Reconstrucción de emergencia de zonas devastadas por catástrofes naturales : Haití 2010

El proyecto plantea como el reciclaje de contenedores de mercancías puede generar una arquitectura sobre la cual poder reconstruir las ciudades que han sufrido alguna catástrofe natural (terremotos, tsunamis, huracanes, lluvias torrenciales…) Para poder llegar a definir muchos aspectos de la solución final, se ha trabajado concretamente sobre la reconstrucción de Puerto Príncipe en Haití. El factor tiempo y el económico han de ser premisas del proyecto. Es tan importante la rápida respuesta delante de estas catástrofes como el espíritu constructivo, eficiente y por supuesto, sostenible de la solución. El proyecto es un punto de partida para las posteriores actuaciones de reconstrucción de las ciudades. Esta tarea se ha realizado desde el estudio de la célula mínima de agrupación, entendida como la vivienda mínima y contextualizada en nuestra época. Desde esta escala y siempre con la vista puesta en su necesaria agrupación para un funcionamiento sostenible, se ha trabajado en una vivienda digna y perdurable a los largos años. Durante la elaboración de este PFC, se han consultado diversas entidades (Cruz Roja, Médicos sin fronteras, ONG’s) para así poder comprender y aplicar sus conocimientos en estos casos. Es por lo anterior, que la economía de medios se convirtió en un factor clave en su diseño y por lo tanto en su futuro desarrollo. A lo largo de esta memoria el lector hallará los diferentes puntos de investigación de estos últimos meses, así como una explicación de las aportaciones que estos han sumado al proyecto

Reconstrucción de emergencia de zonas devastadas por catástrofes naturales : Haití 2010

El proyecto plantea como el reciclaje de contenedores de mercancías puede generar una arquitectura sobre la cual poder reconstruir las ciudades que han sufrido alguna catástrofe natural (terremotos, tsunamis, huracanes, lluvias torrenciales…) Para poder llegar a definir muchos aspectos de la solución final, se ha trabajado concretamente sobre la reconstrucción de Puerto Príncipe en Haití. El factor tiempo y el económico han de ser premisas del proyecto. Es tan importante la rápida respuesta delante de estas catástrofes como el espíritu constructivo, eficiente y por supuesto, sostenible de la solución. El proyecto es un punto de partida para las posteriores actuaciones de reconstrucción de las ciudades. Esta tarea se ha realizado desde el estudio de la célula mínima de agrupación, entendida como la vivienda mínima y contextualizada en nuestra época. Desde esta escala y siempre con la vista puesta en su necesaria agrupación para un funcionamiento sostenible, se ha trabajado en una vivienda digna y perdurable a los largos años. Durante la elaboración de este PFC, se han consultado diversas entidades (Cruz Roja, Médicos sin fronteras, ONG’s) para así poder comprender y aplicar sus conocimientos en estos casos. Es por lo anterior, que la economía de medios se convirtió en un factor clave en su diseño y por lo tanto en su futuro desarrollo. A lo largo de esta memoria el lector hallará los diferentes puntos de investigación de estos últimos meses, así como una explicación de las aportaciones que estos han sumado al proyecto

