Contribution of the tricellular tight junction proteins, tricellulin and angulin-1, to paracellular water permeability

In epithelia, large amounts of water pass by transcellular and paracellular pathways, driven by the osmotic gradient built up by solutes’ movement. The transcellular pathway has been molecularly characterized by the discovery of aquaporin membrane channels. Unlike this, the existence of a paracellular pathway for water through the tight junctions (TJ) was discussed controversially for many years until two molecular components of paracellular water transport, claudin-2, and claudin-15, were identified. A main protein of the tricellular TJ (tTJ), tricellulin, was shown to be downregulated in ulcerative colitis leading to increased permeability to macromolecules. In addition to tricellulin, the family of angulin proteins is known to be able to recruit tricellulin to the tTJ. Recently, Gong and colleagues found that angulin-2 knockout increases water transport on isolated mouse kidney tubules, and its overexpression reduces the water transport in MDCK II cells. Whether or not tricellulin regulates water transport or angulin-1 also mediates a direct effect on water permeability independent of tricellulin, or act indirectly via tricellulin regulation, is unknown yet. To answer our research question, two epithelial cell lines featuring properties of the tight and intermediate-tight epithelium, MDCK C7 and HT-29/B6, respectively, were stably transfected with shRNA targeting tricellulin or sgRNA along with CRISPR/Cas9 targeting angulin-1, proteins of the tTJ essential for the barrier against passage of solutes up to 10 kDa. Interestingly, tricellulin knockdown and angulin-1 knockout reduced the transepithelial resistance (TER) in both cell lines and increased 4-kDa FITC-dextran permeability, especially in HT-29/B6 cell line. In addition, the expression and location of different TJ proteins in control cells and in knockdown or knockout clones were investigated. In MDCK C7 cells, tricellulin knockdown and angulin-1 knockout downregulated the expression of some tight junction proteins, while on HT-29/B6 cells, the opposite effect was observed; some TJ proteins were upregulated. Finally, water flux was induced by osmotic gradients using mannitol, 4-kDa, and 40-kDa dextran or albumin and measured in both cell lines. In MDCK C7 cells, tricellulin knockdown and angulin-1 knockout increased the water flux compared to that of vector controls, indicating a direct role of tricellulin in regulating water permeability in a tight epithelial cell line; nevertheless, in HT-29/B6 cells, water flux was unchanged between the control and the tricellulin knockdown or angulin-1 knockout clones. We conclude that tricellulin and angulin-1, the latter acting indirectly via tricellulin displacement, increase water permeability at reduced expression only in MDCK C7 cells, i.e., in the tight epithelium

Gestión administrativa y compromiso docente desde la perspectiva de docente de una institución superior pedagógico, Ayacucho 2022

El presente estudio tuvo como objetivo determinar la relación entre la gestión administrativa y el compromiso docente desde la perspectiva de los docentes de una institución de educación superior pedagógico, Ayacucho 2022. El tipo de estudio fue básico, no experimental, transversal y correlacional con un enfoque cuantitativo. La población fue de 82 docentes, la técnica de elección fue la encuesta y el cuestionario como herramienta. En el apartado correspondiente al análisis de datos, se utilizó el programa estadístico SPSS – versión 25, los resultados se determinaron mediante estadísticas descriptivas presentadas a nivel de tablas porcentuales, en tanto para determinar y demostrar las hipótesis se utilizó la prueba Rho de Spearman que corresponde a la estadística inferencial. Como resultado se determinó que existe una relación directa y significativa entre la gestión administrativa y el compromiso docente, toda vez que se obtuvo el coeficiente Rho = 0.822 de la prueba Rho de Spearman, lo que determina una relación positiva y significativa alta, rechazándose la hipótesis nula y aceptando la hipótesis altern

Efectos en la toma de decisiones en la implementación de la NIF para PYME en la Asociación Amorquin: visión sobre los efectos en la toma de decisiones de la implementación de la NIF para PYME

