EDIÇÃO ELETRÔNICA DO LIVRO DE RAZÃO DO CAMPO SECO (BAHIA SETECENTISTA E OITOCENTISTA)

A respeito da reconstrução, conservação e ampliação da sócio-história linguísticabrasileira, a professora Rosa Virgínia Mattos e Silva (2002), uma referência e grandeinspiração, afirma que “o trabalho, a meu ver, será muito, de muitos e não será por poucotempo”

Modernização da Linha do Minho – troço Nine/Viana do Castelo, incluindo estações técnicas

Relatório de estágio de natureza científica para obtenção do grau de mestre em Engenharia Civil na Área de Especialização de Vias de Comunicação e TransportesO presente documento enquadra-se no âmbito do Trabalho Final de Mestrado (TFM), sendo que o mesmo está associado à produção de um Relatório de Estágio, que tem como objetivo a obtenção do grau de mestre em Engenharia Civil, na área de especialização de Vias de Comunicação e Transportes. O relatório em apreço, suportado num estágio com a duração de 6 meses, realizado na empresa, SOMAFEL – Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A., traduz no essencial o acompanhamento da empreitada de “Eletrificação da Linha do Minho entre Nine e Viana do Castelo, inclusive, incluindo Estações Técnicas”. A empreitada em questão, está diretamente ligada ao plano de investimentos ferroviários que tem vindo a ser implementado ao longo de toda a Rede Ferroviária Nacional, nomeadamente, no corredor Eixo Atlântico, e contempla a Eletrificação e Reabilitação da Linha do Minho entre Nine e Valença-Fronteira, sendo que esta intervenção se encontra alinhada com os objetivos nacionais de reforço estratégico da ligação ferroviária Porto-Vigo, conforme reafirmando nas cimeiras Luso-Espanholas realizadas em 2012, 2013 e 2014. O investimento na Linha do Minho tem como principal meta a criação de condições para tornar o transporte ferroviário mais competitivo na ligação a Espanha e nas ligações inter-regionais do grande Porto com o Minho Litoral, passando estas metas pela melhoria das condições de operação da linha, reduzindo os tempos de percurso, aumentando as condições de conforto e segurança, bem como a redução de custos operacionais e de manutenção ao longo da vida útil desta infraestrutura. De entre as diversas atividades previstas na referida empreitada de modernização, considerou-se que no presente documento deveriam ser desenvolvidas algumas matérias específicas próprias da engenharia ferroviária. Desta forma deu-se destaque aos trabalhos de natureza estritamente ferroviária, em particular ao faseamento construtivo das três estações técnicas que integram este troço, bem como à necessidade de conjugação entre os Trabalhos de Via e os inerentes às Instalações Fixas de Tração Elétrica (IFTE). Relativamente à conjugação e compatibilização dos trabalhos entre estas duas especialidades, de elevada importância em linhas com tração elétrica, situação que assume ainda maior importância em linhas em exploração, como é o caso, entendeu-se que esta matéria deveria ter um tratamento preferencial ao nível do caso de estudo.The present study regards the Master of Science Dissertation (TFM), which has been done within an Internship Report, with the main goal of obtaining a Master of Science degree in Civil Engineering (Rouds and Transportation). This report, supported by a six month internship carried out in the company SOMAFEL – Engenharia e Obras Ferroviárias, S.A., consisting in monitoring of the construction project “Eletrificação da Linha do Minho entre Nine e Viana do Castelo, inclusive, incluindo Estações Técnicas”. This construction project is directly connected to the investment plan that has been implemented in the National Railway Network, namely in the Eixo Atlântico corridor, includes the Electrification and Rehabilitation of the Minho line between Nine and Valença-Border, being this intervention in line with the national objectives of strategic reinforcement for the Porto-Vigo railway connection, as reaffirmed in the Luso-Espanholas summits held in 2012, 2013 and 2014. The main goal of this Minho line investment is to create conditions that render the rail travel more competitive in the connection to Spain and in the interregional connections of the Grande Porto with the coastal Minho, as an improvement in the line operation conditions, decreasing travel times, enhancing the comfort and safety, as well as reducing the maintenance operational costs throughout the service life of this infrastructure. Among the several scheduled activities in the modernization project, it was considered In the present document that a special attention should be given to some specific subjects of railway engineering. Therefore, emphasis was put into works with a strictly railway nature, inherent to a phased construction, namely in the three technical stations that integrate this railway section, as well as the need of combination between the rail works and the works inherent to stationary installations of Electrical Traction. Regarding the combination and compatibility of the works between these two specialties, of high importance in tracks with electrical traction, especially in tracks under exploration, which is the case, it was considered that this subject should have a preferential treatment at the case study level.N/

Edição XML da Carta de Caminha (1500) com base em Jaime Cortesão

A discussão se divide em seções, enumeradas respectivamente, que discutem sobre as partes fundamentais ao desenvolvimento do plano de trabalho: o Projeto CE-DOHS, a ferramenta de edição eletrônica eDictor, o documento e o processo de edição

