Procédé et machine de fomation de capsules contenant un fluide

Selon un procédé de fabrication de capsules (16) contenant un fluide, procède par pas aux étapes suivantes; réception de deux pans (11, 12) de film (1) thermoplastique, chaque pan (11, 12) comportant au moins une colonne (14a, 14b, 14c, 14d) de cavités (10) formées; rapprochement des deux pans (11, 12) pour mettre en correspondance les cavités (10) respectives de chaque pan et placage des pans (11, 12) par des paires de barres (301, 302, 303) qui pincent successivement les pans (11, 12) de part et d'autre des paires de colonnes de cavités (10), remplissage de la poche délimitée entre deux paires de barres (301, 302, 303) par le fluide pour remplir les cavités (10); soudure des pans (11, 12) autour des cavités (10) pour former les capsules (16). Machine mettant en œuvre le procéd

Experimental Investigations of Liquid Oxygen/Methane Combustion at Very Low Mixture Ratio at the Mascotte Test Facility

International audienceA short test series was run on the Mascotte cryogenic test facility of Onera, with the objective to demonstrate the feasibility of applying several diagnostics to the characterization of liquid oxygen/methane combustion in the range of low mixture ratios typical of gas generator operation. Tunable diode laser absorption spectroscopy and emission spectroscopy were used to investigate the gas mixture in the near injector region, while particle sampling was applied to the characterization of soot

Détermination expérimentale des caractéristiques physiques et chimiques de particules de suie émises par des turboréacteurs d'avion

Biomass burning and fossil fuel combustion represent significant sources of particles in the atmosphere. Soot particles emitted by aircraft engines in the troposphere and lower stratosphere are also of importance since they have an impact on the global radiative forcing in regard with condensation trails (contrails) that can evolve into cirrus clouds. Moreover, it has already been established that these particles have an impact on the air quality, and their sub-micrometer size is now a matter of questions regarding their effect on human health.This study is devoted to determine the physico-chemical properties of soot particles emitted by commercial aircraft engines, through various experiments. Soot samples arecollected behind CFM56-5C and CFM56-5B aircraft engines, in a test bench that belongs to the SNECMA company (SAFRAN group). These engines are usually used to respectively power long- and medium- hauls.Various experimental techniques such as transmission electron microscopy (TEM), scanning electron microscopy (SEM), X-ray energy dispersive spectroscopy (XREDS), andFourier transform infrared spectroscopy (FTIR) are used to study the soot primary particles morphology, structure, size distribution, elemental chemical composition, and to determine the surface functional groups. Fractal dimension (Df ) and gyration diameters ( d g ) of sootaggregates are also determined.Our experimental data show that:- soot aggregates emitted by both engine have similar values of the fractal dimension- soot primary particles and aggregates always exhibit log-normal size distributions and have similar elemental chemical composition and functional groups- aggregates have different gyration diameters according to the engine usedWe also point out that the sample preparation, which is a prerequisite for SEM studies, has a strong influence on the geometric mean value of the primary particles size distribution determined from micrographs analyses. Consequently, we claim that TEM is more suitablethan SEM to characterize the size distribution of soot primary particles emitted by engines.Les émissions liées à la combustion de la biomasse et des carburants fossiles constituent des sources significatives de particules dans l'atmosphère. Les particules de suie émises par les turboréacteurs aéronautiques dans la basse stratosphère et la haute troposphère, zones sensibles de l'atmosphère, ont un impact sur le forçage radiatif global de par la formation detraînées de condensation qui peuvent évoluer en nuage de type cirrus. Par ailleurs, ces particules de taille submicrométrique, dont l'impact sur la qualité de l'air est avéré, sont également source de questionnement quant à leur(s) effet(s) sur la santé publique.La présente étude a pour objet la détermination expérimentale des caractéristiques physiques et chimiques des particules de suie émises par des turboréacteurs d'avions commerciaux. Les prélèvements sont effectués sur un banc d'essai de la société SNECMA(groupe SAFRAN) par un dispositif mis au point au cours de ce travail et localisé derrière des turboréacteurs CFM56-5C et CFM56-5B qui équipent respectivement des avions long-courriers et moyen-courriers.Diverses techniques expérimentales telles que la microscopie électronique en transmission (MET), la microscopie électronique à balayage (MEB), la spectrométrie dispersive d'énergie de rayons X (XREDS), et la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (IRTF) sont mises en oeuvre pour étudier la morphologie, la structure, la distribution en taille, la composition chimique élémentaire des particules primaires de suie, et la nature des groupes fonctionnels présents à leur surface. La dimension fractale ( Df ) des agrégats de suie et leur diamètre de giration ( d g ) sont également établis.Les résultats expérimentaux montrent que les suies émises par les deux turboréacteursétudiés présentent :- des valeurs similaires de la dimension fractale des agrégats- des distributions en taille log-normales pour les particules primaires et les agrégats- des compositions chimiques élémentaires et des groupes fonctionnels très similaires- des diamètres de giration des agrégats qui diffèrentPar ailleurs, nous montrons que la phase de préparation des échantillons, préalable aux observations en MEB, a une influence importante sur la valeur déterminée de la moyenne géométrique de la distribution en taille des particules primaires. Par conséquent, nous préconisons de réaliser l'étude des caractéristiques physiques des particules primaires de suie aéronautique par MET plutôt que par MEB

