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    Scrophularia valdesii Ortega Olivencia & Devesa: confirmada a presença em Portugal de mais um endemismo lusitano-duriense

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    A Scrophularia valdesii é endemismo Ibérico, descrito por A. ORTEGA Olivencia & J.A. Devesa [Candollea 46: 111-118 (pág. 115)], cujo tipo nomencla-tural provém do termo de Aldeadávila, no canhão do Rio Douro Internacional. J.C. Costa et al. (Quercetea 0, 1998) consideram-na como um endemismo lusitano-duriense. O elenco dos endemis-mos, ou quasi endemismos, lusitano-duriense presentes em Portugal é agora constituído pelos seguintes táxones: Anarrhinum duriminium (Brot.) Pers., Antirrhinum lopesianum Rothm., Galium teres Merino (= Galium glaucum L. subsp. australe Franco), Scrophularia valdesii, Isatis platyloba Steud., Linaria coutinhoi Valdés, Trigonella polyceratia L. subsp. amandiana (Samp.) Amich & J. Sánchez, Holcus setiglumis Boiss. & Reut. subsp. duriensis P. Silva e Silene boryi Boiss. subsp. duriensis (Samp.) Coutinho

    An approach to enacting business process models in support of the life cycle of integrated manufacturing systems

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    The complexity of enterprise engineering processes requires the application of reference architectures as means of guiding the achievement of an adequate level of business integration. This research aims to address important aspects of this requirement by associating the formalism of reference architectures to various life cycle phases of integrating manufacturing systems (IMS) and enabling their use in addressing contemporary system engineering issues. In pursuit of this aim, the following research activities were carried out: (1) to devise a framework which supports key phases of the IMS life cycle and (2) to populate part of this framework with an initial combination of architectures which can be encapsulated into a computer-aided systems engineering environment. This has led to the creation of a workbench capable of providing support for modelling, analysis, simulation, rapid-prototyping, configuration and run-time operation of an IMS, based on a consistent set of models associated with the engineering processes involved. The research effort concentrated on selecting and investigating the use of appropriate formalisms which underpin a selection of architectures and tools (i. e. CIM-OSA, Petrinets, object-oriented methods and CIM-BIOSYS), this by designing, implementing, applying and testing the workbench. The main contribution of this research is to demonstrate that it is possible to retain an adequate level of formalism, via computational structures and models, which extend through the IMS life cycle from a conceptual description of the system through to actions that the system performs when operating. The underlying methodology which supported this contribution is based on enacting models of system behaviour which encode important coordination aspects of manufacturing systems. The strategy for demonstrating the incorporation of formalism to the IMS life cycle was to enable the aggregation into a workbench of knowledge of 'what' the system is expected to achieve (i. e. 'problems' to be addressed) and 'how' the system can achieve it (i. e possible 'solutions'). Within the workbench, such a knowledge is represented through an amalgamation of business process modelling and object-oriented modelling approaches which, when adequately manipulated, can lead to business integration

    Tomographic Simulations of Accretion Disks in Cataclysmic Variables - Flickering and Wind

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    Both continuum and emission line flickering are phenomena directly associated with the mass accretion process. In this work we simulate accretion disk Doppler maps including the effects of winds and flickering flares. Synthetic flickering Doppler maps are calculated and the effect of the flickering parameters on the maps is explored. Jets and winds occur in many astrophysical objects where accretion disks are present. Jets are generally absent among the cataclysmic variables (CVs), but there is evidence of mass loss by wind in many objects. CVs are ideal objects to study accretion disks and consequently to study the wind associated with these disks. We also present simulations of accretion disks including the presence of a wind with orbital phase resolution. Synthetic H-alpha line profiles in the optical region are obtained and their corresponding Doppler maps are calculated. The effect of the wind simulation parameters on the wind line profiles is also explored. From this study we verified that optically thick lines and/or emission by diffuse material into the primary Roche lobe are necessary to generate single peaked line profiles, often seen in CVs. The future accounting of these effects is suggested for interpreting Doppler tomography reconstructions.Comment: 9 pages, 9 figure

    Relato de experiência da implantação de um software enterprise resource planning (ERP) em uma transportadora

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    Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de bacharel no curso de Ciências Contábeis da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.Com a globalização e a concorrência de mercado mais acirrada, as empresas vêm enfatizando uma gestão mais rentável, com a busca pelo corte de custos e ferramentas mais dinâmicas e eficazes. Nesse sentido a Contabilidade Gerencial vem somando aos controles gerenciais e controladoria alinhando com os sistemas de informação onde diversos softwares foram desenvolvidos de acordo com as necessidades, em meio a essa realidade surge o sistema Enterprise Resource Planning ERP que do português significa planejamento de recursos empresariais, nesta empresa tem seus dados integralizados. O presente artigo tem como objetivo geral de relatar a experiência da implantação de um software ERP de controle de estoque de peças para manutenção em uma empresa do ramo de transporte rodoviário. Método foi por meio de um estudo de caso e a coleta de dados se deu pela observação participante e pela utilização bibliográfica e documental como abordagem qualitativa, com objetivo de pesquisa descritivo. O presente estudo ocorreu em uma empresa familiar do ramo de transportes rodoviários. Se utilizou de anotações, e-mails trocados com a empresa implantadora e a observação participante. Como resultados encontrados, temos a implantação do sistema ERP. Desta forma os resultados obtidos impactaram com melhorias nas operações diárias, suprindo as necessidades que a empresa estudada indagava. Tendo em vista as análises feita pode se considerar que os objetivos pesquisados foram encontrados e pode-se constatar uma melhoria no âmbito gerencial e financeiro, gerando melhoria na gestão da empresa pesquisada

