Generación de modelo de control predictivo usando Matlab

Los Modelos de Control Predictivo (MCP) son alternativas prometedoras en la gestión eficiente de la energí­a y los recursos en las edificaciones. Crear un modelo de construcción preciso que sea lo suficientemente simple como para permitir que el problema de MCP resultante sea manejable es una tarea desafiante pero crucial en el desarrollo del control.En este artí­culo muestra el Modelado de Resistencia-Capacitancia para Edificios (MRCE) en Matlab Toolbox que facilita el modelado fí­sico de edificios. Toolbox proporciona un medio para la generación rápida de modelos de resistencia (capacitancia) lineal a partir de datos básicos de geometrí­a de edificios, construcción y sistemas. Además, admite la generación de los correspondientes costos y restricciones potencialmente variables en el tiempo. Toolbox se basa en principios de modelado previamente validados. En un estudio de caso, se generó automáticamente un modelo MRCE a partir de un archivo de datos de entrada EnergyPlus y se compararon sus capacidades predictivas con el modelo EnergyPlus. Los análisis energéticos en régimen estacionario en Matlab son tan precisos como los resultados generados en las herramientas computacionales destinadas exclusivamente a este propósito. La herramienta computacional Matlab se consolida en cada nueva versión como una plataforma más completa y óptima para el análisis ingenierí­a y de matemáticas aplicadas

Estudio del simulador de redes vehiculares veins

El presente Proyecto Fin de Carrera presenta al lector una incursión en profundidad en el mundo de las redes vehiculares (VANETs), las analiza conceptualmente y en términos de requerimientos y muestra su potencial en lo referente a su amplia gama de aplicaciones, enfocadas a la seguridad vial, entre otras. Se concluirá que las herramientas de simulación son un medio de vital importancia para su desarrollo, pues permiten estudiar, hacer una valoración de las prestaciones y, en definitiva, verificar la viabilidad de los sistemas de comunicación entre vehículos. Todo ello sin la necesidad de importantes inversiones en experimentos de campo o nuevas infraestructuras. Se verá, por tanto, que el trabajo enfocado al estudio y desarrollo de estas herramientas no es más que una apuesta por el futuro de las propias redes vehiculares. Esto llevará a un análisis del estado del arte de las herramientas de simulación para estas redes, prestando una especial atención en los sistemas de código abierto. Nos centraremos en el marco de simulación VEINS, por tratarse de una herramienta que ofrece muy buenas prestaciones y aporta un valor añadido sobre otras soluciones de simulación híbridas similares: el acoplamiento bidireccional entre la simulación de red y la simulación de tráfico. A partir de este punto, el trabajo irá enfocado a analizar los paradigmas básicos de cada uno de los componentes de VEINS (OMNeT++, SUMO y el módulo TraCI, esencialmente) y aportar un estudio sobre las funcionalidades que ofrecen. Para finalizar, se llevará al terreno práctico lo explicado, de forma que desarrollará una guía para instalación y puesta en marcha de todos los módulos que conforman VEINS y se darán las directrices para llevar a cabo simulaciones con este sistema. _____________________________________________________________________________________________________________________This Final Project presents to the reader a deep incursion into the world of vehicular ad-hoc networks (VANETs). They will be conceptually analyzed, studied in terms of requirements, and eventually, their high potential as regards their applications (focused on road safety, among others) will be shown. As a result, a conclusion will arise, that the simulation tools are of vital importance to their development. They allow study, performance assessment and ultimately test the feasibility of inter-vehicles communication systems. All with no need for major investments in field experiments or new infrastructure. It will be seen therefore that the work focused on the study and development of these tools is just a bet on the future of vehicular networks themselves. In that context, the state of the art of VANETs simulation systems will be analyzed, paying attention to the open source ones. The main focus will be set on the VEINS simulation framework, due to its high performance results and because of its unique feature: a bidirectional coupling between the network and the traffic simulators. From that point on, the work will be aimed at analyzing the basic paradigms of all VEINS components (OMNeT++, SUMO and the TraCI module) and providing a study on their features. To conclude, everything previously explained will be put into practice. An installation and packages building guide will be developed, and the steps in order to run a simulation will be made clear, based on examples.Ingeniería de Telecomunicació