UM ESTUDO PILOTO DE USO DE FERRAMENTAS COMPUTACIONAIS EM CORPORA ELETRÔNICOS NO ÂMBITO DA PARCERIA CE-DOHS E CORPUS TYCHO BRAHE, VIA CONVÊNIO UEFS-UNICAMP DE TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIAS

A discussão se divide em seções, respectivamente enumeradas, que discutem e elucidam partes fundamentais ao desenvolvimento do plano de trabalho: A ferramenta de edição eletrônica eDictor, a apresentação dos documentos, a Plataforma Tycho Brahe e os resultados das testagens e aprimoramentos realizados e/ou sugeridos

ENTRE AFETIVIDADE, INTERAÇÃO E AUTONOMIA: REFLEXÕES DE BOLSISTAS DO PIBID INGLÊS/UEFS

O presente texto traz reflexões de dois bolsistas do Programa Institucional de Bolsas de Iniciação à Docência (PIBID) acerca de suas experiências nesse projeto através da Universidade Estadual de Feira de Santana (UEFS) e da escola parceira, Colégio Estadual Eraldo Tinôco de Mello (CEETM), situada no município de Feira de Santana – BA. Para a tessitura do texto, buscamos validar nossas vivências e reflexões a partir de ideias como as de FREIRE (2002), RIBEIRO (2010) e LEFFA (2003; 2011), além disso, apontamos outras vozes do cotidiano escolar, ou seja, tentamos compreender as compreensões de outros atores da escola. É válido salientar que por detrás da lupa voltada às reflexões propostas estão os olhos de um bolsista de iniciação à docência – aluno de graduação Letras Inglês e de uma bolsista supervisora - professora de inglês da escola pública. Entende-se, por fim, que há uma grande necessidade de desconstruir ideias quanto à impossibilidade de se aprender inglês na escola pública. O PIBID tem sido uma chave para avançar em práticas que consolidam a importância e o papel desse idioma na escola

IMPACTOS DA PREVIDÊNCIA SOCIAL NO MUNICÍPIO DE RETIROLÂNDIA/BA

Este artículo tiene como objetivo analizar, en la época contemporánea, los impactos y las influencias positivas de prestaciones de seguridad social del Instituto Nacional de Seguridad Social (INSS) / Ministerio de Seguridad Social concederse a los trabajadores rurales Retirolândia, municipio que se encuentra dentro del área de la sequía y entre los más pobres en el estado de Bahia / Brasil. El trabajo relacionado es la revisión de la literatura metodología de tesis, tesinas y la recopilación de datos socioeconómicos puestos a disposición por el INSS, el Instituto Brasileño de Geografía y estático (IBGE), Portal de Transparencia y el Tesoro Nacional, entre otros. Trabajo trajo una discusión acerca de la Seguridad Social como la política de distribución del ingreso en Retirolândia rural, que muestra el impacto positivo en las vidas de muchas personas a través de las transferencias de efectivo promovidas por el gobierno de Brasil, destacando la modificación progresiva de los aspectos socioeconómicos de ese municipio. La conclusión de este trabajo ha descubierto que los beneficios de la Seguridad Social es una responsabilidad de mejorar la calidad de vida de los habitantes del municipio de Retirolândia, especialmente aquellas personas que residen fuera de la aldea.Este artigo tem como objetivo analisar, na contemporaneidade, os impactos e influências positivas dos benefícios previdenciários do Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS)/Ministério da Previdência Social concedidos aos trabalhadores rurais de Retirolândia, município que está dentro do polígono da seca e entre os mais pobres do estado da Bahia/Brasil. O referente trabalho tem como metodologia a revisão bibliográfica de teses, dissertações e coleta de dados socioeconômicos disponibilizados pelo INSS, Instituto Brasileiro de Geografia e Estática (IBGE), Portal Transparência e do Tesouro Nacional, entre outros. O trabalho trouxe uma discussão acerca da Previdência Social como política de distribuição de renda na zona rural de Retirolândia, mostrando o impacto positivo na vida de muitos indivíduos via transferência de renda promovida pelo estado brasileiro, ressaltando a modificação progressiva dos aspectos socioeconômicos do referido munícipio. A conclusão do presente estudo permitiu constatar que os benefícios da Previdência Social é uma dos responsáveis pela melhoria da qualidade de vida de parte dos habitantes do município de Retirolândia, especialmente daqueles indivíduos que residem fora da zona urbana

Effects of disturbance area on fouling communities from a tropical environment: Guanabara Bay, Rio de Janeiro, Brazil

