De Palos al Plata

294 p. ; 26 láminas; 15 mapas; 20 cm.Edición facsímil editada por la Universidad Hispanoamericana en 1976 con motivo del 50 aniversario del vuelo del hidroavión "Plus Ultra". La edición original data de 1926 (Espasa-Calpe). Los aviadores narran el vuelo del histórico viaje

GAMBARAN RESPON PSIKOLOGIS REMAJA YANG MENDAPAT LABELING DI SMK PERDANA KOTA SEMARANG

Istilah labeling merupakan pemberian julukan kepada seseorang atau kelompok atas ciri-ciri yang melekat pada diri individu. Ciri-ciri tersebut dapat berasal dari ciri fisik, penyakit yang diderita, karakter, orientasi seksual, ciri kolektif ras, etnik dan golongan. Pemberian label tersebut biasanya didapat dari hasil interaksi sosial. Individu yang diberi label biasanya mengikuti label yang telah ditetapkan kepada dirinya dan akan menjadi dasar untuk beradaptasi sepanjang hidupnya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui gambaran respon psikologis remaja yang mendapat labeling di SMK Perdana Kota Semarang. Desain penelitian ini menggunakan jenis penelitian kualitatif dengan pendekatan fenomenologis. Populasi dari penelitian ini adalah siswa kelas X dari SMK Perdana Kota Semarang. Teknik pengambilan sampel yang digunakan adalah purposive sampling. Hasil penelitian menunjukan bahwa dari aspek kognitif, umumnya remaja yang mendapat labeling tetap konsentrasi dan memperoleh hasil belajar yang baik tetapi ada pula responden yang sulit memahami dan tidak fokus dalam belajar. Secara umum perasaan remaja yang muncul akibat labeling adalah rasa tidak percaya diri, marah, sedih, dan khawatir. Perilaku sosial responden sejauh ini dapat diterima di lingkungannya sehingga hubungan terjalin baik. Ada pula responden yang menjadi enggan berbicara dengan teman ketika suasana hatinya tidak baik sehingga cenderung menghindar ketika terjadi pelabelan. Responden menginginkan untuk dipanggil dengan namanya sendiri. Bahkan, adapula responden yang menjadikan pelabelan pada dirinya sebagai motivasi untuk berubah menjadi lebih baik lagi. Berdasarkan hal tersebut diharapkan perawat, institusi pendidikan, guru dan orang tua untuk bekerja sama melakukan penyuluhan, pengawasan dan bimbingan pada perkembangan psikologis remaja khususnya agar tidak melakukan pelabelan kepada siapapun.Kata Kunci : Labeling, Respon Psikologis, Remaj

ทัศนคติด้านส่วนประสมทางการตลาดบริการที่มีผลต่อพฤติกรรมการใช้และความพึงพอใจโดยรวมของผู้ใช้บริการศูนย์บริการรถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์ บริษัท ทีทีซี มอเตอร์ส จำกัด