Estudio de las innovaciones en el Lean Manufacturing a través de las tecnologías de la Industria 4.0

En la actualidad, casi todas las empresas utilizan herramientas de la filosofía Lean Manufacturing para conseguir que sus procesos productivos sean lo más eficientes posible, lo que hace que el Lean sea una herramienta imprescindible para mantener la competencia entre las empresas. Sin embargo, el Lean Manufacturing utiliza herramientas muy antiguas, que con la llegada de la Industria 4.0 y las TIC pueden quedar obsoletas. Por eso, las organizaciones deben buscar como renovar dichas herramientas por medio de la tecnología para continuar siendo competentes en su ámbito. Este documento muestra cómo se han agrupado ambos campos, es decir, el Lean Manufacturing y las nuevas tecnologías en las empresas de hoy en día para que estas puedan proseguir con su actividad siendo competitivas.Departamento de Organización de Empresas y Comercialización e Investigación de MercadosGrado en Ingeniería en Organización Industria

Evaluación del rendimiento de plataformas 6LoWPAN, aplicado al diseño del monitoreo estructural de puentes.

La evaluación del rendimiento de plataformas 6LoWPAN, aplicado al diseño del monitoreo estructural de puentes, desarrollado en la Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, Facultad de Informática y Electrónica, se inició con la revisión del concepto internet de las cosas y Smart City, de igual manera el estado del arte del estándar 6LowPan para poder conocer sus principales características como arquitectura, configuración, seguridad. Conjuntamente se revisó las plataformas Contiki-OS y Riot-OS, que son las plataformas a evaluar en la presente investigación. Posteriormente se realizó la simulación de la red de sensores en el software OMNeT++, donde se pudo obtener una idea sobre el consumo de recurso energético que tendría la red, luego se procedió a la configuración y ensamblaje de las motas que intervienen en la red, mediante el software XCTU y el hardware Arduino. Finalmente se implementó las motas sobre puntos específicos de la estructura del puente, como las bases y el punto medio del mismo, para poder evaluar los parámetros de consumo de memoria y velocidad de procesamiento, para la evaluación del consumo energético de cada mota, se procedió a desmontar el escenario y evaluar manualmente este parámetro mediante un multímetro digital Proskit, esto debido a que no se cuenta con algún script, función o librería que pueda realizar este tipo de medición. La evaluación de estos parámetros se los realizo con dos plataformas distintas, primero se realizaron las mediciones con la plataforma Contiki-OS y después con la plataforma Riot-Os, obteniendo así un resultado de eficiencia del 55.55% para Contiki-OS y un 88.88% para Riot-OS. Se pudo determinar que la plataforma Riot es la adecuada para estos tipos de investigaciones, debido a sus bajas tasas de consumos concernientes a recursos de memoria, procesamiento y batería, recomendando así a los estudiantes para la implementación de investigaciones futuras donde necesiten enviar y recibir información en tiempo real, además de un consumo bajo de recursos.Performance evaluation platform 6LOWPAN, applied to the design of structural monitoring of bridges. It was developed in Escuela Superior Politécnica de Chimborazo, Informatics and Electronics Faculty. It began with the review of internet concept of things and Smart City, likewise the state of the art 6LoWPAN standard to know its main features as architecture, configuration, and security. Together the Contiki-OS and Riot-OS platforms were revised, which are platforms to be evaluated in this investigation. Later simulation sensor network software OMNet++ was performed. There, we could get an idea of the consumption of energy resources that would have the network. Then it proceeded to the configuration and assembly specks involved in the network by the XCTU software and Arduino hardware. Finally specks on specific points of the bridge structure, as the foundation and the midpoint were implemented in order to evaluate the parameters of memory consumption and processing speed. For the assessment of energy consumption every speck, proceeded to dismantle the stage and evaluate this parameter manually using a digital multimeter Proskit. It occurs because they do not have a script, function or library that can perform this type of measurement. The evaluation of these parameters was conducted with two different platforms. First measurements were performed with the Contiki-OS platform and the with the Riot-OS platform, thus obtaining a result of efficiency of 55.55% for Contiki-OS and 88.88% Riot-OS. It was determined that the Riot platform is suitable for these types of investigations, due to their low rates of consumption concerning memory resources, processing and battery. It is recommending students for the implementation of future research where they need to send and receive information in real time, and low resource consumption

