«Se confessaren los huns ab los altres» (Tirant, cap. 296)

La nota riconstruisce la tradizione della confessione fatta ad amici o conoscenti laici, tradizione che ha le prime testimonianze in Beda il Venerabile e che cadde in disuso nel periodo del Concilio di Trento. Questo riconstruzione spiega un episodio del Tirant lo Blanch (cap. 296 e cap. 299) e dimostra che la fonte non è solo di natura folklorica ma anche di natura teologica

Ammiraglio Tirante: l’ideale di un mediterraneo unito

RESUMIl saggio offre una lettura del Tirant lo Blanc da un’angolatura che appartiene alla disciplina degli studi mediterranei. Esamina il tema del mare frequente nel romanzo in cui Tirant si mostra un ammiraglio di valore pari a quello mostrato dal cavaliere. Il mare separa e unisce popoli e culture. Tirante naufrago in Africa conosce i suoi potenziali nemici nel loro mondo, e questo contribuisce a cambiarne il ruolo da conquistatore a “civilizzatore” e quindi a renderlo più atto a reggere l’impero. Nel romanzo si propugna un programma che è ideologico e utopistico: unire il Mediterraneo sotto un unico impero cristiano.PARAULES CLAUTirant lo Blanc, romanzo medievale, Mediterraneo, ammiraglio.ABSTRACTThis essay presents a reading of Tirant lo Blanc from the point of view of the discipline of Mediterranean studies. It examines the frequent presence of the sea in the novel through which Tirant shows a prowess equal to that of his being a knight. The sea separates and unites cultures. Tirant, shipwrecked in Africa, gets to know his enemies from the inside and this inspires him to civilize or Christianize them, a trait that makes him better fit to rule over an empire. The novel pushes a program that is both ideological and utopistic at the same time: to unify the Mediterranean under one single Christian kindom.KEYWORDSTirant lo Blanc, medieval romance, Mediterranean see, Admira

Kubrick as Architect

Cet essai examine la pertinence éloquente des éléments d'architecture dans les films de Stanley Kubrick. Les propositions de Hermann Muthesius et Frank Lloyd Wright concernant les rapports entre la forme et l'architecture sont considérés comme une base théorique pour explorer les voies selon lesquelles des éléments comme les fenêtres, les cages d'escalier, les corridors et l'ornement prennent des fonctions symboliques et narratives chez Kubrick.This essay examines the expressive relevance of architectural elements in the films of Stanley Kubrick. The proposals of Hermann Muthesius and Frank Lloyd Wright concerning the relationships of function to form and of ornement to the architectural whole are considered as a theoretical ground for exploring the ways in which elements such as windows, staircases, corridors and ornament acquire symbolic and narrative functions in Kubrick

The Davide Turconi Collection of Nitrate Film Frames, 1897-1944

Diffusé avec l’accord de la Fédération internationale des archives du film et Journal of Film Preservation, détentrices des droits d’auteur sur ce texte

Per l'identificazione del «Gaufredo» citato dal Marqués de Santillana

Nella Defunsión de Don Enrique de Villena, testo del Marqués de Santillana, appare citato un certo «Gaufredo» chenon si è potuto identificare chiaramente finora. Le proposte d?idenficazione sono scarsamente credibili semplicementeperché i nomi ricordati non ebbero mai una risonanza che autorizzasse la loro presenza in un canone. Si proponeGaufredo di Viterbo, autore del Pantheon, opera legata alla cultura spagnola. I lettori del Marqués avrebberoriconosciuto immediatamente questo scrittore

Studi Ispanici

PublishedIl libro, annunciato come una raccolta di saggi, ha un principio unificatore che tali opere di solito non hanno. La sua organicità è data dall’attenzione alle fonti, ai topoi, agli intertesti. Le fonti sono un tema/problema che ha una presenza forte e discussa nella critica letteraria: in certe epoche sono state ritenute un valido strumento interpretativo, e in altre sono state svilite, considerate materia di erudizione e non di interpretazione. Sono sempre rimaste in vita nelle ricerche filologiche e hanno trovato nuova attualità nella teoria dei topoi e dell’intertestualità. L’introduzione ricostruisce questa storia che poi la raccolta illustra con sondaggi vari e diversificati sia in senso teorico che in senso diacronico. I saggi vertono tutti su argomenti di letteratura spagnola e ispanoamericana, scandagliati nei secoli dalle origini al Novecento

Dimensionamento di sistemi di accumulo per stazioni di ricarica rapida per autoveicoli elettrici.

Con l’avvento della mobilità elettrica la civiltà odierna si prepara ad affrontare numerosi cambiamenti nel modo di spostarsi, utilizzare i veicoli e vivere le città. La necessità di elettrificare i trasporti deriva da un bisogno sempre maggiore di efficienza energetica e, al pari passo con lo sviluppo delle fonti di energia rinnovabili e delle reti di distribuzione intelligenti, di un modello di sviluppo sostenibile. Gli effetti benefici della svolta e-Mobility potrebbero mobilitare risorse e competenze, rafforzando la capacità di innovazione e stimolando la creazione di nuove filiere industriali e di servizio collegate direttamente e indirettamente. Tuttavia, nonostante questi vantaggi, la penetrazione massiva di veicoli elettrici richiede un indagine approfondita per valutare quale sarà l’impatto sul sistema elettrico dovuto alla diffusione delle stazioni di ricarica, e quali contromisure dovranno adottare gli operatori di sistema per garantirne l’affidabilità. La potenza richiesta dalle stazioni di ricarica per ricaricare più veicoli contemporaneamente potrebbe costituire un carico eccessivo per il sistema elettrico e in particolare a livello locale per la rete a cui è connessa la stazione, rendendo necessari investimenti al fine di potenziarne i componenti, o a livello di sistema, rendendo necessario un aumento della generazione in modo da coprire il carico nelle ore di punta. Lo scopo di questa tesi è lo sviluppo di una metodologia che consenta di dimensionare una stazione di ricarica rapida che sia in grado di assorbire una quantità di potenza limitata dalla rete, integrando un sistema di generazione da fotovoltaico e un sistema d’accumulo, e partendo dalla conoscenza dei dati di traffico e di irraggiamento dell’area in cui dev’essere installata la stazione. Tale metodologia può essere applicata nel caso in cui gli input siano modificati per renderli rispondenti ai casi diversi che si possono presentare nella realtà