บทคัดย่อ            การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาทัศนคติด้านส่วนประสมทางการตลาดบริการที่มีผลต่อพฤติกรรมและความพึงพอใจโดยรวมของผู้ใช้บริการศูนย์บริการรถยนต์ เมอร์เซเดสเบนซ์ บริษัท ทีทีซี มอเตอร์ส จำกัด.    กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย คือ ผู้ใช้บริการศูนย์บริการรถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์ บริษัท ทีทีซี มอเตอร์ส จำกัด จำนวน 359 คน โดยใช้วิธีการสุ่มตัวอย่าง เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย คือ แบบสอบถาม สถิติที่ใช้คือ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน  T-test และ F- test ผลการวิจัยพบว่า 1.) ผู้ตอบแบบสอบเป็นเพศหญิงมากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 51.3   มีอายุ 31 - 40 ปี มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 40.สถานภาพสมรส/อยู่ด้วยกัน คิดเป็นร้อยละ 48.5 ระดับการศึกษาปริญญาตรี มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 51.8 อาชีพประกอบธุรกิจส่วนตัว มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 46.5 รายได้ต่อเดือนต่ำกว่าหรือเท่ากับ 100,000 บาท มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 40.4     2.) ทัศนคติของผู้ใช้บริการต่อส่วนประสมการตลาดและบริการของศูนย์บริการด้านอะไหล่และบริการของศูนย์บริการ ในภาพรวมผู้ใช้บริการมีทัศนคติอยู่ในระดับดี มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.93   3.) พฤติกรรมของผู้ใช้บริการในการใช้บริการศูนย์บริการ ด้านค่าใช้จ่ายในการซื้ออะไหล่และบริการโดยเฉลี่ยต่อครั้ง 20,001 - 40,000 บาท มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 45.1 จำนวนครั้งที่มาใช้บริการกับศูนย์บริการ 2 ครั้งต่อ 6 เดือน มากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 39.8 ประเภทของระบบที่ซื้ออะไหล่และบริการมากที่สุด คือการตรวจเช็คตามระยะทาง คิดเป็นร้อยละ 28.7 บุคคลที่มีอิทธิพลในการใช้บริการที่ศูนย์บริการมากที่สุดคือตัวเอง คิดเป็นร้อยละ 41.5 สาเหตุในการนำรถยนต์เข้ามาใช้บริการที่ศูนย์บริการเนื่องจากมีความสะดวกในการมาใช้บริการมากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 24.5 เหตุผลในการซื้ออะไหล่และบริการจากศูนย์บริการ ซื้ออะไหล่และบริการเมื่อรถเสียเท่านั้นมากที่สุด คิดเป็นร้อยละ 46.2          4.)ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการโดยรวม พบว่าผู้ใช้บริการมีความพึงพอใจมาก เมื่อพิจารณาแต่ละข้อ ความพึงพอใจโดยรวมต่อศูนย์บริการ มากที่สุด มีค่าเฉลี่ย คือ 4.03 รองลงมาคือความพึงพอใจต่ออะไหล่ที่ซื้อ และบริการที่ได้รับจากศูนย์บริการ มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.82 และการซื้ออะไหล่และบริการที่ศูนย์บริการมีความคุ้มค่ากับราคา มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.80   5.) ทัศนคติของผู้ใช้บริการ ด้านส่วนประสมทางการตลาดบริการแตกต่างกันมีพฤติกรรมการใช้บริการศูนย์บริการรถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์ บริษัท ทีทีซี มอเตอร์ส จำกัด แตกต่างกันคำสำคัญ: ทัศนคติ, ส่วนประสมทางการตลาดบริการ, พฤติกรรมการใช้บริการ,ความพึงพอใจ Abstract            The objective of this research was to study the Attitude on Services Marketing Services Mix Affecting The Customers Behavior and Satisfaction at Mercedes Benz Service at TTC. The samples were 359 customers at Mercedes Benz Service at TTC. Questionnaires were used to gather the data and statistical tools were use for analyze the data, they were percentage, mean, standard deviation, T-test and F-test.        The study founds that: 1.) Mostly customers were female or 51.30 percent, mostly age between 31-40 years or 40.00 percent, mostly married or 48.50 percent, mostly finished bachelor degree or 51.80 percent, mostly have their own business or 46.50 percent, and mostly have income lower 100,000 baht or 40.40 percent.   2.) The customer attitude on the service marking mix of customers at Mercedes Benz Service at TTC found that, they had good attitude at the average of 3.93.     3.) The customer behaviors found that, the most customers spent 20,001 to 40,000 baht. Most customers used the service two times for every six months or 39.00 percent. Most customers used the service for the mile rate requirement. The reason that most customers came to used the service at Mercedes Benz Service at TTC because of convenience. The car broken was the reason that most customers came to buy spare parts and services from Mercedes Benz Service at TTC .   4.) The customers satisfied the services of the Mercedes Benz Service at TTC at the high level. When consider in each area we found that the customers satisfied about the service as a whole of Mercedes Benz Service at TTC at the high level had the average of 4.03, and satisfied about the spare part that they bought had the average of 3.82, and they think it was worth for spending that money for the spare part and services had the average of 3.80               5.) The different attitudes on services marketing mix had difference behavior on Mercedes Benz Service at TTC.Keyword:   Attitude of Customers, Services Marketing Mix, Customers Behavior, Satisfactio

Federico-Tena World Trade Historical Series Oct 2017: The World share primary products 1800 1938

The research was funded by the ERC project on Market integration and the welfare of Europeans (ERC n. 230484) and by the Spanish Minister Science and Innovation of Competiveness (MCI:ECO2011-25713 and MCI:ECO2015-00209)

Data sources for rescuing the rich heritage of Mediterranean historical surface climate data

10.1002/gdj3.4Availability of long-term and high-quality instrumental climate records is still insufficient and the rich heritage of meteorological surface observations is largely underexploited in many parts of the world. This is particularly striking over the Greater Mediterranean region (GMR), where meteorological observations have been taken since the 18th century at some locations. The lack of high quality and long series here is despite this region being regarded as a climate change hot spot. This article mainly assesses relevant sources containing Mediterranean historical climate data and metadata either from online repositories worldwide or physical archives, with the emphasis here on the rich holdings kept at French archives. A particular case study is the data rescue (DARE) program undertaken by the Algerian National Meteorological Service, as well as some of the past and ongoing projects and initiatives aimed at enhancing climate data availability and accessibility over the GMR. Our findings point to the high potential for undertaking DARE activities over the GMR and the need for bringing longer and higher quality climate time series to support a diverse number of scientific and technical assessments and policies