ATIK BETONLARIN BETON AGREGASI OLARAK KULLANILABİLİRLİĞİ

Katı atıklarının önemli bir bölümünü oluşturan yapısal inşaat atıklarının geri dönüşümü, çevreye verilen zararları azaltacağı gibi büyük şehirlerde doğal agrega kaynaklarının şehir merkezlerinden çok uzak olmasından dolayı nakliye masraflarının yanında, nakliye sırasında harcanan iş ve zaman kaybını da azaltacaktır. Bu çalışmada, beton basınç mukavemeti 20 MPa olan atık betonlardan elde edilen geri dönüşüm agregalarının fiziksel ve mekanik özellikleri incelenmiş, bu agregalardan farklı karışımlarda beton üretilmiştir. 1. karışımın tamamı geri dönüşüm agregasından oluşmaktadır. 2. karışımın iri agregası geri dönüşüm agregası olup ince agregası kırma taş kumdur. 3. karışımın ise tamamı kırma taş agregadan üretilmiştir. Bütün karışımlar aynı dozajda üretilerek birbirleriyle kıyaslanmıştır. Sonuç olarak; geri dönüşüm agregası kullanılarak üretilen betonlarda geri dönüşüm agregası oranı arttıkça beton basınç mukavemetinde azalma olduğu tespit edilmiştir

EXPERIMENTALLY AND ANALYTICAL INVESTIGATION OF AXIALLY LOADED TIED COLUMNS WITH AND WITHOUT STEEL FIBERS

Bu çalışmada, eksenel yük altındaki çelik lifli/fiberli ve lifsiz/fibersiz etriyeli betonarme kolonların davranışı, hem deneysel hem de analitik olarak incelenmiştir. Deneysel bölümde 18 adet dikdörtgen kesitli etriyeli betonarme kolon eksenel yük altında test edilmiştir. Deney numunelerinin taşıma güçleri ile eksenel yük-boyuna birim kısalma ilişkisi elde edilmiştir. Analitik çalışmada ise, malzeme için geliştirilmiş olan matematiksel modellerden Saatcioğlu ve Ravzi, Sheikh ve Üzümeri ile Geliştirilmiş Kent ve Park Modelleri ayrıntılı bir şekilde ele alınmış, hesap esasları verilmiştir. Ayrıca, söz konusu bu matematiksel modeller kullanılarak deney numunelerinin analitik çözümü yapılmıştır. Elde edilen deneysel ve analitik sonuçlar karşılaştırılarak irdelenmiştir. In this study, the behaviour of axially loaded columns with and without steel fibers was investigated experimentally and analytically. In the experimental part, 18 rectangular reinforced concrete columns were tested under the axial load. Load carrying capacity and axial load-strain relationships of the specimens were obtained. In the analytical part, mathematical models (Saatcioglu and Ravzi, Sheikh and Uzumeri, Modified Kent and Park) which were derived for axially loaded column were investigated. In addition, the analytical solution which uses these mathematical models was carried out. Experimental and analytical results were compared and obtained results were discussed

DOLGU DUVARLI ÇELİK ÇERÇEVELERİN TERSİNİR-TEKRARLANIR YÜKLEME ALTINDAKİ DAVRANIŞI ÜZERİNE DENEYSEL BİR ÇALIŞMA

In this study, experimental results of 9 steel frames infilled with brick masonry which are tested under reversed cyclic lateral load, are summarized. Test specimens has one bay and one story. Length to width ratios (L/H) are 1, ½ or 2. Properties of infills are; empty, brick masonry or plastered brick infill. Lateral load is applied on the top of the specimens and lateral displacement and applied reversed cyclic loading are measured. Failure modes of walls and frames, envelope curves of lateral load vs. displacement graphs and loss of rigidity, energy consumption properties are investigatedBu çalışmada, değişik dolgu duvar özelliğine sahip, dokuz adet çelik çerçeve sisteminin tersinir-tekrarlanır yatay yükleme altındaki davranışı deneysel olarak incelenmiştir. Çelik çerçeve sistemleri tek gözlü olup, çerçeve açıklığı/yüksekliği oranı (l/h) 1, 1/2 ve 2 olarak; dolgu özellikleri ise boş, tuğla duvar dolgulu ve tuğla duvar+sıva dolgulu seçilmiştir. Deney numunelerine deprem yükünü benzeştiren yatay yönde tersinir-tekrarlanır yük uygulanmış ve numuneler üzerinde meydana gelen yer değiştirmeler ölçülmüştür. Deneyler sonucunda, dolgulu çerçevelerin göçme şekilleri, dayanım zarfı, rijitlik azalımı ve enerji tüketme özellikleri elde edilmiş ve sonuçlar karşılaştırılarak yorumlanmıştır

