Exact N-vortex solutions to the Ginzburg-Landau equations for kappa=1/sqrt(2)

The N-vortex solutions to the two-dimensional Ginzburg - Landau equations for the kappa=1/\sqrt(2) parameter are built. The exact solutions are derived for the vortices with large numbers of the magnetic flux quanta. The size of vortex core is supposed to be much greater than the magnetic field penetration depth. In this limiting case the problem is reduced to the determination of vortex core shape. The corresponding nonlinear boundary problem is solved by means of the methods of the theory of analytic functions.Comment: 12 pages in RevTex, 1 Postscript figur

Treatments of proximal upper extremity amputations : utility of hand allotransplantation versus myoelectric prostheses

Les amputations d’un membre supérieur sont non seulement dévastatrices pour le bien-être physique, psychologique et social des patients, mais elles comportent également des répercussions financières importantes pour l’individu et le système de santé. Les allotransplantations de tissus composites vascularisés ont été proposées en tant que solution permettant de rétablir la forme et la fonction au détriment d’une immunosuppression à vie et d’un taux élevé de rejet chronique. Les prothèses myoélectriques combinent l’expertise chirurgicale avec les avancées technologiques pour réhabiliter les fonctions motrices d’un moignon amputé, mais elles demeurent limitées par un taux élevé d’abandon et des coûts importants. Dans les systèmes de santé avec des ressources limitées, les dirigeants ont la tâche complexe de partager équitablement l’allocation de ressources entre plusieurs maladies et interventions. Dans le domaine de l’économie de la santé, les analyses de type coût-bénéfice ont été développées pour répondre à ces questions. Les mesures d’utilité doivent incorporer l’impact que le traitement suscite sur l’espérance de vie et la qualité de vie. Ces utilités sont ensuite rapportées en fonction du coût, ce qui permet aux dirigeants de la santé de déterminer dans quels traitements il serait préférable d’investir les ressources. Dans cette thèse, nous proposons un modèle pour étudier les coûts-utilité des allotransplantations de la main et des prothèses myoélectriques. Pour commencer, une étude pilote a été effectuée sur les amputations du pouce traitées avec des lambeaux libres de l’orteil, ce qui nous a permis de confirmer la faisabilité des questionnaires d’utilité conçus. Par la suite, les utilités ont été mesurées dans une population d’amputés du membre supérieur, de patients réimplantés proximalement et de contrôles en santé. Les résultats démontrent que 1) les patients réimplantés rapportent la meilleure utilité avec les prothèses myoélectriques, 2) les amputés unilatéraux préfèrent significativement les prothèses myoélectriques également, et 3) aucune différence n’a été recelée entre les deux traitements chez les amputés bilatéraux. Au final, une analyse des coûts-bénéfices a été effectuée dans le contexte du système de santé canadien, démontrant que le traitement des patients amputés unilatéralement avec des prothèses myoélectriques permettrait de sauver davantage de coûts, alors que l’écart en épargnes monétaires se rétrécit pour les amputés bilatéraux traités avec une allotransplantation ou une prothèse. Avec les résultats rapportés dans cette thèse, nous pouvons proposer une mise à jour des indications de traitements pour les patients avec une amputation du membre supérieur. Basé sur l’analyse de type coût-utilité, nous concluons que les amputés unilatéraux sont de meilleurs candidats pour des prothèses myoélectriques, alors que les deux traitements sont encore adéquats pour les amputations bilatérales.Amputations of the upper extremity are not only devastating for the patient’s physical, psychological and social well-being, but they also yield significant financial repercussions to the individual and the healthcare system. Vascularized composite allotransplantations of the upper extremity were proposed as a solution to restore form and function, albeit to the detriment of lifelong immunosuppression and high rates of chronic rejection. New-generation myoelectric prostheses combine surgical prowess with technological refinements to rehabilitate motor functions of the amputated stump, but remain plagued by high rates of abandonment and significant costs. In healthcare systems wherein resources are limited, financial regulators have the difficult task of proposing an equitable divide of resource allocations between a multitude of diseases and interventions. In the field of health economics, cost-benefit analyses were developed to assist in this decision-making process. Utility outcome measures need to encompass the impact that a treatment elicits on life expectancy and quality of life. Comparison of utilities of different interventions as a function of cost further indicates which route healthcare regulators should partake. In this thesis, we propose a model to study cost-utilities of hand allotransplantation and myoelectric prostheses. To begin, a pilot study was performed on thumb amputations treated with free toe flaps, which allowed to confirm the feasibility of the utility questionnaires that we developed. Afterwards, utilities and quality adjusted life years were measured in a population of upper extremity amputees, proximally replanted patients and healthy controls. Findings demonstrated that 1) replanted patients reported the highest utility outcomes for myoelectric prostheses, 2) unilateral amputees significantly preferred myoelectric prostheses as well, and 3) no significant preference between both interventions was obtained in patients with bilateral amputations. Finally, a cost-benefit analysis was performed in the context of the Canadian healthcare system, demonstrating that significant savings can be achieved with treatment of unilateral amputations with myoelectric prostheses, whereas the gap in cost savings between both treatment groups becomes less significant in bilateral amputees. With the findings reported in this thesis, we can propose an update of the indications for treatment in patients with upper extremity amputations. From the perspective of cost-utility analyses, we conclude that unilateral amputees are better candidates for myoelectric prostheses, and that both treatments can still be offered in cases of bilateral amputations

