Transgressive urbanism : borderlands and urban informality of american cities along the panamerican highway

This study explores the ways in which political boundaries can be trespassed in order to develop subaltern forms of urbanism and edge conditions, mainly to the comparative study of border cities in the Americas, predominantly ruled by informal economies, and which are situated alongside the largest land-transport infrastructure on Earth called ‘Pan-American Highway’. This land transport corridor operates as a grand linear urbanism and constitutes the economical catalyst of emerging urban economies in scenarios of political regional integration (‘soft boundaries’) or fortification (demarcations). As result of border pressure, the process of ‘instantness’ has upgraded various informal urban economies to adequate standards of production, consumption and exchange. In terms of regional development, one of the direct impacts of the Pan-American Highway – from Alaska to Patagonia – has been the expansion of formal and informal economic and trade corridors along this main infrastructure network, which is shaping the urban structure of border cities or towns. On one hand, this study reflects on the border conditions of American border cities ruled by formal and informal economies. On another hand, it compares and critically reflects on the socio-spatial principles of infrastructural urbanism and the phenomenon of metapolisation (Ascher, 2004) of urban economies in selected border cities. The novelty of this study lies in the observation and mapping of new spatial schemes in border landscapes alongside the largest infrastructure on Earth

Transgressive urbanism : borderlands and urban informality of american cities along the panamerican highway

This study explores the ways in which political boundaries can be trespassed in order to develop subaltern forms of urbanism and edge conditions, mainly to the comparative study of border cities in the Americas, predominantly ruled by informal economies, and which are situated alongside the largest land-transport infrastructure on Earth called ‘Pan-American Highway’. This land transport corridor operates as a grand linear urbanism and constitutes the economical catalyst of emerging urban economies in scenarios of political regional integration (‘soft boundaries’) or fortification (demarcations). As result of border pressure, the process of ‘instantness’ has upgraded various informal urban economies to adequate standards of production, consumption and exchange. In terms of regional development, one of the direct impacts of the Pan-American Highway – from Alaska to Patagonia – has been the expansion of formal and informal economic and trade corridors along this main infrastructure network, which is shaping the urban structure of border cities or towns. On one hand, this study reflects on the border conditions of American border cities ruled by formal and informal economies. On another hand, it compares and critically reflects on the socio-spatial principles of infrastructural urbanism and the phenomenon of metapolisation (Ascher, 2004) of urban economies in selected border cities. The novelty of this study lies in the observation and mapping of new spatial schemes in border landscapes alongside the largest infrastructure on Earth

Znanja, veščine in kompetence za urejanje prostora

Skladno s tehnološkim in z znanstvenim napredkom ter vse večjo kompleksnostjo družbenih procesov se je tudi na področju urejanja prostora pojavila potreba po interdisciplinarnosti znanj, veščin in kompetenc posameznika. Proces urejanja prostora namreč vključuje potrebo po poznavanju različnih strokovnih in znanstvenih področij, od bolj umetniško usmerjenih, prek socioloških do popolnoma inženirsko-tehničnih vej in ekonomsko-pravnih področij. Tako mora posameznik znanja, ki jih pridobi med študijem, za svoje uspešno delo dopolniti in nadgraditi tudi s številnimi veščinami in kompetencami. Da bi prepoznale te in določile njihovo pomembnost, smo izvedle anketo med strokovnjaki, ki se ukvarjajo z obravnavanim področjem v Republiki Sloveniji. Rezultati ankete nam ponujajo vpogled v spekter področij, ki jih morajo ti strokovnjaki poznati, njihove specifične kompetence, prirojene in pridobljene veščine in probleme, s katerimi se srečujejo pri svojem delu. Le v povezavi različnih disciplin lahko pričakujemo uspešno rešitev problemov. Na mejnih področjih različnih ved namreč nastajajo nova znanja in spoznanja, ki omogočajo oblikovanje novih strokovnih in znanstvenih rešitev

Mestne zelene površine kot izhodišče načrtovanja hidroenergetskih in urbanih ureditev: primer obsavskega prostora v Mestni občini Ljubljana

