Le support des réseaux mobiles dans IPv6

Les réseaux d'accès ou les réseaux de senseurs déployés entre autres dans les transports ont pour particularité d'être connectés à l'Internet via un ou plusieurs routeurs qui changent fréquemment de point d'ancrage dans la topologie Internet, ce qui entraîne la rupture des sessions ouvertes. Sans un mécanisme de gestion de la mobilité des réseaux, il n'est pas permis d'envisager le développement attendu des applications de contrôle ou multimédia dans les réseaux embarqués car ce type d'application exige une connexion permanente et in-interrompue à Internet. Les travaux traditionnels dans le domaine de la gestion de la mobilité, notamment Mobile IPv6, permettent aux stations mobiles prises individuellement de maintenir leurs sessions ouvertes. En revanche, ils ne permettent pas de les maintenir pour les stations fixes situées derrière un routeur mobile ni pour le réseau mobile pris dans son ensemble. Cet article se propose donc de faire le tour des travaux portant sur la mobilité des réseaux dans IPv6. Nous présentons les usages, les besoins, la problématique et nous faisons le point sur les travaux conduits par le groupe NEMO qui a été créé au sein de l'IETF. Nous terminons cette étude par les éléments prospectifs portant sur l'optimisation du routage

Les objets communicants au Japon : aspects logiciels

Cette mission s'est déroulée du 27 au 31 Octobre 2003. Elle faisait suite à une précédente mission "objets communicants, aspects matériels" qui s'était déroulée en Juin 2003. Elle visait à en compléter les conclusions sous les aspects réseaux et plates-formes.Des laboratoires différents ont été visités par les deux missions, pour offrir un panorama de la recherche sur le thème objets communicants (smart devices) et intelligence ambiante, ubiquitous networking selon le terme en vogue au Japon

Les objets communicants au Japon : aspects logiciels

Cette mission s'est déroulée du 27 au 31 Octobre 2003. Elle faisait suite à une précédente mission "objets communicants, aspects matériels" qui s'était déroulée en Juin 2003. Elle visait à en compléter les conclusions sous les aspects réseaux et plates-formes.Des laboratoires différents ont été visités par les deux missions, pour offrir un panorama de la recherche sur le thème objets communicants (smart devices) et intelligence ambiante, ubiquitous networking selon le terme en vogue au Japon

Gestion de la mobilité dans les réseaux de capteurs sans fil

Les réseaux de capteurs sans fil sont composés de petits équipements embarqués et autonomes qui coopèrent pour surveiller leur environnement de manière non-intrusive. Les données collectées par chaque capteur (tels que la température, des mouvements, des sons, etc.) sont remontées de proche en proche vers un puits de collecte en utilisant des technologies de communication sans fil. De plus en plus d'applications requièrent le placement des capteurs sur des éléments mobiles. Hors, à l'instar des équipements des réseaux IP, les nœuds capteurs pourront traverser plusieurs réseaux durant leurs déplacements. Cette thèse s'intéresse à cette problématique et propose deux solutions pour gérer ces nœuds mobiles. Notre première contribution, le protocole Mobinet, utilise la sur-écoute liée au médium radio pour détecter le voisinage d'un nœud mobile et ainsi lui permettre de gérer sa mobilité. D autre part, l'intégration de nombreux nœuds mobiles dans les réseaux visités va augmenter le nombre de paquets transitant au sein de ces réseaux. Notre seconde proposition, le protocole CLOMAC, a pour objectif de réduire les congestions pouvant survenir en créant dynamiquement des chemins alternatifs vers le puits.Wireless sensor networks are composed of small autonomous embedded devices which cooperate to monitor their environment in a less intrusive fashion. Data collected by each sensor node (such as temperature, movements, sounds, etc.) are reported to a sink station hop-by-hop using wireless transmissions. More and more application require sensors to be placed on mobile elements. However, in the manner of IP devices, mobile nodes may cross differents networks during their trips. This thesis focuses on this problematic and propose solutions to manage thoses mobile nodes. Our first contribution, the Mobinet protocol, uses the overhearing of the wireless medium to detect nodes in the vicinity of a mobile node and use this information to manage its mobility. Besides, integrating numerous mobile nodes will increase data trafic the visited networks. Our second proposition, the CLOMAC protocol, aims to reduces congestions which may appear by creating dynamic alternative path toward the sink station.STRASBOURG-Bib.electronique 063 (674829902) / SudocSudocFranceF

La mobilité dans la future génération de protocoles de signalisation du monde IP

Fournir à des terminaux mobiles IPv6 la QoS demandée est un domaine de recherche très important. Dans les réseaux à intégration de services, la plupart des travaux cherchent à étendre le protocole RSVP à un environnement mobile. Cet article décrit une nouvelle procédure de réservation de ressources à l'avance dans un environnement sans fil. Il est basé sur l'application de signalisation QoS NSLP, issue des travaux du WG NSIS de l'IETF. Cette réservation est basée sur un objet MSpec qui détermine les futures localisations du terminal. Afin d'augmenter les performances du handover , nous proposons d'utiliser un protocole de transfert de context (CTP)

Couplage Multicast et Mobilité IPv6 dans la plate-forme pair-à-pair JDukeBox

Dans cet article nous présentons les conclusions d'une étude menée dans notre laboratoire sur le couplage de plusieurs protocoles de différents niveaux pour la réalisation d'un juke-box distribué. Si conceptuellement tous ces protocoles ont été conçus pour vivre en harmonie, nous démontrons au travers de cette expérience que la réalité et les implantations en décident parfois autrement