Colombia actualmente se encuentra en un proceso de transición e implementación de las Normas Internacionales de la Información Financiera-NIF- , con la promoción y el apoyo del Banco Mundial y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), buscando estandarizar y mejorar, tanto las prácticas como la disponibilidad y disposición de la información contable y financiera en aras de facilitar la ampliación de sus fronteras de mercado En el marco de este desafío, la realización de estudios que busquen analizar y evaluar la incidencia de la aplicación de la normatividad internacional en los distintos sectores de la economía colombiana, se hace no sólo necesario sino prioritario. En el caso del sector agrícola colombiano, entendido como toda actividad económica relativa a la explotación del suelo y los recursos que de este se originan bien sea de forma natural o por la acción del hombre , aumenta aún más la importancia relativa de dichos estudios si se tiene en cuenta su significativo aporte al PIB y el gran potencial que yace en la gran cantidad de hectáreas de tierra cultivables no explotadas en el territorio nacional.Colombia is currently in a process of transition and implementation of the International Standards of Financial Information-NIF- with the promotion and support of the World Bank and the Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), seeking to standardize and improve both practices as the availability and provision of accounting and financial information in order to facilitate the expansion of market borders As part of this challenge studies seeking to analyze and evaluate the impact of the application of international standards in the various sectors of the Colombian economy it is not only necessary but priority. In the case of the Colombian agricultural sector, understood as all economic activity on land use and resources of this originate-either naturally or by the action of man, further increases the relative importance of these studies taking into account their significant contribution to GDP and the great potential that lies in the large number of hectares of arable land unexploited in the country.Contador PúblicoPregrad

Angulin-1 (LSR) Affects Paracellular Water Transport, However Only in Tight Epithelial Cells

Water transport in epithelia occurs transcellularly (aquaporins) and paracellularly (claudin-2, claudin-15). Recently, we showed that downregulated tricellulin, a protein of the tricellular tight junction (tTJ, the site where three epithelial cells meet), increased transepithelial water flux. We now check the hypothesis that another tTJ-associated protein, angulin-1 (alias lipolysis-stimulated lipoprotein receptor, LSR) is a direct negative actuator of tTJ water permeability depending on the tightness of the epithelium. For this, a tight and an intermediate-tight epithelial cell line, MDCK C7 and HT-29/B6, were stably transfected with CRISPR/Cas9 and single-guide RNA targeting angulin-1 and morphologically and functionally characterized. Water flux induced by an osmotic gradient using 4-kDa dextran caused water flux to increase in angulin-1 KO clones in MDCK C7 cells, but not in HT-29/B6 cells. In addition, we found that water permeability in HT-29/B6 cells was not modified after either angulin-1 knockout or tricellulin knockdown, which may be related to the presence of other pathways, which reduce the impact of the tTJ pathway. In conclusion, modulation of the tTJ by knockout or knockdown of tTJ proteins affects ion and macromolecule permeability in tight and intermediate-tight epithelial cell lines, while the transepithelial water permeability was affected only in tight cell lines

El impacto de la electromovilidad en el sector transporte privado en Lima Metropolitana