Prispevek predstavlja krajinsko in urbanistično zasnovo obsavskega prostora in severnega bežigrajskega kraka v Ljubljani. Osredotočen je na predstavitev metodoloških in vsebinskih izhodišč priprave zasnove ter urejanja mestnih zelenih površin širšega območja obsavskega prostora, ki kot vezni člen ter hkrati samostojna prostorska in funkcionalna celota predstavljajo izhodišče načrtovanja hidroenergetskih in urbanih ureditev. Izpostavljena je nuja prepoznavanja in reševanja stvarnih prostorskonačrtovalnih problemov, oblikovanja jasnih ciljev in konceptov, soočanja različnih prostorskih sistemov in interesov ter smiselnost oblikovanja alternativnih razvojnih scenarijev. Eno najpomembnejših izhodišč predlagane zasnove je celovito oblikovanje javnega odprtega prostora in zelenih površin. Urbanistična rešitev temelji na programsko močni, prepoznavni in členjeni Dunajski cesti, ki se jo preoblikuje v javni prostor sodobne mestne vpadnice, z jasnim zaključkom in hkrati s postopnim, okoliški morfologiji prilagojenim iztekom v obsavski prostor. To območje ima zaradi naravnih značilnosti, ohranjene kulturne krajine in dobre dostopnosti velike možnosti za razvoj prostočasnih dejavnosti. Predlagana rešitev izhaja iz izhodišča, da verige hidroelektrarn ne gre jemati le kot objekta z negativnimi vplivi na okolje, temveč tudi kot razvojno priložnost – dejansko uresničitev rekreacijskega območja vzdolž Save in način sanacije degradacij v prostoru. Predlagane so celovite prostorske ureditve vzdolž obsavskega prostora, kot del hidroenergetskih ureditev, posebna pozornost pa je namenjena aktivnemu oblikovanju različnih tipov brežin

Strukturnovsebinske preobrazbe slovenskih obalnih mest

Strukturne preobrazbe slovenskih obalnih mest so rezultat vsebinskih razvojnih strategij, ki so jih narekovali različni mestni akterji v različnih zgodovinskih obdobjih. Zaradi procesa industrializacije je prostor obalnih mest dobil novo strukturo v obliki industrijskih objektov. Danes ostajajo te strukture brez ustreznih vsebin in predstavljajo degradirana območja mesta, ki jih poskuša na vsak način uravnavati interes kapitala. Povojno obdobje funkcionalizma je zaznamovalo prizadevanje za ustvarjanje prostorskih možnosti za potrebe delavskega razreda, ki se je naseljeval v novih stanovanjskih soseskah. Iz industrijskih struktur, ki so se širile v horizontalo, se je v šestdesetih letih 20. stoletja pojavila nova tipologija stanovanjskega nebotičnika, ki se je začela dvigovati v vertikalo. Obdobje po tranziciji je v obalni prostor vneslo splošno kaotično stanje na ravni organizacije prostora, saj so posege izvajali po željah kapitala in manj na podlagi strokovnih usmeritev. Urbanizem kot stroka ni dovolj prožen za uravnavanje hitrih preobrazb oblik kapitala, zato se ta neomejeno oblikuje čez vse meje mesta

Open Source Urbanism – Adapting Principles and Criteria of Open Source Software To Urbanism

The idea of open source, stemming from software development is being applied in various fields, including urbanism, as the concept of Open Source Urbanism (OSU). This approach promotes a transparent process, where the methodology used and developed and the final outcomes are open for others to use, modify, adjust and even profit from while also sharing their process and results openly. In this paper, the principles and criteria of open source software are adopted for-, adjusted to and observed in the field of urban design and planning. The goal was to extract the criteria for determining the levels of urban projects being based on the principles of open source urbanism. Furthermore, the newly established criteria of OSU were applied and tested on three case studies of projects related urban spaces. The results show that the principles and criteria of open source software can be successfully used in urban design and planning. OSU principles can be applied on a wide range of projects and crossing different scales, from planting a tree to large-scale masterplan design

Povojni urbanizem ob sporni meji: Nekaj opažanj o Kopru/Capodistria in Trstu/ Trieste

