Distribuição dos Sedimentos Modernos da Plataforma Continental Entre São Paulo e Santa Catarina

A plataforma continental entre São Paulo e Santa Catarina foi pesquisada no presente trabalho através de dados obtidos em vários projetos com a finalidade de estudar seus aspectos sedimentares (Figura 1). Os sedimentos são divididos em três fácies predominantes: arenosa, areno-síltico-argilosa e lamosa. A fácies arenosa predomina na plataforma interna e parte da externa, a fácies areno-síltico-argilosa acha-se distribuída em áreas esporádicas da plataforma interna e média e a fácies lamosa é texturalmente constituída de silte argiloso e acha-se distribuída na plataforma média. Na tentativa da caracterização ambiental baseamo-nos em análises granulométricas que nos mostraram que os métodos de FOLK & WARD (1957) e PASSEGA & BYRANJEE (1969) são efetivamente úteis na descrição e interpretação de ambientes de sedimentação onde os parâmetros físicos são conhecidos

Contribuição ao Estudo dos Argilo-minerais Associados aos Sedimentos

O trabalho tenta mostrar a associação que os argilo-minerais mais comuns apresentam em relação ao tipo de sedimento como também a associação com o tipo de ambiente. Salienta-se a distribuição dos argilo-minerais em relação aos sedimentos antigos e recentes com a litologia e o ambiente deposicional, sempre relacionando os fatores que afetam esta distribuição

Museu de Topografia - 20 anos de participação na vida acadêmica da UFRGS

No dia 24 de maio de 1996, professores do Departamento de Geodésia do Instituto de Geociências da UFRGS solicitaram ao plenário do mesmo, a criação do Museu de Topografia, com o objetivo de contribuir para a formação da consciência social sobre os valores inestimáveis do patrimônio técnico-científico e sua preservação. Dentro do espírito da UFRGS, o Museu atende os objetivos do ensino, pesquisa e extensão e tem como funções, entre outras, apoiar as atividades didáticas do Departamento de Geodésia, em suas aulas de graduação e pós-graduação, e incentivar e estimular as pesquisas e estudos utilizando o acervo do Museu

Topografia aplicada à Engenharia Civil

20.ed.rev.ampl

Método de Cálculo para a Determinação do Azimute Verdadeiro de um Alinhamento por Visada ao Sol

Foi elaborado um programa para minicalculadora no sistema AOS (Algebric Operational System) com a finalidade de calcular o azimute verdadeiro de um alinhado pelo método da visada ao Sol. O programa dispensa o uso das tabelas das efemérides astronômicas

Determination of Net Sediment Transport Patterns in Lirquén Harbor, Chile, Through Grain-size Trend Analysis: A Test Of Methods

During June 1997, bottom sediment samples were collected at 76 stations on a rectangular grid in a small port (Lirquén Harbor, south-central Chile) facing siltation problems. The spatial changes in grain-size parameters, analyzed by using three different methodologies to infer net sediment transport paths, are compared with the measured water circulation of the study area and sediment dispersal patterns on aerial photographs. A Geographical Information System (GIS) is used to determine the degree of similarity between the results of the three grain-size trend methodologies. The results of this study confirm that because of its formulation and underlying assumptions, the McLaren-Bowles methodology tends to confuse the space-scale of sediment transport processes. In this way, the obtained transport patterns are in poor correlation with the observed hydrodynamics and aerial photographs and they seem to represent a combination of the spatial macroscale and mesoscale sediment transport processes existing in Concepcion Bay and in Lirquén Harbor, respectively. On the contrary, because the results yielded by the Gao-Collins and Le Roux methodologies correlate well with these studies, it is suggested that both methodologies be applied in combination to allow a better representation of local net sediment transport patterns, especially in estuarine environments where multiple sediment sources exist. Spatial analysis suggests that transport pathways obtained through these two methodologies represent the mesoscale sediment circulation existing in Lirquén Harbor. This study also emphasizes the importance of applying a statistical test to the transport trend vectors obtained using the GSTA program of Gao (1996), as these may erroneously reflect sediment transport direction. Lastly, the analyzed data and the results of the models are combined to determine the sediment transport regime existing in Lirquén Harbor.During June 1997, bottom sediment samples were collected at 76 stations on a rectangular grid in a small port (Lirquén Harbor, south-central Chile) facing siltation problems. The spatial changes in grain-size parameters, analyzed by using three different methodologies to infer net sediment transport paths, are compared with the measured water circulation of the study area and sediment dispersal patterns on aerial photographs. A Geographical Information System (GIS) is used to determine the degree of similarity between the results of the three grain-size trend methodologies. The results of this study confirm that because of its formulation and underlying assumptions, the McLaren-Bowles methodology tends to confuse the space-scale of sediment transport processes. In this way, the obtained transport patterns are in poor correlation with the observed hydrodynamics and aerial photographs and they seem to represent a combination of the spatial macroscale and mesoscale sediment transport processes existing in Concepcion Bay and in Lirquén Harbor, respectively. On the contrary, because the results yielded by the Gao-Collins and Le Roux methodologies correlate well with these studies, it is suggested that both methodologies be applied in combination to allow a better representation of local net sediment transport patterns, especially in estuarine environments where multiple sediment sources exist. Spatial analysis suggests that transport pathways obtained through these two methodologies represent the mesoscale sediment circulation existing in Lirquén Harbor. This study also emphasizes the importance of applying a statistical test to the transport trend vectors obtained using the GSTA program of Gao (1996), as these may erroneously reflect sediment transport direction. Lastly, the analyzed data and the results of the models are combined to determine the sediment transport regime existing in Lirquén Harbor