Architecture réseau pour véhicule de transport en commun communiquant

Avec la démocratisation des appareils mobiles, les transports en commun sont amenés à proposer de nouveaux services à leur usagers et notamment une connexion à Internet. Le véhicule de transport en commun agit alors comme un routeur mobile fournissant une connexion fiable à ses nœuds et doit pour cela être connecté en permanence à un point d'accès. Les zones de couverture étant limitées par les technologies utilisées et par les obstacles, des changements de réseaux sont alors nécessaires et provoquant différents évènements pouvant impacter les performances des protocoles de Transport : introduction de latences dues à la configuration des interfaces, modification des caractéristiques du chemin utilisé par la communication.. Dans cette thèse nous étudions cet impact en déterminant son origine puis nous proposons des solutions visant à le réduire de deux manières : en réduisant les latences introduites par le changement de réseau et en diminuant l'impact de la modification des caractéristiques du réseau.With the growing popularity of mobile devices, Public Transport will have to evolve and will have to introduce new services to customers, like an Internet connection onboard for example. The vehicle will act as a mobile router providing its nodes with a reliable connection and therefore will be forced to stay connected to an access point at any time. Since network coverage area is restricted depending on communication technology and environment, performing handovers is mandatory, leading to network events affecting Transport protocols efficiency: latencies are introduced by network configuration, network parameters are changed brutally. This thesis studies such impact by focusing on its source before giving solutions aiming at lowering handover impact. Two means were chosen: lowering latencies introduced by network configuration and avoiding network parameters modification impact on Transport protocols

Gestion de la mobilité dans les réseaux denses de cinquième génération (5G)

Les réseaux de communications mobiles ont connu de profondes avancées technologiques au cours des deux dernières décénnies. La croissance du nombre d’abonnés mobiles ainsi que l’accès à des forfaits de données illimitées, souvent à des tarifs préférentiels, ont engendré une demande de bande passante, de vidéo et de données en forte croissance. Ces progrès significatifs ont favorisé le déploiement de nouveaux services et de nouveaux cas d’utilisation tels que l’Internet-des-objets (IoT), la réalité augmentée et virtuelle, les réseaux de villes intelligentes, les véhicules autonomes et l’automatisation industrielle. Aux technologies existantes, s’ajouteront de nouveaux modes de communication dans le but de répondre à plusieurs cas d’utilisation des réseaux mobiles qui sont encore difficiles à satisfaire à ce jour. Le résultat à long terme de cette nouvelle tournure dans le monde de la réseautique mobile est désigné sous le vocable de réseaux de cinquième génération (5G). Au-delà du déploiement d’applications avancées, les réseaux 5G offriront de nouvelles opportunités de revenus aux fournisseurs de services lorsqu’ils seront combinés aux fonctionnalités avancées telles que l’analyse de données, l’apprentissage automatique et à l’intelligence artificielle. Dans ce contexte, un large consensus est aujourd’hui établit sur la nécessité d’accroître la capacité du réseau par un déploiement massif de cellules de petite taille (Small Cell, SCs), d’un rayon de couverture réduit et à faible puissance. On parle alors d’une ultra-densification du réseau dont le but essentiel est de favoriser la proximité des points d’accès des utilisateurs finaux. Cependant, la densification du réseau implique des relèves fréquentes des usagers mobiles (MNs) entre les SCs et les zones de service. En effet, le rayon de couverture réduit des SCs rend plus complèxe la phase de sélection des relèves en plus d’accroître la fréquence de celles-ci. Ces relèves entraînent des dégradations, des perturbations et des déconnexions qui peuvent entraver l’objectif d’un accès transparent aux services du réseau. En outre, la fréquence des relèves engendre une latence et une charge de signalisation élevées dans le reseau. De plus, l’omniprésence d’applications temps réel exige une latence faible du réseau. Dans ce contexte, la gestion de la mobilité demeure encore un enjeux et il s’avère donc indispensable de concevoir de nouveaux protocoles de gestion de la mobilité capables répondre aux exigences de performances strictes des réseaux 5G.----------ABSTRACT : Mobile communications networks have experienced tremendous technological advances in the last two decades. The growth of the number of mobile subscribers and access to unlimited data plans, often at very affordable prices, have led to an increased demand for bandwidth, video and high-growth data. These significant advances have facilitated the deployment of new services and use cases such as Internet-of-things (IoT), augmented and virtual reality, smart city networks, autonomous vehicles, and industrial automation. On top of the existing technologies, new communication modes will arise to respond to several uses cases of mobile systems that are still difficult to meet today. The long-term result of this new trend in the world of mobile networking gives birth to a new paradigm called the fifth generation networks (5G). Beyond deploying advanced applications, 5G networks will offer new revenue opportunities to service providers, when combined with advanced features such as data analytics, machine learning, and artificial intelligence. In this context, a broad consensus is now established on the need to increase the network capacity through a massive deployment of small cells (Small Cell, SCs), with reduced coverage and low power. This requirement led to the ultra-densification of the network whose primary purpose is to promote the proximity of access points to the end-users. However, the densification of the cellular networks involves many mobile nodes (MNs) going through several handovers between the SCs and the service areas. The shorter SC’s radius makes the handover selection phase more complex while increasing its frequency. These handovers lead to service disruptions and disconnections that may hinder the provision of seamless mobility of network services. Moreover, the frequency of the handovers generates a high latency and signaling load in the network. Besides, the ubiquity of real-time applications requires low network latency. In this context, mobility management is still an issue, and it is, therefore, essential to design new mobility management protocols that can meet the stringent performance requirements of 5G networks