Por la senda de la memoria : La obra de Silvio Girón Gaviria: realismo crítico urbano, y la de Adel López Gómez: literatura costumbrista, ambas fragmento olvidado de la historia del Viejo Caldas

Con el propósito de reconocer y visibilizar la producción literaria como ente testimonial de una época dentro de la historia del Viejo Caldas, emprendimos nuestro trabajo investigativo en aras de lograr un acercamiento a la vida y obra de dos autores importantes para la región: Adel López Gómez (1901-1989) y Silvio Girón Gaviria (1929-2008), con el fin de recoger y compartir la información que nutrirá el Proyecto Portal Literario del Eje Cafetero, que adelanta la Universidad Tecnológica de Pereira, y que servirá como base para la reconstrucción de la memoria cultural colectiva de los habitantes de la región. Será este un trabajo sentido y motivado en la tarea de recuperación de la historia como relato cultural social, como si lo armáramos pieza a pieza, viendo el pasado de nuestras ciudades en el rostro fatigado y nostálgico de nuestros padres y abuelos, en la oralidad de sus remembranzas y en sus figuras como indicio de la vida y el trabajo arduo. Así lo reviviremos a través de la literatura, en las obras de estos dos autores al parecer ya olvidados, que se preocuparon por ser cronistas de su tiempo, dejando para la posteridad el modo de vida de una época, sus problemáticas, las alegrías y dramas de sus gentes. De este modo, empacamos en nuestra mochila la responsabilidad de restaurar la memoria, con la sensibilidad que impulsan las obras,estimulando nuestra heredada y acentuada identidad viejo-caldense.Y asumiendo un rol casi detectivesco, emprendemos ruta de viaje por las estrechas y pobladas calles, las empinadas lomas y montañas de Armenia, Pereira, Manizales y Medellín, antiguos caminos de herradura para las recuas de mula y la alpargata del arriero

Funerary tradition and institution in a border region

Este trabajo pretende explicar la forma cómo una red de cementerios, ubicados en cinco municipios de tres  departamentos (Caldas, Quindío y Risaralda) ubicados en la región noroccidental colombiana, dan cuenta de la  historia de una antigua región de frontera, conformada por los antiguos estados de Cauca y Antioquia, que se  caracterizó por frecuentes enfrentamientos político militares, acaecidos entre la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX, fruto de las difíciles relaciones políticas entre los gobiernos liberales y conservadores y,  especialmente entre la Iglesia, apoyada por los conservadores y el Estado liberal.This work tries to explain the way in which a network of cemeteries, located in five municipalities of three  departments (Caldas, Quindío and Risaralda) of the Colombian North western region, show the history of a past border region Said region was made up by the former States of Cauca and Antioquia, characterized by frequent  military and political confrontations, during the second half of the 19th century and the beginning of the 20th  century, as a result in the political relations between Liberal and Conservative Governments and especially with  the church, supported by the Conservative party and the Liberal Government

Funerary tradition and institution in a border region

Este trabajo pretende explicar la forma cómo una red de cementerios, ubicados en cinco municipios de tres  departamentos (Caldas, Quindío y Risaralda) ubicados en la región noroccidental colombiana, dan cuenta de la  historia de una antigua región de frontera, conformada por los antiguos estados de Cauca y Antioquia, que se  caracterizó por frecuentes enfrentamientos político militares, acaecidos entre la segunda mitad del siglo XIX y la primera del XX, fruto de las difíciles relaciones políticas entre los gobiernos liberales y conservadores y,  especialmente entre la Iglesia, apoyada por los conservadores y el Estado liberal.This work tries to explain the way in which a network of cemeteries, located in five municipalities of three  departments (Caldas, Quindío and Risaralda) of the Colombian North western region, show the history of a past border region Said region was made up by the former States of Cauca and Antioquia, characterized by frequent  military and political confrontations, during the second half of the 19th century and the beginning of the 20th  century, as a result in the political relations between Liberal and Conservative Governments and especially with  the church, supported by the Conservative party and the Liberal Government

Pereira imaginada en el devenir del siglo XX : apreciaciones narrativas de una ciudad