Cálculo da redução dos ângulos horizontais ao centro da estação

O presente trabalho tem a finalidade de apresentar, de forma simplificada, o cálculo da redução dos ângulos horizontais ao centro da estação quando a mesma não pode ser ocupada para a medida dos ângulos. O trabalho apresenta a obtenção das fórmulas fundamentais e auxiliares para o cálculo dos ângulos horizontais, o grau de precisão, os cuidados a serem observados durante as medidas das grandezas bem como o método de comprovação dos cálculos

Contribuição à Sedimentologia da Baía e Canal de Santos

O presente trabalho diz respeito à distribuição dos sedimentos superficiais na Baía e Canal de Santos, tentando-se relacioná-los com a morfologia submarina. Através de um estudo preliminar da dinâmica da área pode-se determinar os meios de deposição dos sedimentos

Minerais Pesados dos Sedimentos do Fundo da Enseada de Caraguatatuba, São Paulo, Brasil

The bottom sediments of the Caraguatatuba bay, localized in the coast of São Paulo State, were collected for a qualitative study of the heavy minerals in the sandy fraction between 0,125 and 0,062 mm. The mineralogical study allowed the recognition of three groups of heavy minerals: group I – opaque minerals, with magnetite, ilmenite and pyrite; group II – transparent minerals, with amphibole, pyroxene, epidote, biotite, muscovite, zircon, tourmaline, titanite, rutile and apatite; and group III – carbonates, represented by bioclasts and aragonite needles. The source areas of these heavy detritic minerals are related with rocks of the coastal complex, of syntectonic granites and of the alkaline rocks from São Sebastião island. The average content of heavy detritic minerals in the Caraguatatuba bay is 0,77%. Besides biotite and bioclast material, magnetite and ilmenite, are the most abundant phases with an average percentage of 12,9% in the 0,125/0,062 mm fraction

Translation de la Ligne de Rivage Sur la Plate-forme Continentale du Rio Grande do Sul - Brésil, Pentand l'Holocene

A translação horizontal da linha de costa, sobre a plataforma continental do Rio Grande do Sul, durante o período pós-glacial Wisconsiniano, apresenta uma diferença marcante entre a região Norte onde ela foi de 8,6 m/ano e, na região Sul, de 16,7 m/ano. A região Norte com uma plataforma continental estreita e com uma pendente relativamente acentuada sofreu uma lenta transgressão caracterizada por um forte regime hidrodinâmico. Na região Sul, a transgressão foi rápida e associada a uma baixa energia, causada pela presença de uma plataforma continental larga e com uma pendente suave. A plataforma continental Norte sofreu um processo de lavagem em sua cobertura sedimentar superficial não consolidada, devido à lentidão do processo transgressivo associado a um ambiente de alta energia. Uma parte destes sedimentos foi progressivamente reciclada em direção ao continente. Este tipo de translação litorânea associado a um regime hidrodinâmico forte explica a batimetria uniforme e regular desta área. Na região Sul, a translação horizontal do litoral foi mais rápida, causando a transformação dos cordões arenosos em bancos subaquáticos similares a ilhas-barreiras. A rápida transgressão e a baixa energia nesta região, não permitiram o nivelamento da plataforma continental, preservando suas irregularidades morfológicas