El uso del software geogebra mejora el aprendizaje de funciones lineales en el Primer Grado de Educación Secundaria de la Institución Educativa General Emilio Soyer Cabero de Chorrillos

La presente investigación titulada: El uso del software Geogebra en el aprendizaje de Funciones Lineales en el primer grado de Educación Secundaria de la Institución Educativa General Emilio Soyer Cabero de Chorrillos, tuvo como objetivo general determinar si el uso del software Geogebra mejora el aprendizaje de Funciones Lineales, en los estudiantes de primer grado de Educación Secundaria de la Institución Educativa General Emilio Soyer Cabero de Chorrillos, el tipo de investigación fue básica, de método hipotético deductivo, de enfoque cuantitativo; de diseño experimental, de tipo cuasi experimental de corte transversal. La población estuvo formada por 30 estudiantes y la muestra fue censal. La técnica empleada para recolectar información fue la encuesta, y los instrumentos de recolección de datos fueron cuestionarios, se empleó el estadístico T de student para la prueba de hipótesis. Se llegaron a las siguientes conclusiones: Los resultados determinan que el uso del software Geogebra mejora el nivel de aprendizaje de Funciones Lineales, en los estudiantes de primer grado de Educación Secundaria, de la Institución Educativa General Emilio Soyer Cabero de Chorrillos ( p=0,000 < 0,05)This research entitled: The use of Geogebra software in the learning of Linear Functions in the first grade of Secondary Education of the Emilio Soyer Cabero de Chorrillos General Educational Institution, had as its general objective to determine the use of Geogebra software to improve the learning of Linear Functions in the first grade students of Emilio Soyer Cabero Educational Institution de Chorrillos. The type of research was basic, the hypothetical deductive method, and the quantitative approach; of experimental design, of the quasi-experimental type of transversal cut. The population consisted of 30 students and the sample was by census. The technique used to collect information was the survey, and the data collection instruments were the questionnaires, the t - student statistic was used for the general or specific hypothesis test. The following conclusions were reached: The results determine the use of Geogebra software improves the level of learning on Linear Functions, in the first grade of secondary students from High School Emilio Soyer Cabero at Chorrillos. (p = 0, 000 < 0,05

Evaluation of The Inter-Batch Variability of An Active Pharmaceutical Ingredient: Morphologic, Rheologic And Calorimetric Characterization

Beca nacional Edna Teresa Alcantara Fierro PEI 2015/220172All raw materials used for solid oral drugs manufacturing must be evaluated according to the pharmacopoeial monographs, which consist in a verification of critical quality attributes related to the identity and purity of the molecule. However, active pharmaceutical ingredients may present differences in non-pharmacopoeial tests, such as particle size and shape or flow. Although these differences are not evaluated routinely by Quality Control area, they can alter the technological performance during production, as well the stability and ultimately the efficacy of a pharmaceutical product. In this study, 10 production batches of magnesium valproate were evaluated, characterizing flow index, fusion enthalpy and particle shape and size distribution. An analysis of variance was carried out, finding statistically-significant differences in the flow index, particle shape and fusion enthalpy tests for two batches. These differences may be due to small variations in the crystalline configurations. The study showed differences in the characterization of fundamental and functional properties of the particles of the active pharmaceutical ingredient evaluated, which could have an impact on the manufacturing processes and affect therapeutic efficacy.CONACY

