Factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre

Objetivo: Identificar los factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre. Materiales y métodos: Estudio descriptivo transversal en 140 trabajadores que laboran en las áreas administrativas y operaria de una empresa de transporte terrestre. Se les aplicó el Cuestionario Nórdico de Kuorinka, una encuesta para indagar variables sociodemográficas y laborales y se midió el peso usando una balanza Tanita, y la talla, mediante un tallímetro. Se usó el programa estadístico SPSS versión 17 para estimar la asociación entre la percep- ción de molestias lumbares y el sexo, el índice de masa corporal (IMC) y el área de trabajo por medio del odds ratio (OR). Resultados: El 82,9 % son hombres, con una media de edad de 34,9 años ± 9,4 años. El 55,0 % percibe molestias en la región lumbar y el 31,4 % en los hombros. Tienen más riesgo de percibir molestias en la región lumbar los hombres [OR 3,70 (IC 95 %: 1,31-10,7)], los empleados con un IMC mayor de 25 [OR 2,3 (IC 95 %: 1,03-5,2)], los que laboran como operarios [OR 2,6 (IC 95 %: 1,2-5,7)] y los que tienen más de 6 años de laborar en la empresa [OR 2,24 (IC 95 %: 1,07-4,7)]. Conclusión: Ser hombre con un IMC mayor de 25 y trabajar como operario son factores que influyen en la percepción de síntomas y molestias a nivel de la región lumbar

Nivel de Actividad Física en Trabajadores de una Empresa de Transporte Terrestre en la Ciudad de Barranquilla

Objetivo: Determinar el nivel de actividad física en trabajadores de una empresa de transporte terrestre en la ciudad de Barranquilla. Materiales y métodos: estudio descriptivo de corte transversal en 172 trabajadores de área administrativa y operativa. Se tomó una muestra de 47 trabajadores para determinar el nivel de actividad física de los trabajadores, se definieron mediante el IPAQ formato corto, el cual permitió identificar las barreras que los trabajadores se les presentan para realizar actividad física. Mediante la tabulación realizada en tablas de Excel se realizó la estadística descriptiva y análisis de los datos para determinar la relación entre la inactividad física y los problemas de salud que se les presentan a los trabajadores. Resultados: De acuerdo a los datos obtenidos del formato IPAQ formato corto podemos decir que existen más trabajadores inactivos que activos, teniendo más hombres que mujeres, lo cual indica que no todos los trabajadores realizan actividad física. En los trabajadores la barrera más común fue la falta de tiempo y según el nivel educativo hay más trabajadores profesionales pertenecientes al área administrativa. Conclusión: Podemos concluir que los trabajadores están propensos a desarrollar enfermedades cardiovasculares debido a que no dedican tiempo o encuentran barreras al momento de realizar actividad física, evitando que tengan un estilo de vida saludable. La inactividad física se convierte en una problemática que permite implementar programas o actividades que motiven a esta población y así lograr que puedan realizar AF

Lifestyles in informal sector workers

Objetivo: Determinar los estilos de vida en trabajadores del sector informal. Materiales y Métodos: Estudio transversal realizado en 2101 trabajadores informales de diferentes ciudades y municipios de la región caribe colombiana. Se evaluaron las características sociodemográficas y laborales de los sujetos de estudio. Se aplicó el cuestionario FANTASTICO para medir los estilos de vida relacionados con la salud. Resultados: Los resultados del estudio muestran que la mayoría de la población corresponde al género masculino. La media de la edad de los sujetos fue 41,4±12,8 años, con un rango entre 18 y 90 años. Al analizar el estilo de vida relacionado con la salud, se observó que los trabajadores informales tienen niveles bajos de actividad física, patrones de alimentación inadecuados y bajo control de la salud en general. Conclusiones: De los resultados se recomienda fomentar la formación de los trabajadores informales que le permitan ampliar sus posibilidades de oferta laborales, así de esta manera, mejorar sus ingresos económicos y nivel educativo que es claramente un limitante para su estilo de vida relacionado con la salud.Objective: To determine the lifestyles of workers in the informal sector. Materials and Methods: Cross-sectional study conducted on 2101 informal workers from different cities and municipalities of the Colombian Caribbean region. The sociodemographic and labor characteristics of the study subjects were evaluated. The FANTASTIC questionnaire was applied to measure health-related lifestyles. Results: The results of the study show that the majority of the population corresponds to the male gender. The average age of the subjects was 41,4±12,8 years, with a range between 18 and 90 years. When analyzing the health-related lifestyle, it was observed that informal workers have low levels of physical activity, inadequate eating patterns and health control in general. Conclusions: The results are recommended to promote the training of informal workers that allow them to expand their labor supply possibilities, thus improving their economic income and educational level that is clearly a limitation for their health-related lifestyle