Democratización de la construcción: self-constructive planning system

Resumen: La adecuabilidad de los procesos de construcción para personas que no están familiarizadas con la práctica constructiva, se muestra como un obstáculo que tienen que sobrellevar los individuos que deciden construir su propia vivienda. De esta manera, si un propietario decide realizar una práctica autoconstructiva, en la mayoría de los casos, éste tiene que optar por vías de construcción prefabricadas o modulares, que se muestran como una solución fácil de realizar y económicamente asequible, pero que se asocia a un copia y pega de catálogos y repeticiones, resultando en una falta de diversidad arquitectónica. Actualmente, el ejercicio autoconstructivo diseñado y de calidad, en España y particularmente en Cataluña, se muestra como una vía válida de actuación para combatir la necesidad de acceso a la vivienda que reflejan ciertos sectores de la sociedad nacional, consecuente a una burbuja inmobiliaria que reventó unos años atrás, que dejó un paisaje desolador en cuanto al mercado de la vivienda y al acceso de la misma se refiere. A este difícil acceso a la vivienda, se le suma la elevada especialización y burocratización de la construcción, traduciéndose en innumerables trámites legales y burocráticos que se deben realizar para que una vivienda sea construida, además de la innumerable cifra de participantes que actúan en la obra, con su consecuente subida de precio, que en ningún caso es el sumatorio de los costes materiales y humanos. De esta manera, por un lado, la presente investigación pretende identificar los procesos constructivos que mejor se adaptan a la autoconstrucción ligera para vivienda unifamiliar aislada en Cataluña, debido a que la mayoría de documentos que se pueden encontrar actualmente, dedicados a esta práctica, vienen referidos a sistemas de construcción pesados como hormigón o tierra. Y por otro lado, se adecuarán estos procesos a un sistema de planificación constructivo formalizado como proyecto de arquitectura. Para realizar esta labor, la opción metodológica será el estudio de caso sobre dichos procesos constructivos, realizándose un inventario propio a través de la base de datos del Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña, que será analizado mediante las categorías de análisis extraídas de la teoría recogida y contrastado a través de cuestionarios realizados a profesionales del campo, para conocer el grado necesario de adecuabilidad que es necesario realizar en cada caso. Las conclusiones generales sobre este estudio, vendrán reflejadas de acuerdo con la necesidad del uso profesional para el transporte de materiales a la obra en la práctica autoconstructiva, además de las diferentes facilidades y trabas a la hora de ejecutar los materiales propuestos en el inventario, reafirmando las consideraciones iniciales de la presente investigación, donde el uso de sistemas húmedos, se refleja de mayor dificultad que los secos en dicha práctica. Por último, el inventarío obtenido, será utilizado para la formalización de un caso práctico de proyecto de arquitectura, para así comprobar su validez. Dicho proyecto se localizará en una parcela perteneciente al ayuntamiento catalán de Sant Jaume de Llierca, respondiendo a las características del lugar y amoldándose a sus especificidades.Resumo: A adequação dos processos de construção para pessoas que não estão familiarizadas com a prática construtiva, é mostrada como um obstáculo que deve ser superado pelos indivíduos que decidem construir sua própria casa. Assim, se um proprietário decide realizar uma prática de auto-construção, na maioria dos casos, ele escolhe formas de construção pré-fabricada ou modular, mostrada fácil de fazer e acessível, mas elas estão associadas a uma cópia e colagem de catálogos e repetições, resultando numa falta de diversidade arquitectónica. Atualmente, o exercício da construção própria com qualidade, na Espanha e particularmente na Catalunha, mostra-se como um modo de ação válido para combater a necessidade de acesso à habitação que reflete certos setores da sociedade nacional, após uma bolha imobiliária há alguns anos, que deixou uma paisagem desolada em termos de mercado imobiliário e acesso a ele. Neste difícil acesso à habitação, é agravado pela alta especialização e burocratização da construção, resultando em procedimentos legais e burocráticos incontáveis a ser realizada, a fim de habitação a ser construída, além do incontável número de participantes ativos no trabalho , com o consequente aumento de preço, que em nenhum caso é a soma dos custos materiais e humanos. Desta forma, por um lado, a presente pesquisa visa identificar os processos de construção que melhor se adaptam à autoconstrução leve para uma casa isolada na Catalunha, porque a maioria dos documentos que podem ser encontrados hoje, dedicados a esta prática, são sistemas de construção pesada, como concreto ou terra. E, por outro lado, esses processos serão adaptados a um sistema de planeamento construtivo formalizado como um projeto de arquitetura. Para realizar esta tarefa, a opção metodológica será o estudo de caso sobre esses processos construtivos, fazendo um inventário próprio através do banco de dados do Instituto de Tecnologia da Construção da Catalunha, que será analisado através das categorias de análise extraídas do teoria recolhida e contrastada através de questionários feitos a profissionais da área, para se conhecer o grau de adequação necessário para o desempenho em cada caso. As conclusões gerais deste estudo virá refletido de acordo com a necessidade de uso profissional para o transporte de materiais para trabalhar em prática auto-construtiva, além das diversas instalações e obstáculos ao implementar os materiais inventariados propostas, reafirmando as considerações iniciais da presente investigação, onde o uso de sistemas húmidos, se reflete de maior dificuldade que os secos na referida prática. Por fim, o inventário obtido será utilizado para a formalização de um caso prático de projeto arquitetónico, para verificar sua validade. O referido projeto será localizado em um terreno pertencente à prefeitura catalã de Sant Jaume de Llierca, respondendo às características do local e adaptando-se às suas especificidades. Palavras-chave: Autoconstrução, Processos construtivos, Construção democratizadaAbstract: The adequacy of construction processes for people who are not familiar with construction practices, seems to be an obstacle which, individuals who decide to build their own home, must to overcome. Considering this, if an owner decides to carry out a self-constructing practice, in most cases, that person has to opt for prefabricated or modular construction ways, which are taken as an easy solution to be carried out and economically affordable, though is taken as a copy and paste of catalogs and repetitions, ending with a lack of architectural diversity. Currently, a quality, self-constructed and designed exercise, in Spain and particularly in Catalonia, shows up as a valid way of action to face the need for access to housing which certain social sectors reflect, because a real estate bubble that burst years ago, leaving a desolate landscape in terms of the housing market and its access. In addition, the high specialization and bureaucratization of construction, translates into countless legal and bureaucratic procedures that must be done for a home to be built, with innumerable stakeholders on top of it ( rising prices up, never maching the sum of the material and workload). Having taken this into account, this research aims to identify the construction processes that better adapt to a lightweight self-construction for a detached house in Catalonia, having found that, nowadays, most of the documents about this practice are based on heavy construction systems such as concrete or ground materials. On the other hand, these processes will be adapted to a system of constructive planning formalized as an architecture project. In order to carry out this task, the methodological option will be a study case about these constructive processes, making an own inventory through the database of the Institute of Construction Technology of Catalonia, which will be analyzed and sort out through the categories of analysis extracted from the theory collected. This has been also contrasted through questionnaires made to professionals in the field, to know the suitability needed to perform. The conclusions about this research are reflected in accordance with the need for professional use for the transport of materials to the work in the self-constructive practice, in addition to the different facilities and obstacles when executing the materials proposed in the inventory, reaffirming the initial considerations of the present investigation, where the use of humid systems, turn to be more difficult than the dry ones in this practice. Finally, the inventory obtained will be used for the formalization of a practical case of architectural project, to verify its validity, which project will be located in a plot belonging to the Catalan council of Sant Jaume de Llierca, responding to the characteristics of the place and adapting to its characteristics. Keywords: Self-construction, Construction processes, Democratized constructio

