Modeling Sediment Transport Dynamics for a Sand Mining Area iIn Santos Bay, Brazil

Source: ICHE Conference Archive - https://mdi-de.baw.de/icheArchiv

Adaptation and applicability of the Adelaide activities profile for older adults of a community of Japanese origin

O envelhecimento ativo está associado ao bem-estar e qualidade de vida. Este estudo de corte transversal teve o propósito de adaptar e analisar a aplicabilidade do questionário Perfil de Atividades de Adelaide (PAA), no Brasil e caracterizar a frequência e perfil de atividades de idosos pertencentes à cultura Japonesa. O questionário PAA foi traduzido e adaptado para o português do Brasil. A amostra foi composta por dois grupos: 30 praticantes do jogo mahjong e 30 praticantes do esporte gateball, de ambos os sexos. Observou-se que as mulheres foram mais ativas nos domínios serviço doméstico, serviço para outros, e lazer intelectual, os homens, em atividades sociais. O PAA pode ser útil para analisar o perfil da prática de atividades entre idosos e orientar a indicação de intervenções gerontológicas.Active aging is associated with well-being and quality of life. The aim of this cross-sectional study was to adapt and analyze the applicability of the Adelaide Activities Profile (AAP) in Brazil, and characterize the frequency and type of activities carried out by older adults who belong to the Japanese community. The questionnaire was translated and adapted to Brazilian Portuguese. The sample was composed by two groups: 30 mahjong players and 30 gateball players, men and women. Women were more active in domestic chores, service to others, and intellectual leisure; men were more active in social activities. The AAP may be useful to analyze the activity profile of older adults and guide the indication of gerontological interventions

Participation in programs for seniors: impact on cognition, mood and life satisfaction

Este estudo teve como objetivo investigar a relação entre a participação em programas da terceira idade e os possíveis benefícios para o desempenho cognitivo, humor e satisfação com a vida. Vinte e nove idosos que tinham iniciado participação em quatro centros de convivência foram submetidos a duas avaliações: no início da participação e após seis meses de atividades no grupo. As avaliações foram compostas pelas escalas: Mini-exame do Estado Mental, Lista de Palavras do Consortium to Establish a Registry of Alzheimer Disease, Teste de Fluência Verbal Categoria Animais, Escala de Depressão Geriátrica e Escala de Satisfação com a Vida. Os resultados indicaram que a participação em programas sociais parece gerar benefícios: aumento significativo no resgate das palavras do Consortium to Establish a Registry of Alzheimer Disease e aumento, que se aproximou da significância estatística, da fluência verbal e satisfação com a vida em relação ao envolvimento social. Os efeitos do engajamento da população idosa nesses programas devem ser investigados.The purpose of this research was to investigate the relationship between participation in social activities in senior citizens centers and the potential benefits for cognitive performance, mood and life satisfaction. Twenty-nine seniors, who had recently become members of four senior citizens centers, each completed two evaluations: one prior to participation and the other after six months of group activities. Assessment protocol included the following scales: Mini Mental Status Examination, Word List of the Consortium to Establish a Registry for Alzheimer's Disease, Verbal Fluency Test in the Animals Category, Geriatric Depression Scale, and the Life Satisfaction Scale. Results indicated that participation in social programs can generate benefits: a significant increase was detected in word recall and also an improvement, approaching statistical significance, in word fluency and life satisfaction in terms of social involvement. The impact of the involvement of the elderly in these programs needs to be investigated

Acquisition of Wave Data and Modeling in Santos Bay, São Paulo, Brazil

Source: ICHE Conference Archive - https://mdi-de.baw.de/icheArchiv

Desenvolvimento de uma metodologia baseada na técnica fotoacústica para determinar porosidades em membranas vítreas porosas.

