Mapping cost distance using air traffic data

Recent trends in transport and communication infrastructures have had a profound impact on the spatial organization of the world city network, which have long been of interest to geographers. Considering the former issue, our study is based on previous works on air transport geography and world city network studies. We introduce a new method to map the gap between geographical distance and cost distance by using air traffic data. In this paper, we created an international database for a large number of world cities and developed a way to map cost distance using conventional and Geographic Information System-based mapping techniques. The main result of this work is a set of maps showing the cost distances of world cities, which can be used as a significant source of information by world city network analysis

A költségtávolság alakulása a diszkont és a hagyományos légitársaságok repülőjegyárai alapján, Budapest példáján Examining cost distance by comparing airfares of network carriers and low-cost airlines: The case of Budapest

T: A 20. század második felétől a közlekedési és infokommunikációs techno- lógiák fejlődése jelentős mértékben átalakította az emberek mobilitásának, az áruk szállításának és az információ áramlásának földrajzi és időbeli korlátait, elősegítve ez- zel a városok térkapcsolatainak egyre komplexebbé válását. Kutatásunkban egyrészt a diszkont és a hagyományos légitársaságok eltérő üzletpolitikájára és gyakorlataira, másrészt ezek térmódosító kontextusaira koncentrálunk. Elsősorban arra igyekszünk választ kapni, hogy a Malév csődje, valamint a diszkont légitársaságok térhódítása ho- gyan változtatta meg Budapest légi közlekedési kapcsolatait, légi elérhetőségét, a repü- lőjegyárakat, valamint, hogy milyen módon formálták a város térbeli elérhetőségét és térkapcsolatait. A térkapcsolat-változások térképezése alternatív távolságfogalmak használatát indokolja, hiszen a technológiai fejlődés egyre magasabb fokán többé már nem a tér egyes elemei közötti fizikai távolságok a meghatározóak, hanem a megtételükhöz szük- séges idő és költség, így a városok térkapcsolatainak mérése és számszerűsítése légi közlekedési adatokból származtatott időtávolság- és költségtávolság-értékek használa- tát teszi szükségessé. A kutatás célja a hagyományos és a diszkont légitársaságok eltérő üzletmodelljé- ből adódóan a két típus által elérhető városok költségtávolságának összehasonlítása és a kapott eredmények térképi megjelenítése. Tanulmányunkban kvantitatív adatelem- zési módszerekre és automatizált internetes adatgyűjtésre építve kidolgoztunk egy olyan adatelemzési módszert és GIS-alapú térképi ábrázolást, amely alkalmasnak bizo- nyulhat az európai városok és Budapest közötti alternatív távolságok ábrázolására és a térkapcsolatok feltárására. Kutatásunk megerősítette, hogy a diszkont légitársaságok kedvezőbb áron kínálnak repülőjegyeket, valamint a vizsgált időpontokat figyelembe véve a legkedvezőbb áron az egy hónapra előre foglalt jegyek esetében utazhatunk Bu- dapestről európai célállomásokra

Analysis of the lowest airfares considering the different business models of airlines, the case of Budapest

This study reports the findings of a research that compared the lowest airfares of full-service network carriers and low-cost airlines and mapped the cost distance between Budapest and European cities. The study investigated return air tickets for three time periods in 48 European cities for travellers who originated from Budapest. The study was based on quantitative research methods using automated internet data collection and a unique GIS-based mapping method to compare airfares and visualise the cost distance between European cities and Budapest. Our findings showed that low-cost airlines outperform full-service network carriers by offering lower-fare air tickets, while the cost distance maps showed that cities accessible by low-cost airlines are ‘closer’ to Budapest in general

Analysis of the lowest airfares considering the different business models of airlines, the case of Budapest

This study reports the findings of a research that compared the lowest airfares of full-service network carriers and low-cost airlines and mapped the cost distance between Budapest and European cities. The study investigated return air tickets for three time periods in 48 European cities for travellers who originated from Budapest. The study was based on quantitative research methods using automated internet data collection and a unique GIS-based mapping method to compare airfares and visualise the cost distance between European cities and Budapest. Our findings showed that low-cost airlines outperform full-service network carriers by offering lower-fare air tickets, while the cost distance maps showed that cities accessible by low-cost airlines are ‘closer’ to Budapest in general