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Feedback first: the surprisingly weak effects of magnetic fields, viscosity, conduction, and metal diffusion on galaxy formation
Using high-resolution simulations with explicit treatment of stellar feedback
physics based on the FIRE (Feedback in Realistic Environments) project, we
study how galaxy formation and the interstellar medium (ISM) are affected by
magnetic fields, anisotropic Spitzer-Braginskii conduction and viscosity, and
sub-grid metal diffusion from unresolved turbulence. We consider controlled
simulations of isolated (non-cosmological) galaxies but also a limited set of
cosmological "zoom-in" simulations. Although simulations have shown significant
effects from these physics with weak or absent stellar feedback, the effects
are much weaker than those of stellar feedback when the latter is modeled
explicitly. The additional physics have no systematic effect on galactic star
formation rates (SFRs) . In contrast, removing stellar feedback leads to SFRs
being over-predicted by factors of . Without feedback, neither
galactic winds nor volume filling hot-phase gas exist, and discs tend to
runaway collapse to ultra-thin scale-heights with unphysically dense clumps
congregating at the galactic center. With stellar feedback, a multi-phase,
turbulent medium with galactic fountains and winds is established. At currently
achievable resolutions and for the investigated halo mass range
, the additional physics investigated here (MHD,
conduction, viscosity, metal diffusion) have only weak (-level)
effects on regulating SFR and altering the balance of phases, outflows, or the
energy in ISM turbulence, consistent with simple equipartition arguments. We
conclude that galactic star formation and the ISM are primarily governed by a
combination of turbulence, gravitational instabilities, and feedback. We add
the caveat that AGN feedback is not included in the present work
O Segredo como Base Da Camarilla: Um Estudo Etnográfico Secreto em uma Organização Hospitalar
The purpose of the present study was to identify the secrets between cliques of a hospital establishment. The findings of the present study highlight the importance of covert ethnography,showing the secrets of these groups. Two related cases are reported, one on septic shock andthe other on unspecialized surgery, which affected the health of the respective patients. It wasshown that shared secrecy and mutual trust between cliques form full cohesive groups in anorganization, since they mutually protect their secrets, safeguarding substantial information andeven endangering the lives of other individuals.El propósito del presente estudio fue identificar los secretos entre camarillas de un establecimiento hospitalario. Los hallazgos del presente estudio resaltan la importancia de la etnografía encubierta, mostrando los secretos de estos grupos. Se reportan dos casos relacionados, uno sobre choque séptico y otro sobre una cirugía no especializada, que afectaron la salud de los respectivos pacientes. Se demostró que el secreto compartido y la confianza mutua entre camarillas, conforman plenas agrupaciones cohesionadas en una organización, pues ellas protegen mutuamente sus secretos, resguardando información substancial y poniendo en peligro, incluso, la vida de otros individuos.O objetivo do presente estudo foi identificar os segredos entre panelinhas de um estabelecimento hospitalar. Os achados do presente estudo destacam a importância da etnografia encoberta,mostrando os segredos desses grupos. São relatados dois casos relacionados, um em choqueséptico e outro em cirurgia não especializada, que afetou a saúde dos respectivos pacientes. Foidemonstrado que o segredo compartilhado e a confiança mútua entre as panelinhas formam grupos coesos completos em uma organização, uma vez que protegem mutuamente seus segredos, salvaguardando informações substanciais e até colocando em risco a vida de outras pessoas
Coordinación de sistemas multiagentes para tareas de localización de objetos
Tal como su nombre indica, “sistema multiagente para la localización de objetos”, el
presente proyecto desarrolla un sistema multiagente diseñado para la localización de
un tipo determinado de objeto, en nuestro caso para la localización de naufragios y
barcos. El sistema podría usarse con mínimas modificaciones para la detección aérea
de otro tipo de objetos, como focos de incendios, alpinistas perdidos... pero, en este
caso, el objetivo de la detección que hemos decidido como demostración de sus
capacidades ha sido el mencionado.