Romanelli: obrador artesano de pasta fresca

El objeto de este proyecto es la transformación de una parte de una nave ya existente, legalmente construida para albergar un obrador artesano de pasta alimenticia compuesta, fresca y compuesta (con adición de huevo pasteurizado), a partir de las diversas materias primas y aditivos, que cumpla con la normativa vigente y que posea toda la maquinaria e instalaciones necesarias para su correcto funcionamientoGraduado o Graduada en Ingeniería Agroalimentaria y del Medio Rural por la Universidad Pública de NavarraNekazaritzako Elikagaien eta Landa Ingurunearen Ingeniaritzan graduatua Nafarroako Unibertsitate Publikoa

Proyecto de construcción de una quesería con una capacidad de producción de 1.500 litros/día en el polígono industrial "La Serena" del T.M. de Castuera (Badajoz)

El presente proyecto consta de construcción y adecuación de las instalaciones para la implantación de una fábrica que permita la elaboración quesos, con Denominación de Origen “Queso de la Serena”. Las dimensiones de la edificación se ajustan a la capacidad de transformación de 1.500 litros de leche al día. Además describe y justifica las instalaciones y maquinaria necesarias para la implantación de una industria quesera. Asimismo cumple con lo dispuesto en el Código Técnico de la Edificación, y resto de normas aplicables a este tipo de instalaciones. La fábrica de queso estará ubicada en la Avenida Europa 19, del Polígono Industrial de Castuera (Badajoz).Grado en Ingeniería de las Industrias Agrarias y Alimentarias. Universidad de Extremadur