DOLGU DUVARLI ÇELİK ÇERÇEVELERİN TERSİNİR-TEKRARLANIR YÜKLEME ALTINDAKİ DAVRANIŞI ÜZERİNE DENEYSEL BİR ÇALIŞMA

In this study, experimental results of 9 steel frames infilled with brick masonry which are tested under reversed cyclic lateral load, are summarized. Test specimens has one bay and one story. Length to width ratios (L/H) are 1, ½ or 2. Properties of infills are; empty, brick masonry or plastered brick infill. Lateral load is applied on the top of the specimens and lateral displacement and applied reversed cyclic loading are measured. Failure modes of walls and frames, envelope curves of lateral load vs. displacement graphs and loss of rigidity, energy consumption properties are investigatedBu çalışmada, değişik dolgu duvar özelliğine sahip, dokuz adet çelik çerçeve sisteminin tersinir-tekrarlanır yatay yükleme altındaki davranışı deneysel olarak incelenmiştir. Çelik çerçeve sistemleri tek gözlü olup, çerçeve açıklığı/yüksekliği oranı (l/h) 1, 1/2 ve 2 olarak; dolgu özellikleri ise boş, tuğla duvar dolgulu ve tuğla duvar+sıva dolgulu seçilmiştir. Deney numunelerine deprem yükünü benzeştiren yatay yönde tersinir-tekrarlanır yük uygulanmış ve numuneler üzerinde meydana gelen yer değiştirmeler ölçülmüştür. Deneyler sonucunda, dolgulu çerçevelerin göçme şekilleri, dayanım zarfı, rijitlik azalımı ve enerji tüketme özellikleri elde edilmiş ve sonuçlar karşılaştırılarak yorumlanmıştır

Outcomes from elective colorectal cancer surgery during the SARS-CoV-2 pandemic

This study aimed to describe the change in surgical practice and the impact of SARS-CoV-2 on mortality after surgical resection of colorectal cancer during the initial phases of the SARS-CoV-2 pandemic

Çin’in Türkiye ekonomisi üzerindeki tehditleri ve fırsatları

Bütün dünya ekonomisini etkileyen ve 2005 sonrası Türk tekstil piyasasını da olumsuz etkileyen Çin Ekonomisi, tüm dünyada ucuz işçilik maliyetleri ve devletin yaptığı yardım ve teşviklerle büyük güç konumuna gelmiştir. Çin seri üretimde işçiliği bir maliyet kalemi olarak görmediği için ucuz ürünlerde rakipsiz konuma gelmekte, ancak katma değeri yüksek mallarda zorlanmaktadır. Çin sadece tekstilde değil yarı mamüller, plastik, oyuncak, deri, demir-çelik gibi birçok sektörde dünyada söz sahibi olup AR-GE yi ucuz yaparak bunun pazarlamasını da başarılı bir şekilde gerçekleştiriyor. Çin'in yarattığı tehditlerden fırsatlar yaratmak ülkemizin elinde olan bir olgudur. Türkiye'nin Avrupa ülkelerine Orta Doğuya, Rusya ve Kafkasya ülkelerine yakınlığı yanında AB ile gümrük birliği anlaşmasını 10 yıldır uygulamakta oluşu ve tam üyelik sürecinin başlamış olması nedeniyle, iki ülke imalatçılarının birlikte Türkiye de üretim yapmalarından büyük sinerji yaratılacağı kanısındayız. Türkiye de üretim yapılarak Türk Menşeli eşya kapsamında AB ye ATR ile ihracatın yapılması gümrük vergilerinden muafiyet sağlayacaktır. Türkiye'deki serbest bölgelerde ortak üretimin gerçekleşmesi daha büyük avantaj sağlayacaktır. Öte yandan seri üretim gerektiren ürünler için Türk firmalarının Çin'de üretim yaparak oradan diğer ülkelere reexport yani transit ticaret yapması da Türk firmaları ve ülkemiz için büyük bir fırsat alanıdır. Gözlediğimiz kadarıyla Çin ekonomisinde halkın genellikle düşük fiyatlı mal talep eden bir yapıya sahip olduğu fikri hakimdir.Oysa 1.3 milyarlık nüfusa sahip Çin'in %10 u zengin insanlardan oluşmakta olup bu da 130 milyon kişilik yüksek alım gücüne sahip bir Pazar imkanı demektir.Bu kesime Türk firmalarımızın markalı ve kaliteli ürünlerini yüksek fiyatlarla satmaları anlamına gelmektedir. Bu olanaktan artan ölçüde yararlanılması kanısındayız. Through its low-cost labour, the state aids and subsidies the Chinese economy, which has affected all economies, has become a remarkable global power. Its negative consequences, particularly after 2005, on Turkish textile market are obvious indeed. By not considering labour as a major cost in its mass production, China has become the world leader without a competitor in cheap products. But China faces difficulties in value-added products. Its success in textile spreads to other sectors as well, such as semi-products, plastics, toys, leather, iron-steel. Her Re-De costs are low, she is good at marketing these products. It is up to our country to create advantages from the Chinese threat. First, Turkey is physically close to Europe, Middle East, Russia, and Caucasian countries. Second, Turkey has been a member of Customs Union with European Union for 10 years and even accession talks for full-membership to European Union has begun recently. For these reasons, we believe if companies from both countries manufacture in Turkey, this will create a considerable synergy. By manufacturing in Turkey, the exportation to the European Union via ATR is exempted from custom duties. In addition manufacturing together in Turkish free-trade zones will be more advantageous to both. Besides, there is another remarkable advantage to Turkish companies when they manufacture products requiring mass production in China for transit trade (re-export) to third countries. As we observe, it is usually presumed that the Chinese prefer demanding cheap products. However 10% of Chinese population (overall 1.3 billion) consist of rich people, which is to say, there is a lucrative market of 130 million people with high-purchasing power. This means the Turkish companies can sell quality and branded products to this rich segment. We believe we should make use of this opportunity

