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    Alinhamento do planejamento estratégico da tecnologia da informação ao planejamento empresarial: proposta de um modelo e verificação da prática em grandes empresas brasileiras

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    Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.Como as organizações estão enfrentando um mercado competitivo, globalizante e turbulento, elas necessitam de informações oportunas e conhecimentos personalizados, para efetivamente auxiliar a sua gestão de forma inteligente. Para tanto, é necessário que seus planejamentos empresarial e da tecnologia da informação (TI) sejam coerentes e integrados, onde as respectivas estratégias estejam plenamente alinhadas entre si. E para contribuir com esse desafio emergente das organizações, esse estudo objetivou propor um modelo que permita identificar os principais recursos sustentadores do alinhamento do Planejamento Estratégico da TI (PETI) ao Planejamento Estratégico Empresarial (PEE) em grandes empresas brasileiras, sob a percepção dos CEOs (Chief Executive Officer) e dos CIOs (Chief Information Officer). Sua originalidade está na diferente forma de identificação e organização das variáveis dos recursos sustentadores do alinhamento entre o PETI e o PEE, que envolvem quatro construtos inter-relacionados: TI; sistemas de informação e do conhecimento (SI); pessoas (RH); e contexto organizacional (CO). Os construtos e respectivas variáveis estão detalhados no modelo proposto de alinhamento, os quais foram fundamentadas na literatura e nas experiências vivenciadas (acadêmicas e empresariais) do pesquisador. A pesquisa foi essencialmente exploratória e empregou principalmente o método do levantamento de dados (survey), utilizando questionários, entrevistas e observações pessoais como instrumentos de coleta de dados. O trabalho efetuou um pré-teste em 2 (duas) empresas, um teste piloto em 8 (oito) organizações e um survey em outras 68 (sessenta e oito) grandes empresas brasileiras de diferentes regiões, tamanhos e setores. Os dados auferidos possibilitaram o conhecimento direto da realidade das empresas participantes e permitiram gerar as diversas inferências por meio das respectivas análises quantitativas e qualitativas elaboradas. O percentual-médio de alinhamento estratégico das empresas participantes foi de 79,4%. Os recursos sustentadores com maiores pesos foram o RH e o CO com 47,05% e 31,00% respectivamente, seguidos da TI com 11,11% e do SI com 10,84%. Os demais resultados obtidos encontram-se nos pormenores das análises descritas, no desenvolvimento do modelo definitivo de alinhamento do PETI ao PEE e na proposta de estágios de alinhamento. As contribuições desse estudo para a academia e para as empresas resgatam a visão moderna do planejamento da TI alinhado ao negócio empresarial, contemplando a organização como um todo. A conclusão reitera a importância do alinhamento do PETI ao PEE nas organizações e aponta que se os recursos sustentadores forem trabalhados em conjunto, de forma adequada e competente, de fato podem contribuir com a gestão de empresas competitivas e inteligentes

    Metodologia para projeto de planejamento estratégico de informações alinhado ao planejamento estratégico: a experiência do SENAC-PR

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    O objetivo desse artigo e descrever uma metodologia para projeto de Planejamento Estratégico de Informações (PEI) alinhado ao Planejamento Estratégico Organizacional, a partir de um estudo de caso no Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial do Paraná, e seus respectivos desafios e dificuldades. Os resultados e as contribuições relatam sobre a viabilidade prática do projeto PEI e os detalhes da execução de sua metodologia. A conclusão reitera a importância da metodologia do PEI, implementada e aceita como uma ferramenta para contribuir de forma efetiva nas inteligências interna, competitiva e organizacional do SENAC-PR

    ALINHAMENTO ESTRATÉGICO DA TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO AO BUSINESS PLAN: CONTRIBUIÇÃO PARA A INTELIGÊNCIA EMPRESARIAL DAS ORGANIZAÇÕES