Cine Tauro: espacio de difusión y expresión cultural

La arquitectura moderna en Lima recorrió el centro de la ciudad antes de expandirse a otros distritos. Este contexto experimental dio lugar a una serie de proyectos abordados por arquitectos de la época, entre los cuales se encuentra el cine Tauro, diseñado por el arquitecto Walter Weberhofer en 1959 y con una tipología de sala única. Con el paso de las décadas, se ha convertido en un contenedor obsoleto sin vigencia con respecto a su uso original. Por este motivo, se propone la recuperación del edificio y cine en abandono, a partir de una estructura contemporánea que permita resaltar las cualidades del proyecto original. Asimismo, utilizarlo como pieza esencial para devolver el carácter cultural a la zona y reintegrarlo a su entorno, a partir del tratamiento del nivel cero, utilizando los lotes baldíos contiguos y creando espacios públicos que respondan al uso de la nueva intervención. Esto se logra a partir de tres acciones principales. Primero, se crea un nuevo programa compatible con las necesidades actuales del centro histórico y con la estructura del cine. Luego, se diseñan espacios intermedios, en los cuales se insertan las actividades recreativas, culturales y comerciales, tomando como base la esencia del jirón Quilca. Finalmente, se busca generar un recorrido continuo dentro del edificio y permitir el ingreso de la calle dentro del cine para revertir la inaccesibilidad actual. Se incorpora un elemento unificador de un carácter más suelto, que nace del edificio existente y se transforma en un circuito que da cabida al programa del segundo piso y articula la zona de creación y difusión. Por otro lado, se completa la torre de manera contemporánea, teniendo siempre al volumen del cine como protagonista. A partir de estas intervenciones, se busca poder darle un nuevo ciclo de vida a una pieza emblemática de la ciudad

Fault Estimation Methods for Semi-Active Suspension Systems

International audienceSemi-Active (SA) suspension systems aim to improve the stability and comfort of vehicles. Although they offer better performance than passive suspensions, the actuators such as magneto-rheological dampers are more susceptible to failure. Oil leakage is the most common fault, and its effect is a reduction of the damping force. The estimation of suspension faults can be used with a Fault Tolerant Control system to prevent handling and comfort deterioration. However, fault estimation schemes introduce additional challenges due to the damper non-linear dynamics and the strong influence of the disturbances (i.e the road profile). One of the first obstacles for appropriate damper fault detection is the modeling of the fault, which has been shown to be of multiplicative nature. However, many of the most widespread fault detection schemes consider additive faults due to mathematical convenience. Two complementary model-based fault estimation schemes for semi-active dampers are proposed: an observer-based approach, which is intended to estimate additive faults; and a parameter identification approach, which is intended to estimate multiplicative faults. The performance of these schemes is validated and compared through simulations using a pickup truck model. Early results shows that a parameter identification approach is more accurate in fault estimation, whereas an observer-based approach is less sensible to parametric uncertainty

Centro de almacenamiento y distribución de frutas, verduras y tubérculos con características funcionales basadas en teorías Cross docking, Cajamarca – 2021

La presente investigación tiene por finalidad determinar los criterios de las Teorías del Cross Docking con la visión de un mejor manejo y desarrollo del proyecto propuesto siendo potencial económico en los diferentes mercados que hay en la ciudad de Cajamarca y así responder a la deficiencia de áreas de carga y descarga en los diferentes principales mercados de esta ciudad, que hoy en día carecen de este tipo de equipamiento. El método de dicha investigación se dio a través de análisis de casos, fichas documentales, matriz de consistencia donde se identifica nuestra variable y finalmente tener como producto los lineamientos de diseño arquitectónico. Durante estos últimos años la recepción de alimentos como frutas, verduras y tubérculos han sido manipulados de manera inadecuada, ha generado aglomeración de tráfico cerca a los mercados al momento de la actividad de carga-descarga y pérdida económica en los mercaderes que genera este tipo de problemática. Por lo cual, fue necesario la determinación de estudio de diferentes aspectos del distrito como su población, recepción, consumo anual de alimentos por persona, rango de perdida, así como teorías que respalden las fuentes de estudio los cuales fueron necesarios para la investigación. El conocimiento de los datos mencionados anteriormente fue de vital importancia para plasmar una propuesta al mejoramiento de almacenamiento y distribución de frutas, verduras y tubérculos. Se puede concluir que la investigación responde al mejoramiento de las actividades de planificar, distribuir y trasladar para el abastecimiento de los diferentes mercados del distrito de Cajamarca