Este trabalho trata do desenvolvimento de um método fotoacústico para a determinação da porosidade de membranas vítreas, as quais são utilizadas como meios filtrantes. As membranas foram produzidas com diferentes porcentagens de poros: 10%, 20%, 30% e 40%, através da técnica de preenchimento. Após a sinterização das membranas, dois diferentes processos independentes foram realizados para a eliminação do material inerte e uniformização da espessura: i) membranas primeiro lavadas e depois lixadas; ii) membranas primeiro lixadas e depois lavadas. As medidas fotoacústicas das membranas com diferentes porosidades foram obtidas nas condições de varredura de freqüência de modulação de 12 a 500 Hz e utilizando-se a luz branca. O desenvolvimento da metodologia consiste em utilizar dois tipos de suporte de amostra, um denominado por "branco" e outro por "preto", para as medidas fotoacústicas. Para cada amostra nos suportes citados, as amplitudes dos sinais fotoacústicos foram diferentes durante a varredura de freqüência de modulação da luz. Estas amplitudes foram relacionadas entre si e normalizadas pela massa da membrana. Todo este procedimento foi aplicado a todas as membranas, possibilitando a distinção entre aquelas de diferentes porosidades.bitstream/CNPDIA/8124/1/BPD01_2002.pd

Inacomodações do indivíduo órfão – a subjetividade na arte, da modernidade à pós-modernidade

Trazendo referências das Artes Visuais e unindo-as a alguns “achados” da Literatura, procuro, por meio deste artigo, elaborar uma reflexão, com embasamentos filosóficos e históricos, acerca de aspectos da subjetividade contemporânea relacionados à crise existencial, e seus efeitos na produção artística. O indivíduo pós-moderno quer reafirmar o propósito de sua existência depois que este foi extinto. Dito indivíduo encontra-se, portanto, numa errância labiríntica, desde que fora desprovido das certezas absolutas e da crença em sua finalidade de existir, que delatam a ausência do progresso humano. Essa é a emboscada e o ponto de partida que nos impele à invenção do “depois”, ou seja, á pós-modernidade

Modelling and stability control applied to all wheel drive

Orientador: Ludmila Corrêa de Alkmin e SilvaDissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia MecânicaResumo: Este trabalho tem como objetivo contribuir para o desenvolvimento de novas tecnologias relacionadas à estabilidade de veículos elétricos/híbridos. Este tipo de veículo possibilita o uso de motorização independente nas rodas e a implementação do conceito de diferencial eletrônico. Estas tecnologias geram altos ganhos de controlabilidade e foram aplicadas e avaliadas. Desta forma, a estratégia de controle proposta atua apenas nas rodas traseiras do veículo a fim de evitar grandes alterações nos veículos fabricados atualmente. O objetivo deste controlador é promover o mesmo comportamento em manobras para veículos com condições de operação diferentes, em específico a condição de carregamento com as baterias localizadas na região traseira do veículo. Para tal, a modelagem newtoniana do veículo presente na literatura foi utilizada neste trabalho. Além das forças longitudinais como resistência à rolagem, as forças laterais foram contabilizadas por meio da modelagem semiempírica do pneu utilizando o equacionamento da fórmula mágica. Com o modelo determinado, foram propostos dois tipos de controle, o linear PID e o não linear fuzzy. Os parâmetros de controle deste segundo tipo de controlador foram ajustados e otimizados por meio do algoritmo genético que possui grande robustez à funções não lineares. Os resultados se mostraram promissores na aplicação deste tipo de controlador e também com a simulação desenvolvida foi possível visualizar o torque necessário dos motores elétricos para atender a condição de diferencial eletrônico propostoAbstract: This work aims to contribute to the development of new technologies related to the electric or hybrid vehicle stability. This type of vehicle permits the use of independent drives in each wheel and the implementation of electronic differential. These technologies provide high gains on controllability and were applied and studied. Thus, the proposal of the strategy control acts only on the rear wheels to avoid huge modifications on the vehicles that is already manufactured. The aim of the controller is to provide the same behavior on maneuvers for vehicles with different operational conditions, more specifically the condition of batteries loaded on the rear region of the vehicle. In order to do this, the vehicle Newtonian model present on the literature was used in this work. Besides the longitudinal forces as rolling resistance, the lateral forces were accounted by means the semiempirical tire model called magic formula. With the model, two types of controller were proposed, the linear one, PID, and the nonlinear one, fuzzy. The controlled parameters of the second one were set and optimized by the genetic algorithm that has high robustness to the nonlinear function. The results showed that the usage of this controller is profitable, and the simulation developed showed the requisition of torque of the electric drivers in a future electronic differentialMestradoMecanica de Solidos e Projeto MecanicoMestre em Engenharia Mecânica33003017CAPE