Cuando la historia o la memoria escrita se deja atiborrada en estantes empolvados o se le mira de reojo y no con mirada crítica; pierde su verdadera función: recordarnos quiénes somos o por lo menos contarnos cómo hemos llegado aquí. Este trabajo de investigación, estriba en la necesidad de lograr un acercamiento a Pereira que posibilite entenderla a través de sus habitantes, de sus calles y de su obra literaria, y así elaborar una realidad más compleja que acorte las brechas entre unos y otros, entre la quietud de lo escrito y el carácter orgánico que le da la literatura a los datos históricos. En palabras de Colorado: “A lo largo de este siglo, cada uno a su manera, le hemos vendido el alma al diablo, llámese este dinero, guerra, mentira, fama, poder, prestigio o como lo quieran bautizar”. El siglo pasado simboliza una era de grandes acontecimientos para la humanidad por esta razón ha influido en el devenir de las ciudades hasta la contemporaneidad; sin ser la excepción y fundada en 1863, Pereira da sus primeros pasos cuando el mundo ya estaba pensándose alrededor de la industrialización capitalista. Nacer bajo esta impronta determinaría un factor decisivo en su temprano afán por modernizarse. Este texto pretende rastrear en las características de la literatura pereirana los imaginarios colectivos de la ciudad en el siglo pasado. Para ello establecerá un recorrido crítico por algunas de las manifestaciones narrativas locales; iniciando a partir de aspectos tradicionales y sociológicos, consiguiendo una interpretación de la compleja ciudad a finales del siglo XX e inicios del siglo XXI

Propuesta de planificación del turismo rural en el municipio de Vélez (Santander)

La investigación propone unos lineamientos de planificación del turismo rural para el municipio de Vélez (Santander), que impulsen una célula de desarrollo sostenible cimentada en la cultura local y el potencial turístico de los espacios rurales municipales. El proceso de estructuración se ciñó a los parámetros de investigación cualitativa, dando como resultado la organización del trabajo en cinco capítulos. El primero refiere la metodología aplicada en las aspectos teóricos y prácticos. En los capítulos segundo y tercero, figuran el marco teórico junto con una caracterización y análisis de las circunstancias económicas y políticas que dieron vida al turismo rural en las ámbitos internacionales, regionales y locales. El cuarto apartado, sintetiza el desenvolvimiento histórico del turismo en Colombia y en el municipio de Vélez, con sus proyectos teóricos y los alcances prácticos, con sus problemas y logros. El quinto capítulo describe la situación contemporánea del turismo en el municipio de Vélez y, luego de precisar los problemas del sector, detalla el trabajo comunitario, en la modalidad de talleres, con la comunidad de la vereda Los Guayabos, que culmina con la creación de la ruta turística "De la dulzura natural al dulce cultural". CarbohidratosThe research proposes the planning guidelines for rural tourism in the municipality of Vélez (Santander), which promote a cell of sustainable development based on local culture and the tourist potential of the rural areas. The structuring process was limited to the parameters of qualitative research, resulting in the organization of work in five chapters. The first refers to the methodology applied in the theoretical and practical aspects. In the second and third chapters, the theoretical framework is included along with a characterization and analysis of the economic and political circumstances that gave life to rural tourism in the international, regional and local spheres. The fourth section summarizes the historical development of tourism in Colombia and the municipality of Velez, with its theoretical projects and practical scope, with its problems and achievements. The fifth chapter describes the contemporary situation of tourism in the municipality of Velez and, after identifying the problems of the sector, it describes the community work, in the form of workshops, in the village Los Guayabos, which culminates with the creation of the tourist route "From natural sweetness to a cultural sweet".Magíster en Planificación y Gestión del TurismoMaestrí

La ciudad prodigio sobre rieles: el ferrocarril de caldas y su papel en los procesos de modernización y expansión urbana en la ciudad de Pereira 1930-1940

