Re-inventing corporate innovation through incubation. The VINCI Leonard case study

International audienceWhile incubation has long been found to foster innovativeness, corporate incubation offers new possibilities of interaction and cooperation among peers from within and outside the firm, as well as the firm-backed acceleration of new ventures. However, the surge in practical implementations contrasts with the restricted body of academic knowledge in the field. To close this gap, we examine whether and how the competitive setting of corporate incubation leads to both corporate endogenous and exogeneous innovativeness and growth. We explore the innovation capability management of a corporate incubator-Leonard-within VINCI, a global construction and concession company. We analyze a dataset collected during the incubation program spanning 18 months, tracing the evolution paths of 30 internal and external ventures through their incubation journey. A combination of qualitative and quantitative methods is used to analyze the corporate incubator role on the firm strategy and performance. Findings suggest that corporate incubators can act as flexible innovation vehicles serving the firm top management in complementary ways. We propose a multidimensional framework for assessing the incubator performance that reflects the benefits for a range of strategic, managerial and operational stakeholders. Four distinct performance dimensions emerge: the (1) financial, (2) market, (3) ecosystem, and (4) foundational dimensions, whose importance varies through time and according to the nature and characteristics of the incubated ventures. We discuss how these dimensions coexist during a corporate venture's selection, incubation and growth, and identify future research directions

Spécification d'exigences physico-physiologiques d'interaction homme-machine en ingénierie système

10 pagesNational audienceLes travaux exploratoires relatés dans le présent article portent sur la spécification d'exigences physico-physiologiques mesurables afin de mieux prendre en compte ce type de facteurs humains en ingénierie d'un système technique contrôlé par un humain. Le cas d'étude qui sert de fil conducteur tout au long de cet article est celui du contrôle par divers opérateurs d'un mécanisme de sécurisation satisfaisant une exigence opérationnelle de fermeture verrouillée de la porte d'accès à un équipement lors de la clôture d'une intervention de maintenance pour remise en condition opérationnelle d'un appareil. Ce processus de spécification combine dans un premier temps un cadre de Modélisation Système avec celui Mathématique et Computationnel de la Physiologie Intégrative . Cette spécification d'une interaction de perception est vérifiée dans un deuxième temps par exécution de modèles "SysML" interopérant avec des modèles physico-physiologiques en ingénierie d'un système support de maintenance dans notre cas d'étude

Executable system co-specification based on models : Application to interactive conduct of critical industrial process

Dans la mesure où un système est un ensemble d'éléments en interaction, la difficulté pour un ingénieur système est de guider l’architecture d'un modèle « total » du système en tant qu'ensemble de modèles « locaux » d’ingénieries interdisciplinaires en interaction. Les travaux présentés dans ce mémoire s’intéressent plus précisément à la nature heuristique, spécifiante et exécutable de cette relation « totale » de couplage afin de construire un modèle virtuel du système à faire. La perspective holonique retenue permet de considérer cette relation de couplage de façon descriptive du TOUT et prescriptive de chacune des PARTIES aussi bien en regard de la situation-système à percevoir que des constitutifs-système à architecturer. Ainsi, nous avons revisité cette relation en tant que processus itératif, récursif et collaboratif de co-spécification-système visant à supporter la requête de connaissances auprès de chacune des ingénieries spécialistes délivrant en retour les modèles constitutifs satisfaisant des exigences systèmes. Notre environnement de co-modélisation-système se compose alors d’un ensemble d’environnements élémentaires de modélisation de constituants-système, avec pour objectif de préserver les outils, méthodes et processus de travail de chacune des parties prenantes. La modélisation au niveau système s’appuie sur le langage de modélisation « SysML » pour architecturer l’ensemble des connaissances. La vérification et la validation système s’effectue par co-exécution de modèles autour d’un bus de co-simulation, y compris in-situ avec la plate-forme d’expérimentation CISPI du projet SAFETECH du CRAN constituant notre cas d’applicationInsofar as a system is a set of interacting elements, the difficulty for a system engineer is to guide the whole model architecture of a system as a set of interdisciplinary engineering part models interacting. The works presented in this thesis are specifically interested in the heuristic, specifying and executable nature of this whole relationship coupling to design a virtual model of the system-of-interest. The holonic perspectives allows us to consider this coupling relationship as descriptive of a WHOLE (H) and prescriptive of each parts as well in regards to system situation to perceive, as system-elements to architect. In this sense, we revisit this relation as an iterative, recursive and collaborative process of system co-specification to the quest of knowledge with each specialist engineering delivering constitutive models satisfying basic requirements. Our system co-modelling environment is itself composed of a set of system-components modelling environment, with the stated objective to preserve tools, methods and works of each stakeholders in order to facilitate the expression of their skills. The modelling at a system level is based on the system modelling language (SysML) to architecture the set of knowledge. Verification and validation are performed by co-execution of models around a co-simulation bus, including CISPI platform of SAFETECH project of CRAN constituting our case stud