La Logística en la construcció

La temática de este proyecto de investigación trata sobre relacionar el sector logística, tan en boga durante los últimos años por los cambios en los hábitos de compra de las sociedades, con el sector de la construcción. A día de hoy muchos de los conceptos que estudiamos durante el grado establecen muchas sinergias con la estandarización que existe a nivel logístico en otros muchos sectores. Tradicionalmente el sector de la construcción no se ha caracterizado por la estandarización, más bien al contrario,empleando jerga y procedimientos muy propios que han provocado un sector muy endogámico incluso entre generaciones. Por ello, dado que cada vez más los industriales se están introduciendo, opino que debemos adelantarnos y ser nosotros quiénes estandaricemos nuestro propio sector para controlar la globalización de éste.Para ello, a lo largo de este proyecto de investigación empezaremos desarrollando el concepto de logística, así como su presencia y particularidades en distintos sectores. Veremos cómo sectores que hoy vemos diametralmente opuestos tienen en común más de lo que creemos con nuestra construcción. Además, distinguiremos varias áreas o subcategorías logísticas en las que hoy ya asignamos responsabilidades en obra, pero no en base a este criterio que sería el estándar con cualquier otra empresa de cualquier otro sector.Pondremos especial atención a los tipos de logística que hoy están evolucionando tanto distinguiendo entre el tradicional B2B “business to business” o el moderno B2C “business to customer”, responsable del e-commerce que hoy está revolucionando las sociedades en sus hábitos de compra y las ciudades con el reto que supone en cuanto a la movilidad el reparto en formato de paquetería.Por último, respecto a la teoría definiremos las técnicas de mejora y optimización de procesos que son aplicables a cualquier sector con base logística para adentrarnos en la parte práctica del trabajo analizando todos estos puntos a partir de una obra concreta.A partir de una obra concreta, situada en la confluencia entre C/Ausiàs March y Pso. San Juan de Barcelona, analizaremos toda la componente que consideramos logística de esta obra. A través de su análisis logístico nos centraremos en el aprovisionamiento de los principales materiales para luego analizar logísticamente las fases del proceso constructivo a partir de esta obra concreta.Este análisis nos permitirá establecer relaciones entre procedimientos que hoy ya llevamos a cabo y que son de carácter logístico, y nos presentará otros nuevosque nos ayudarán a mejorar y perfeccionar la eficiencia del desarrollo de una obra. A través de ellos, realizaremos propuestas de mejora que se obtienen al seguir la metodología logística en la obra y analizaremos el impacto económico que suponen. Destacamos además la movilidad, los procedimientos de seguridad y salud y el plan de gestión ambiental y calidad como puntos clave además del proceso constructivo con alta componente logística.Para terminar, el desarrollo anterior se relacionará con el contenidodel plan de estudios del grado en cuestión y de determinarán las conclusiones sobre si la premisa de que a día de hoy ya estamos inmersos en el sector logístico desde la construcción es cierto o no

