OS QUATRO NÍVEIS DA PESQUISA GEOGRÁFICA APLICADOS À ORGANIZAÇÃO E SISTEMATIZAÇÃO DE ATIVIDADES ENVOLVIDAS NA COMPARTIMENTAÇÃO DE TERRENOS

Em Geografia Física, análises integradas têm sido utilizadas para melhor explicar as interações existentes entre os elementos do meio físico e antrópico, bem como das complexidades, expressas sob a forma de relações existentes entre os elementos morfológicos, pedológicos, litológicos, vegetacionais e de uso e ocupação do solo. Essas análises requerem sistemática organizacional a fim de separá-las em etapas. O trabalho aqui considerado apresenta a aplicação de metodologia referente à organização e sistematização das atividades de pesquisa desenvolvida no município de Cananéia, litoral Sul do estado de São Paulo, pautada na compartimentação fisiográfica da área com inferências geotécnicas para fins de planejamento territorial e culminou na elaboração de um mapa de Unidades Básicas de Compartimentação. A sistematização das atividades permitiu a melhor organização das etapas a serem seguidas, impôs dinâmica e fluidez aos trabalhos e minimizou custos adicionais, com melhora na qualidade da informação disponibilizada

MONITORAMENTO DE FAIXA DE DUTOS: UMA ABORDAGEM QUE UTILIZA TÉCNICA DETECÇÃO DE MUDANÇAS E IMAGENS DE ALTA RESOLUÇÃO ESPACIAL

O objetivo deste estudo foi desenvolver um procedimento metodológico para o monitoramento de faixa de dutos utilizando técnica de detecção de mudanças e a abordagem baseada em objetos para classificar o uso e cobertura da terra a partir de imagens de alta resolução espacial. O sensoriamento remoto viabiliza o diagnóstico e acompanhamento de inspeção externa de dutos e as mudanças no uso e cobertura da terra, contribuindo para a identificação de elementos que possam representar risco para os dutos. O procedimento foi aplicado em duas áreas: Área A, que abrange 11,82 km² e Área B, com 0,54 km². Os resultados mostram que o processo de detecção de mudanças e as classificações de cobertura da terra nestas áreas obtiveram um bom índice de concordância. As principais mudanças que ocorreram foram de solo exposto para vegetação rasteira, causada por variações sazonais na atividade agrícola, áreas de extração de areia e construção de rodovias. A diferença entre os resultados obtidos para áreas A e B ocorre devido à menor variabilidade espectral dos objetos na Área B. A detecção de alterações e procedimento de classificação mostrou-se viável para o monitoramento e não foram identificadas atividades que possam comprometer a integridade física da faixa de dutos

SOMBRAS: UM CRITÉRIO FOTOINTERPRETATIVO PARA IMAGENS DE SENSORIAMENTO REMOTO NA COMPARTIMENTAÇÃO DO MEIO FÍSICO

Satellite images, because they are records of targets with different spectral behavior and spatial arrangements, present textural variations. Topography gives a shadowed effect, causing a reduction in the reflectance values in the shadowed areas. This textural variation, often complex, can be an interesting tool in the compartmentalization of relief. Thus, the main objective of this study is to evaluate and utilize these shadows as a photo-interpretive criteria in the separation of compartments of land in orbital images, in the municipalities of Peruíbe and Itanhaém, located on the southern coast of the state of São Paulo. The techniques employed included utilization of a binary image of the shadowed and the illuminated areas, in association with a digital elevation model and the original image itself to aid in the photo-interpretation, conducted according to conventional criteria. The results point to the viability of applying the conventional model of photo-interpretation together with the application of shadow analysis criteria, with satisfactory and innovative results for the process of land compartmentalization. Key words: Remote Sensing. Photointerpretation. Texture analysis. Shadows. Compartimentalization of land.As imagens de satélite, por serem um registro de alvos com diferentes comportamentos espectrais e diferentes arranjos espaciais, respondem com variações texturais. Uma das regiões que normalmente são prejudicadas por esse mapeamento são as áreas de serras com vertentes abruptas e com cobertura vegetal densa. A topografia no instante da tomada da imagem proporciona o efeito do sombreamento, ocasionando uma redução dos valores de relfectância nas áreas sombreadas. Esta variação textural, muitas vezes complexa, apresenta-se valiosa na interpretação das formas de relevo, drenagem e de padrões da cobertura vegetal e de uso da terra. Acredita-se que, a combinação das técnicas de processamento digital de imagens com critérios fotointerpretativos, subsidiaria a redução do caráter subjetivo da análise textural sendo possível favorecer a discriminação de elementos imageados nas áreas dos municípios de Peruíbe e Itanhaém localizados no litoral sul do Estado de SP. Desta forma, o objetivo principal do trabalho é avaliar as sombras como um critério fotointerpretativo na separação de compartimentos de terreno em imagens orbitais. Os resultados obtidos mostraram que o método convencional de fotointerpretação juntamente com a aplicação do critério de análise das sombras, mostrou-se viável de ser aplicado e apresentou resultados satisfatórios e inovadores para o processo de compartimentação do terreno. Palavras-chaves: Sensoriamento Remoto., Fotointerpretação. Análise textural. Sombras. Compartimentação do terreno

