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    Première étape des rencontres régionales « Produisons l’avenir » de la filière bois - L’état de la filière forêt-bois dans les régions méditerranéennes françaises (Provence-Alpes-Côte d’Azur et Languedoc-Roussillon)

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    En septembre 2012 ont été lancées, par l’Etat et l’Association des Régions de France, les Rencontres régionales pour l’avenir du bois visant à mobiliser l’ensemble des acteurs des filières dans les territoires afin de dégager des pistes d'actions concrètes pour stimuler le développement des entreprises. Les diagnostics des filières forêt bois dressés pour les régions Provence-Alpes-Côte d’Azur et Languedoc-Roussillon en préalable à ces rencontres ont permis de souligner l’étendue et la variété de la forêt au niveau des territoires régionaux, l’abondance de la ressource en bois mais également son insuffisante mobilisation et valorisation, ainsi que le poids relativement modeste des filières bois régionales dans l’économie régionale. Ils ont également mis en exergue les principaux enjeux des filières bois dans les deux régions, dont le renforcement de la mobilisation des bois, la valorisation des bois locaux notamment dans la construction, le développement du bois-énergie et la diversification des débouchés des sous-produits du bois. Sur la base de ces diagnostics, quatre thèmes prioritaires ont été retenus dans chacune des régions et ont donné lieu à la tenue d’ateliers thématiques. En Languedoc-Roussillon, ces ateliers ont eu pour objectif premier de lever les freins au développement des TPE et PME. En Provence-Alpes-Côte d’Azur, les débats ont porté majoritairement sur les problématiques de mobilisation et valorisation des bois locaux, et de constitution d’une interprofession régionale. Des propositions d’actions concrètes ont été formulées en vue de nourrir le plan national bois d’ici la fin 2013, ainsi que la Loi d’avenir pour l’agriculture, l’agroalimentaire et la forêt qui devrait paraître en début d’année 2014

    DLR-ONERA accurate CFD support for the Pre-X project

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    During the development of Pre-X demonstrator supported by CNES , industrials are in charge of aerodynamic and aerothermodynamic defintion and characterisation of the vehicle. For this preliminary phase of the project, most of the time industrials only used Euler computations associated to boundary layer, so that a lot of parametric analysis can be carried out and the feasibility of the project was globally checked. It is clear that deeper analyses for some critical trajectory points are required to overcome potential infeasibilities. The main objective of the accurate CFD support, provided by DLR and ONERA consists in assessing these high level objectives. Two critical issues are investigated. The heat fluxes level on the windward side of the body, the deflected flap in the hypersonic regime and the aerodynamic static margin at the end of the trajectory in the supersonic regime. Two relevant codes where used: the TAU code from DLR and CELHYO3D from ONERA. * The unstructured TAU code is a finite volume Navier-Stokes solver which is validated in a wide range of sub- trans- and hypersonic cases. Different one and two equation turbulence models are implemented and chemical equilibrium as well as non equilibrium flows can be modelled. Furthermore adaptation of tetrahedral grids on any given output quantity is possible. * The structured CELHYO3D code is a finite volume Navier-Stokes solver with upwind schemes adapted to supersonic and hypersonic flows. Flows of air or CO2 in chemical or thermo-chemical non-equilibrium can be considered. A specific grid management procedure is used in order to provide shock-adapted grids together with information of the grid-convergence of the results. The results of the computations with TAU and CELHYO3D confirm the feasibility of the project with respect to the heat-flux and static-margin issues

    Introduction aux actes et bilan du colloque

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    Un atelier de coroplaste inédit découvert à Autun "Le Genetoye" en 2014. Premiers éléments de datation et faciès des produits

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