a Patient with a Bovine Aortic Arch

Management of the symptomatic multiple stenosis of supra-aortic vessels (MSSVs) in a “bovine” aortic arch (BAA) configuration is infrequently reported. The optimal treatment choice remains debatable. A successful hybrid treatment for a proximal critical stenosis of the innominate and left common carotid artery was performed in a high-risk patient with a tandem symptomatic lesion in the right carotid bifurcation and a concentric vulnerable plaque in the bovine trunk. This case supports the feasibility, safety, and efficacy of a combined carotid bifurcation endarterectomy and retrograde kissing stenting of common carotid arteries with cerebral protection after evaluation of radiological, anatomical, and clinical parameters

MPC como estrategia de gestión energética para un vehículo híbrido eléctrico

[Resumen] En este trabajo se presenta la formulación y aplicación de una estrategia de gestión energética (EMS) para un vehículo eléctrico (HEV) basada en Control Predictivo (MPC). Específicamente, se presenta una formulación no lineal variante en el tiempo. El problema de optimización en el horizonte de predicción se resuelve utilizando programación dinámica. Los resultados obtenidos son comparados con las estrategias de gestión más reconocidas en la literatura, incluyendo la solución óptima. Los resultados en términos del consumo de combustible y del uso de la batería no muestran ninguna ventaja con implementación de MPC.Este trabajo ha sido parcialmente financiado por los proyectos DPI2015-69286-C3-2-R (MINECO/FEDER) y el proyecto 2014 SGR 267 de la AGAUR (Agencia de la Generalitat de Catalunya)Generalitat de Catalunya; 2014-SGR-267https://doi.org/10.17979/spudc.978849749808

Influence of Disorder and Anharmonic Fluctuations on the Dynamical Rashba Effect in Purely Inorganic Lead-Halide Perovskites

International audienceDoping organic metal-halide perovskites with cesium could be the best solution to stabilize highly-efficient perovskite solar cells. The understanding of the respective roles of the organic molecule, on one hand, and the inorganic lattice, on the other, is thus crucial in order to be able to optimize the physical properties of the mixed-cation structures. In particular, the study of the recombination mechanisms is thought to be one of the key challenges towards full comprehension of their working principles. Using molecular dynamics and frozen phonons, we evidence sub-picosecond anharmonic fluctuations in the fully inorganic CsPbI3 perovskite. We reveal the effect of these fluctuations, combined with spin-orbit coupling, on the electronic band structure, evidencing a dynamical Rashba effect. Our study shows that under certain conditions space disorder can quench the Rashba effect. As for time disorder, we evidence a dynamical Rashba effect which is similar to what was found for MAPbI3 and which is still sizable despite temperature disorder, the large investigated supercell, and the absence of the organic cations’ motion. We show that the spin texture associated to the Rashba splitting cannot be deemed responsible for a consistent reduction of recombination rates, although the spin mismatch between valence and conduction band increases with the ferroelectric distortion causing the Rashba splitting

EL DISEÑO GRÁFICO COMO VALOR AGREGADO A LA PRODUCCIÓN EDITORIAL, INDUSTRIAL Y DE INFORMACIÓN. SU VINCULACIÓN CON LA ENSEÑANZA DE GRADO DE LA LICENCIATURA EN DISEÑO GRÁFICO DE LA UNIVERSIDAD BLAS PASCAL.

Este proyecto centra su estudio en reconocer que el Diseño Gráfico es una praxis disciplinar capaz de incorporar valor a los diversos niveles de la producción local. Se parte de la hipótesis de que el Diseño Gráfico es capaz de agregar valor a la producción en sus distintas escalas y en diferentes soportes, analógicos y/o digitales y tangibles e/o intangibles. La conexión con la enseñanza en las diversas asignaturas de la Licenciatura en Diseño Gráfico de la UBP, subyace en la concepción epistemológica propia de las disciplinas proyectuales: la resolución de problemas y la investigación proyectual. El objetivo del trabajo es estimular acciones proyectuales, estrategias y procedimientos, poniendo énfasis en el desafío de agregar valor a partir del diseño. Daremos cuenta de la relación entre los procesos proyectuales estimulados y las diversas maneras de abordaje, atendiendo a cuestiones emergentes del contexto local. Esto implica atender a cuestiones devenidas del contexto productivo, tipos de imprentas, soportes y programas informáticos disponibles, pequeñas organizaciones que requieren instalar una imagen institucional en la sociedad, y su correlato como recurso y/o condicionante proyectual. La metodología utilizada es el cotejo sistematizado de datos y de casos reales que son relevados y analizados para realizar ejercicios proyectuales con miras a agregar valor a través del diseño de piezas gráficas varias: libros, publicaciones, logos, páginas web, atendiendo a un diseño de calidad en virtud de prescripciones disciplinares consagradas. Se parte del relevamiento de casos realizado durante el primer año de funcionamiento del LABD&CG. Este repositorio de procesos y productos proyectuales es el insumo básico de la presente investigación para desarrollar trabajos en los talleres proyectuales vinculados con los casos de estudio. Es decir que se traza un camino marcado por la resolución de problemas reales y su ensayo proyectual. La importancia del proyecto radica en que las estrategias proyectuales pueden identificarse como constructos mensurables en términos de valor agregado. Esta afirmación requiere la construcción de instrumentos conceptuales originales que permitan vincular producción local y labor académica. This research project focuses its study to recognize that graphic design is a discipline able to add value to the various levels of production. It starts from the assumption that graphic design can add value to production in its different scales and in different analog and / or digital and tangible and / or intangible supports. The connection with the teaching in the various subjects of the Bachelor in Graphic Design from the Universidad Blas Pascal, underlies the very concept of projective epistemological disciplines, problem solving and project research. We turn to relieve local and regional production, artisanal, industrial, information, institutional image eligible for contributions to improve and raise its quality at competitive levels. For the selection of problems to work on finding solutions emerging cases from local and regional reality. The objective of the research is to stimulate proyectuales actions, strategies and procedures, emphasizing the challenge of adding value from the graphic design. We will realize the relationship between project processes stimulated and the different ways of approach, taking into account emerging issues on the local context. This is a round trip of praxis knowledge and knowledge to the practice of design, project and teaching. This implies addressing issues devenidas productive context, types of printing, media and software available, small organizations that require installing an institutional image

Meso-Cenozoic paleotopographies and paleolandscapes in the Deseado Massif (Santa Cruz province, Argentina)

International audienceThe Deseado Massif is the southernmost part of a continent, outside of Antarctica, where Gondwana Landscapes may be observed and investigated. This paper present preliminary observations and field data about the Gondwana Landscapes of this cratonic area of Southern Argentina, one of the most remote, isolated and less populated places on Earth. Under extreme cold-arid climate conditions, the region presents very scarce vegetation cover, which further enables the geomorphological observations. Remnants of planation surfaces of undisputable Late Mesozoic age, developed on Jurassic volcanic units and covered by Late Cretaceous and Paleogene sedimentary rocks, are exposed along tens of thousands square kilometres of this cratonic unit. In those remote times, the climate of this portion of Patagonia was very wet and warm, responsible for the development of extensive chemical weathering. Volcanic and sedimentary paleosurfaces of younger ages were also recognized in the regional landscape, allowing a reconstruction of uplift and denudation histories since the Late Mesozoic