Design of Reconstruction of Railway Section Otrokovice - Vizovice Including Technology of Construction Works

Úkolem práce je rekonstrukce regionální železniční jednokolejné trati Otrokovice – Vizovice v km 19,0 - 22,4. Práce obsahuje úpravu geometrických parametrů koleje a rekonstrukci železničního svršku. Další součástí práce je řešení železniční zastávky v obci Zádveřice podle platných právních předpisů. V rámci rekonstrukce bude navržena obnova stávajícího odvodnění a návrh technologie práce.Abstract The aim of the thesis is a reconstruction of a section of a regional single track railway Otrokovice – Vizovice from kilometer 19,0 to 22,4. The thesis contains modifications of geometric parameters of the railway and the reconstruction of the track bed. Railway stop in village Zádveřice will be designed according to valid legal statutes as a part of the thesis. Construction techniques and renewal of the current drainage system will be also designed as a part of the thesis.

Calculation of induction machine cooling

Tato bakalářská práce pojednává ve své první části o teoretickém pojetí proudění a chlazení asynchronního stroje. O jeho chování, charakteristických znacích a o možných variantách jeho výpočtu. Věnuje se problematice od ztrát motoru, přes druhy chlazení, typů proudění a nakonec jeho výpočet. V druhé části je zaměřena na praktické měření v laboratoři na reálném modelu. Dále pak vyhodnocování jeho výsledků. Třetí části je zaměřena na počítačové simulace a výpočet. Třetí část práce je rozdělena do dalších tří fází, kde se v první fázi věnuje výpočtu a simulaci proudění na ventilátoru motoru. V druhé fázi třetí části se zaobírá prouděním u samotného motoru a ve třetí je popsána a simulována teplotní analýza. V konečné třetí fázi jsou tyto počítačové simulace následně vyhodnoceny a srovnány s měřením praktickým. Toto porovnání založeno na teorii popsané ze začátku práce.This thesis discusses in the first part of the theoretical concept of flow and cooling induction machine. His behavior , characteristics and possible variants of its calculation . Questions concerning losses from the engine, through the second cooling flow types and finally the calculation. The second part focuses on practical laboratory measurements on a real model. Furthermore, the evaluation of its results. The third part focuses on computer simulation and calculation. The third part is further divided into three phases , where in the first phase devoted to the calculation and simulation flow to the fan motor. In the second stage, the third part deals with the flow in the engine itself , and the third is described and simulated temperature analysis . In the final third phase are subsequently evaluated by computer simulations and compared with practical measurements . This comparison is based on the theory described from the beginning.

Catalogue of type specimens of Sternorrhyncha (Hemiptera) deposited in the National Museum, Prague, Czech Republic

Type specimens from the insect collections deposited in the Department of Entomology, National Museum, Prague, are currently being catalogued. In this part of the catalogue we deal with Hemiptera: Sternorrhyncha. This group is namely represented in the museum by the whitefl y collection of Jiří Zahradník and the scale insect collections of Jiří Zahradník and Josef Řeháček, while the psyllid material was mostly collected by Jiří Dlabola and other workers of the department and identifi ed by Marianna M. Loginova, Daniel Burckhardt and Pavel Lauterer (material from the expeditions of the National Museum to Iran in 1970s is particularly numerous and scientifi cally valuable). We list the types of 36 taxa (3 in Aleyrodomorpha, 3 in Coccomorpha, and 30 in Psyllomorpha), including holotypes or syntypes of 14 taxa (3 in Aleyrodomorpha, 2 in Coccomorpha, and 9 in Psyllomorpha)

Paschen's Law and its Experimnetal Verification

Cílem předkládané bakalářské práce je popsání problematiky elektrických výbojů, a experimentální ověření platnosti Paschenova zákona. První část práce se věnuje teoretickému popisu výbojů v plynech, jejich vzniku a chování. Mimo jiné jsou uvedeny vlastnosti a chování plynů z pohledu vedení elektrického proudu, charakterizováno homogenní pole, problematika ionizace a typy elektrických výbojů. Závěr této části bakalářské práce se věnuje Paschenovu zákonu a jeho teoretické závislosti na teplotě. Druhá část je zaměřena praktickému ověření závislosti průrazného napětí na součinu tlaku a vzdálenosti elektrod. Výsledky měření včetně sestrojených Paschenových křivek vzduchu jsou vyhodnoceny a porovnány s teorií v závěru práce.The goal of the presented bachelor thesis is to describe the topic of electric discharges, and to experimentally verify the validity of Paschen's law. The first part of the thesis is devoted to the theoretical description of discharges in gases, their creation and behaviour. Among other things, the properties and behavior of gases from the point of view of electric current conduction are presented, the homogeneous field is characterized, the topic of ionization and types of electric discharges are discussed. The conclusion of this part of the bachelor thesis is devoted to Paschen's law and its theoretical dependence on temperature. The second part is focused on the practical verification of the relation of breakdown voltage to the product of pressure and electrode distance. The measurement results including the constructed Paschen curves for the air are analysed and compared with the theory in the conclusion of the thesis.410 - Katedra elektroenergetikyvýborn

Karslwald, forgotten castle of Charles IV.?

The paper deals with the questions of existence of the Karlswald castle, and Charles IV being its possible builder. The castle is said to have been located near Weiden in south of Cheb District, and is evidenced by written sources in 1360–1361. However, it has not been located so far

DYNAMIC TESTING OF BUSES AND THEIR COMPONENTS

The article gives an overview of a virtual simulation method under ECE Regulation No. R66 – bus rollover. The first part of the article introduces the process of virtual simulations in terms of homologation. The conclusion is focused on the correlation of physical tests with virtual simulations. Článek se věnuje problematice virtuálních simulací dle předpisu ECE No. R66 – převrácení autobusů. V jednotlivých kapitolách je rozebrán postup virtuálních simulací z pohledu metodiky a homologačního procesu. Závěr je věnován korelaci fyzických testů s virtuálními simulacemi