Em comunidades incrustantes marinhas, o espaço livre no substrato é um dos principais recursos limitantes para o estabelecimento de novos organismos. Assim sendo, distúrbios físicos que removam biomassa se mostram importantes agentes para a estruturação e dinâmica dessas comunidades. A extensão do distúrbio é uma característica que parece afetar os padrões de recolonização, e desta forma altera a diversidade de espécies. O objetivo deste trabalho foi analisar os efeitos de áreas crescentes de distúrbio em comunidades incrustantes. Para tal, comunidades macrobentônicas incrustantes foram previamente desenvolvidas por 6 meses na Baía de Guanabara (22°52'S, 043°08'W), recebendo uma única vez distúrbios circulares, aleatoriamente posicionados, com áreas crescentes (7 níveis, de 0 a 75% da cobertura removida, 10 réplicas por nível). Amostragens quinzenais foram realizadas após o distúrbio, de modo a acompanhar os padrões de desenvolvimento das comunidades. Na primeira amostragem observou-se que índices máximos de diversidade foram obtidos nas comunidades que receberam níveis intermediários de distúrbio. No entanto, no decorrer do tempo este perfil deu lugar a um pico de diversidade nas comunidades que sofreram os maiores níveis de distúrbio. Notou-se também um incremento contínuo da riqueza e diversidade ao longo do tempo até a 7ª amostragem (110 dias após os distúrbios), com subseqüente redução a partir deste momento. Tais padrões parecem corroborar a Hipótese do Distúrbio Intermediário, embora em médio prazo o perfil da comunidade mude drasticamente, revelando que perturbações físicas representam de fato um importante fator na estruturação de comunidades marinhas de substrato consolidado da Baía de Guanabara, além de realçar a importância de estudos de maior duração na avaliação dos impactos de distúrbios em comunidades marinhas.In marine fouling communities, free space is one of the key limiting resources for settlement of new organisms. In this way, removing biomass through physical disturbances would play an important role in the structure and dynamics of these communities. The disturbance size seems to be a characteristic that influences recolonization patterns, thus affecting species diversity. The aim of this study was to analyze the effects of growing disturbance areas on fouling communities. Fouling panels were allowed to develop for 6 mo. at Guanabara Bay (22°52'S, 043°08'W) prior to a single application of randomly positioned, circular physical disturbances of growing areas (7 levels, from 0 to 75% removed cover, 10 replicates per treatment). Samples were taken fortnightly after the disturbance event, so as to follow the development patterns of the community afterward. At the first sampling the diversity showed maximum indices in communities to which intermediary disturbance levels were applied. However, this profile changed later to a diversity peak in communities with higher disturbance levels. It also showed a continuous increase in richness and diversity through time until the 7th sample (110 days after the disturbance event), with subsequent decrease. Such patterns seem to corroborate the Intermediate Disturbance Hypothesis, despite the drastic profile change with time, revealing that disturbance is indeed an important factor structuring hard bottom communities at Guanabara Bay, and highlighting the importance of longer term studies of disturbance impacts in marine communities

Features of nautical tourism in Portugal-Projected destination image with a sustainability marketing approach

Nautical tourism stands out for its potential to achieve social-economic development in coastal and island destinations and as a lever for sustainable tourism. However, the lack of a clear definition of nautical tourism at the international level makes it difficult to characterize it, and the case of Portugal is no exception. In fact, despite the enormous potential of Portuguese nautical tourism, there is a lack of studies that characterize this type of tourism in the Portuguese tourism destination. This paper intends to make a first attempt to fill this gap by assessing the projected destination image of Portuguese nautical tourism with a sustainable marketing approach. In the design of the research, the content analysis methodology was applied. The data were collected from the official websites of the Portuguese legislation and the Portuguese nautical tourism players and analyzed through a theoretical model of sustainable marketing deriving from the literature review. The results provide the sustainable projected destination image of Portuguese nautical tourism and identify the main trends in the legislative framework, tourism activities, networks of players, and support infrastructures for Portuguese nautical tourism. The findings provide practical and useful insights for Portuguese nautical tourism stakeholders aiming to improve a sustainable projected destination image, as well as for researchers identifying research gaps in the nautical tourism topics. This study also provides a new methodological contribution, proposing a theoretical model of the projected destination image of nautical tourism with an approach to sustainable marketing, which can be applied to other nautical tourism destinations.This research is financed by national funds through FCT—Foundation for Science and Technology, I.P., within the scope of Project WaterRIVER.tour, TECHN&ART-IPT (UIDB/05488/2020).info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Uma análise sobre o impacto do investimento direto estrangeiro no desenvolvimento da economia brasileira

O presente trabalho tem como objetivo explicar e analisar como o investimento direto estrangeiro contribui para o desenvolvimento da economia brasileira. Para tanto, em um primeiro momento são discutidos os determinantes teórico-analíticos do IDE e sua relação com o desenvolvimento econômico, fundamentando-se nas teorias tradicionais e nas teorias contemporâneas sobre o tema. Na sequência, descrevem-se, em perspectiva histórica, as principais características do processo de industrialização brasileiro, bem como o cenário atual do país e o comportamento dos fluxos de IDE visto a queda na confiança do investidor estrangeiro devido à falta de transparência e má gestão da principal empresa estatal nacional