SENSORIAMENTO REMOTO NA AVALIAÇÃO DAS CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS PARA A IDENTIFICAÇÃO DA SENSIBILIDADE AMBIENTAL A DERRAMES DE ÓLEO: BAIXO CURSO DO RIO PIRACICABA – SP

As Cartas de Sensibilidade Ambiental a Derrames de Óleo constituem-se em ferramentas para o planejamento de contingência e avaliação de danos causados por óleo, sendo amplamente utilizadas nos ambientes costeiros, entretanto apresentam lacunas para os ambientes fluviais. O principal objetivo deste trabalho é contribuir com a avaliação da sensibilidade ambiental ao óleo dos ambientes fluviais, através da identificação e mapeamento das feições geomorfológicas de origem fluvial, realizada por meio da interpretação visual em imagens orbitais. As feições foram analisadas quanto à sua sensibilidade considerando parâmetros definidos por bibliografias internacionais que utilizam critérios como grau de exposição, permeabilidade e aspectos relacionados à dinâmica fluvial, com ênfase ao potencial acumulativo ou erosivo. A área de estudo apresenta um alto índice de sensibilidade das feições geomorfológicas a derrames de óleo, devido à presença, em grande parte de sua extensão, de depósitos aluviais, diques marginais e terraços fluviais. Destaca-se ainda a presença de diversos canais fluviais afluentes do canal principal, com baixa energia, o que também configura um alto índice de sensibilidade. As regiões que apresentam os menores índices são representadas pelas áreas próximas às regiões urbanas, marcadas por margens construídas, com a presença de paredões concretados e pela presença de soleira fluvial. A caracterização geomorfológica, por meio de imagens de sensoriamento remoto, permite uma análise expedita, o que é relevante num país de dimensões continentais como o Brasil e pode ser detalhada por trabalhos de campo, em regiões de maior complexidade

Carta de Sensibilidade Ambiental ao Óleo: Origem, Evolução e Tendências

O presente trabalho tem como objetivo explanar a carta de sensibilidade ambiental ao derramamento de óleo (Carta SAO) por meio de uma revisão de literatura. Normatizada a partir da década de 1970, a Carta SAO constitui elemento norteador ao planejamento de ações de contingência em episódios de derramamento de óleo. São abordados a sua gênese, as perspectivas atuais, a situação do cenário brasileiro, culminando com uma rápida abordagem do principal ferramental utilizado na elaboração das Cartas SAO. Há uma ênfase nos modelos baseados no sistema de Índice de Sensibilidade Ambiental (ISA) da National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), por ser este o mais adotado no Brasil e no mundo. Há destaque às Cartas SAO produzidas aos ambientes marinho e costeiro, reflexo do histórico de aplicação. A oportunidade de evolução metodológica está no desenvolvimento de propostas ao mapeamento da sensibilidade ao óleo dos ambientes terrestres, uma vez que estes são desprovidos de um sistema mundialmente aceito

TÉCNICAS DE VISUALIZAÇAO DE MODELOS DIGITAIS DE ELEVAÇÃO PARA O RECONHECIMENTO DE ELEMENTOS DE ANÁLISE DO RELEVO

Atualmente os modelos digitais de elevação (MDE) têm sido intensamente empregados no mapeamento geomorfológico em ambiente computacional. No entanto, o crescente uso de modelos digitais de elevação traz a tona algumas questões sobre suas formas de visualização. O relevo sombreado, técnica mais utilizada atualmente, depende diretamente da fonte de iluminação, o que pode levar a distorções na interpretação das formas de relevo e estruturas geológicas. O objetivo deste trabalho é testar quatro técnicas de visualização de modelos digitais de elevação – curvatura em perfil, declividade, realce por filtro adaptativo e relevo sombreado – além de quatro visualizações combinadas e avaliar os produtos gerados para o reconhecimento de alguns elementos de análise do relevo, como densidade textural, amplitude local e lineamentos estruturais. Como resultados, são apresentados os produtos gerados em cada técnica para a área do Planalto de Poços de Caldas – MG e suas respectivas avaliações. Por fim, é proposta uma recomendação da melhor técnica de visualização dos MDEs para cada elemento de análise do relevo

A utilização do sensoriamento remoto e geoprocessamento na análise de sensibilidade ambiental ao óleo em ambientes terrestres: estudo de caso de trecho da rodovia Anhanguera (SP-330)