Software educativo Modellus en el aprendizaje de la cinemática de los estudiantes de un instituto privado de Lima, 2020

La investigación tiene como objetivo principal determinar cómo influye la aplicación del software educativo Modellus en el aprendizaje de la cinemática en los estudiantes del primer ciclo de un instituto privado. Para ello fue necesario el diseño de las sesiones de clase utilizando dicho software para trabajarlo con el grupo experimental en tanto el grupo control recibió la clase de manera tradicional. La investigación pertenece al enfoque cuantitativo y es de tipo aplicada, de diseño experimental, del tipo cuasiexperimental debido a que se manipula deliberadamente la variable independiente que es la aplicación del software educativo modellus para observar su efecto sobre la variable dependiente aprendizaje de la cinemática y también porque se trabaja con grupos ya formados. Se aplicó la validez de contenido a través de juicio de expertos, para la cual se utilizó la técnica V de Aiken y para la confiabilidad se usó la Kuder y Richarson KR20 demostrando que la confiabilidad interna es alta. Al desarrollar la investigación y luego del procesamiento estadístico se llegó a la conclusión de que el software educativo modellus influyó de manera positiva en el aprendizaje de la cinemática en el grupo experimental ya que el 50% de alumnos pasaron al nivel bueno del aprendizaje de la cinemática en comparación de solo 13,3% del grupo control, mientras que en la dimensión aprendizaje conceptual el 13,3% de alumnos del grupo experimental pasaron al nivel bueno contra ninguno del grupo control y en la dimensión aprendizaje procedimental el 66,7% de alumnos pasaron al nivel regular contra solo 20% del grupo control. Se aplicó la prueba paramétrica t Student para muestras independiente para la variable aprendizaje de la cinemática, así como para sus dimensiones conceptual y procedimental, obteniéndose en los tres casos el valor de p = 0,000 que fue menos que 0,05 del nivel de significancia, comprobando que la diferencia es significativa

La educación de competencias para la convivencia en una sociedad plural.

RESUMEN La tesis resume la aportación de la educación para la convivencia en las sociedades plurales y la importancia de formar en los alumnos competencias de tolerancia a través de las prácticas educativas cotidianas. Define un concepto de tolerancia aplicable a la práctica educativa y propone cuatro competencias para su consecución: Dialogar, Reconocer al Otro, Apreciar las diferencias y Participar. Asimismo, se realiza una propuesta de indicadores y pautas de observación para medir las competencias de tolerancia. __________________________________________________________________________________________________This thesis is an overview of the contributions made by education related to coexistence in plural societies and the importance of developing aptitudes of tolerance in students through everyday educational practices. It defines a concept of tolerance applicable to educational practice and proposes four capabilities needed to acquire it: through Dialogue, Recognising others, Appreciating differences and Participating. Additionally, indicators and observation guidelines are proposed in order to measure tolerance aptitudes

La escritura de los estudiantes en las academias hispanas: una aproximación sociocultural al sistema curricular y a la construcción de los textos

[ES]La investigación describe y explica los fenómenos curriculares y lingüísticos asociados a los textos escritos por los estudiantes nativos de las universidades hispanohablantes. Las preguntas que la investigación busca responder son qué características configuran la escritura académica y cómo el medio institucional, por intermedio del sistema curricular, configura y define la producción de los textos. Se trata de un acercamiento bifronte: por un lado, examina los textos producidos por los estudiantes apelando a la categoría del género y a la construcción de la identidad experta y, por otro, revisa la manera en que la institución educativa ejerce influencia en la construcción de dichos textos, para el efecto revisa la normativa que regula la textos de graduación y ciertas políticas educativas traducidas en las asignaturas y programas de las asignaturas que enseñan escritura. Lo que propone e intenta demostrar es que el discurso académico no puede ser estudiado desligado de los factores contextuales ni de los interactuantes que participan en la situación comunicativa en la que tiene lugar la comunicación académica. La comparación de los sistemas universitarios latinos con los de España proporciona elementos novedosos para entender la manera en que se viene gestionando el asunto de la escritura en las universidades hispanas