La llegada del ferrocarril a la ciudad de Pereira en 1921 fue un evento de carnaval y de gran impacto público en la cotidianidad de la ciudad. Con su construcción se dio apertura a grandes posibilidades de acceso al intercambio de mercancía a través del comercio férreo en la zona del centro-occidente colombiano. El arribo de las locomotoras del Ferrocarril de Caldas a la Ciudad Prodigio permitió la transformación de las dinámicas de la urbe en expansión espacial, al tiempo que se conformaron nuevas identidades culturales que emergieron a través del cine, la prensa, la radio y la publicidad, todo ello mediante dinámicas de consumo propias de la modernidad. Además, se debe tener en cuenta que, en las primeras décadas del siglo XX, la migración, la precarización de la vida rural, y la búsqueda de nuevas oportunidades a nivel laboral y educativo, llevaron a miles de campesinas y campesinos hacia los principales centros urbanos, atraídos por los avances de su desarrollo comercial, industrial, urbanístico y educativo. Este trabajo de investigación orientó su análisis hacia los elementos que determinaron las dinámicas de expansión y consolidación de la ciudad de Pereira entre los años 1930 y 1940 del siglo pasado, teniendo como punto de partida la construcción y consolidación de Ferrocarril de Caldas como obra cumbre de la época, que no solo se limitó al transporte del grano del café para su exportación a través de los principales puertos fluviales y marítimos, sino que también se convirtió en el mecanismo a través del cual se logró la reactivación e integración del mercado interno y regional del centro occidente colombiano. Para el análisis se realizó una revisión de la colección digital del periódico El Diario y en otras fuentes impresas que se editaban en la ciudad, en las cuales se desplegó una amplia divulgación sobre las obras de progreso y desarrollo urbano, así como sobre la vida política, social y cultural de la sociedad pereirana de inicios de siglo. Se recurrió a la prensa, y a las fuentes escritas secundarias para comprender como en la ciudad de Pereira, el recorrido y paso de la línea del Ferrocarril de Caldas y la línea Quindío transformaron la realidad social, política, cultural y habitacional de la gente de la época.The arrival of the railroad to the city of Pereira in 1921 was a carnival event and of great public impact on the daily life of the city. With its construction, great possibilities of access to the exchange of merchandise through the railroad trade in the central-western area of Colombia were opened. The arrival of the locomotives of the Caldas Railroad to the Ciudad Prodigio allowed the transformation of the dynamics of the city in spatial expansion, while new cultural identities emerged through the cinema, press, radio and advertising, all through consumption dynamics typical of modernity. In addition, it should be taken into account that, in the first decades of the 20th century, migration, the precariousness of rural life, and the search for new labor and educational opportunities led thousands of peasants to the main urban centers, attracted by the progress of their commercial, industrial, urban and educational development. This research work oriented its analysis towards the elements that determined the dynamics of expansion and consolidation of the city of Pereira between the years 1930 and 1940 of the last century, having as a starting point the construction and consolidation of the Caldas Railroad as a major work of the time, which was not only limited to the transportation of coffee beans for export through the main river and sea ports, but also became the mechanism through which the reactivation and integration of the internal and regional market of the central western part of Colombia was achieved. For the analysis, a review was made of the digital collection of the newspaper El Diario and other printed sources published in the city, in which there was a wide dissemination on the works of progress and urban development, as well as on the political, social and cultural life of the society of Pereira at the beginning of the century. The press and secondary written sources were used to understand how in the city of Pereira, the route and passage of the Caldas Railroad and the Quindío line transformed the social, political, cultural and housing reality of the people of the time.PregradoLicenciado(a) en Etnoeducación y Desarrollo ComunitarioTabla de contenidos Introducción.......................................................................................................................................7 Aproximación al contexto de la urbe pereirana en proceso de modernización........................... 16 Capítulo I .......................................................................................................................................... 31 De la mula al riel: El Ferrocarril de Caldas y el tranvía en Pereira............................................... 31 Capítulo II.........................................................................................................................................50 Crecimiento urbano en Pereira: ciudad y trabajo obrero..............................................................50 Civismo, higiene, ornato, publicidad y prensa .................................................................62 Conclusiones.....................................................................................................................................7

Formas de ocupación en el suelo rural del municipio de Manizales. Caso de estudio áreas aferentes al corredor vial Manizales - La Cabaña -Tres Puertas

Comparar la transformación de las formas de ocupación del área rural de Manizales con la proyección de la misma realizada por herramientas de planeación y ordenamiento territorial en el periodo comprendido entre 1995 y 2015, tomando como caso de estudio el área de aferencia del corredor vial Manizales - La Cabaña – Tres Puertas. Metodología: Análisis e interpretación de resultados mediante matriz de marco lógico, conjugada con el modelo de análisis de dimensiones (Ángel, 1997), concepto llamado dimensión analítica, donde se interrelacionan elementos de los sistemas humano y natural, se efectuó la evaluación de la dinámica ocupacional desde las dimensiones social, económica, cultural y política, a esto se alternó el estudio de documentos normativos de planificación referidos a un marco de tiempo específico, comparando lo planificado contra los proyectos ejecutados, se evaluaron gráficamente los efectos de la transformación mediante información demostrativa del proceso de transformación. Resultados: identificación de formas de ocupación asociadas al fenómeno de desagrarización del campo abstraído conceptualmente del fenómeno de Nueva ruralidad (Grammont, 2008), identificación de la baja incidencia de los documentos normativos de planificación y ordenamiento territorial en la transformación del área rural. Conclusiones: Falta de conceptualización en los documentos normativos de ordenamiento y planificación territorial, de la incorporación de bases teóricas y conceptuales en las directrices del manejo de la ocupación y de las formas de transformación del suelo relacionadas con los fenómenos socioeconómicos como la globalización y el capitalismo.Compare the transformation of the forms of occupation of the rural area of Manizales with the projection made by planning and territorial ordering tools in the period between 1995 and 2015, taking as a case of study the area of reference of the road corridor Manizales - La Cabaña - Tres Puertas. Methodology: Analysis and interpretation of results using a logical framework matrix, conjugated with the dimension analysis model (Ángel, 1997), concept called analytical dimension, where elements of the human and natural systems are interrelated, the evaluation of the dynamics was made occupational from the social, economic, cultural and political dimensions, this was alternated the study of normative planning documents referring to a specific time frame, comparing the planned against the executed projects, the effects of the transformation were evaluated graphically by means of demonstrative information of the transformation process. Results: identification of occupation forms associated with the de-agrarization phenomenon of the field conceptually abstracted from the phenomenon of New Rurality (Grammont, 2008), identification of the low incidence of normative planning documents and territorial ordering in the transformation of the rural area. Conclusion: Lack of conceptualization in the normative documents of territorial planning and planning, of the incorporation of theoretical and conceptual bases in the guidelines of the management of the occupation and of the forms of transformation of the soil related to the socioeconomic phenomena such as globalization and capitalism

