Proposta de indicadores de avaliação de sustentabilidade urbana para países latino-americanos

É indiscutível que o processo de desenvolvimento da sociedade contemporânea foi construído alicerçado em conceitos insustentáveis, pelo qual se observa uma evidente demanda na busca de soluções que atenuem os problemas já verificados. É também amplamente reconhecido que os principais centros de desequilíbrio ambiental estão nos espaços urbanos e em suas edificações, onde se concentram também os maiores provedores de facilidades e conforto humano. Embora grande parte da promoção da sustentabilidade da edificação dependa da sustentabilidade da cidade ? e vice-versa ? os processos e critérios a serem considerados são individuais e diferenciados, sendo neste artigo abordado especificamente a vertente da sustentabilidade urbana. Observa-se ainda que os instrumentos de avaliação de sustentabilidade urbana, geralmente, além de ignorarem o fato das cidades já estarem consolidadas, ainda propõem métodos globais que não consideram a realidade regional, e que tendem ao fracasso quando aplicados sem a necessária adaptação às prioridades na escala local. O objetivo desta pesquisa foi desenvolver indicadores de avaliação de sustentabilidade direcionados especialmente para três situações: planejamento urbano de novas áreas de expansão; adensamento das existentes, e requalificação de zonas degradadas. A metodologia adotada envolveu estudos sistemáticos desenvolvidos por uma equipe multidisciplinar oriunda de sete países ibero-americanos da Rede URBENERE. Os principais aspectos de abordagem foram: forma urbana, densidade e compacidade, múltiplos usos do solo e infraestruturas, ecologia e biodiversidade, energia, água, materiais e resíduos, conforto exterior, segurança, amenidades, mobilidade, identidade e cultura locais, emprego, e desenvolvimento económico. Como resultado foram estabelecidas as seguintes categorias de análise: Forma Urbana, Ecossitema e Paisagem, Energia, Água, Materiais e Resíduos, Conforto Exterior, Segurança, Amenidades, Mobilidade, Identidade Local e Cultural, Desenvolvimento Económico, e Gestão Pública. Para cada categoria foram propostos indicadores, resultando num total de 103, cuja principal função é avaliar a situação consolidada e indicar possíveis encaminhamentos.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Qualidade socioambiental de praças: indicadores de Conforto e Imagem

A pesquisa analisa aspectos socioambientais que qualificam os espaços livres públicos e que contribuem para a qualidade ambiental urbana, a partir da aplicação de indicadores que avaliam o “Conforto e Imagem” de praças, tendo como recorte espacial de análise a Grande Cobilândia, município de Vila Velha – ES. As atividades desenvolvidas foram definidas em três etapas metodológicas: contextualização do tema; mapeamento e análise da distribuição socioespacial das praças e aplicação da ferramenta de avaliação socioambiental QualificaURB, desenvolvida pelo grupo de Pesquisa “Paisagem Urbana e Inclusão”. A ferramenta analítica-classificatória é organizada em quatro categorias: Proteção e Segurança; Conforto e Imagem; Acessos e Conexões; e Sociabilidade, Usos e Atividades. Este artigo apresenta a avaliação correspondente aos aspectos ambientais e da paisagem urbana, agrupados na categoria “Conforto e Imagem”, que aborda questões referente à poluição espacial e sonora, assim como, aspectos que implicam no conforto térmico dos espaços de permanência. As avaliações indicam uma classificação “regular” das praças, evidenciando fragilidades no atendimento aos indicadores, demonstrando também a necessidade de uma melhor relação usuário-ambiente. As praças analisadas – apesar de limpas e com boa sonoridade – carecem de vegetação e materiais de revestimento permeáveis, comprometendo o conforto térmico, a drenagem urbana e a vivência no local. Os resultados demonstram que a ausência ou as deficiências no atendimento aos indicadores de conforto e Imagem podem mudar a maneira com que o usuário se relaciona com o espaço, assim como, indicam aspectos que podem melhorar a experiência da população com o ambiente