Détermination expérimentale des caractéristiques physiques et chimiques de particules de suie émises par des turboréacteurs d'avion

Les émissions liées à la combustion de la biomasse et des carburants fossiles constituent des sources significatives de particules dans l atmosphère. Les particules de suie émises par les turboréacteurs aéronautiques dans la basse stratosphère et la haute troposphère, zones sensibles de l atmosphère, ont un impact sur le forçage radiatif global de par la formation de traînées de condensation qui peuvent évoluer en nuage de type cirrus. Par ailleurs, ces particules de taille submicrométrique, dont l impact sur la qualité de l air est avéré, sont également source de questionnement quant à leur(s) effet(s) sur la santé publique. La présente étude a pour objet la détermination expérimentale des caractéristiques physiques et chimiques des particules de suie émises par des turboréacteurs d avions commerciaux. Les prélèvements sont effectués sur un banc d essai de la société SNECMA (groupe SAFRAN) par un dispositif mis au point au cours de ce travail et localisé derrière des turboréacteurs CFM56-5C et CFM56-5B qui équipent respectivement des avions long-courriers et moyen-courriers. Diverses techniques expérimentales telles que la microscopie électronique en transmission (MET), la microscopie électronique à balayage (MEB), la spectrométrie dispersive d énergie de rayons X (XREDS), et la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (IRTF) sont mises en œuvre pour étudier la morphologie, la structure, la distribution en taille, la composition chimique élémentaire des particules primaires de suie, et la nature des groupes fonctionnels présents à leur surface. La dimension fractale ( ) des agrégats de suie et leur diamètre de giration ( ) sont également établis. Les résultats expérimentaux montrent que les suies émises par les deux turboréacteurs étudiés présentent : - des valeurs similaires de la dimension fractale des agrégats - des distributions en taille log-normales pour les particules primaires et les agrégats - des compositions chimiques élémentaires et des groupes fonctionnels très similaires - des diamètres de giration des agrégats qui diffèrent Par ailleurs, nous montrons que la phase de préparation des échantillons, préalable aux observations en MEB, a une influence importante sur la valeur déterminée de la moyenne géométrique de la distribution en taille des particules primaires. Par conséquent, nous préconisons de réaliser l étude des caractéristiques physiques des particules primaires de suie aéronautique par MET plutôt que par MEB.Biomass burning and fossil fuel combustion represent significant sources of particles in the atmosphere. Soot particles emitted by aircraft engines in the troposphere and lower stratosphere are also of importance since they have an impact on the global radiative forcing in regard with condensation trails (contrails) that can evolve into cirrus clouds. Moreover, it has already been established that these particles have an impact on the air quality, and their sub-micrometer size is now a matter of questions regarding their effect on human health. This study is devoted to determine the physico-chemical properties of soot particles emitted by commercial aircraft engines, through various experiments. Soot samples are collected behind CFM56-5C and CFM56-5B aircraft engines, in a test bench that belongs to the SNECMA company (SAFRAN group). These engines are usually used to respectively power long- and medium- hauls. Various experimental techniques such as transmission electron microscopy (TEM), scanning electron microscopy (SEM), X-ray energy dispersive spectroscopy (XREDS), and Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) are used to study the soot primary particles morphology, structure, size distribution, elemental chemical composition, and to determine the surface functional groups. Fractal dimension ( ) and gyration diameters ( ) of soot aggregates are also determined. Our experimental data show that: - soot aggregates emitted by both engine have similar values of the fractal dimension - soot primary particles and aggregates always exhibit log-normal size distributions and have similar elemental chemical composition and functional groups - aggregates have different gyration diameters according to the engine used We also point out that the sample preparation, which is a prerequisite for SEM studies, has a strong influence on the geometric mean value of the primary particles size distribution determined from micrographs analyses. Consequently, we claim that TEM is more suitable than SEM to characterize the size distribution of soot primary particles emitted by engines.AIX-MARSEILLE2-BU Sci.Luminy (130552106) / SudocSudocFranceF

From electrospray ionization to cold-spray ionization: How to evaluate the cooling effect on the gaseous ions?