El trabajo de esta investigación busca el reemplazo de los vehículos a ignición por vehículos eléctricos y cuáles serían las condiciones para que pueda ser viable un plan de migración de estos vehículos, se utilizó el método cualitativo, puesto que se propuso conocer la estructura actual de la red para suministrar energía apropiadamente, los temores del mercado con respecto a la adquisición de un vehículo eléctrico. Por ello se entrevistó a usuarios potenciales de vehículos eléctricos para conocer sus opiniones y preocupaciones sobre esta nueva tecnología. De igual manera para conocer la oferta actual de vehículos eléctricos, se entrevistó a jefes de concesionarios los cuales nos brindaron información sobre las ventajas que ofrecen como: instalar una pequeña terminal de recarga en el domicilio y las diversas terminales de recarga públicos disponibles en Lima, así como también sus talleres especializados para dar soporte a estas nuevas unidades. Se realizó una revisión de literatura y se recolectaron datos a través de organismos públicos como Osinergmin, Asociación Automotriz del Perú y visitas a concesionarios, con el fin de elaborar un cuadro comparativo de costo de propiedad de vehículos eléctricos y de combustión. Para ello, se consideraron algunos elementos como: el costo del mantenimiento, el precio de compra del vehículo y el costo de la energía. Además, se revisó las políticas públicas de otros países. Por ejemplo, España se usa como referencia para implementar normas legales que permitan promover el uso de vehículos eléctricos en Lima, buscando similitudes.The work of this research seeks the replacement of combustion cars by electric cars and what would be the conditions for a migration plan for these vehicles to be viable, the qualitative method was used, since it was proposed to know the current structure of the grid to properly supply power, the fears of the market regarding the acquisition of an electric vehicle. For this reason, potential users of electric vehicles were interviewed to find out their opinions and concerns about this new technology. In the same way, to find out the current supply of electric vehicles, heads of dealerships were interviewed, who provided us with information about the advantages they offer, such as: installing a small charging station at home and the various public charging stations available in Lima, as well as its specialized workshops to support these new units. A literature review was carried out and data was collected through public organizations such as Osinergmin, Automotive Association of Peru and visits to dealerships, in order to prepare a comparative chart of the cost of ownership of electric and combustion vehicles. For this, some elements were considered such as: the cost of maintenance, the purchase price of the vehicle and the cost of energy. In addition, the public policies of other countries were reviewed. For example, Spain is used as a reference to implement legal regulations that promote the use of electric vehicles in Lima, looking for similarities.Trabajo de investigació

El impacto de la electromovilidad en el sector transporte privado en Lima Metropolitana

El trabajo de esta investigación busca el reemplazo de los vehículos a ignición por vehículos eléctricos y cuáles serían las condiciones para que pueda ser viable un plan de migración de estos vehículos, se utilizó el método cualitativo, puesto que se propuso conocer la estructura actual de la red para suministrar energía apropiadamente, los temores del mercado con respecto a la adquisición de un vehículo eléctrico. Por ello se entrevistó a usuarios potenciales de vehículos eléctricos para conocer sus opiniones y preocupaciones sobre esta nueva tecnología. De igual manera para conocer la oferta actual de vehículos eléctricos, se entrevistó a jefes de concesionarios los cuales nos brindaron información sobre las ventajas que ofrecen como: instalar una pequeña terminal de recarga en el domicilio y las diversas terminales de recarga públicos disponibles en Lima, así como también sus talleres especializados para dar soporte a estas nuevas unidades. Se realizó una revisión de literatura y se recolectaron datos a través de organismos públicos como Osinergmin, Asociación Automotriz del Perú y visitas a concesionarios, con el fin de elaborar un cuadro comparativo de costo de propiedad de vehículos eléctricos y de combustión. Para ello, se consideraron algunos elementos como: el costo del mantenimiento, el precio de compra del vehículo y el costo de la energía. Además, se revisó las políticas públicas de otros países. Por ejemplo, España se usa como referencia para implementar normas legales que permitan promover el uso de vehículos eléctricos en Lima, buscando similitudes.The work of this research seeks the replacement of combustion cars by electric cars and what would be the conditions for a migration plan for these vehicles to be viable, the qualitative method was used, since it was proposed to know the current structure of the grid to properly supply power, the fears of the market regarding the acquisition of an electric vehicle. For this reason, potential users of electric vehicles were interviewed to find out their opinions and concerns about this new technology. In the same way, to find out the current supply of electric vehicles, heads of dealerships were interviewed, who provided us with information about the advantages they offer, such as: installing a small charging station at home and the various public charging stations available in Lima, as well as its specialized workshops to support these new units. A literature review was carried out and data was collected through public organizations such as Osinergmin, Automotive Association of Peru and visits to dealerships, in order to prepare a comparative chart of the cost of ownership of electric and combustion vehicles. For this, some elements were considered such as: the cost of maintenance, the purchase price of the vehicle and the cost of energy. In addition, the public policies of other countries were reviewed. For example, Spain is used as a reference to implement legal regulations that promote the use of electric vehicles in Lima, looking for similarities.Trabajo de investigació

