Modelo de programación estocástica para la planificación de la producción y la distribución del ñame en la subregión de los Montes de María en el departamento de Sucre - Colombia

El objetivo principal de este trabajo fue diseñar un modelo de programación estocástica que permita la planificación táctica de la producción y la distribución en las ASC y su versión al ñame. Metodológicamente, para realizar este diseño inicialmente se realizó una revisión de la literatura11científica utilizando las bases de datos Scopus y Science Direct, como también documentos seleccionados a juicio propio de los temas de interés referentes a la planificación de las actividades en las ASC. Seguidamente, se caracterizó la ASC del ñame en la subregión de los MM en el departamento de Sucre (Colombia). Para darle solución a este modelo se tomó un caso de estudio relacionado con el objetivo de este trabajo.Incluye referencias bibliográficas (páginas 90-95) y anexo

EFECTO DE DECOLORACIÓN POR PLASMA NO TÉRMICO EN COLORANTES TEXTILES DISUELTOS: NEGRO ÁCIDO 194

Artículo de investigaciónIn this work, we show that cold plasma (electrical discharge) acting on the liquidatmosphere interface can change some macroscopic and microscopic parameters of wastewater with dissolved dyes, a process characterized by the study of physical and chemical variables, such as the voltage and current of the electrical discharge, temperature, volume, absorbance, electrical conductivity, pH, chemical oxygen demand (COD), and total organic carbon (TOC). The dye used is Acid Black 194 (AB194) in a water solution (250 mL) with a concentration of 0.1 mM and the addition of FeSO4 at 1.0 mM. The initial values of pH and electrical conductivity were 2.54 and 1.55 S/cm, respectively, at a temperature of 21.5 ºC. Nonthermal plasma was generated with a DC power supply at a potential of 700 V and 133 mA, which was maintained throughout the process, until an exposure time of 45 min. This physicochemical method is environmentally friendly because it does not generate polluting waste.UAEM 4307/2017/CI

Gestión del conocimiento. Perspectiva multidisciplinaria. Volumen 5

El libro “Gestión del Conocimiento. Perspectiva Multidisciplinaria”, Volumen 5, de la Colección Unión Global, es resultado de investigaciones. Los capítulos del libro, son resultados de investigaciones desarrolladas por sus autores. El libro es una publicación internacional, seriada, continua, arbitrada de acceso abierto a todas las áreas del conocimiento, que cuenta con el esfuerzo de investigadores de varios países del mundo, orientada a contribuir con procesos de gestión del conocimiento científico, tecnológico y humanístico que consoliden la transformación del conocimiento en diferentes escenarios, tanto organizacionales como universitarios, para el desarrollo de habilidades cognitivas del quehacer diario. La gestión del conocimiento es un camino para consolidar una plataforma en las empresas públicas o privadas, entidades educativas, organizaciones no gubernamentales, ya sea generando políticas para todas las jerarquías o un modelo de gestión para la administración, donde es fundamental articular el conocimiento, los trabajadores, directivos, el espacio de trabajo, hacia la creación de ambientes propicios para el desarrollo integral de las instituciones

Capitulo 2. Ciencias Naturales y Ciencias Básicas, Ingeniería y Tecnología

La diseminación de la Levitación Magnética, a pesar de lo antiguo de su tecnología, ha sido limitada. Debido a sus inconvenientes prácticos de implementación, su uso es bastante restringido, comparado con otras tecnologías (SCMaglev japonés, Transrapid alemán, o productos comerciales para ocio y entretenimiento). Con el boom de las tecnologías limpias y amigables con el medio ambiente y en concordancia con los objetivos del milenio, es pertinente plantearse el objetivo de optimizar el proceso de Levitación Magnética para generar un aprovechamiento de las ventajas de esta tecnología a nivel mecánico, eléctrico, y ambiental.  Actualmente la UNAD adelanta un proyecto de investigación cuyo objetivo es generar un modelo físico matemático de levitación magnética para aplicaciones en ingeniería. De este proyecto se ha derivado una primera revisión sistemática de los principios físicos y los modelos vigentes en Levitación Magnética