International audienceTwo methods of survival yields (SY) measurement treatment of thermometer ions whose fragmentation is activated by in-source collision induced dissociation have been investigated for evaluating the mean internal (<E-int>) and thermal (<E-therm>) energies of gaseous ions produced by electrospray ionization and cold-spray ionization (CSI). One of the methods is based on the use of the internal energy distributions (P (E-int)) as sigmoid derivatives connecting the experimental survival yields of different substituted benzylpyridinium cations. The <E-int> values are therefore converted in a thermal-like parameter called vibrational temperature (T-vib) then obtained at each value of the voltage of the desolvation area. The second method is based on the modelling of ion behavior by the MassKinetics software where the value of the characteristic temperature parameter (T-char) is used for fitting theoretical survival yields (SYtheo) with experimental data (SYexp) calculated at several activation energy. A linear correlation is evidenced between the values of internal or thermal energy and the voltage of the orifice 1 at the origin of the ion activation in the desolvation area. The extrapolation at zero voltage of the thermal-like parameters (T-vib and T-char) indicates that, in agreement with the literature data, the ions are relatively hot in ESI (similar to 650 K). But the use of a CSI source lowers this temperature down to similar to 300 K. In addition, with cold-spray ionization, this cooling effect is more important when methanol is used instead of acetonitrile although these two solvents have no influence on the gaseous ion temperature in electrospray ionization

Fonctionnalisation de surfaces par nébullisation gazeuse en spectrométrie de masse pour applications senseurs et systèmes antennaires

National audienc

Cold-spray ionization mass spectrometry of the choline chloride-urea deep eutectic solvent (reline)

International audienceCold-Spray Ionization mass spectrometry (CSI-MS) that can be compared to an electrospray ionization (ESI) source acting with a nebulizing gas cooled by liquid nitrogen is used for analyzing reline as Deep Eutectic Solvent (DES). The association of cholinium chloride salts with urea molecules is evidenced in negative CSI-MS through the chloride adduct formation. The structure of the supramolecular assemblies forming the reline ions that are observed on CSI mass spectra is rationalized by chemical quantum calculations. The theoretical studies indicate that the ionic network organization is only supported by a maximization of hydrogen bonds of the chlorides with the hydroxyl and methyl moieties of the cholinium cations and the amino groups of urea. The studies of gas-phase fragmentation of the supra-molecular ionic assemblies detected in CSI-MS are performed using the in-source collision-induced dissociation experiments. The experimental measurements in CSI-MS, interpreted at the light of the molecular modelization results, suggest that the insertion of urea in adducts of chlorides with cholinium cations does not lead to the most stable ions

Toxoplasma gondii chromodomain protein 1 binds to heterochromatin and colocalises with centromeres and telomeres at the nuclear periphery

BACKGROUND: Apicomplexan parasites are responsible for some of the most deadly parasitic diseases afflicting humans, including malaria and toxoplasmosis. These obligate intracellular parasites exhibit a complex life cycle and a coordinated cell cycle-dependant expression program. Their cell division is a coordinated multistep process. How this complex mechanism is organised remains poorly understood.\ud \ud METHODS AND FINDINGS: In this study, we provide evidence for a link between heterochromatin, cell division and the compartmentalisation of the nucleus in Toxoplasma gondii. We characterised a T. gondii chromodomain containing protein (named TgChromo1) that specifically binds to heterochromatin. Using ChIP-on-chip on a genome-wide scale, we report TgChromo1 enrichment at the peri-centromeric chromatin. In addition, we demonstrate that TgChromo1 is cell-cycle regulated and co-localised with markers of the centrocone. Through the loci-specific FISH technique for T. gondii, we confirmed that TgChromo1 occupies the same nuclear localisation as the peri-centromeric sequences.\ud \ud CONCLUSION: We propose that TgChromo1 may play a role in the sequestration of chromosomes at the nuclear periphery and in the process of T. gondii cell division