Modélisation et Réalisation de Réseaux Sub-Longueur d'Onde :<br />Application au Contrôle de la Réflectivité Large Bande, Large Incidence.

Antireflective surface coatings allow increasing the efficiency of photovoltaic cells, increasing the sensitivity of photodetectors or improving the light extraction from LEDs. Traditionally, antireflective coatings are obtained using thin-film stacks. We have studied an alternative technique based on the micro-structuration of the air/substrate interface. More precisely, we have focused our efforts on the modelization and the fabrication of bi-periodic micro-structured surfaces on silicon and germanium. Such microstructured surface on Si and Ge exhibit efficient antireflection properties in the infrared bands II and III respectively. These structures need a rigorous description of light propagation phenomena. The influence of opto-geometrical parameters is studied using the photonic crystal theory and photonic band diagrams. To fabricate these structures, low cost processing techniques are proposed using wet anisotropic etching of crystalline semiconductors through a mask obtained by photolithography. On silicon, we have experimentally obtained a reflectance lower than 4% on the entire IR II band. A very good agreement between calculated and experimental results enables the validations of previously obtained numerical results.Les antireflets permettent d'accroître l'efficacité des cellules photovoltaïques, d'augmenter la sensibilité des détecteurs optroniques, et même d'améliorer l'extraction lumineuse des diodes électroluminescentes. Traditionnellement, des empilements de matériaux en couches minces sont utilisés pour les fabriquer. Nous avons étudié une technique alternative qui s'appuie sur la microstructuration de l'interface air-substrat. Il s'agit, plus précisément, de modéliser et de fabriquer des surfaces microstructurées bi-périodiques sur silicium et sur germanium présentant un effet antireflet très efficace dans l'infrarouge en bandes II et III respectivement. Ces structures nécessitent une description rigoureuse des phénomènes de propagation de la lumière. L'influence des paramètres opto-géométriques est examinée sous le point de vue des cristaux photoniques en utilisant les diagrammes de bandes. Pour réaliser ces structures, des techniques à bas coût, basées sur une gravure humide anisotrope du semi-conducteur cristallin à travers un masque obtenu par photolithographie, ont été utilisées. Nous obtenons expérimentalement sur silicium un facteur de réflexion inférieur à 4% sur l'ensemble du spectre IR II. Un très bon accord calcul/mesure permet de valider les résultats numériques obtenus précédemment

Co-spécification système exécutable basée sur des modèles - Application à la conduite interactive d'un procédé industriel critique

