Caracterización y comparación de metodologías ágiles y tradicionales de desarrollo de producto

En 1968 se formalizó la primera metodología de desarrollo de producto y actualmente se encuentran en la literatura más de 45 que integran en sus etapas factores que permiten crear con éxito un producto, bien sea tangible o intangible. A lo largo de los años las metodologías han incorporado diversidad de factores en sus etapas para crear con éxito un producto. Pese a esto, no se ha encontrado en la literatura una investigación que integre los factores más relevantes, que permitan hacer una comparación de metodologías de desarrollo. El presente artículo contempla dos objetivos: el primero, identificar los factores principales mediante la ejecución de un análisis cualitativo de contenido, con el fin de utilizarlos para la elaboración de una matriz de comparación de metodologías de desarrollo, y el segundo, elaborar dos cuadros de ponderación en los cuales se expondrá la frecuencia de los factores en metodologías ágiles o tradicionales y la frecuencia de los factores más relevantes en el sector tecnológico. Se espera que los resultados obtenidos aporten a futuros investigadores un punto de partida que les permita entender de una forma sencilla los principales factores de las metodologías para su eventual selección, incluyendo los más representativos para el sector tecnológico, además de servir como insumo para la creación de metodologías ágiles o tradicionales enfocadas al desarrollo de producto

Diseño de una herramienta guía para la implementación de Leanen laboratorios de educación superior

This article proposes a framework for the implementation of Lean Laboratories in higher education laboratories, which was applied in the soil and pavements laboratory of the Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. With this framework, which incorporates in a detailed manner the steps for its application, the project aims towards decreasing the residues in these environments such as insufficient training, lack of supervision and experience, systematic performance measures, responsibility, materials availability, and generally, the absence of a systematic disposition of the laboratory and the equipment. The results achieved show important improvements in the short and medium-term in the registry and lending processes of tools and equipment. The analyzed case displays positive results with the potential of being exemplary for other organizations in the sector with aims towards implementation Lean andits tools as a functional, practical, and low-cost alternative.El artículo propone una herramienta guía para la implementación de Lean en laboratorios de educación superior, la cuál se aplicó en el laboratorio de suelos y pavimientos de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Con esta herramienta, se incorpora de manera detallada los pasos para su publicación, se busca reducir desperdicios en estos ambientes tales como un entrenamiento insuficiente, falta de supervisión, experiencia, medidas de rendimiento sistemáticas, responsabilidad, disponibilidad de materiales, y en general, la ausencia de una disposición semántica del laboratorio y del equipo. Los resultados alcanzados presentan mejoras importantes a corto y mediano plazo en los procesos de registro y préstamo de equipos y herramientas. El caso analizado evidencia resultados positivos, que tienen el potencial de servir de ejemplo para otras organizaciones del sector de la educación que deseen adaptar Lean con sus herramientas como una alternativa viable, práctica y de bajo costo

Caracterización y comparación de metodologías ágiles y tradicionales de desarrollo de producto

In 1968 the first product development methodology was formalized, and currently, there are more than 45 methodologies in the literature that integrate into their stages factors that allow the successful creation of a product, either tangible or intangible. Over the years, methodologies have incorporated a variety of factors in their stages to successfully create a product. Despite this, no research has been found in the literature that integrates the most relevant factors, allowing a comparison of development methodologies. This article has two objectives: first, to identify the main factors by means of qualitative content analysis in order to use them for the elaboration of a development methodologies comparison matrix, and second, to elaborate two weighting tables in which the frequency of the factors in agile or traditional methodologies and the frequency of the most relevant factors in the technology sector will be exposed. It is expected that the results obtained will provide future researchers with a starting point that will allow them to understand thoroughly the main factors of the methodologies for their eventual selection, including the most representative ones for the technological sector, besides serving as an input for the creation of agile or traditional methodologiesfocused on product development.En 1968 se formalizó la primera metodología de desarrollo de producto y actualmente se encuentran en la literatura más de 45 que integran en sus etapas factores que permiten crear con éxito un producto, bien sea tangible o intangible. A lo largo de los años las metodologías han incorporado diversidad de factores en sus etapas para crear con éxito un producto. Pese a esto, no se ha encontrado en la literatura una investigación que integre los factores más relevantes, que permitan hacer una comparación de metodologías de desarrollo. El presente artículo contempla dos objetivos: el primero, identificar los factores principales mediante la ejecución de un análisis cualitativo de contenido, con el fin de utilizarlos para la elaboración de una matriz de comparación de metodologías de desarrollo, y el segundo, elaborar dos cuadros de ponderación en los cuales se expondrá la frecuencia de los factores en metodologías ágiles o tradicionales y la frecuencia de los factores más relevantes en el sector tecnológico. Se espera que los resultados obtenidos aporten a futuros investigadores un punto de partida que les permita entender de una forma sencilla los principales factores de las metodologías para su eventual selección, incluyendo los más representativospara el sector tecnológico, además de servir como insumo para la creación de metodologías ágiles otradicionales enfocadas al desarrollo de producto