Conceptual approaches to staffing of training handicraftsmen

It explains why training of educators and craftsmen as education and socialization subjects is necessary, theory basis of training is presented as well as conditions of such trainingsВ статье обосновывается необходимость подготовки педагогов и мастеров по ремесленным профессиям как субъектов обучения и социализации будущих ремесленников, предлагается понятийная и теоретико-методологическая основа подготовки педагогов профессионального ремесленного образования, рассматриваются организационно-педагогические условия подготовки указанной категории профессионально-педагогических кадро

Some aspects of the organization of the practice of future specialists

The article examines the practice of students as a complex socio-pedagogical education. Reveals the essence of the practice and its role in the process of training. Competency-based approach offers some organizational and methodological approaches to the organization and conduct of practice. The concretization of a number of theoretical positions and methodological approaches is carried out on the example of the organization of practice on tourist professionsВ статье профессиональная практика студентов рассматривается как сложное социально-педагогическое образование. Раскрываются сущность практики и ее роль в процессе подготовки и профессионального становления специалистов. На основе компетентностного подхода предлагаются некоторые организационно-методические подходы по организации и проведению практики. Конкретизация ряда теоретических положений и методических подходов осуществляется на примере организации практики по туристским профессия

Система мониторинга устройств железнодорожной автоматики на основе промышленного «Интернета вещей»

The features of monitoring systems for railway infrastructure and rolling stock are considered. The main approaches to organisation of monitoring of railway infrastructure and rolling stock objects are described, their advantages and disadvantages are noted. The main objective of this work is to present to the reader a conceptual vision of a system for monitoring devices and systems for ensuring train traffic safety, using technologies for transmitting diagnostic information over a radio channel. The methods of the theory of technical diagnostics and monitoring were used. Attention is focused on the use of wireless data transmission technologies and the use of autonomous industrial automation sensors for monitoring systems for railway automation devices.The architecture of the monitoring system is presented. The description of the system itself and the monitoring technology is given, the main advantages of the presented approach are noted, which, first, are linked to reduction of the volume of design work and of energy consumption of the system as a whole. The disadvantages are associated with the need to replace autonomous power supply sources, ensure security of the data transmission network, to proceed with periodic verification and calibration of measuring instruments. The basic diagrams of connecting sensors for measuring physical quantities to the circuit units of railway automation are presented. A list of parameters necessary for high-quality and effective monitoring of railway automation devices is given. The need is noted for both the control of mechanical and geometric parameters of devices and the accounting of data from interconnected objects of railway infrastructure and rolling stock. The proposed approach can find its application in the field of railway automation and, first of all, at those facilities that are located in premises with limited area (e.g. at subway facilities).Рассматриваются особенности систем мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава. Описаны основные подходы к организации мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава, отмечены их достоинства и недостатки. Основной целью настоящей работы является представление читателю концептуального видения системы мониторинга устройств и систем обеспечения безопасности движения поездов, использующей технологии передачи диагностической информации по радиоканалу. Использованы методы теории технической диагностики и мониторинга.Внимание сфокусировано на применении технологий беспроводной передачи данных и использовании автономных датчиков промышленной автоматизации при организации систем мониторинга устройств железнодорожной автоматики. Представлена архитектура системы мониторинга.Дано описание самой системы и технологии мониторинга, отмечаются основные преимущества представленного подхода, заключающиеся, прежде всего, в сокращении объёмов проектных работ и снижении энергопотребления системы в целом. Недостатком же является необходимость замены автономных источников питания, обеспечения защищённости сети передачи данных, периодической поверки и калибровки средств измерения.Приведены основные схемы подключения датчиков измерения физических величин к схемным узлам железнодорожной автоматики. Дан перечень необходимых для качественного и эффективного мониторинга устройств железнодорожной автоматики параметров. Отмечается необходимость как контроля механических и геометрических параметров устройств, так и учёт данных от взаимосвязанных объектов железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава.Предложенный подход может найти своё применение в сфере железнодорожной автоматики и, прежде всего, на тех объектах, которые расположены на ограниченных площадях помещений (например, в метрополитенах)

Vocational education: preserving the traditions, ahead of time

The article deals with the spiritual and social aspects of inherent handicrafts and craft education as a form of social organization of human lifeВ статье рассматриваются духовные и социальные стороны, присущие ремесленничеству и ремесленному образованию как социальной форме организации жизнедеятельности человека. Делается вывод о необходимости использования богатого воспитательного потенциала ремесленной деятельности в современных учреждениях профессионального образовани

Catechol estrogens stimulate insulin secretion in pancreatic β-cells via activation of the transient receptor potential A1 (TRPA1) channel