Control interno y gestión financiera de la sociedad de beneficencia de Tarapoto,2022

La presente investigación propuso como objetivo principal determinar la incidencia del control interno en la gestión financiera de la Sociedad de Beneficencia de Tarapoto, 2022. El estudio se llevó a cabo, mediante una investigación de tipo básica, con un diseño no experimental de tipo transversal y de nivel descriptiva correlacional, para tal efecto se aplicó una guía de entrevista, lista de cotejo y guía de análisis documental. La población estuvo conformada por 24 trabajadores y la muestra por un total de 15 trabajadores administrativos. Los resultados demostraron que la empresa registra deficiencia en cada uno de los elementos del control interno generado una pérdida económica importante que incide en el rendimiento. En cuanto a la gestión financiera con la aplicación de ratios se logró identificar que existe un déficit en utilidades. Concluye que el control interno incide significativamente en la gestión financiera de la Sociedad de Beneficencia de Tarapoto, 2022, siendo pertinente que se implementen estrategias que permitan minimizar dichos riesgos y se pueda cumplir con las metas que se establecen de forma interna. En este sentido, mientras mayor eficiencia se determine en el control interno, la gestión financiera reflejará indicadores positivos

Sediment bypassing from the new human-induced lobe to the ancient lobe of the turbo delta (gulf of Urabá, southern caribbean sea)

Artificial river diversions cause intense and unpredictable changes in the geomorphological evolution and sedimentary dynamics of deltas. This study analyzes the effects of the 1958 course diversion of the Turbo River delta, Gulf of Urabá, southern Caribbean Sea. Recent satellite images were analyzed and beach topography was monitored to obtain the shoreline migration and sediment budget; surface sediments were seasonally sampled, and their grain size parameters were determined; and seasonal sediment transport directions were deduced according to grain size trends. It was concluded that the bimodal wave regime controls the seasonal sedimentary patterns associated with southward longshore transport during both the dry and rainy seasons, and the northward longshore transport occurs in the midsummer drought. Beach morphodynamics of Yarumal Point, close to the present-day river mouth, show that this is the most exposed sector to waves, whereas fluvial sediment inputs are evidenced by a decrease in mean grain size and by poorly sorted sediments in the rainy season. A new spit is forming in Yarumal Point, with an intense increase in area and a westward progradation related to high fluvial sediment inputs from the La Niña event of 2010–12 and low erosion from the El Niño events of 2009–10 and 2015–16. In the central sector, longshore drift has formed the Yarumal barrier spit with a southeastward progradation that recently closed the interdistributary El Uno Bay. Consequently, a humaninduced sand barrier–lagoon system resulted with a stable or slightly regressive shoreline. Moreover, the Yarumal barrier spit has generated a new sediment bypass to Barajas Beach in the northern limit of the Las Vacas spit (i.e. the ancient delta lobe). Therefore, there is an unusual accretion of the abandoned delta lobe by sediment supply from the new lobe

Global Chassis Control System Using Suspension, Steering, and Braking Subsystems

A novel Global Chassis Control (GCC) system based on a multilayer architecture with three levels: top: decision layer, middle: control layer, and bottom: system layer is presented. The main contribution of this work is the development of a data-based classification and coordination algorithm, into a single control problem. Based on a clustering technique, the decision layer classifies the current driving condition. Afterwards, heuristic rules are used to coordinate the performance of the considered vehicle subsystems (suspension, steering, and braking) using local controllers hosted in the control layer. The control allocation system uses fuzzy logic controllers. The performance of the proposed GCC system was evaluated under different standard tests. Simulation results illustrate the effectiveness of the proposed system compared to an uncontrolled vehicle and a vehicle with a noncoordinated control. The proposed system decreases by 14% the braking distance in the hard braking test with respect to the uncontrolled vehicle, the roll and yaw movements are reduced by 10% and 12%, respectively, in the Double Line Change test, and the oscillations caused by load transfer are reduced by 7% in a cornering situation