    Programa de proteção ao emprego : uma análise à luz dos princípios de direito do trabalho e direito coletivo do trabalho

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    Monografia (graduação)—Universidade de Brasília, Faculdade de Direito, 2015.Na presente pesquisa foi realizada uma análise do Programa de Proteção ao Emprego, com a finalidade de evidenciar aplicabilidade e presença de cada princípio do Direito do Trabalho e do Direito Coletivo do Trabalho, na situação de aplicação do PPE. Em decorrência desse fato, foi demonstrado a ausência de atenção à diversos princípios, tanto durante a construção da norma que institui o Programa, quanto em uma análise de sua possível aplicação nos contratos de trabalho. O PPE apresenta-se como um programa que visa mais proteger o empregador, manter as condições benéficas as empresas, e transferir o ônus da crise para o bolso do empregado. _____________________________________________________________________________ ABSTRACTThe present research analysed the Employment Protection Program, in order to demonstrate if it respects the principles of Labor Law and Collective Labour Law. It demonstrates the lack of attention to several principles, both during the construction of the statute that establishes the Program, as on its possible application in employment contracts. The EPP presents itself as a program to further protect the employer, to maintain beneficial conditions to companies, and shift the burden of the economic crisis from the employer to the employee's pocket

    PRODUÇÃO HABITACIONAL NO BRASIL

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    Pretende-se no presente trabalho recuperar brevemente as principais intervenções do Estado brasileiro na promoção da habitação social no período que se estende de 1937 a 1986, representadas pelos Institutos de Aposentadoria e Pensões-IAPS, pela Fundação da Casa Popular-FCP e pelo Banco Nacional da Habitação-BNH, tendo como propósito ressaltar suas potencialidades e limites em relação à promoção da habitação social no país. É possível constatar que por força da inconsistência, dos limites e das distorções de tais intervenções realizadas pelo Estado brasileiro e da impossibilidade de ingresso no chamado mercado imobiliário formal, os segmentos sociais subalternizados e as classes trabalhadoras urbanas sub-assalariadas imprimiram as marcas de suas ações na produção de grande parte do espaço urbano materializando-se na expansão de diferentes tipologias de moradia popular muitas vezes marcadas pela precariedade das condições de habitabilidade

    Orchid Bees (Hymenoptera: Apidae: Euglossini) in Seasonally Dry Tropical Forest (Caatinga) in Brazil

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    Euglossini bees are important Neotropical pollinators, but there is a lack in the knowledge about this fauna in dry tropical environments. The aims of this study were to evaluate the richness and abundance of euglossine bees in two fragments of seasonally dry tropical forest (Caatinga), as well as to assess the distribution of euglossine species richness in the Caatinga environment. Males were collected along 12 consecutive months, using traps with aromatic baits. The species richness (S=5) was lower than in rainforests and savannas. Euglossa cordata (L.) was the dominant species in the assemblage, representing 70% of the individuals. The highest abundance occurred in the rainy season. Euglossini fauna presents low local species richness in Caatinga areas, however the beta diversity is higher, since assemblages in different habitats have differences in species composition

    Modelagem matematica de um sistema de produção e transporte de minerio de ferro

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    Orientador: Clovis Perin FilhoDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica e Computação CientificaResumo: Um sistema de produção e transporte de minério de ferro é constituído por um conjunto de minas, por um porto e por uma ferrovia que liga as minas ao porto. Em cada mina são produzidos diversos tipos de minério, diferenciados por suas especificações físico-químicas. O minério transportado para o porto é misturado em pilhas, e as especificações dessas misturas são limitadas de acordo com os tipos de minério que serão embarcados nos navios. Cada pilha deve ser construída até a data de chegada do navio que vai embarcá-la. Neste trabalho são desenvolvidos modelos de programação matemática que orientam o planejamento de curto prazo de um sistema de produção e transporte de minério de ferro. A modelagem contém restrições de produção e estocagem nas minas, de capacidades de transporte na ferrovia, de capacidades de descarga e estocagem no porto e de especificações das pilhas no porto. O objetivo é, primeiramente, minimizar o atraso na construção das pilhas, e, em seguida, minimizar os custos variáveis de produção e transporte no sistemaAbstract: A production and transportation iron ore system is composed by a set of mines, a port and railroad links from the mines to the port. Many types of ore are produced in each mine, and they differ in their physical and chemical specifications. The ore that is transported to the port is blended in piles. Blend specifications are set according to the ship loads. Each pile must be built until the arrival of the ship that will carry it. Mathematical programming models for the short term planning of a production and transportation iron ore system have been developed in this work. The modeling has production and inventory constraints at the mines, transportation capacity constraints at the railroad, rail ear unloading and inventory capacity constraints at the port, as well as pile specification constraints also at the port. The objective is, firstly, to minimize the pile construction delay, and secondly, to minimize the system's production and transportation variable costsMestradoMestre em Matemática Aplicad
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