Desarrollo de sistema de agarre y sujeción para transporte público

It is given that in Bogotá public transport system moves approximately 29.18% of the population, it is essential to ensure that the features of the service provision are the most appropriate for its users; for example, the support bars inside the vehicle are not at an adequate height according to the physical characteristics of the users, generating risks within the vehicles. Due to this failure has not been resolved in its entirety by the service provider is important to implement a method that allows adequate grip to the fasteners, considering this, the project aims to develop a system of grip and support that reduces the risks of physical damage to the user during his trip. This system will allow users who are in the orthostatic position (standing) to anchor themselves in a simple way of the elements incorporated in the vehicle. The development process was carried out using a combination of the Ulrich and Schnarch methodologiesDado que el sistema de transporte público de Bogotá mueve aproximadamente al 29.18% de la población, es esencial asegurar que las características de la prestación del servicio sean lo más apropiadas para sus usuarios; por ejemplo, las barras de sujeción dentro del vehículo no se encuentran a una altura adecuada de acuerdo con las características físicas de los usuarios, generando riesgos dentro de los vehículos. Debido a que esta falencia no ha sido solucionada en su totalidad por el proveedor del servicio es importante implementar un método que permita el agarre adecuado a los elementos de sujeción, considerando esto, el proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de agarre y soporte que reduzca los riesgos de daño físico para el usuario durante su viaje. Este sistema permitirá a los usuarios que se encuentren en posición ortostática (de pie) anclarse ellos mismos de una manera simple de los elementos incorporados en el vehículo. El proceso de desarrollo se realizó empleando una combinación de las metodologías de Ulrich y Schnarc

Developing Systemic Thinking through Gamification with Invention System Kits: Case of an Aircraft Assembly Line

os países em desenvolvimento como a Colômbia vêm entendendo que a educação é uma estratégia eficaz para fechar as brechas da desigualdade social e melhorar as habilidades da popula-ção. Na última década, a cobertura do ensino superior passou de 30 % a 50 %, sendo um dos fatores mais importantes nesta conquista a transição da Colômbia à paz, aumentando o desenvolvimento da população a maiores níveis de competitividade e educação. Em consequência, é necessário reforçar o desenvolvimento de competências, fomentar o pensamento sistêmico que permita a solução de problemas sob uma visão holística e que consiga soluções eficazes em prol da melhoria da indústria local. Durante este estudo, é criada uma estratégia lúdica aplicada que envolve uma linha de monta-gem de aviões feita com peças da Lego, a fim de encontrar um referencial educacional eficaz e prático no ensino dos atributos que geram impacto em uma linha de produção de bens; dessa maneira, os estudantes podem participar de forma clara e criativa na busca de soluções. Esse projeto foi de-senvolvido por professores e estudantes membros de uma instituição de ensino de Engenharia em Bogotá, Colômbia. Os resultados mostram que, por meio da ludificação, os estudantes desenvolvem habilidades para tomar decisões que levem a aumentar a competitividade da produção sob uma visão sistêmica do pensamento.developing countries like Colombia have understood that education is an effective strategy in closing social inequality gaps to improve population’s skills. In the last decade, coverage in higher education went from 30 to 50 percent. One of the most important factors in this achievement is Colombia’s transition to peace, increasing the development of the population towards higher levels of competitiveness and education. In consequence, it is necessary to reinforce the development of competences, to encourage systemic thinking that allows the solution of problems from a holistic view and achieves effective solutions in the improvement of the local industry. During this study, an applied ludic strategy involving an airplane assembly line made with Lego blocks is created, looking for an effective and practical education framework in teaching the attributes that generate impact in a production line of goods; in this way, students can be involved in a clear and creative manner in their search for solutions. This project was developed by member professors and students from an engineering education institution in Bogotá, Colombia. The results show that through gamification, students develop skills to take decisions leading to increase the production’s competitiveness from a systemic thinking view