The article presents observations from recent architectural historical research on the post-war construction of Slovene coastal towns. The urban planning concepts that formed the “Slovenian Coast” and followed the migration processes are explored. The solutions for the Slovenian Coast are compared with contemporary urban plans for Trieste, set in a larger historical framework. Certain interventions in “ethnically pure” locations (new settlements called ‘borghi’ on the Karst boundary surrounding Trieste; new construction in the Venetian core of Capodistria) are highlighted, and approaches in the design of new urban areas and two symbolic spaces of representations on both sides of the border are compared.Prispevek predstavlja opažanja iz nedavne arhitekturnozgodovinske raziskave o povojni izgradnji slovenskih obmorskih mest. Osredotoča se na urbanistične koncepte, s katerimi je bila oblikovana »slovenska obala« in ki so spremljali proces migracij. Rešitve na slovenski strani so z ozirom na širši zgodovinski okvir primerjane s sočasnimi urbanističnimi načrti za Trst. Poudarjeni so izbrani posegi v »etnično čiste« lokacije (ezulski borghi na tržaškem kraškem robu; pozidava beneškega Kopra), hkrati pa primerjani pristopi v oblikovanju novih mestnih predelov ter dveh simbolnih prostorov reprezentacij na obeh straneh meje

Konkretizacija pojma trajnostnega prostorskega razvoja za oceno osveščenosti otrok in mladostnikov

Prispevek je usmerjen k celovitemu sooblikovanju pogojev za tvorno izobraževanje o učinkovitih, konkretnih prispevkih k trajnostni razvojni usmeritvi, s poudarkom na grajenem okolju oziroma arhitekturi. Opredeljuje vlogo izobraževanja o grajenem okolju oziroma arhitekturi v konceptu trajnostnega razvoja; določa izhodišča za prilagajanje načinov posredovanja arhitekturnih vsebin ter opredeljuje izobraževalne vsebine in njihove predstavitve glede na razvojne sposobnosti ciljne publike. Predstavlja torej razmislek o opredmetenju pojma trajnostni prostorski razvoj za oceno osveščenosti otrok in mladostnikov o »trajnostnih arhitekturnih« temah ter tudi za ugotavljanje usposobljenost vzgojiteljev in učiteljev za posredovanje znanja s področja grajenega okolja v povezavi s trajnostnim razvojem. Konkretizacija pomeni izbor in vizualizacijo aktualnih konkretnih pojavov v prostoru za izbrano ciljno publiko – v prispevku so prikazani vzorčni primeri. Prispeva k razvoju »kulturne« dimenzije trajnosti prostorskega razvoja. Prizadevanja vodijo k razvoju sistema vseživljenjskega učenja o arhitekturi ter njenem vplivu na naš vsakdan in naš jutri

The Spatial Development Potential of Škale and Velenje Lakes

Istraživano područje dio je uskoga jezerskog područja Velenjskog i Škalskog jezera (sjeveroistočno subalpsko područje Slovenije) raznovrsnih potencijala koji omogućuju održiv razvoj. Primarni je istraživački cilj bio načiniti digitalne kartografske materijale; prikazan je trenutačni način korištenja zemljišta (ažurirano u listopadu 2014. i veljači 2015.) te su s pomoću GIS-a oblikovane kategorije zemljišnoga pokrova i načina korištenja zemljišta. Zatim je provedena integrirana procjena vizualne i estetske kakvoće pejzaža, a nakon toga i anketno istraživanje. Određen je raspon opcija za upotpunjavanje i poboljšanje postojećih prijedloga uporabe obale jezera, priobalnoga jezerskog pojasa te vodenih površina Škalskog i Velenjskog jezera. Neke su zamisli bile usklađene s održivim načinom korištenja – primjenom prirodnih koncepata, a neki su prijedlozi bili rezultat imaginativnoga trainstorminga. Naposljetku smo predložili scenarije prostornoga razvoja područja osmišljene prema modelima.The research area is the strip of narrow lake land surrounding Velenje and Škale Lakes (in the Northeast Sub-alpine part of Slovenia) which has different potentials that provide opportunities for sustainable development. The primary research goal was to create digital cartographic materials; current land use was displayed (updated in October, 2014 and February, 2015), and land use/land cover categories were created using GIS. An evaluation of the integrated assessment of the landscape’s visual aesthetic qualities was also made, followed by a questionnaire survey. Furthermore, the range of options to complement and improve existing proposals for the continued use of the lakes’ banks, the direct hinterland of the lakes, and the surfaces of Škale and Velenje Lake, was established. Some ideas were in line with sustainable use - applying a natural concept, and some proposals were results of imaginative brainstorming. Finally, we proposed some spatial development scenarios for the area researched by the models