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    Business Intelligence (BI) can be understood as part of the organizations’ management model. The alignment of IT technology with the business plan (BP) could contribute with that activity. The organizations need convenient information and personalized knowledge, as well as coherent and integrated plans to help their management with IE. This study was aimed at proposing an alignment model for the Strategic Planning of IT (SPIT) to the BP of Brazil’s large companies, according to the CEOs’ and CIOs’ point of view. Its variables involve four supporting resources: IT, knowledge and information systems, people and organizational context.   A survey was elaborated in seventy eight organizations, aiming at contributing with the organizations’ BI.   The conclusion reinforces the importance of this alignment and indicates that if the supporting resources are adequately and competently dealt with in groups, they could contribute with the business management of competitive and intelligent companies.A Inteligência Empresarial (IE) pode ser entendida parte de um modelo de gestão das organizações. O alinhamento estratégico da Tecnologia da Informação (TI) ao Business Plan (BP) pode contribuir com essa atividade. As organizações necessitam de informações oportunas e conhecimentos personalizados e de planejamentos coerentes e integrados para auxiliar a sua gestão com IE. Esse estudo objetivou propor um modelo de alinhamento do Planejamento Estratégico da TI (PETI) ao BP em grandes empresas brasileiras, sob a percepção dos CEOs e CIOs. Suas variáveis envolvem quatro recursos sustentadores: TI; sistemas de informação e do conhecimento; pessoas; e contexto organizacional. Foi elaborado um survey em setenta e oito organizações, visando contribuir com a IE das organizações. A conclusão reitera a importância desse alinhamento e aponta que se os recursos sustentadores forem trabalhados em conjunto, de forma adequada e competente, de fato podem contribuir com a gestão de empresas competitivas e inteligentes

    Integração do Plano Plurianual Municipal e o Planejamento Estratégico Municipal: proposta e experiência de um município paranaense

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    As questões financeiras têm constantemente desafiado os municípios exigindo planejamento efetivo e gestão participativa com os munícipes para aumentar sua qualidade de vida. O Plano Plurianual Municipal (PPAM) e o Planejamento Estratégico Municipal (PEM) podem contribuir com esse desafio. Os objetivos deste artigo são: propor formas de integração entre o PPAM e o PEM e demonstrar as relações entre esses projetos em um município paranaense. São sugeridos dois modelos de integração e uma metodologia PEM com quatro fases para o estudo comparativo. A metodologia de pesquisa tem abordagens aplicada e exploratória, enfatizada por um estudo de caso que confirma a integração proposta e a participação dos munícipes no PEM. As contribuições estão direcionadas ao município pesquisado, à academia e a outros municípios que podem estabelecer analogias. A conclusão reitera a relevância dos projetos PPAM e PEM integrados e a importância da participação dos cidadãos na gestão municipal e na condução cotidiana dos municípios

    Ferramentas para apoio ao ensino estruturado de conceitos visuais na educação de surdos

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    Orientador: Alexandre Ibrahim DireneDissertação (mestrado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Ciências ExatasResumo: Este trabalho apresenta fundamentos e ferramentas para apoiar o processo de aprendizagem de surdos adultos por meio de ensino de conceitos visuais estruturados. Também faz uma revisão sobre o ensino de conceitos, particularmente sobre o ensino de conceitos visuais, tanto da maneira convencional como através de sistemas computacionais. Relata também sobre dois experimentos realizados em um centro de reabilitação, com especialistas em surdez e um grupo de surdos adultos de diferentes níveis de capacidades. O primeiro experimento foi realizado para constatação de compatibilidades com a literatura e a coleta de parâmetros genéricos dos domínios de comunicação de surdos, visando fornecer as bases para a definição das ferramentas computacionais. O segundo experimento foi realizado para validar e avaliar os protótipos desenvolvidos. O ambiente desenvolvido é composto por duas ferramentas: a de aprendizagem e a de autoria. A estruturação do ambiente está fundamentada no ensino de conceitos onde tais ferramentas oferecem um rico ambiente de autoria orientada à alocação de textos, vídeos e imagens sob 4 contextos de dificuldades: simples, crescente, agrupamentos e incompletos. A ferramenta de aprendizagem permite a análise e interpretação dos conceitos visuais elaborados no ambiente de autoria, distribuídos em apresentações de objetos, eventos e exercícios, tais como: inclusão de imagens por características comuns, exclusão de elementos estranhos a um conjunto e organização de elementos em conjuntos de características semelhantes. Os ambientes possuem flexibilidade, funcionalidade e usabilidade no que diz respeito à interface com o autor e o aprendiz. Ambos podem explorar livremente os seus recursos computacionais, pois os mecanismos das ferramentas são de uso independe do conteúdo. Metas futuras de pesquisa são apresentadas com base na inclusão de aspectos temporais da interação com aplicações à modelagem do aprendiz.Abstract: This work presents concepts and software tools to support the learning process of deaf adults by means of structured visual concepts. It also brings a review of concept teaching, particularly on the teaching of visual concepts, in the conventional way as well as through computational systems. Two experiments have been carried out in a special-education center, by experts in deafness and a group of deaf adults of different levels of capabilities. The first experiment was designed to verify the communications compatibilities of a deaf according to the literature and to collect domain-general parameters, aiming to supply the basis for the definition of the computational tools. The second experiment was designed to validate and to evaluate the developed prototypes. The software environment is composed by two tools: one for learning and one for authoring. The structuring of the environment is based on the teaching of concepts where such tools offer a rich authoring environment oriented to the allocation of texts, videos and images in 4 contexts of complexity: simple, increasing, groupings and incomplete. The learning tool allows the analysis and interpretation of the visual concepts create through the authoring environment with the help of presentation objects, events and exercises, such as: inclusion of images with common features, exclusion of a non-exemplar from a group and organization of elements in groups according to similar features. The environments have shown flexibility, functionality and usability of the interface with the author and the learner. Both software tools allow users to explore computational resources easily, because their mechanisms work independently from the content. Future goals of research are based on the inclusion of temporal aspects of the interaction with applications to the learner model