Estrogen hormones play an important role in controlling glucose homeostasis and pancreatic β-cell function. Despite the significance of estrogen hormones for regulation of glucose metabolism, little is known about the roles of endogenous estrogen metabolites in modulating pancreatic β-cell function. In this study, we evaluated the effects of major natural estrogen metabolites, catechol estrogens, on insulin secretion in pancreatic β-cells. We show that catechol estrogens, hydroxylated at positions C2 and C4 of the steroid A ring, rapidly potentiated glucose-induced insulin secretion via a nongenomic mechanism. 2-Hydroxyestrone, the most abundant endogenous estrogen metabolite, was more efficacious in stimulating insulin secretion than any other tested catechol estrogens. In insulin-secreting cells, catechol estrogens produced rapid activation of calcium influx and elevation in cytosolic free calcium. Catechol estrogens also generated sustained elevations in cytosolic free calcium and evoked inward ion current in HEK293 cells expressing the transient receptor potential A1 (TRPA1) cation channel. Calcium influx and insulin secretion stimulated by estrogen metabolites were dependent on the TRPA1 activity and inhibited with the channel-specific pharmacological antagonists or the siRNA. Our results suggest the role of estrogen metabolism in a direct regulation of TRPA1 activity with potential implications for metabolic diseases

Energy-saving compression valve of the rock drill

The relevance of the research is due to the necessity to create pneumatic rock drills with low air consumption. The article analyzes the reasons for low efficiency of percussive machines. The authors state that applying a single distribution body in the percussive mechanism does not allow carrying out a low-energy operating cycle of the mechanism. Using the studied device as an example, it is substantiated that applying a compression valve with two distribution bodies separately operating the working chambers makes it possible to significantly reduce the airflow. The authors describe the construction of a core drill percussive mechanism and the operation of a compression valve. It is shown that in the new percussive mechanism working chambers are cut off the circuit by the time when exhaust windows are opened by the piston and air is not supplied into the cylinder up to 20% of the cycle time. The air flow rate of the new mechanism was 3.8 m3/min. In comparison with the drill PK-75, the overall noise level of the new machine is lower by 8-10 dB, while the percussive mechanism efficiency is 2.3 times higher

COMPONENTS OF PROFESSIONALISATION WORKERS CRAFT PROFESSIONS

The article considers the historical-cultural and socio-economic causes of forming the originality of the professional activities of representatives of the handicraft trades. Held comparedepth analysis of the psychological characteristics of employees of the industrial and craft sectors of the economy. Suggested possible areas for improvement of training for craft professions.В статье рассмотрены историко-культурные и социально-экономические причины формирующие своеобразие профессиональной деятельности представителей ремесленных профессий. Проведен сравнительный анализ психологических характеристик работников индустриального и ремесленного секторов экономики. Предложены возможные направления совершенствования подготовки кадров по ремесленным профессиям

Управление надёжностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры

While analysing the problem of increasing reliability and safety of the rail transportation process, it is shown that modern train traffic control systems do not automatically consider the events of decrease in reliability of railway infrastructure facilities; however, such a linkage is quite possible. The proposed architecture of a promising train traffic control system can be based on railway automation and remote-control (telemechanics) systems, which have a safe information interface with the means of continuous monitoring of railway infrastructure facilities.The objective of the article is to present theoretical principles of managing reliability and safety of the transportation process using «new generation» automation systems, closely integrated with technical monitoring tools. A demonstrated simplified structure of the train traffic control system has an information interface with the means of continuous monitoring of railway infrastructure facilities. The developed reliability models of the train traffic control system consider the state of railway infrastructure facilities. It is shown that it is necessary to consider the safe state of the infrastructure system in the train traffic control system. Possibilities of managing the risks of reduced reliability and safety of the transportation process are shown using stationary monitoring tools for railway infrastructure facilities. The improvement of monitoring technology and the effective use of stationary monitoring systems makes it practically possible to implement the function of managing reliability and safety of the transportation process and the entire railway complex.Анализируется проблема повышения надёжности и безопасности перевозочного процесса на железных дорогах. Показано, что современные системы управления движением поездов автоматически не учитывают события снижения надёжности объектов железнодорожной инфраструктуры, однако такая увязка вполне возможна. Приводится архитектура перспективной системы управления движением поездов, в которой основами выступают системы железнодорожной автоматики и телемеханики, имеющие безопасное информационное сопряжение со средствами непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры.Целью статьи является изложение теоретических принципов управления надёжностью и безопасностью перевозочного процесса с применением систем автоматизации «нового поколения» – тесно интегрированных с техническими средствами мониторинга. Представлена упрощённая структура системы управления движением поездов, имеющей информационное сопряжение со средствами непрерывного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры. Разработаны модели надёжности системы управления движением поездов, учитывающей состояния объектов железнодорожной инфраструктуры.Показано, что в системе управления движением поездов необходимо учитывать наличие безопасного состояния инфраструктурного комплекса. Представлены возможности управления рисками снижения надёжности и безопасности перевозочного процесса за счёт использования средств стационарного мониторинга объектов железнодорожной инфраструктуры.Совершенствование технологий мониторинга и эффективное использование систем стационарного мониторинга на практике позволяют реализовать функцию управления надёжностью и безопасностью перевозочного процесса и железнодорожного комплекса в целом