Identification of the critical enablers for perishable food supply chain using deterministic assessment models

Today’s perishable food supply chains must be resilient to handle volatile demands, environmental restrictions, and disruptions in order to meet customers’ requirements. The enablers of the perishable food supply chain have not yet been explored. In this paper, a bibliometric systematic literature review has been conducted to identify the articles related to the perishable food supply chain. Next, with these identified articles, a map is created with bibliographic data using Vosviewer network visualization software, and then the enablers were identified by conducting keyword co-occurrence analysis. Later, a total interpretive structural modeling (TISM) is employed to analyze the interrelationships among enablers and then determine each enabler’s hierarchies, further representing them in a diagraph. Finally, the identified enablers are classified using cross-impact matrix multiplication applied to classification (MICMAC) analysis, and the graph is plotted. The results obtained from the deterministic assessment model provide the critical enablers for the perishable food supply chain. The obtained critical enablers and their hierarchies provide valuable insights for researchers in the context of perishable food supply chain for further study.The authors are grateful to FCT - Fundação para a Ciência e Tecnologia who financially supported this work through the RD Units Project Scope: UIDP/04077/2020 and UIDB/04077/2020

El problema de localización y ruteo con múltiples objetivos: una revisión de literatura

Contexto: El problema de localización y ruteo constituye una de las principales temáticas en el área de logística e investigación de operaciones con un enfoque hacia la minimización de los costos totales del sistema. Sin embargo, en la gestión de la cadena de suministro, que actualmente presenta una tendencia hacia la sostenibilidad, la mayoría de las decisiones involucra la optimización simultánea de diversos objetivos, incluyendo perspectivas económicas, sociales y ambientales, de lo cual surge el problema de localización y ruteo con múltiples objetivos. Método: Se realiza una revisión sistemática de la literatura sobre el problema de localización y ruteo con múltiples objetivos, consultando las bases de datos Scopus y Web of Science. De acuerdo con unos criterios de selección específicos, se identifican 99 artículos científicos asociados a la temática durante el periodo comprendido entre 1989 y 2022, los cuales se clasifican según el tipo de aplicación. Resultados: Se describen las características más importantes para cada una de las aplicaciones del problema de localización y ruteo con múltiples objetivos en la literatura y se realiza una revisión de las investigaciones según sus objetivos de estudio y métodos de solución, para finalmente identificar las oportunidades de investigación principales. Conclusiones: En primer lugar, la mayoría de los estudios sobre el problema de localización y ruteo multiobjetivo han estudiado la gestión de residuos, la distribución de elementos de socorro, los productos perecederos, el problema de localización y ruteo verde, la cadena de frío y la distribución de bebidas. El objetivo de optimización de mayor implementación es la minimización de costos, combinado con otros objetivos: minimización de riesgos, impactos ambientales, minimización de tiempo, maximización de la satisfacción del cliente, balance de carga de trabajo y confiabilidad rutas. Por otra parte, se aplican métodos exactos y aproximados multiobjetivo para dar solución al problema, siendo los algoritmos evolutivos los más usados para modelos de mayor complejidad. Finalmente, las investigaciones actuales están orientadas al desarrollo de modelos bajo condiciones de incertidumbre y estocásticos, múltiples periodos, ventanas de tiempo, múltiples escalones y flota heterogénea.Contexto: El problema de localización y ruteo constituye una de las principales temáticas en el área de logística e investigación de operaciones con un enfoque hacia la minimización de los costos totales del sistema. Sin embargo, en la gestión de la cadena de suministro, que actualmente presenta una tendencia hacia la sostenibilidad, la mayoría de las decisiones involucra la optimización simultánea de diversos objetivos, incluyendo perspectivas económicas, sociales y ambientales, de lo cual surge el problema de localización y ruteo con múltiples objetivos. Método: Se realiza una revisión sistemática de la literatura sobre el problema de localización y ruteo con múltiples objetivos, consultando las bases de datos Scopus y Web of Science. De acuerdo con unos criterios de selección específicos, se identifican 99 artículos científicos asociados a la temática durante el periodo comprendido entre 1989 y 2022, los cuales se clasifican según el tipo de aplicación. Resultados: Se describen las características más importantes para cada una de las aplicaciones del problema de localización y ruteo con múltiples objetivos en la literatura y se realiza una revisión de las investigaciones según sus objetivos de estudio y métodos de solución, para finalmente identificar las oportunidades de investigación principales. Conclusiones: En primer lugar, la mayoría de los estudios sobre el problema de localización y ruteo multiobjetivo han estudiado la gestión de residuos, la distribución de elementos de socorro, los productos perecederos, el problema de localización y ruteo verde, la cadena de frío y la distribución de bebidas. El objetivo de optimización de mayor implementación es la minimización de costos, combinado con otros objetivos: minimización de riesgos, impactos ambientales, minimización de tiempo, maximización de la satisfacción del cliente, balance de carga de trabajo y confiabilidad rutas. Por otra parte, se aplican métodos exactos y aproximados multiobjetivo para dar solución al problema, siendo los algoritmos evolutivos los más usados para modelos de mayor complejidad. Finalmente, las investigaciones actuales están orientadas al desarrollo de modelos bajo condiciones de incertidumbre y estocásticos, múltiples periodos, ventanas de tiempo, múltiples escalones y flota heterogénea

Combining heuristics with simulation and fuzzy logic to solve a flexible-size location routing problem under uncertainty