    Grandes projetos urbanos: conceitos e referenciais

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    This article discusses conceptual aspects of a phenomenon of growing importance in contemporary cities, including the Brazilian ones: the large scale urban interventions, or megaprojects. In this discussion, such interventions are contextualized in their international historical roots and discussed as part of a possible national urban policy. Despite recognizing risks and recurrent problems in this kind of physical intervention in urban spaces, the article speculates on its potential benefits and its importance for changes in the cities. The main sources of information were mainly secondary, both for the case studies and for the discussion of those interventions in the context of urban planning. Another source of data was the analysis of some designs previously made by the authors. The conclusions indicate the need to discuss this kind of urban interventions, searching for mechanisms to reduce their externalities, provide transparency in processes produced by them, and increase chances to make them an important element of a broader urban policy for the city.Este artigo discute alguns aspectos conceituais relativos a um fenômeno de importância crescente nas cidades contemporâneas, inclusive as brasileiras: os grandes projetos urbanos. Nesta discussão, contextualiza-os em suas origens internacionais históricas e discute-os no cenário de uma possível política urbana nacional. A despeito de reconhecer os riscos e vícios que acompanham esse tipo de intervenção física nos espaços urbanos, o artigo faz especulações sobre seus benefícios potenciais e sua importância para mudanças na cidade. As principais fontes de informação utilizadas foram prioritariamente secundárias, seja na descrição de estudos de caso, seja na discussão de tais intervenções no contexto do planejamento das cidades. Uma outra fonte de dados foi a análise específica de alguns projetos elaborados anteriormente pelos autores. As conclusões apontam para a necessidade de debater essa tipologia de intervenções urbanas, buscando formas de reduzir externalidades, de garantir transparência nos processos que geram e de inserir suas propostas numa política urbana mais ampla para a cidade

    Digital planning of the city of Barcelona and its relations with the strategic digital city

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    The demand for new ways of managing cities requires faster, more technological and more digital means of interaction and communication. In this context, the strategic digital city applies the resources of information technology in municipal management, based on its strategies. The objective is to analyze the digital planning of the city of Barcelona and its relations with the strategic digital city. The methodology of the selected research is a unique case study in Barcelona, through the research protocol. The results obtained through the analyzes have shown that the digital planning of the city of Barcelona provides information technology and strategy resources that promote practices intrinsic to the strategic digital city, showing that the city of Barcelona applies these resources to the benefit of its inhabitants, making with which this city is increasingly democratic and digital. The analyzes demonstrate how digital planning can be aided by the strategic digital city project, confirming that the population would be increasingly benefiting from the technological and strategic resources. The conclusion reiterates that digital planning makes it possible to have an interface between the population, government and organizations in public passenger transport