QUALITATIVE ANALYSIS OF WORLD CLASS MANUFACTURING APPROACHES FOR GENERATION OF A TOOL APPLICABLE IN THE FOOD INDUSTRY

Para lograr la presente investigación se realiza una recopilación de diferentes enfoques de WCM que se han documentado en la industria, encuestas y entrevistas a diferentes profesionales y directivos ubicados en el sector de alimentos. En donde se logra evidenciar problemas y casos de éxitos que se tiene actualmente en el sector mencionado. De igual manera, se utiliza correlaciones de las herramientas y los enfoques de WCM para identificar cuáles son las herramientas más adecuadas para el sector de alimentos y así poder construir la herramienta de soporte que se ajuste a las necesidades de las empresas. Así mismo, se observa la construcción de la herramienta de soporte para empresas que están encaminadas hacia una implementación de mejora continua utilizando metodologías como WCM. Así pues, se enseña el paso a paso que las organizaciones deben tomar en cuenta para identificar problemas, y tomar acciones correctivas que afecten a los procesos y lograr resultados favorables en los clientes.In order to achieve the present investigation a compilation of different approaches of WCM that have been documented in the industry, surveys and interviews to different professionals and managers located in the sector is carried out. Where it is possible to highlight problems and cases of successes that are currently in the sector. Likewise, correlations of WCM tools and approaches are used to identify the most appropriate tools for the food sector and to be able to build the support tool that fits the needs of the companies. Also, it can be seen how the support tool is built for companies whose goal is the continuous improvement using methodologies like WCM. Thus, it is taught stepwise the actions that organizations must take into account to identify problems and take corrective measures to fix the processes and achieve better results in customers.Decanatura de Ingeniería Industrial, Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito, Bogotá, Colombia. *Autores para correspondencia: [email protected]

Desarrollo de un dispositivo que deseche las heces de perro sin el uso de bolsas plásticas

The present article develops a device that discards the feces of the canines without using plastic bags. Based on a mixed methodology of product development, the primary needs to be satisfied were determined, it was found that the user needs a product that facilitates the disposal of dog feces, friendly to the environment, hygienic, versatile, durable, comfortable for use and safe. Based on the above, the final characteristics of the device were established, which are evidenced by an aesthetic CAD prototype, which accomplishes the defined ranges of the specifications dictated in the research, thus providing a solution to the problem of disposing of feces from dogs without using plastic bags.La presente investigación desarrolla un dispositivo que desecha las heces de los caninos sin hacer uso de bolsas plásticas. A partir de una metodología mixta de desarrollo de producto, se determinaron las necesidades primordiales que se deben sa-tisfacer. Se encontró que el usuario necesita un producto que facilite el desecho de las heces de perro que sea amigable con el medio ambiente, higiénico, versátil, duradero, cómodo para su uso y seguro. Con base en lo anterior se establecieron las características finales del dispositivo, las cuales son evidenciadas mediante un prototipo estético CAD que cumple con los rangos definidos en las especificaciones dictadas en la investigación, aportando así una solución al problema de desechar las heces de los perros sin hacer uso de bolsas plásticas

Diseño de una herramienta guía para la implementación de Leanen laboratorios de educación superior