The location routing problem integrates both a facility location and a vehicle routing problem. Each of these problems are NP-hard in nature, which justifies the use of heuristic-based algorithms when dealing with large-scale instances that need to be solved in reasonable computing times. This paper discusses a realistic variant of the problem that considers facilities of different sizes and two types of uncertainty conditions. In particular, we assume that some customers’ demands are stochastic, while others follow a fuzzy pattern. An iterated local search metaheuristic is integrated with simulation and fuzzy logic to solve the aforementioned problem, and a series of computational experiments are run to illustrate the potential of the proposed algorithm.This work has been partially supported by the Spanish Ministry of Science (PID2019-111100RB-C21/AEI/10.13039/501100011033). In addition, it has received the support of the Doctoral School at the Universitat Oberta de Catalunya (Spain) and the Universidad de La Sabana (INGPhD-12-2020).Peer ReviewedPostprint (published version

Last Mile Distribution of COVID-19 Vaccines: A Cold Chain Logistical Challenge

The COVID-19 pandemic is a global health and humanitarian crisis that has wreaked havoc on economies and industries around the world. This study aims to address the distribution of the COVID-19 vaccines at the last mile by evaluating the vaccine supply chain and how it can be effectively utilized to address the last mile distribution of the COVID-19 vaccines through simulation. The first part includes a systematic literature review and bibliometric study of vaccine supply chain and cold chain logistics studies conducted in the last decade. The second part examines the distribution of COVID-19 vaccines in Norway as a case study. The study develops a two-stage optimization simulation method to analyse and improve the logistical performance of the COVID-19 vaccine distribution in Inland County, Norway. The study analyses the impact of fleet size and the use of heterogeneous vehicles in the last mile distribution network on some key performance indicators. The findings from the study reveal that the service level, transportation costs and environmental performance of the vaccine logistics system are significantly influenced by routing decisions, fleet size, fleet composition and the types of heterogeneous vehicles used. Based on the findings from the study, some managerial insights are outlined to help logistics managers better understand the interactions between the key parameters of a cold chain vaccine distribution system

Pameran Reka Cipta, Penyelidikan dan Inovasi (PRPI) 2009

PRPI 2009 kini telah memasuki tahun penganjurannya yang ke-7. Pameran penyelidikan di UPM telah bermula sejak tahun 1997 semasa Exhibition & Seminar Harnessing for Industry Advantage. Pada tahun 2002, Pameran Reka Cipta dan Penyelidikan (PRP) buat pertama kali telah diadakan dengan menggunakan konsep pertandingan hasil projek penyelidikan yang telah dijalankan oleh para penyelidik UPM. Kejayaan penganjuran PRP 2002 telah merintis usaha untuk menjadikannya sebagai aktiviti tahunan UPM dan ianya terus berkembang sejajar dengan nama baharunya yang ditukar kepada Pameran Reka Cipta, Penyelidikan dan Inovasi yang bermula penganjurannya pada tahun 2005. Sebagai kesinambungan daripada kejayaan penganjuran PRPI 2006, 2007 dan 2008 yang lalu dan status UPM sebagai salah sebuah Universiti Penyelidikan, PRPI 2009 kali ini yang merupakan pameran penyelidikan yang terbesar di UPM terus dilaksanakan dengan aspirasi dan semangat yang lebih jitu. Pameran ini juga menjadi pelantar kepada para penyelidik untuk mengenengahkan hasil penyelidikan yang dijalankan dan penemuan baharu kepada umum. Di samping itu ianya juga menjadi penanda aras terhadap kualiti sesuatu projek penyelidikan bagi melayakkan para penyelidik UPM untuk menyertai pameran di peringkat kebangsaan dan seterusnya antarabangsa. Adalah diharapkan pelaksanaan PRPI 2009 ini akan dapat menyemarakkan budaya penyelidikan di kalangan staf dan juga pelajar UPM sekaligus menjadikan UPM sebagai Universiti Penyelidikan yang cemerlang di negara ini

A Hyperheuristic Approach for Location-Routing Problem of Cold Chain Logistics considering Fuel Consumption

In response to violent market competition and demand for low-carbon economy, cold chain logistics companies have to pay attention to customer satisfaction and carbon emission for better development. In this paper, a biobjective mathematical model is established for cold chain logistics network in consideration of economic, social, and environmental benefits; in other words, the total cost and distribution period of cold chain logistics are optimized, while the total cost consists of cargo damage cost, refrigeration cost of refrigeration equipment, transportation cost, fuel consumption cost, penalty cost of time window, and operation cost of distribution centres. One multiobjective hyperheuristic optimization framework is proposed to address this multiobjective problem. In the framework, four selection strategies and four acceptance criteria for solution set are proposed to improve the performance of the multiobjective hyperheuristic framework. As known from a comparative study, the proposed algorithm had better overall performance than NSGA-II. Furthermore, instances of cold chain logistics are modelled and solved, and the resulting Pareto solution set offers diverse options for a decision maker to select an appropriate cold chain logistics distribution network in the interest of the logistics company

Intelligent Systems

This book is dedicated to intelligent systems of broad-spectrum application, such as personal and social biosafety or use of intelligent sensory micro-nanosystems such as "e-nose", "e-tongue" and "e-eye". In addition to that, effective acquiring information, knowledge management and improved knowledge transfer in any media, as well as modeling its information content using meta-and hyper heuristics and semantic reasoning all benefit from the systems covered in this book. Intelligent systems can also be applied in education and generating the intelligent distributed eLearning architecture, as well as in a large number of technical fields, such as industrial design, manufacturing and utilization, e.g., in precision agriculture, cartography, electric power distribution systems, intelligent building management systems, drilling operations etc. Furthermore, decision making using fuzzy logic models, computational recognition of comprehension uncertainty and the joint synthesis of goals and means of intelligent behavior biosystems, as well as diagnostic and human support in the healthcare environment have also been made easier