A comparison of TSTD and STBCs over block-fading and time-varying MISO channels

This paper presents a comparison between two transmit diversity schemes, namely space-time coding and time-switched transmit diversity (TSTD) over block-fading and time-varying multi-input single-output (MISO) channels with various channel parameters. The schemes are concatenated with outer channel codes in order to achieve spatio-temporal diversity. The analytical results are derived for the error performances of the systems and simulation results as well as outage probabilities are provided. It is demonstrated using the analytical and simulation results that TSTD may have a comparable error performance with the space-time coding techniques and it even outperforms the space-time codes in some scenarios. Our results indicate that TSTD can be suggested as an alternative to space-time codes in some time-varying channels especially due to its implementation simplicity

RESEARCH OF COST EFFECT OF OPENNESS AND DECK MATERIAL IN SUSPENSİON BRIDGES

Recently, the following rapid development of the national economy and the advancement of communication and transportation, the construction of Long-Span Suspension Bridges have been increasing gradually. Long-Span Suspension Bridges are greatly preferred by engineering designers rather than other bridges equipped with construction supporting systems, not only for economic reasons, but also Long-Span suspension bridges are in the possession of advanced construction techniques when we deal with long distances, for Long-Span suspension bridges acquire supporting constructions features rigged with main cables and ropes. Long-Span suspension bridges are bridge constructions included with cable systems and under strong nonlinear factor effects, which the more the suspension increases, the more the bridges construction lightens, and the more the flexibility grows. There is a lot differences shown in the cost of the Suspension bridges according to different opening. The effect of the deck material is like the effect of the openness. The cost of the suspension bridge in the world is to be discussed too, so the cost is to investigate the effect of opening the drawbridge. The cost of suspension bridges in the world is very controversial, so investigating the financial effect of openness and deck material on suspension bridges is required. In this study, a three-dimensional model of the main cable, suspension rope, deck and tower elements of suspension bridge system by using CSI Bridge Program was constructed and numerical analysis was carried out. The standards used in analysis and design are used the AASHTO LRFD standard, which is common in the world. Suspension bridges of 250, 500, 750, 1000, 1500, 2000 meters were analyzed and designed in different deck material and openings. The material and cost of the suspension bridges have been investigated. The costs according to the openness and deck material of Suspension bridges have been shown by the obtained results

Formation of air-entraining vortices at horizontal intakes without approach flow induced circulation

The aim of this experimental study is to investigate the effects of hydraulic parameters on the formation of air-entraining vortices at horizontal intake structures without approach flow induced circulation. Six intake pipes of different diameters were tested in the study. The intake pipe to be tested was horizontally mounted to the front side of a large reservoir and then for a wide range of discharges experiments were conducted and critical submergences were detected with adjustable approach channel sidewalls. Empirical equations were derived for the dimensionless critical submergence as a function of the relevant dimensionless parameters. Available data is also checked for the possible scale effect. Then, these obtained equations were compared with the similar ones in the literature which showed a quite good agreement