    Irracionalidades urbanas e requalificação de áreas centrais

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    This article presents a scenario of contemporary urban irrationalities through the discussion of two different phenomena: (1) the low applicability of legislations concerning the social interest of urban land, such as the Statute of the City, and, (2) the degradation and under use of central areas in countries like Brazil. Both irrationalities are recurrently criticised in the scientific literature; they remain present in the national urban scene and with an increasing participation in the entire city. Although considering the two phenomena in a single context of urban irrationalities, this article prioritises the debate on the second one, more specifically the implementation of requalification projects in central areas. Future researches may deepen the discussion on the second phenomenon, once Municipal Master Plans, as proposed by the Brazilian Cities Ministry, are approved with the idea to respect social interests. Present article brings to discussion basic aspects usually adopted to justify interventions in central areas (Large Scale Projects), its risks and its potentials. Source of information is secondary and primary. Most of the time authors make use the cities of Curitiba and São Paulo, in Brazil, as reference.Este artigo anuncia a discussão das chamadas irracionalidades urbanas contemporâneas por meio de um cenário composto por: (1) uma baixa aplicabilidade do interesse social da propriedade defendido, entre outros, pelo Estatuto da Cidade, e, (2) uma degradação, com o decorrente abandono e subutilização das áreas centrais das cidades. Ambas as irracionalidades, a despeito de serem recorrentemente discutidas e criticadas na literatura científica, permanecem ostensivas no cenário urbano nacional. Este artigo posiciona os dois fenômenos em um contexto aparentemente único de irracionalidades urbanas, prioriza o debate sobre o segundo, discutindo a implementação de projetos de requalificação de áreas centrais. Fica para um trabalho futuro o aprofundamento do outro fenômeno de referência, com discussão mais apropriada após a implementação de um conjunto maior de Planos Diretores e, que vem ocorrendo em atendimento à lei federal. Priorizam-se aqui os aspectos básicos que têm envolvido a justificativa e a elaboração de projetos para áreas centrais, seus riscos e potenciais. A fonte de informações utilizada é secundária e primária e, em vários momentos, os autores fazem referência ao caso da cidade de Curitiba e São Paul

    Gestão integrada do transporte público coletivo e relações com cidade digital estratégica: Curitiba e região metropolitana

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    Cities are in constant growth and territorial expansion. The objective is to analyze the public transport of Curitiba integrated management and relations with the strategic digital city. The research method emphasized a case study in city Curitiba and the metropolitan region. The research protocol focused on 11 variables. The results highlighted the strategic digital city subprojects in the integrated management current model of the collective public transport system of Curitiba and the metropolitan region. However, there is no official document that specifies the strategies and goals that will serve as a basis for future management. The conclusion reiterates the debate on urban, local and regional mobility, referring to the public service management in and between municipalities. It is noteworthy that when there is a public transportation system strategically planned and properly implemented, it contributes to urban-regional development.Las ciudades están en constante crecimiento y expansión territorial. El objetivo es analizar la gestión integral del transporte público de Curitiba y las relaciones con la ciudad digital estratégica. El método de investigación enfatizó un estudio de caso sobre transporte público en Curitiba y la región metropolitana. El protocolo de investigación se centró en 11 variables. Los resultados obtenidos destacaron la presencia de los subproyectos de la ciudad digital estratégica en el actual modelo de gestión integral del sistema de transporte público colectivo de Curitiba y la región metropolitana. Sin embargo, no existe un documento oficial que especifique las estrategias y metas que servirán de base para la gestión futura. La conclusión reitera la importancia del debate sobre la movilidad urbana, local y regional, refiriéndose a la integración de la gestión de los servicios públicos en y entre municipios. Es de destacar que cuando existe un sistema de transporte público estratégicamente planeado e implementado adecuadamente, se contribuye al desarrollo urbano-regional.As cidades estão em constante crescimento e expansão territorial. O objetivo é analisar a gestão integrada do transporte público coletivo e as relações com a cidade digital estratégica. A metodologia da pesquisa enfatizou um estudo de caso sobre transporte público coletivo em Curitiba e região metropolitana. O protocolo de pesquisa se concentrou em 11 variáveis. Os resultados auferidos destacaram a presença dos subprojetos da cidade digital estratégica no modelo vigente de gestão integrada do sistema de transporte público coletivo de Curitiba e região metropolitana. No entanto, não há um documento oficial que especifique as estratégias e metas que sirvam de base para gestões futuras. A conclusão reitera a importância do debate sobre mobilidade urbana, local e regional, referindo-se à integração da gestão dos serviços públicos nos e entre os municípios. Destaca-se que quando se tem um sistema de transporte público coletivo estrategicamente planejado e implementado adequadamente se contribui com o desenvolvimento urbano-regional
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