Integration techniques for isoparametric and higher order bases on finite elements with a curved side

AbstractEfficient integration techniques are developed for a class of integrals over finite elements bounded by two straight sides and a parabolic arc. The techniques can be used to speed up the evaluation of the element matrices for both high order transformation bases and for isoparametric bases

Udpegning af potentielle sorte pletter baseret på GPS-data fra kørende biler

Der er sket en markant reduktion i antallet af omkomne på de danske veje i de senere år. Dog er antallet af tilskadekomne, der modtager behandling i Sundhedsvæsenet i forbindelse med trafikulykker kun faldet lidt. Derimod er antallet af ulykker registreret i de offentlige statistikker faldet voldsomt, hvorfor mørketallet er steget til ca. 91%. Da sortpletarbejdet, der er en hovedhjørnesten i trafiksikkerhedsarbejdet, baseres på de officielle statistikker, er det baseret på et usikkert grundlag. Artiklen tager udgangspunkt i GPS-data fra biler i det nyligt afsluttede ITS Platformsprojekt og undersøger, om koncentrationer af kraftige decelerationer og de afledte herfra, ryk, indsamlet fra kørende biler, kan anvendes som en supplerende metode til at udpege sorte pletter. Ideen baseres på den svenske konfliktstudieteknik, hvorfra der kan dokumenteres en sammenhæng mellem antallet af konflikter (nær-ulykker) og faktiske rapporterede ulykker. Denne undersøgelse baserer sig på data fra 380 biler i tre måneder, hvilket svarer til ca. 1,9 mio. km. Den antyder, at koncentrationer af store decelerationer genfindes, hvor der er store trafikmængder, men ikke nødvendigvis, hvor der kan konstateres problemer med vejnettets indretning og omgivelser. Den indikerer, at koncentrationer af store ryk kan genfindes, hvor vejnettet er uhensigtsmæssigt indrettet og/eller hvor der tidligere er konstateret ulykker. Et litteraturstudie antyder ligeledes, at ryk giver en bedre indikation på nær-ulykker end decelerationer. Til gengæld kan det konstateres, at ryk optræder koncentreret i forbindelse med ujævnheder på vejnettet, hvorfor registreringer i disse lokaliteter skal fjernes, for at ryk kan være en troværdig indikator. Endvidere konstateres det, at antallet af registrerede decelerationer/ryk i det anvendte datasæt er for lavt til at det endelig kan afklares, om sorte pletter kan identificeres ved hjælp af ryk

Hva er den beste måten å bevare avokadoen lengst mulig på?

Hva er den beste måten å bevare avokado på? Det er nettopp det vi ville finne svaret på ved hjelp av dette prosjektet. Vi testet 18 ulike metoder, ved hjelp av fire ulike delforsøk, og eliminerte metoder til vi kom fram til at det å smøre smør på utsiden av avokadoen og å beholde steinen viste seg å være de beste metodene

Udpegning af potentielle sorte pletter baseret på GPS-data fra kørende biler

Der er sket en markant reduktion i antallet af omkomne på de danske veje i de senere år. Dog er antallet af tilskadekomne, der modtager behandling i Sundhedsvæsenet i forbindelse med trafikulykker kun faldet lidt. Derimod er antallet af ulykker registreret i de offentlige statistikker faldet voldsomt, hvorfor mørketallet er steget til ca. 91%. Da sortpletarbejdet, der er en hovedhjørnesten i trafiksikkerhedsarbejdet, baseres på de officielle statistikker, er det baseret på et usikkert grundlag. Artiklen tager udgangspunkt i GPS-data fra biler i det nyligt afsluttede ITS Platformsprojekt og undersøger, om koncentrationer af kraftige decelerationer og de afledte herfra, ryk, indsamlet fra kørende biler, kan anvendes som en supplerende metode til at udpege sorte pletter. Ideen baseres på den svenske konfliktstudieteknik, hvorfra der kan dokumenteres en sammenhæng mellem antallet af konflikter (nær-ulykker) og faktiske rapporterede ulykker. Denne undersøgelse baserer sig på data fra 380 biler i tre måneder, hvilket svarer til ca. 1,9 mio. km. Den antyder, at koncentrationer af store decelerationer genfindes, hvor der er store trafikmængder, men ikke nødvendigvis, hvor der kan konstateres problemer med vejnettets indretning og omgivelser. Den indikerer, at koncentrationer af store ryk kan genfindes, hvor vejnettet er uhensigtsmæssigt indrettet og/eller hvor der tidligere er konstateret ulykker. Et litteraturstudie antyder ligeledes, at ryk giver en bedre indikation på nær-ulykker end decelerationer. Til gengæld kan det konstateres, at ryk optræder koncentreret i forbindelse med ujævnheder på vejnettet, hvorfor registreringer i disse lokaliteter skal fjernes, for at ryk kan være en troværdig indikator. Endvidere konstateres det, at antallet af registrerede decelerationer/ryk i det anvendte datasæt er for lavt til at det endelig kan afklares, om sorte pletter kan identificeres ved hjælp af ryk

The low-mass Initial Mass Function in the Orion Nebula cluster based on HST/NICMOS III imaging

We present deep HST/NICMOS Camera 3 F110W and F160W imaging of a 26'x33', corresponding to 3.1pcx3.8pc, non-contiguous field towards the Orion Nebula Cluster (ONC). The main aim is to determine the ratio of low--mass stars to brown dwarfs for the cluster as a function of radius out to a radial distance of 1.5pc. The sensitivity of the data outside the nebulous central region is F160W=21.0 mag, significantly deeper than previous studies of the region over a comparable area. We create an extinction limited sample and determine the ratio of low-mass stars (0.08-1Msun) to brown dwarfs (0.02-0.08Msun and 0.03-0.08Msun) for the cluster as a whole and for several annuli. The ratio found for the cluster within a radius of 1.5pc is R(02)=N(0.08-1Msun)/N(0.02-0.08Msun)=1.7+-0.2, and R(03)=N(0.08-1Msun)/N(0.03-0.08Msun)=2.4+-0.2, after correcting for field stars. The ratio for the central 0.3pcx0.3pc region down to 0.03Msun was previously found to be R(03)=3.3+0.8-0.7, suggesting the low-mass content of the cluster is mass segregated. We discuss the implications of a gradient in the ratio of stars to brown dwarfs in the ONC in the context of previous measurements of the cluster and for other nearby star forming regions. We further discuss the current evidence for variations in the low-mass IMF and primordial mass segregation.Comment: Accepted to A&

Internet Safety and Security Surveys - A Review

www.imm.dtu.d

A Gap Analysis of Iowa, 2003 Final Report

The Iowa Gap Analysis Project (IA GAP) began in 1997 to identify areas in the state where vertebrate species richness lacked adequate protection under existing land ownership and management regimes. To accomplish this goal, the IA GAP team prepared an assortment of datasets that led to three main pieces of information: Iowa vegetation types; Iowa vertebrate/habitat relationship models for 288 species; Iowa land stewardship (ownership and management). When the project began, there were few stat ewide datasets available that provided the type of data needed for this project. Conse quently, much effort was devoted to building the previously mentioned key da ta layers at a sufficiently fine scale and resolution for subsequent analysis. At the completion of the project, these data became freely available, with the intent that they will be used by those responsible for managing the state’s valuable natural resources, and by the public, so that every one can be better informed. With this in mind, we emphasize that these data are dynamic, and in some places, already out-of date. Nonetheless, the data and analyses that constitute IA GAP represent an important first step toward understanding the st atus of vertebrates and land cover in Iowa and planning for the conser vation of their biodiversit