Asignación de muelles para los buques en terminales portuarias: una revisión de la literatura /

Un CD-Rom (483 KB) : 12 cmEl crecimiento acelerado del transporte marítimo producto de la globalización, las economías de escala, el gigantismo de los buques y la gran competencia que existe hoy día entre las terminales portuarias, obliga a los encargados de la gestión portuaria a optimizar todos los procesos dentro de la terminal con el objetivo de reducir costos para ser más productivos y eficientes; en este contexto el problema de asignación de muelles desempeña un papel relevante en la mejora de la productividad y eficiencias totales de las terminales ya que tiene la finalidad de asignar y programar los buques a sus lugares de arribo dentro del puerto de tal forma que se minimice el tiempo total de operaciones sobre el buque desde el momento de la llegada hasta su salida de sus amarraderos. El trabajo.PregradoArquitectoTrabajo de grado(Ingeniero Industrial ) --Corporación Universitaria del Caribe.Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura.Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017

Asignación de muelles y grúas de muelle en terminales portuarias /

Un CD-Rom (223 KB) : figuras ; 12 cmEn las últimas décadas se ha vendió presentado un incremento en el tráfico de buques a nivel mundial, situación que ha ubicado a las terminales portuarias como eslabones fundamentales dentro de la cadena logística internacional, pues los puertos facilitan el intercambio de bienes y servicios de un país a otro. Esto conduce a que las operaciones realizadas en las terminales portuarias se optimicen para que así sean más eficientes y productivas; de este modo los encargados de la planificación y gestión portuaria deben dar respuesta a los problemas más críticos encontrados en los puertos, dentro de estos aparecen la asignación de muelles y la asignación de grúas de muelle. La optimización de estas actividades críticas permite reducir costos ya que se logra asignar posiciones de atraque y una cantidad idónea de grúas que minimizan el tiempo de servicio sobre el buque al menor posible, logrando que se puedan atender más buques con los recursos con que cuentan las terminales. En este artículo se hizo una revisión bibliográfica del problema de asignación de muelles y grúas de muelle en las terminales portuarias determinando el propósito de los enfoques y metodologías propuestas por diversos autores que dieron solución al problema en forma conjuntaestabilidad y objetividad, instauran metodologías para la captación del personal y generan nuevas estrategias invirtiendo todos sus esfuerzos en tomar las acciones pertinentes, con el fin de satisfacer los requerimientos de la empresa. El propósito de este trabajo, es conocer los procesos que se llevan a cabo en la clínica oftalmólogos de la costa SAS, en el departamento de gestión humana, y la importancia que radica en la buena selección y contratación del personal dentro de esta, debido a que esto es un procedimiento clave para escoger al mejor personal capacitado y que cuenten con las habilidades y conocimientos requeridos al momento de ser contratados. Para ello fue necesario realizar una visita, aplicar encuestas a los empleados y al jefe de talento humano. El trabajo.PregradoArquitectoTrabajo de grado(Ingeniero Industrial) --Corporación Universitaria del Caribe. Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura. Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017

Factores que influyen en las operaciones de seguridad portuaria /

Un CD-Rom (753 KB) : 12 cmEl presente trabajo nombrado Factores que influyen en las Operaciones de Seguridad Portuaria pretende mostrar una visión detallada de las situaciones que se presentan en distintos puertos con respecto a la seguridad desde el momento en que ingresa una mercancía al puerto hasta que lo abandona, donde se deberán tener en cuenta factores como trabajadores, medidas de seguridad utilizadas, normativas adoptadas por cada puerto, participación del estado, canales de comunicación, iniciativas establecidas, avances tecnológicos, entre otros. La seguridad portuaria ha estado en un constante cambio en los últimos años debido a incidentes que atentan la tranquilidad de ciudades portuarias que obligan a departamentos gubernamentales a tomar medidas de rigor para contrarrestar esas amenazas. Las organizaciones encargadas han reforzado la seguridad por medio de iniciativas y convenios que protegen las mercancías y contenedores de ser contaminados por sustancias peligrosas o sean manipuladas por agentes extraños. El trabajo.PregradoArquitectoTrabajo de grado(Ingeniero Industrial ) --Corporación Universitaria del Caribe.Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura.Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017