FACTORES DE RIESGO CARDIOVASCULAR EN TRABAJADORES DE UNA EMPRESA PRODUCTORA DE TRIPLEX EN LA CIUDAD DE BARRANQUILLA

Introducción: Las enfermedades crónicas no transmisibles son la pandemia actual que enfrenta el mundo, de la cual debemos hacerle frente, pero para ello intentamos estudiar sus causas, como lo son los factores de riesgo cardiovascular, refiriéndonos a la posibilidad de padecer o sufrir alguna alteración de nuestro sistema cardiovascular. El sector laboral es el motor que mueve todo el país, los diversos horarios, los estilos de vida, malos hábitos, mala alimentación, antecedentes familiares, entre otros; son los causantes de la mayoría de las muertes mundiales. Objetivo. Determinar el riesgo cardiovascular en los trabajadores de una empresa productora de triplex en la ciudad de Barranquilla. Materiales y métodos: Estudio descriptivo de corte transversal, se evaluaron 50 trabajadores del área operativa de una población total de 200. Se aplico una encuesta relacionada con los factores de riesgo cardiovascular donde se indago variables socio demográficas (edad, área y sexo) consumo de alcohol y tabaco, consumo de frutas y verduras, nivel de actividad física, tratamientos relacionados con enfermedades como aumento de colesterol o diabetes. Conclusión: la detección precoz de los factores de riesgo cardiovascular contribuye al mejoramiento integral de la población trabajadora mediante la realización de sistemas de vigilancias epidemiológicos como estrategias de intervención en los trabajadores suceptibles

Riesgo cardiovascular en trabajadores de una empresa de alimentos

Objetivo: Determinar y analizar el riesgo cardiovascularen los trabajadores de una empresa de aceite y grasas vegetalesen la ciudad de Barranquilla, asociando los principalesfactores físicos y fisiológicos con las concentracionesde lípidos en la sangre.Materiales y métodos: Estudio de corte transversal en200 trabajadores de una empresa que produce aceite ygrasas vegetales. Se aplicaron cuestionarios sociodemográficosy de niveles de actividad física, adicionalmente serealizó una evaluación antropométrica y finalmente, unadeterminación de la glicemia y las concentraciones plasmáticasde lípidos.Resultados: de la totalidad de la población evaluada(n=200) el 11,5% fueron mujeres y 88,5% hombres. El59,5% de la población presentó un estado nutricional porencima de lo recomendado, además solo el 23,5% de lapoblación presentaba niveles aceptables de actividad física.Se encontró niveles más altos de VLDL en la agrupaciónde sujetos con sobrepeso y obesidad en comparaciónal grupo de peso normal (p=0,04).Conclusiones: factores como el sobrepeso y la inactividadfísica presentan altas prevalencia en la población deuna empresa del sector de aceites y grasas naturales. Lasconcentraciones de lípidos sanguíneos estuvieron influenciadasprincipalmente por el estado nutricional y en segundoplano, por el nivel de actividad física

Maqroll y el imperio de la literatura

PublishedEl presente libro es un acto de homenaje y conmemoración a la vida y la obra del escritor colombiano Álvaro Mutis (1923-2013). En este proyecto editorial se han congregado escritores, poetas, académicos e intelectuales de Colombia, México, Venezuela, Estados Unidos, Brasil, Italia, Alemania, España, Francia, Uruguay y Chile, con el propósito de llevar a cabo un homenaje al autor de las Empresas y tribulaciones de Maqroll el Gaviero, ganador, a su vez, de importantísimas distinciones, entre las que cabe resaltar, de forma resumida, el Premio Nacional de Letras (1974) y de Poesía (1983) de Colombia, el Premio Príncipe de Asturias (1997), el Premio Reina Sofía de Poesía (1997) y el Premio Cervantes (2001), entre muchos otros. Mutis ha determinado, sin duda alguna, a una legión extensa de ávidos lectores de las aventuras y penurias de Maqroll el Gaviero, el personaje central tanto de su poesía como de su prosa. Un crítico aseveró, con razón, que hubo un tiempo, hacia finales de los años ochenta, que bien podría ser recordado como la “era de Álvaro Mutis”. Su obra ha sido objeto de estudio de las más diversas investigaciones, a partir de las más variadas perspectivas y presupuestos teóricos. Sin embargo, tal vez sea más importante indicar que lo decisivo de su obra no radica en el reconocimiento significativo que unánimemente le fue dado a través de las múltiples distinciones; lo decisivo reside, más bien, en que a partir de su obra se ha atisbado un camino para comprender e interpretar la singular historia de Colombia, y de Iberoamérica en general, a partir de una clave de lectura que combina, entre sus múltiples elementos, a la desesperanza y a la amistad, a la lucidez y a una singular visión crítica del progreso, a un grupo de lecturas poco convencionales, y a una topografía abigarrada y accidentada, alejada de los grandes lugares comunes de la literatura canónica

Factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre

Objetivo: Identificar los factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre. Materiales y métodos: Estudio descriptivo transversal en 140 trabajadores que laboran en las áreas administrativas y operaria de una empresa de transporte terrestre. Se les aplicó el Cuestionario Nórdico de Kuorinka, una encuesta para indagar variables sociodemográficas y laborales y se midió el peso usando una balanza Tanita, y la talla, mediante un tallímetro. Se usó el programa estadístico SPSS versión 17 para estimar la asociación entre la percep- ción de molestias lumbares y el sexo, el índice de masa corporal (IMC) y el área de trabajo por medio del odds ratio (OR). Resultados: El 82,9 % son hombres, con una media de edad de 34,9 años ± 9,4 años. El 55,0 % percibe molestias en la región lumbar y el 31,4 % en los hombros. Tienen más riesgo de percibir molestias en la región lumbar los hombres [OR 3,70 (IC 95 %: 1,31-10,7)], los empleados con un IMC mayor de 25 [OR 2,3 (IC 95 %: 1,03-5,2)], los que laboran como operarios [OR 2,6 (IC 95 %: 1,2-5,7)] y los que tienen más de 6 años de laborar en la empresa [OR 2,24 (IC 95 %: 1,07-4,7)]. Conclusión: Ser hombre con un IMC mayor de 25 y trabajar como operario son factores que influyen en la percepción de síntomas y molestias a nivel de la región lumbar

Factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre

Objetivo: Identificar los factores asociados a la percepción de dolor lumbar en trabajadores de una empresa de transporte terrestre. Materiales y métodos: Estudio descriptivo transversal en 140 trabajadores que laboran en las áreas administrativas y operaria de una empresa de transporte terrestre. Se les aplicó el Cuestionario Nórdico de Kuorinka, una encuesta para indagar variables sociodemográficas y laborales y se midió el peso usando una balanza Tanita, y la talla, mediante un tallímetro. Se usó el programa estadístico SPSS versión 17 para estimar la asociación entre la percepción de molestias lumbares y el sexo, el índice de masa corporal (IMC) y el área de trabajo por medio del odds ratio (OR). Resultados: El 82,9 % son hombres, con una media de edad de 34,9 años ± 9,4 años. El 55,0 % percibe molestias en la región lumbar y el 31,4 % en los hombros. Tienen más riesgo de percibir molestias en la región lumbar los hombres [OR 3,70 (IC 95 %: 1,31-10,7)], los empleados con un IMC mayor de 25 [OR 2,3 (IC 95 %: 1,03-5,2)], los que laboran como operarios [OR 2,6 (IC 95 %: 1,2-5,7)] y los que tienen más de 6 años de laborar en la empresa [OR 2,24 (IC 95 %: 1,07-4,7)]. Conclusión: Ser hombre con un IMC mayor de 25 y trabajar como operario son factores que influyen en la percepción de síntomas y molestias a nivel de la región lumbar

Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática

Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestiasmusculoesqueléticas en conductores de buses de transporteurbano con transmisión mecánica y automática.Materiales y Métodos: Estudio de corte transversal en 231conductores de autobuses de transporte urbano con transmisiónmecánica y automática. Se aplicó el Cuestionario Nórdicode Kuorinka para determinar las molestias musculoesqueléticasy el Método Reba para evaluar la carga postural.Resultados: Los conductores de los autobuses automáticospresentan menor riesgo postural que aquellos que conducenlos de tipo mecánico (OR= IC 95% 0,01-0,20). Los conductoresde buses mecánicos tienen mayor riesgo de percepciónde molestias musculoesqueléticas en el cuello (OR= IC 95%1,1-5,6), en la región lumbar (OR=IC 95% 1,4-5,6), y en lascaderas y muslos (OR= IC 95% 1,2-11,3).Conclusión: Los conductores de los autobuses mecánicostienen mayor riesgo postural y de percepción de molestiasmusculoesqueléticas

Diferencias en el riesgo postural y en la percepción de molestias músculoesqueléticas en conductores de autobuses de transporte urbano con transmisión mecánica o automática

Objetivo: Identificar el riesgo de carga postural y molestiasmusculoesqueléticas en conductores de buses de transporteurbano con transmisión mecánica y automática.Materiales y Métodos: Estudio de corte transversal en 231conductores de autobuses de transporte urbano con transmisiónmecánica y automática. Se aplicó el Cuestionario Nórdicode Kuorinka para determinar las molestias musculoesqueléticasy el Método Reba para evaluar la carga postural.Resultados: Los conductores de los autobuses automáticospresentan menor riesgo postural que aquellos que conducenlos de tipo mecánico (OR= IC 95% 0,01-0,20). Los conductoresde buses mecánicos tienen mayor riesgo de percepciónde molestias musculoesqueléticas en el cuello (OR= IC 95%1,1-5,6), en la región lumbar (OR=IC 95% 1,4-5,6), y en lascaderas y muslos (OR= IC 95% 1,2-11,3).Conclusión: Los conductores de los autobuses mecánicostienen mayor riesgo postural y de percepción de molestiasmusculoesqueléticas