Frontier roads: Space and power in the history of the Amazonian foothills of colombia

Objective/context: This article analyzes of ethnographic, geographical and cartographic discourses around transportation infrastructure plans and projects in the Andean-Amazonian foothills of southern Colombia. Specifically, it shows how the colonial and postcolonial vision of the foothills as a physical and symbolic frontier between a “civilized” and a “savage” world has been instrumental in the conception and execution of such plans and projects, and, more broadly, in the control and appropriation of the Amazonian region. Originality: Usually, historical works on the Colombian nation-building have adopted a monolithic and centric vision of infrastructure because development has historically been confined to a limited portion of the national territory. On the contrary, this article focuses on the role of regions considered “frontiers”, “peripheries” or “margins” in the construction and legitimation of a hegemonic state project. Methodology: The research is based on the analysis and contrasting of primary sources such as travelers’ accounts, cartographic representations, and missionary and government archives. Conclusions: By establishing historical continuity in the discourses and infrastructure practices of the Andean-Amazonian foothills, we can conclude that these are part of a long-standing tradition in which the foothills is seen as a frontier, and roads and highways are viewed as “civilizing” infrastructure of the Amazonian space. © 2019, Universidad de los Andes, Bogota Colombia. All rights reserved

Turismo y cambios socioculturales: un estudio etnográfico en el municipio de Filandia, Quindío, Colombia

Anexo A. Listado de actores significativos. Anexo B. Guía para la conversación. Anexo C. Solicitud de información al Punto de Información Turística (PIT). Anexo D. Solicitud de información a la Cámara de Comercio. Anexo E. Información solicitada a la Secretaría de Hacienda Municipal. Anexo F. Información solicitada a SERVIASEO. Anexo G. Categorización de las entrevistasEste estudio tuvo como propósito describir las transformaciones socioculturales del turismo dadas a partir de la declaratoria del Paisaje Cultural Cafetero, en el municipio de Filandia, Quindío. Conceptualmente se trabajaron los ejes de cultura y sociedad en el Paisaje Cultural Cafetero, eco desarrollo y turismo sostenible, y la capacidad de carga social, pues en su conjunto, orientan la respuesta a la pregunta de investigación planteada. Se utilizó el método etnográfico, con la entrevista a 12 actores significativos de la comunidad a fin de explorar la naturaleza de dichos cambios. El análisis del contenido de los discursos aportados, inspiraron la construcción de un relato etnográfico donde las voces de los protagonistas cuentan la experiencia de haber vivido primero, en una localidad pequeña, bucólica, rural, de escasa actividad comercial, para luego pasar a una ciudad turística altamente competitiva en la actualidad del año 2019. Desde este enfoque cualitativo se buscó una aproximación honesta y abierta al sentir y a las interpretaciones dadas por los actores participantes, se reconocen sus prácticas sociales y culturales, su quehacer histórico, sus sueños y sus esfuerzos por reinventarse. Por último, los cambios socioculturales se sustentan en una nueva forma de vida turística en el municipio presente en sus prácticas cotidianas y la capacidad de carga social está relacionada con la pérdida de la función social del parque principal, el poco uso de las calles y los establecimientos comerciales de tradición como cafés y restaurantes, la pérdida del sentido cohesionador de sus celebraciones patronales, el riesgo de valores culturales ligados a la tradición local como los arquitectónicos y gastronómicos, sumado, al deterioro ambiental del entorno, la inseguridad y el alto costo de vida.The purpose of this study was to describe the socio-cultural transformations of tourism given from the declaration of the Cultural Coffee Landscape, in the municipality of Filandia, Quindío. Conceptually, the axes of culture and society in the Coffee Cultural Landscape, eco-development and sustainable tourism, and the capacity for social burden were worked on, as a whole, they guide the answer to the research question asked. The ethnographic method was used, with the interview of 12 significant community actors in order to explore the nature of these changes. The analysis of the content of the speeches provided, inspired the construction of an ethnographic account where the voices of the protagonists tell the experience of having lived first, in a small, bucolic, rural town with little commercial activity, and then moving on to a city. highly competitive tourism in the year 2019. From this qualitative approach, an honest and open approach was sought when feeling and the interpretations given by the participating actors, their social and cultural practices, their historical work, their dreams and their efforts to reinvent itself. Finally, the sociocultural changes are sustained by a new way of tourist life in the municipality present in their daily practices and the capacity of social burden is related to the loss of the social function of the main park, the little use of the streets and the commercial establishments of tradition such as cafes and restaurants, the loss of the cohesive sense of their patron celebrations, the risk of cultural values ​​linked to local tradition such as architectural and gastronomic, added to the environmental deterioration of the environment, insecurity and the high cost of lifetime

