Embedded Web Server Based on Freescale Platform

Vstavaný webový server (ďalej len VWS) je webový server bežiaci na systéme s obmedzenou výpočetnou kapacitou a pamäťou. Zabudovaním webového servera do vstavaného zariadenia so sieťovým rozhraním, získame nové možnosti riadenia a správy na diaľku. Webové technológie ponúkajú užívateľsky príjemné GUI, jednoduchosť a nízku cenu. Táto práca sa zaoberá návrhom VWS s využitím prostriedkov od firmy Freescale. VWS musí obsahovať slot pre pamäťovú kartu, periférie na doske alebo signály rozhraní vyvedené do konektoru pre pripojenie externých zariadení. Obslužný software bude postavený na niektorej z bezplatných TCP/IP implementácií pre vstavané systémy.   Embedded web server (EWS) is a web server that runs on a device with limited computing power and memory. By implementing a web server into embedded device with network connectivity we achieve new way of long distance management and control. Web technologies offer user-friendly GUI, simplicity and low prices. The aim of this project is a design of the EWS using Freescale resources. EWS have to have a slot for memory card, on-board peripheries or interfaces signals attached to connecter to allow connection of external devices. Firmware will be built on one of the freeware TCP/IP implementation for embedded systems.

Wireless Sensing System for Load Testing and Rating of Highway Bridges

Structural capacity evaluation of bridges is an increasingly important topic in the effort to deal with the deteriorating infrastructure. Most bridges are evaluated through subjective visual inspection and conservative theoretical rating. Diagnostic load test has been recognized as an effective method to accurately assess the carrying capacity of bridges. Traditional wired sensors and data acquisition (DAQ) systems suffer drawbacks of being labor intensive, high cost, and time consumption in installation and maintenance. For those reasons, very few load tests have been conducted on bridges.;This study aims at developing a low-cost wireless bridge load testing & rating system that can be rapidly deployed on bridges for structural evaluation and load rating. Commercially available wireless hardware is integrated with traditional analogue sensors and the appropriate rating software is developed. The wireless DAQ system can work with traditional strain gages, accelerometers as well as other voltage producing sensors. A wireless truck position indicator (WVPI) is developed and used for measuring the truck position during load testing. The software is capable of calculating the theoretical rating factors based on AASHTO Load Resistance Factor Rating (LRFR) codes, and automatically produces the adjustment factor through load testing data. A simplified finite element model was used to calculate deflection & moment distribution factors in order to reduce the amount of instrumentation used in field tests. The system was used to evaluate the structural capacity of Evansville Bridge in Preston County, WV. The results show that the wireless bridge load testing & rating system can effectively be implemented to evaluate the real capacity of bridges with remarkable advantages: low-cost, fast deployment and smaller crew

Plataforma para sistemas de monitorização pessoais

Tese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores. Telecomunicações. Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 201

Système d’assistance lors d’errance nocturne chez les personnes âgées atteintes d’Alzheimer

Grâce à l’informatique ubiquitaire, il devient possible d’avoir des environnements de plus en plus intelligents offrant de l’assistance ambiante aux activités de la vie quotidienne. Dans ce mémoire, un système d’assistance est présenté offrant une assistance ambiante personnalisée aux personnes âgées avec démence d'Alzheimer souffrant d’errance nocturne. L’hypothèse de départ est que la nuit, les personnes Alzheimer font de l’errance pour satisfaire des besoins précis même si elles sont incapables de les exprimer. Notre sujet s’intéresse à trois types de besoins dans le contexte d’errance nocturne : avoir faim, avoir envie d’aller aux toilettes et avoir besoin d’être rassuré. Un système d’assistance ambiante a été conçu et implémenté pour chacun. Ce système utilise un réseau de capteurs et d’effecteurs hétérogènes. Dans un premier temps, des données sur les routines de la personne atteinte d’Alzheimer sont collectées par des questionnaires et des capteurs. Ces données sont ensuite validées pour établir les scénarios d’assistance et détecter les épisodes d’errance. Dans un second temps, grâce au profil recueilli avec la participation du proche aidant, des règles sont conçues pour décider de l’assistance à fournir pour accompagner la personne à travers la satisfaction de son besoin, puis l’inciter à retourner se coucher sans toutefois la contraindre. De plus, une application tablette est mise en place pour offrir du contrôle sur l’activation de l’assistance. Cette application est confiée au proche-aidant afin qu’il puisse décider s’il préfère offrir sa propre assistance ou celle automatisée. Le système d’assistance ambiante développé recueille donc des données dans le domicile et offre de l’accompagnement à la personne tout en offrant plus de confort à son proche-aidant. Une expérimentation dans un domicile auprès d’un binôme composé d’une mère atteinte de démence et de sa fille a été réalisée sur une période de cinq semaines. Même si aucun épisode d’errance n’a été détecté pendant cette expérimentation, les données recueillies par les différentes sources ont été comparées à celles du système pour en établir la validité. Une reconstruction des événements a été possible avec les données collectées. Celle-ci permet d’observer les activités de la personne atteinte d’Alzheimer dans son quotidien. Cette approche pour obtenir le suivi des activités est applicable aux activités nocturnes permettant ainsi le suivi pendant l’errance s’il y’a lieu