SOCIAL-SPATIAL DISTRIBUTION OF URBAN SQUARES: REFLECTIVE ANALYSIS FOR INCREASE THE EQUITY IN THE OFFER OF PUBLIC FREE SPACE OF GRANDE COBILÂNDIA, VILA VELHA (ES)

This paper presents a reflexive analysis of the socio-spatial distribution, regarding the availability and service to the population of the squares of Regional 4 – Grande Cobilândia, Vila Velha (ES). The analyses reveal that the distribution of the squares is not homogeneous and insufficient to contemplate the population. Neighborhoods with socioeconomic vulnerability, low per capita income and high population density do not have squares, verifying a lack of equity in the supply of public open spaces, as well as low spatial accessibility to squares. The study aims to contribute to municipal urban planning and the formulation of principles for a systemic view of urban public open spaces.Este artigo apresenta uma análise reflexiva da distribuição socioespacial de praças urbanas no que tange à disponibilidade e atendimento à população, tendo como recorte espacial a Grande Cobilândia, Vila Velha (ES). As análises revelam uma distribuição não homogênea das praças, não atendendo toda a população da regional em estudo. Bairros de vulnerabilidade socioeconômica, baixa renda per capita e alta densidade demográfica não apresentam praças ou outro espaço livre público, verificando-se uma na oferta destes espaços, bem como uma baixa acessibilidade espacial às praças. O estudo visa contribuir para o planejamento urbano municipal e a formulação de princípios para uma visão sistêmica dos espaços livres públicos urbanos

Simulaçao numérica da dispersao de poluentes emitidos por incendios no verao de 2003 na Peninsula Ibérica

Ponencia presentada en: XXIX Jornadas Científicas de la AME y el VII Encuentro Hispano Luso de Meteorología celebrado en Pamplona, del 24 al 26 de abril de 2006.[PT]O objectivo deste trabalho é utilizar o modelo CATT-B-RAMS (Coupled Aerosol and Tracers Transport model to the Brazilian Regional Atmospheric Modeling System) para estudar o transporte atmosférico do monóxido de carbono (CO) e material particulado (PM2.5) emitidos por queimadas que ocorreram durante o Verão de 2003 na Península Ibérica, no período de 31 de Julho a 3 de Agosto com a situação sinóptica actuante na exportação destes poluentes. As simulações numéricas foram feitas com a assimilação dos dados de fogos derivados a partir de medidas do MODIS/AQUA para a Europa para implementar a posição da emissão. Para a caracterização do estado inicial do modelo foram usadas as análises do modelo global AVN/NCEP (Aviation run of the National Center for Environmental Prediction Global Spectral Model) com grade de resolução de 80 km. Os resultados indicam que o modelo de mesoescala pode ser uma boa ferramenta para descrever a circulação atmosférica reproduzindo as principais características da situação sinóptica e o entendimento e avaliação deste impacto, passam necessariamente, pela junção de estudos observacionais e modelação numérica gerando modelos complexos que descrevam as inter-relações biosfera-atmosfera, caracterizando um estudo multidisciplinar.[EN]This study presents the transport of gases and particulate emitted by large scale vegetation fires that took place in the Iberian Peninsula in summer of 2003. This study is carried out through a numerical simulation using a highresolution configuration of the 3-D transport model CATT-BRAMS (Coupled Aerosol and Tracer Transport to the Brazilian developments on the Regional Atmospheric Modeling System) coupled to a biomass burning emission model. The sources emission from biomass burning for carbon monoxide (CO) and particulate material (PM2.5) are defined using MODIS/TERRA fire product and local observations. The initial and lateral boundary conditions necessary to drive model were provided by the Aviation run of the National Center for Environmental Prediction Global Spectral Model (AVN/NCEP). The coarse grid resolution was defined with 80 km grid spacing. The results show that the mesoscale model can be used as a useful tool to describe the atmospheric circulation reproducing the main characteristics of the synoptic situation and how it controls the pollution transport