This article proposes a framework for the implementation of Lean Laboratories in higher education laboratories, which was applied in the soil and pavements laboratory of the Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. With this framework, which incorporates in a detailed manner the steps for its application, the project aims towards decreasing the residues in these environments such as insufficient training, lack of supervision and experience, systematic performance measures, responsibility, materials availability, and generally, the absence of a systematic disposition of the laboratory and the equipment. The results achieved show important improvements in the short and medium-term in the registry and lending processes of tools and equipment. The analyzed case displays positive results with the potential of being exemplary for other organizations in the sector with aims towards implementation Lean andits tools as a functional, practical, and low-cost alternative.El artículo propone una herramienta guía para la implementación de Lean en laboratorios de educación superior, la cuál se aplicó en el laboratorio de suelos y pavimientos de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito. Con esta herramienta, se incorpora de manera detallada los pasos para su publicación, se busca reducir desperdicios en estos ambientes tales como un entrenamiento insuficiente, falta de supervisión, experiencia, medidas de rendimiento sistemáticas, responsabilidad, disponibilidad de materiales, y en general, la ausencia de una disposición semántica del laboratorio y del equipo. Los resultados alcanzados presentan mejoras importantes a corto y mediano plazo en los procesos de registro y préstamo de equipos y herramientas. El caso analizado evidencia resultados positivos, que tienen el potencial de servir de ejemplo para otras organizaciones del sector de la educación que deseen adaptar Lean con sus herramientas como una alternativa viable, práctica y de bajo costo

Desarrollo de sistema de agarre y sujeción para transporte público

It is given that in Bogotá public transport system moves approximately 29.18% of the population, it is essential to ensure that the features of the service provision are the most appropriate for its users; for example, the support bars inside the vehicle are not at an adequate height according to the physical characteristics of the users, generating risks within the vehicles. Due to this failure has not been resolved in its entirety by the service provider is important to implement a method that allows adequate grip to the fasteners, considering this, the project aims to develop a system of grip and support that reduces the risks of physical damage to the user during his trip. This system will allow users who are in the orthostatic position (standing) to anchor themselves in a simple way of the elements incorporated in the vehicle. The development process was carried out using a combination of the Ulrich and Schnarch methodologiesDado que el sistema de transporte público de Bogotá mueve aproximadamente al 29.18% de la población, es esencial asegurar que las características de la prestación del servicio sean lo más apropiadas para sus usuarios; por ejemplo, las barras de sujeción dentro del vehículo no se encuentran a una altura adecuada de acuerdo con las características físicas de los usuarios, generando riesgos dentro de los vehículos. Debido a que esta falencia no ha sido solucionada en su totalidad por el proveedor del servicio es importante implementar un método que permita el agarre adecuado a los elementos de sujeción, considerando esto, el proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de agarre y soporte que reduzca los riesgos de daño físico para el usuario durante su viaje. Este sistema permitirá a los usuarios que se encuentren en posición ortostática (de pie) anclarse ellos mismos de una manera simple de los elementos incorporados en el vehículo. El proceso de desarrollo se realizó empleando una combinación de las metodologías de Ulrich y Schnarc

Development of a grip and support system for public transport

It is given that in Bogotá public transport system moves approximately 29.18% of the population, it is essential to ensure that the features of the service provision are the most appropriate for its users; for example, the support bars inside the vehicle are not at an adequate height according to the physical characteristics of the users, generating risks within the vehicles. Due to this failure has not been resolved in its entirety by the service provider is important to implement a method that allows adequate grip to the fasteners, considering this, the project aims to develop a system of grip and support that reduces the risks of physical damage to the user during his trip. This system will allow users who are in the orthostatic position (standing) to anchor themselves in a simple way of the elements incorporated in the vehicle. The development process was carried out using a combination of the Ulrich and Schnarch methodologiesDado que el sistema de transporte público de Bogotá mueve aproximadamente al 29.18% de la población, es esencial asegurar que las características de la prestación del servicio sean lo más apropiadas para sus usuarios; por ejemplo, las barras de sujeción dentro del vehículo no se encuentran a una altura adecuada de acuerdo con las características físicas de los usuarios, generando riesgos dentro de los vehículos. Debido a que esta falencia no ha sido solucionada en su totalidad por el proveedor del servicio es importante implementar un método que permita el agarre adecuado a los elementos de sujeción, considerando esto, el proyecto tiene como objetivo desarrollar un sistema de agarre y soporte que reduzca los riesgos de daño físico para el usuario durante su viaje. Este sistema permitirá a los usuarios que se encuentren en posición ortostática (de pie) anclarse ellos mismos de una manera simple de los elementos incorporados en el vehículo. El proceso de desarrollo se realizó empleando una combinación de las metodologías de Ulrich y Schnarc