Análisis de las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de mercancías peligrosas clase i en los Puertos /

Un CD-Rom (358 KB) : fotografías ; 12 cmEl crecimiento continuo de operaciones portuarias generadas por la demanda de mercancías a nivel mundial, hace que grandes cantidades de mercancías caracterizadas como cargas de régimen especial o peligrosas ingresen a los puertos cada año, generando riesgos y peligros que pueden afectar a la población donde se encuentra y a la biodiversidad, ocasionando accidentes y situaciones imprevistas, que además de elevar costos, podrían generar pérdidas considerables como lo es la vida misma y el futuro de una organización. El trabajo.PregradoArquitectoTrabajo de grado(Ingeniero Industrial ) --Corporación Universitaria del Caribe.Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura.Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017

Evolución de la dinámica operativa en los puertos Latinoamericanos /

Un CD-Rom (605 KB) : mapas, 12 cmEn este escrito se realizó una revisión bibliográfica de investigaciones relacionadas con la interacción de la dinámica operativa que se da en las terminales de contenedores de los principales puertos de América Latina, el entorno cambiante al que está expuesta la economía mundial y que afecta directamente el desempeño de las terminales portuarias. A medida que ha pasado el tiempo, se han venido implementando estrategias que permitieron a los puertos pasar a otro nivel; poder evolucionar y así convertirse en todo un sistema, en el que no solo se presta el servicio de cargue y descargue de contenedores, sino que también presta una serie de servicios portuarios que benefician a todos los actores que intervienen en proceso. El trabajo.PregradoArquitectoTrabajo de grado(Ingeniero Industrial ) --Corporación Universitaria del Caribe.Facultad de Ciencias Básicas, Ingenierías y Arquitectura.Programa de Ingeniería Industrial. Diplomado en Logística de Puertos. Sincelejo, 2017

Scenario-Based Model for Aggregate Production Planning. Case Study in a Chemical Company

En esta investigación tiene como objetivo el diseño de una herramienta de apoyo a los procesos de toma de decisión en la planificación de la producción a mediano plazo a través de un modelo para la planeación agregada de la producción, cuando la demanda es un parámetro con incertidumbre ajustado a una empresa productora y distribuidora de productos químicos para el aseo, ubicada en el municipio de Morroa – Sucre. El desarrollo de un plan de producción lleva consigo la determinación de parámetros que muchas veces poseen cierto grado de vaguedad, esto conlleva a que el personal a cargo de tomar dediciones asuma el manejo de esta incertidumbre. Esta técnica de planificación suele implicar una familia de productos similares, es decir, productos con similitudes en el proceso de producción, las habilidades requeridas, los materiales necesarios. En este estudio el modelo propuesto fue codificado en el software General Algebraic Modeling System (GAMS), obteniendo una solución en tiempos computacionales aceptables. La solución obtenida representa unos costos totales de producción $365’495,633 en el horizonte de planeación generando herramienta de planificación para la empresa en estudio con tiempos computacionales favorables.The objective of this research is to design a tool to support decision-making processes in medium-term production planning through a model for aggregate production planning, when demand is a parameter with uncertainty adjusted to a company that produces and distributes chemical products for cleaning, located in the municipality of Morroa - Sucre. The development of a production plan involves the determination of parameters that often have a certain degree of vagueness, this leads the personnel in charge of making decisions to assume the management of this uncertainty. This planning technique usually involves a family of similar products, i.e., products with similarities in the production process, the skills required, the materials needed. In this study the proposed model was coded in the General Algebraic Modeling System (GAMS) software, obtaining a solution in acceptable computational times. The solution obtained represents total production costs of$ 365’495,633 in the planning horizon, generating a planning tool for the company under study with favorable computational times.Ciencia y desarrollo tecnológicoGestión de la tecnología y la innovaciónIngeniería de SoftwareLogística y Gestión de procesosTecnología y calidad en la industria de aliment