Insofar as a system is a set of interacting elements whose complexity must be managed, the difficulty for a system architect is to guide the whole model architecture of a control system-situation studied as a set of interdisciplinary engineering part models interacting. The work presented in this thesis are specifically interested in the heuristic, specifying and executable nature of this whole relationship coupling descriptive models of problems (RH) and prescriptive models of solutions (Mh) to design a virtual model (MH) of system-of-interest. The holonic perspectives allows us to consider this coupling relationship as descriptive of a WHOLE (H) and prescriptive of each parts (h) as well in regards to system situation to perceive, as system-elements to architect. In this sense, our collaborative environment of system co-specification aims to support an iterative process based on the quest of knowledge elements (Kh) with each specialist engineering delivering constitutive models (Mh) satisfying basic requirements (Rh). This system co-modelling environment is itself composed of a set of system-components modelling environment, with the stated objective to preserve tools, methods and works of each stakeholders in order to facilitate the expression of their skills. The model (MH) aims to reflect the mission satisfaction of the required system (RH) in system-situation of interest (KH) limited for our case-study to the scale factor of the experimental platform CISPI (Safe and Interactive Control of Industrial Process) of CRAN SAFETECH project. Implementation of modelling and simulation technology is based on the system modelling language (SysML) for knowledge sharing. Moreover, it allows the WHOLE system verification and validation by co-execution of models around a co-simulation bus, including CISPI platform.Dans la mesure où un système est un ensemble d'éléments en interaction dont il faut gérer la complexité, la difficulté pour un architecte système est de guider l’architecture d'un modèle « total » de la situation système de conduite étudiée en tant qu'ensemble de modèles « locaux » d’ingénieries interdisciplinaires en interaction. Les travaux présentés dans ce mémoire s’intéressent plus précisément à la nature heuristique, spécifiante et exécutable de cette relation « totale » de couplage de modèles descriptifs de problèmes (RH) et prescriptifs de solutions (Mh) pour construire un modèle virtuel (MH) du système à faire. La perspective holonique retenue permet de considérer cette relation de couplage de façon descriptive (H) du TOUT et prescriptive (h) de chacune des PARTIES aussi bien en regard de la situation-système à percevoir que des constitutifs-système à architecturer.En ce sens, notre environnement collaboratif de co-spécification système vise à supporter un processus itératif basé sur la requête d’éléments de connaissances (Kh) auprès de chacune des ingénieries spécialistes délivrant en retour les modèles constitutifs (Mh) satisfaisant des exigences élémentaires (Rh). Cet environnement de co-modélisation-système est lui-même constitué d’un ensemble d’environnements élémentaires de modélisation de constituants-système, avec pour objectif assigné de préserver les outils, méthodes et processus de travail de chacune des parties prenantes afin de faciliter l’expression de leurs connaissances métier. Le modèle constituant (MH) vise à refléter la satisfaction de la mission (RH) du système requis dans le contexte connu (KH) d’une situation-système d’intérêt, limitée pour notre cas d’étude au facteur d’échelle de la plate-forme d’expérimentation CISPI (Conduite Interactive et Sûre de Procédé Industriel) du projet SAFETECH du CRAN. La technologie de modélisation et de simulation mise en œuvre s’appuie sur le langage de modélisation système « SysML » pour le partage de connaissances et permet la vérification ainsi que la validation système de l’ensemble par co-exécution de modèles autour d’un bus de co-simulation, y compris in-situ avec la plate-forme CISPI

Applying MBSE at Airbus Helicopters : The Airbus MBSE Architecture Framework in CATIA No Magic Based on SysML

International audienc

Revealing Occupancy Diversity Factors in Buildings Using Sensor Data

International audienceThe definition of the number of people that occupy a particular space and for what duration is difficult to characterize because human behavior is considered stochastic in nature. Occupants’ locations within a building vary throughout the day and this distribution can be valuable information when evaluating demand control strategies. Occupancy diversity factors have not been studied as extensively as for example lighting and plug loads diversity factors. Some reasons for fewer studies of occupancy is limitations accessing existing occupancy datasets and challenges interpreting the data. In a research building at UC Berkeley, we were able to add sets of passive infrared (PIR) or motion sensing for occupancy and carbon dioxide sensors in 67 private offices and 2 conference rooms, as well as in multiple open offices. In this work we study deterministic and stochastic building occupancy models based on data from the deployed sets of sensors. Data is analyzed to show major variations of occupancy diversity factors in private offices and conference rooms for time of day, day of the week, holidays, and month of the year. The impact on the building electrical load is highlighted: people usually operate electric lights, computers, and other common office devices when in a space, and this equipment is often turned off or in sleep mode when the space is not occupied. The diversity factors presented in this study can differ as much as 40% from those published in the literature or in the latest ASHRAE energy cost method guidelines, a document commonly used by energy modelers for building simulations. This may result in misleading simulation results and may introduce inefficiencies in the systems design and control. Therefore we argue that building occupancy is a basic and key factor in energy simulations. Occupancy sensors can certainly help in calculating better diversity factors, but what is the optimum number and distribution of sensors to improve performance and justify the cost