Clonal chromosomal mosaicism and loss of chromosome Y in elderly men increase vulnerability for SARS-CoV-2

The pandemic caused by severe acute respiratory syndrome coronavirus 2 (SARS-CoV-2, COVID-19) had an estimated overall case fatality ratio of 1.38% (pre-vaccination), being 53% higher in males and increasing exponentially with age. Among 9578 individuals diagnosed with COVID-19 in the SCOURGE study, we found 133 cases (1.42%) with detectable clonal mosaicism for chromosome alterations (mCA) and 226 males (5.08%) with acquired loss of chromosome Y (LOY). Individuals with clonal mosaic events (mCA and/or LOY) showed a 54% increase in the risk of COVID-19 lethality. LOY is associated with transcriptomic biomarkers of immune dysfunction, pro-coagulation activity and cardiovascular risk. Interferon-induced genes involved in the initial immune response to SARS-CoV-2 are also down-regulated in LOY. Thus, mCA and LOY underlie at least part of the sex-biased severity and mortality of COVID-19 in aging patients. Given its potential therapeutic and prognostic relevance, evaluation of clonal mosaicism should be implemented as biomarker of COVID-19 severity in elderly people. Among 9578 individuals diagnosed with COVID-19 in the SCOURGE study, individuals with clonal mosaic events (clonal mosaicism for chromosome alterations and/or loss of chromosome Y) showed an increased risk of COVID-19 lethality

Urban dimensions and environmental value perception in residential neighborhood : the case of Vitória - ES

Orientador: Silvia Aparecida Mikami Gonçalves PinaTese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e UrbanismoResumo: A qualidade ambiental urbana é influenciada por uma ampla gama de aspectos que compõem suas dimensões físicas e sistemas de atividades que interagem com as pessoas por meio de vivências, percepções e ações cotidianas. Assim, está relacionada a como a cidade é vivenciada em lugares que se mantêm atraentes para o uso e vida em comunidade. Tais dimensões urbanas, por sua vez, compreendem o conjunto de elementos e características do lugar e sua associação a aspectos multidimensionais do valor de quem o usa, influenciando os espaços e o cotidiano das pessoas. A principal característica de áreas identificadas como de alta qualidade ambiental é a vivacidade de seus espaços ao longo dos anos. O desenho urbano apresenta-se como possível elemento gerador dessa vivacidade, possibilitando melhorar a qualidade de vida nas cidades. Tal observação leva à hipótese de que determinadas dimensões da cidade associadas ao desenho urbano podem construir e manter uma qualidade ambiental em bairros habitacionais, cujo valor é percebido e vivenciado pela comunidade. Esta pesquisa tem por objetivo identificar as possíveis dimensões urbanas que permitam e incentivem a permanência da vivacidade em bairros habitacionais. A cidade de Vitória, capital do Estado do Espírito Santo, possui na área leste continental do município uma sequência de bairros residenciais que se destacam e despertam o interesse em estudos desta natureza pela particularidade de sua formação e desenvolvimento. Mesmo com crescimento populacional e mudanças ocorridas na sua ocupação, tais bairros têm preservado sua vivacidade ao longo de décadas. Para tanto, realizou-se um estudo de caso da área habitacional composta por dois bairros na cidade de Vitória/ES: Jardim da Penha e Mata da Praia. A análise focou os aspectos sociais, elementos da forma urbana, da percepção e valor socioambiental. Como contribuição foram desenvolvidas recomendações projetuais para bairros habitacionais no âmbito do desenho urbano no sentido de contribuir para a permanência da qualidade ambiental urbana em bairros existentes e especialmente para a sua introdução em novos projetosAbstract: The quality of urban environment is influenced by a wide range of aspects that constitute its physical dimensions, and by systems of activities interacting with people through their living, perceptions, and daily actions. It is thus related to how the city is experienced in places that are kept attractive to community life and use. Such urban dimensions in turn consist of the set of elements and characteristics of the place together with its association with multidimensional aspects of the value added by who uses the place, thereby influencing the spaces and their daily lives. The main feature of the areas identified as of high environmental quality is the livability of their spaces over the years. Urban design is presented as a feasible element generating such livability, contributing to higher quality of life in cities. This observation leads to the hypothesis that certain aspects of urban design can build and keep urban environmental quality in residential neighborhoods, whose value is perceived and experienced by the community. Thus, the objective of this research is to identify the possible urban dimensions that contribute to keeping the livability of residential neighborhoods. The city of Vitória, in the state capital of Espírito Santo has in its continental eastern area of the city a row of residential neighborhoods that stand out and arouse interest in studies alike, due to the particularity of its formation and development. Even with population growth and changes in their occupation, such neighborhoods have preserved its vitality over the decades. To achieve such objective a case study of the residential area consisting of two neighborhoods in the city of Vitória / ES, i.e. Jardim da Penha and Mata da Praia are carried out. The analysis focused on the social aspects, elements of urban form, the perception and environmental value. As a contribution were developed urban design recommendations for residential neighborhoods to contribute to the persistence of urban environmental quality in existing neighborhoods and especially for its introduction in new designsDoutoradoArquitetura, Tecnologia e CidadeDoutora em Arquitetura, Tecnologia e Cidad