As rodovias se destacam como importantes áreas para os estudos de sensibilidade a derrames de óleo em ambientes terrestres uma vez que são um dos modais mais utilizados nas últimas décadas para o transporte de derivados de petróleo. As Cartas de Sensibilidade Ambiental ao Óleo (Cartas SAO) são um elemento essencial para o planejamento de ações mitigadoras de graves contaminações de solos e águas. Neste contexto, o estudo teve como objetivo demonstrar a eficiência das técnicas de geoprocessamento e sensoriamento remoto no desenvolvimento de Cartas SAO, em uma área-piloto localizada em um trecho da Rodovia Anhanguera. O resultado obtido foi uma carta de índices de sensibilidade ambiental ao óleo em ambiente terrestre com um Índice de Sensibilidade Terrestre (IST) médio-alto. Concluiu-se que a utilização do sensoriamento remoto e geoprocessamento foram eficientes para a análise da sensibilidade ambiental ao óleo em ambiente terrestre, especificamente, em rodovias

Problemas associados ao diagnóstico dos recursos biológicos na elaboração de cartas de sensibilidade ambiental ao óleo no Brasil / Problems associated to the diagnosis of biological resources in developing of environmental sensitivity maps in Brazil

Apesar da contínua diminuição do número de acidentes com petróleo, os derramamentos de óleo causam impactos sobre os organismos e ecossistemas marinhos e costeiros, podendo ocasionar graves desequilíbrios ecológicos. Tendo em vista essa ameaça e a dificuldade de se prever quando poderá ocorrer um vazamento, faz-se necessário adotar medidas preventivas, como a elaboração de Cartas de Sensibilidade ao Óleo (SAO). O diagnóstico dos recursos biológicos presentes nas áreas mapeadas é uma das mais importantes informações que devem constar nas Cartas SAO. Entretanto, muitas vezes esses diagnósticos são resumidos a uma incompleta listagem de nomes de espécies. Inserido neste contexto, foi realizado um estudo de caso, tendo como base um levantamento bibliográfico dos recursos biológicos presentes no Sistema Estuarino de Santos, no litoral de São Paulo. Por meio desse levantamento foi possível identificar algumas limitações existentes para a elaboração do diagnóstico dos recursos biológicos para as Cartas SAO, bem como na sua apresentação. Os resultados demonstram que existe uma carência de trabalhos publicados com informações sobre os recursos biológicos, assim como a vulnerabilidade das espécies ao óleo. Esta insuficiência de informações pode ser responsável pela geração de mapas e levantamentos incompletos, levando a uma sub-valorização da biota potencialmente afetada e dos impactos causados pelo óleo

Material Educacional Multimídia Interativo Sobre Movimentos De Massa: Produção E Uso Em Sala De Aula

O artigo descreve experiência de produção do material educacional multimídia interativo em código aberto, que objetiva estudar movimentos de massa. A investigação foi realizada por meio da observação do uso de CD educacional em sala de aula, apresentado em turmas de graduação de Ciências da Terra e Engenharia, e aplicação de questionários. Os dados foram graficamente catalogados. Os resultados obtidos sinalizaram que a produção de CDs educacionais facilita a compreensão e fixação da matéria, pois a interatividade desperta a curiosidade dos alunos e promove maior atenção e concentração. Um desafio na utilização do material é a necessidade de mudar o perfil do professor: se por um lado os avanços tecnológicos exigem que ele tenha respostas rápidas, precisas e imediatas para alunos com grande quantidade de informação e acostumados à velocidade da internet, por outro lado muitos docentes ainda se mostram refratários às mudanças, insistindo no estereótipo da relação professor-aluno.82102-114Geologi

MAPEAMENTO DOS ÍNDICES DE SENSIBILIDADE AMBIENTAL AO ÓLEO EM TRECHO DO RIO TIETÊ

Os impactos causados por acidentes envolvendo o derramamento de óleo em corpos d`água afetam o meio ambiente como também provocam prejuízos socioeconômicos para a população local. De forma a contribuir na identificação de ambientes físicos mais sensíveis à presença de um hidrocarboneto, este trabalho foi elaborado aplicando uma classificação de índices de sensibilidade ambiental ao óleo para ambientes fluviais (ISF), adaptado do ambiente costeiro. Para atingir este objetivo, foi selecionado trecho do rio Tietê, onde foram realizados levantamentos de campo percorrendo de barco 146,9 km das margens do rio. Foram levantadas as características geomorfológicas marginais, identificados com GPS o início e o final de cada segmento, os quais foram registrados com fotos. A organização dos dados em um SIG e a classificação do ISF permitiram identificar que o índice 10, caracterizados por depósitos aluviais, esteve presente em 51,1 km de margens, o que equivale a 34,8% do total, sendo o mais recorrente na área de estudo. No entanto, considerando conjuntamente os índices do grupo 9 e 10, os mais sensíveis, um total de 40,5% das margens foram consideradas com alta sensibilidade ambiental ao óleo, sendo que estes ambientes estão relacionados ao barramento do rio Tietê para a construção do reservatório de Barra Bonita