Influence of Penile Spicules of Covies(Cavia porcellus)on their Sexual Behavior, Fertility and Sperm Quality

This research took place in canton Cuenca, province of Azuay, Ecuador, located on UTM 717386 x 9675751, 2 714 meters above sea level, with a mean temperature of 14°C. The study determined the influence of penile spicules on sexual behavior, fertility and sperm quality parameters in cavies (Cavia porcellus), raised on the Ecuadoran highlands. A number of 5 whole males (with penile spicules), and other 5 males with their spicules removedwere included in the study, along with 40 nulliparous females, type A, pelage type 1. The pregnancy percentage of females that copulated with extirpated males decreased 65% in relation to the control group (P<0.05). However, the sexual behavior pattern and sperm quality of the two groups in the study were similar (P>0.05). Therefore, the study concluded that extirpation of the penile spicules has effects on fertility, but not on sexual behavior and sperm quality

Proteína total en suero sanguíneo de vaquillonas braford recriadas en un sistema pastoril y silvopastoril de la Llanura Deprimida Salina de Tucumán

En estudios de nutrición, el suero sanguíneo es ampliamente utilizado para determinar niveles de metabolitos en los animales. La determinación de proteínas totales en plasma de sangre bovina se utiliza como un parámetro en el control de la salud y nutrición animal. El objetivo del presente trabajo es determinar si el sistema de producción silvopastoril (S) vs pastoril (P) y los meses de activo crecimiento de la pastura (Dic, Ene, Feb, Mar) de la pastura tiene un efecto sobre la concentración de proteína total en suero (g L-1) en vaquillonas en recría. Se utilizaron 24 vaquillonas de raza Braford del IIACS-INTA, ubicado en el dpto Leales, Tucumán, Argentina (27º11´10.60´´S y 65º14´32.45´´O). El clima es de tipo subtropical sub-húmedo con estación seca. El diseño experimental es Bloques y el arreglo factorial 2x2, donde el modelo es y=s.m.mxs.e. La unidad experimental es la vaquillona. El área experimental es de 9 has de S y 9 has de P. No se encontraron diferencias significativas entre los sistemas, con valor promedio para P de 61,0 g L-1 y para S de 60,2 g L-1. Entre el mes de febr. y marzo no se encontraron diferencia con valores de 64,3 g L-1y 62,4 g L-1respetivamente a su vez Marzo no difirió de Ene. con un valor de 60,3 g L-1presentándose el menor valor en el mes de Dic. 55,4g L-1. No se encontró efectos entre los sistemas pero si entre los meses evaluados, con una diferencia muy marcada entre dic. y feb. Manteniéndose estos valores dentro de los parámetros normalesFil: Gutierrez, Esteban O.. Universidad Nacional de TucumánFil: Torres, Juan Carlos. Universidad Nacional de TucumánFil: Lara, Javier. Universidad Nacional de TucumánFil: Mata, Alejandro. Universidad Nacional de TucumánFil: Llobril Ayala, Ana Luz. Universidad Nacional de TucumánFil: Torres, Tirso. Universidad Nacional de Tucumá

Sistema de adquisición y procesado de datos en tiempo real para la red antártica de radiómetros NILU-UV

Póster elaborado para el Simposio Español de Estudios Polares celebrado en Granada, los días 18-20 de septiembre de 2006Este trabajo ha sido realizado gracias al proyecto MANA (“Measuring Antarctic Network Aerosols”) financiado dentro del Plan Nacional I+D del Ministerio de Ciencia y Tecnología (GL2004-05419-CO2-02/ANT)