Meteorological condition and numerical simulation of the atmospheric transport of pollution emitted by vegetation fires

Pages: 1-1

Morfofisiologia da inervação do diafragma de ovinos Morphophysiology of diaphragm innervation in sheep

Foram estudados em 30 diafragmas de ovinos da raça Santa Inês, a origem, a divisão e a distribuição dos nervos frênicos direito e esquerdo (Fde) e a participação de outros nervos na inervação do diafragma. Mediante fixação e dissecação das peças foi observado que os nervos frênicos (F) originam-se a partir dos ramos ventrais do 5º (C5) e 6º (C6) nervos espinhais cervicais (Ec) tanto à direita (46,67%) como à esquerda (43,33%). Os F finalizam em tronco lombocostal e ramo esternal à direita (40,00%) e em ramo lombar, costal e esternal à esquerda (36,68%). Os ramos lombares dos F inervam à esquerda (96,67%) o pilar homolateral do diafragma e, à direita (50,00%) fornecem filetes à veia caudal. Os ramos costais dos F ramificam à esquerda (90,00%) e à direita (76,67%) as regiões dorsal e ventral da pars costalis. Os ramos esternais dos F inervam à direita (100,00%) e à esquerda (83,33%) a pars sternalis e a região ventral da pars costalis do mesmo lado. Os nervos intercostais (VIII ao XII pares, 63,33%) contribuem na inervação do diafragma de ovinos da raça Santa Inês.<br>Thirty diaphragms of sheep of Santa Inês breed were studied regarding their origin, division and arrangement of the right and left phrenic nerves (Fde), and the participation of other nerves in the innervation of the diaphragm. By fixing and dissecting pieces, it was found that phrenic nerves (F) frequently come from the ventral branches of the 5th (C5) and 6th (C6) cervical spinal nerves (Ec), at right (46.67%) and at left (43.33%). The F often form a lumbocostal trunk, sternal branches at right (40.00%) and lumbar, costal and esternal branches at left (36.68%). The lumbar branches of F innervate frequently at left (96.67%) the homolateral pillar of the diaphragma, and at right (50.00%) they give fillets to Vena cava caudalis. The costal branches of the F innervate at left (90.00%) and at right (76.66%) the dorsal and ventral regions of the pars costalis. The sternal branches of the F innervate at right (100.00%) and at left (83.33%) the pars sternalis and the ventral region of the pars costalis at the same side. The intercostal nerves (VII to XII pairs, 63.33%) contribute to innervate the diaphragm of Santa Inês sheep