Características y patologías constructivas del bahareque tradicional en la vereda San Pedro del municipio de Anserma (Caldas)

ilustraciones, gráficas, tablasLa investigación realizada describe mediante el método empírico-analítico, las características y patologías más relevantes del sistema constructivo del bahareque tradicional en la vereda San Pedro del Municipio de Anserma (Caldas), tomando como muestra las 30 viviendas más álgidas identificadas a lo largo del trabajo de campo. La recolección de información, además de la exploración bibliográfica en fuentes secundarias y la observación directa en fuentes primarias, implicó el diseñó de una ficha estructurada con los aspectos a identificar (edad, tipología de la construcción, número de pisos, tipo de terreno, materiales, recubrimiento e intervenciones y estado actual), y un registro fotográfico de los inmuebles evaluados. La información fue debidamente tabulada y organizada mediante métodos estadísticos de medición, como distribuciones cuantitativas de frecuencia continua y, sus aspectos más relevantes, se presentan mediante gráficos de barras o diagramas circulares, estableciendo semejanzas o diferencias significativas en el comportamiento de las patologías físicas, biológicas, antrópicas y mecánicas con respecto a los componentes del sistema constructivo (cimientos, sobre-cimientos, pisos, entrepisos, muros y cubiertas), permitiendo concluir que: Aunque la edad promedio calculada en los inmuebles evaluados es de 78 años, solo el 17% (5), con edades de 100, 110, 130, 140 y 200 años, han sobrevivido en excelente estado de conservación por más de un siglo, únicamente con intervenciones de mantenimiento (fumigación, limpieza de cubiertas, inmunización, pintura o sustitución de elementos en los mismos materiales). Además, mientras que los muros y cubiertas del 100% de las viviendas presentan patologías de todo tipo especialmente biológicas y antrópicas, los pisos y entrepisos son los elementos estructurados menos afectados. (Texto tomado de la fuente)The research described by the empirical method, features and most important pathologies of the constructive system of the traditional wattle and daub on the sidewalk San Pedro de el Municipio de Anserma (Caldas), taking as shown in 30 homes that were selected during the field work. The collection of information, in addition to the direct observation in primary sources, involved the designed a structured with aspects to identify tab (age, type of construction, number of floors, type of land, materials, coating and interventions and current status), and a photographic record of the evaluated estates assets. The information was duly organized by statistical measurement methods, as quantitative continuous frequency distributions and their most relevant aspects are presented by means of bars or circular diagrams, graphics and tabular establishing similarities or differences in the behavior of the physical, biological, human and mechanical pathologies concerning the components of the construction system (foundations, sobre-cimientos, floors, mezzanines, walls and roofs), allowing to conclude that: Although the average age calculated on assessed property is 78 years, only 17% (5), with ages of 100, 110, 130, 140-200 years, have survived in excellent condition for more than one century, only with maintenance (spraying, cleaning of roofs, immunization, painting or replacement of elements in the same materials). In addition, while the walls and covers 100% of dwellings have pathologies of all kinds especially biological and anthropic, floors and mezzanines are affected less structured elements.MaestríaMagíster en ConstrucciónÁrea Curricular Construcción y Hábita