Estudio histórico y propuesta de intervención de la alquería Pallardó

[ES] Gracias al acuerdo de colaboración entre la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Edificación de la Universidad Politécnica de Valencia y el Ayuntamiento de la ciudad, en el que se promueve la revitalización del Barrio de Campanar, se ha tenido acceso a la Alquería Pallardó, con el propósito de conocer y estudiar este edificio típico de la arquitectura tradicional valenciana. Sobre dicho inmueble, se ha desarrollado un detallado y minucioso estudio histórico, en el que se ha recopilado toda la información posible para arrojar algo de luz sobre el pasado desconocido de esta alquería centenaria. La necesidad de conocer el origen y evolución de la misma también ha servido para llevar a cabo una propuesta de intervención que le otorgase una nueva utilidad, diferente de la función de vivienda para la que sirvió durante siglos. Asimismo, el conocimiento de la morfología y las técnicas constructivas con las que se erigió y transformó el inmueble en el pasado, han servido de base para devolverle en cierta manera, las antiguas características perdidas. La creación de la “Asociación de vecinos de Campanar” es una propuesta de nuevo uso que paliaría una carencia actual del barrio, y a su vez, dotaría al edificio de una funcionalidad que habría perdido de no haberse transformado tras su abandono en el actual “Centro de Servicios Sociales” del Ayuntamiento de Valencia. Con la realización del presente Trabajo se pretende demostrar que tener conocimientos sobre el pasado de un edificio histórico, antes de actuar sobre él, es muy importante para devolverle su valor y significado. Del mismo modo, se quiere demostrar que la aplicación de nuevos usos sobre este Patrimonio Menor es beneficiosa, tanto para los ciudadanos como para las propias construcciones.[EN] Thanks to the agreement between “Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Edificación de la Universidad Politécnica de Valencia” and the City Council, which promotes the revitalization of Campanar neighbourhood, we have had access to the “Alquería Pallardó”, in order to recognize and analyze this typical building of the traditional valencian architecture. A thorough and detailed historical report has been developed about this edifice, this report collets all the information to find out the anonymous past of this millenary farmstead. This need on knowing the origin and the evolution of the farmstead has also served to carry out an offer of intervention in order to look for a new and different utility for this farmstead, which was used as housing during centuries. Likewise, the knowledge of the morphology and the construction techniques with which the building was built and transformed in the past, have served as a base to return it their ancient and lost characteristics. The creation of the “Asociacion de vecinos de Campanar “ is a proposal of use that could offer a solution to an actual lack in the neighbourhood, it could endow to the building a lost functionality if it was not had been transformed alter its abandonment in the actual “Centro de Servicios Sociales” of the City Council. The realization and the development of this project claims the importance of the knowledge of the past about an historical building, before an intervention on it, it is really important to recover its value and its historical sense. In the same way, I want prove that the application of new utilities for this Patrimony is profitable for the citizens and for the buildings as well.Cored García, J. (2014). Estudio histórico y propuesta de intervención de la alquería Pallardó. http://hdl.handle.net/10251/48380.Archivo delegad

Proyecto de una industria de fabricación artesanal de morcilla de sangre de cerdo y cebolla en Ampudia (Palencia)

El proyecto será una fábrica artesanal de morcilla de sangre de cerdo y cebolla en la localidad de Ampudia (Palencia.) La fábrica de morcilla va a producir de forma artesanal, utilizando la mejor materia prima, y a la vez que esté mecanizada en lo máximo posible. Se tiene una idea de realizar una producción diaria de entre 1000 y 2000 kg de morcilla, unos 220 días al año. Se calcula que se precisará entre 2 a 4 empleados en la producción. El espacio de 375 m2. Una nave con pórticos de acero a 5 metros, con dimensiones de 25,00x15,00m, la pendiente del tejado a dos aguas va a ser del 15%, con una altura de alero a cumbrera de 2,00 metros, una altura total de la nave de 5,00m y la distancia entre correas de la cubierta de 1,50 metros.Grado en Ingeniería de las Industrias Agrarias y Alimentaria

Proyecto de Industria Cárnica en el municipio de La Cistérniga (Valladolid)

El proyecto consiste en el diseño y construcción de una industria cárnica en el polígono industrial "La Mora" en el municipio de La Cistérniga (Valladolid). En el proyecto se detallan los detalles de la estructura de la industria y las instalaciones que la componen , así como sus materiales y tiempos de ejecución. En esta industria se elaboraran productos cárnicos a partir de magro y tocino e ingredientes minoritarios que le proporcionan unas características organolepticas muy importantes para la aceptación del consumidor final. Estos productos se recubren con tripas o film plástico con el fin de conservar su aspecto y forma deseada y finamente se envasan según el formato de comercialización y el peso , por ultimo se procede a su transporte en camiones frigoríficos a sus destinos finales de venta. En el proyecto se estudia también el aspecto económico que evaluara si la construcción y producción de la industria es rentable y sus detalles económicos.Grado en Ingeniería de las Industrias Agrarias y Alimentaria