Puuta muovin tilalle

Fossiilisiin hiilivetyihin perustuvien materiaalien, kuten muovin käyttö puhuttaa. Huolta on tullut etenkin mereen päätyvästä muoviroskasta. Väärin käsiteltynä muovi roskaa, mutta ennen kaikkea sen valmistaminen vaatii uusiutumattomia luonnonvaroja, kuten öljyä. Vaihtoehtoisille materiaaleille olisi siis kysyntää

Grafeenitutkimus etsii tappajasovellusta

Yhden atomikerroksen paksuinen grafeeni nousi suuren yleisön tietoisuuteen viimeistään vuoden 2013 alussa, kun materiaali nostettiin EU:n tutkimuksen kärkihankkeeksi. Ihmeaineelta odotetaan paljon, mutta toistaiseksi varsinainen läpimurtoa tuotteistamisessa ei ole tapahtunut. Suomessa grafeenitutkimus on keskittynyt Espoon Otaniemeen

Aivojen ymmärrys antaa potkua tekoälylle

Kosmologi Stephen Hawkins on sanonut, että tehokas tekoäly tulee olemaan joko paras tai pahin asia mitä ihmiskunnalle on tapahtunut, mutta vielä ei tiedetä kumpi. Tekoäly ei enää kiihdytä vain tiedemiesten ja tieteiskirjallisuuden harrastajia. Ihmisen ajattelua ja etenkin oppimiskykyä jäljittelevän koneen uskotaan vaikuttavan tulevaisuuden työelämään ja tuotantoon yhtä merkittävästi kuin esimerkiksi maatalouden koneellistumisen. Riippuu puhujasta, uskotaanko muutoksen olevan hyväksi vai pahaksi

Kaksikaistaisen teiden mikrosimulointi - nykytila ja kehityssuunnat

Työssä selvitettiin kaksikaistaisten teiden mikrosimuloinnin nykytilaa kirjallisuustutkimuksen ja simulointikokeiden avulla. Kirjallisuustutkimuksessa perehdyttiin kaksikaistaisten teiden simulointiohjelmien erityispiirteisiin sekä kaksikaistaisten teiden ominaisuuksiin, joiden mallintaminen on simuloinnissa oleellista. Simulointikokeet tehtiin Teknillisen korkeakoulun liikennelaboratoriossa kehitetyllä HUTSIM-mikrosimulointiohjelmistolla. HUTSIMin toiminta perustuu mallinnettujen objektien välisiin vuorovaikutuksiin. Objekteja ovat esimerkiksi tie ja sitä käyttävät ajoneuvot Objektien tila mallinnetaan useita kertoja sekunnissa. Ohjelma on alun perin suunniteltu liikennevalo-ohjauksisten liittymien simulointiin. Viimevuosina ohjelmaa on kehitetty palvelemaan myös muunlaisten liikenneympäristöjen simulointia. Korkealuokkaisilla korkean nopeustason väylillä pystygeometria vaikuttaa etenkin raskaiden ajoneuvojen nopeuksiin merkittävästi. Raskaiden ajoneuvojen nopeuden aleneminen ylämäissä heijastuu koko liikennevirran nopeuteen, lisää jonoutumista ja ohitustarvetta. Pelkkä vaakageometria vaikuttaa kaksikaistaisten teiden linjaosuuksilla teillä ajoneuvojen nopeuksiin harvoin. Mäen nousukulman ja pituuden vaikutusta raskaiden ajoneuvojen nopeuksiin tutkittiin VEMOSIM-ajoneuvosimulaattorilla. Suomessa nousut ovat yleensä melko loivia ja Iyhyitä, mutta simulointitulosten mukaan jo näissä nousuissa nopeuden aleneminen on merkittävää. Kaksikaistaisten teiden simulointiin soveltuvia ohjelmia on olemassa vain muutamia. Ohjelmat on kehitetty pääosin 1970-80 -luvuilla. Tunnetuimmat kaksikaistaisten teiden simulointiohjelmat ovat ruotsalainen VTl:n kaksikaistaisten teiden simulaattori, australialainen TRARR ja yhdysvaltalainen TWOPAS. HUTSIM-ohjelmiston sopivuutta kaksikaistaisten teiden simulointiin testattiin kolmen simulointikokeen avulla. Simuloidut koekohteet olivat ohituskaista, tavanomainen kaksikaistainen maantie ja alhaisen nopeustason kaksikaistainen tie. Simulointituloksia verrattiin kenttämittauksissa saatuihin tuloksiin. Ohituskaistan simuloinnissa käytettiin moottoritien simulointiin kalibroituja kaistanvaihtoparametrejä. Saadut tulokset osoittivat, että ohituskaistan simulointi onnistuu HUTSIMilla jo nyt melko hyvin. Keskeisimmiksi HUTSIMin ongelmiksi kaksikaistaisten teiden simuloinnissa todettiin puutteet vapaiden ajoneuvojen nopeusmallissa ja tiegeometrian mallintamisessa. Kaksikaistaisten teiden simuloinnissa välttämätön ohitusmalli puuttuu ohjelmasta kokonaan. Työssä esitettiin kehitysehdotuksia HUTSIM-ohjelmiston kehittämiseksi kaksikaistaisten teiden simulointiin. Tärkeimpiä kehityskohteita ovat tien väylämallin laatimiseen liittyvät toiminnot, tien geometrian nopeusvaikutusten sekä ohitustilanteiden mallintaminen. Lisäksi käyttöliittymän uudistaminen ja käyttöohjeen ajantasaistaminen helpottaisivat ohjelman käyttöä

Topical levofloxacin, nepafenac and prednisolone acetate medication after cataract surgery in the biggest tertiary eye hospital in Finland during 2015-2018

Non peer reviewe