¿Y como es capaz este “sistema” de detectar náufragos en alta mar?, ¿En que
consiste este “sistema”?. Se trata de un conjunto de aviones inteligentes que
sobrevuelan en formación una zona seleccionada, tomando fotografías de lo que van
sobrevolando e identificando autónomamente e 'in situ' si en alguna de ellas aparecen
restos de naufragio. Pero para hacer todo esto, el sistema necesita ser pilotado a
distancia ¿no?. No. El sistema (es decir, los aviones) son completamente autónomos.
Una vez que desde la base de despegue se les dice que área tienen que explorar, ellos
deciden como explorarla, se van, la exploran, y vuelven al cabo de un tiempo con los
resultados. Entonces esto significa que vosotros tenéis unos aviones y que los podéis
usar ya mismo para realizar esta tarea. No. Lo que nosotros tenemos es un simulador
tridimensional del escenario en donde se mueven los aviones. El sistema está pensado
para ser instalado en unos aviones robóticos reales, pero actualmente sobre lo que
funciona es sobre un simulador de vuelo. Nosotros nos hemos encargados de diseñar la
inteligencia artificial de estos aviones, pero su instalación en robots reales tendría que
ser realizada por otros como continuación de este proyecto. Un ejemplo de un
candidato para esto, son los aviones del proyecto SIVA del INTA.
Respecto a lo que son capaces de hacer estos aviones inteligentes, o agentes,
diremos que pueden: calcular la ruta que deben seguir para explorar una determinada
zona con forma de polígono irregular utilizando poco tiempo y combustible;
comunicarse y coordinarse; volar en formación para aumentar el área que son capaces
de fotografiar juntos; identificar si en las fotografías que toman aparece el objeto que
buscan; no perderse si se interrumpe la comunicación con el jefe de formación o la
base. Respecto a que no son capaces de hacer, diremos: no pueden despegar o aterrizar
en tierra firme, en el simulador los aviones comienzan y terminan el vuelo en el aire;
no pueden rescatar a los náufragos ellos mismos, tan sólo avisar a base de su posición;
aún no están programados para enfrentarse exitosamente a cualquier eventualidad
imprevista posible, aunque el sistema está diseñado para poder incluir capacidades
como esta fácilmente.
Descripción
general.
Capacidades y
límites actuales .
[ABSTRACT]
As its name tells, “multiagent system for objects localization”, this project develops
a multiagent system designed to be used to search and find a specified kind of object,
in our case to find ships and wrecks. The system could be used with very few
modifications to recognise other kind of objects, such as fires, lost alpinists... but, in
the case presented in this memo, the detection objective that we have selected to show
its capabilities, is a ship.
How is this system able of detecting wrecks in deep sea? How does this system
work?. The system is a set of various planes (by default three) that fly in formation
over a selected zone, making aerial photographs of the extension below them and
recognising 'on the spot' if in one of them a ship appears. To do all this, is the system
piloted remotely?. No. The system is completely autonomous. The people who use this
system only have to say them what is the area the planes must explore, then the planes
go there, explore this area, and after that they came back to base with the exploration
results. Then, have you a group of planes that do all that and you can use them just
now to manage this task?. No. The thing we have is a three-dimensional simulator of
the scenario in which the planes work, and we run our intelligent agents there. The
system is designed to be installed in real robotic planes, but presently they run in a
simulator we have build for them. The artificial intelligences we have designed are
intended to be installed ultimately in real planes, but its installation in those real planes
would have to be made by other people as a continuation to this project. An example
of a robotic candidate for that, are the planes of the SIVA project in INTA.
About the capacities those intelligent planes have, they can: calculate the shortest
route they must follow to search all the area described by a irregular polygon;
communicate and coordinate each other; fly in formation to increase the area they are
able to spot in flight; identify in which photographs, between those that they make, a
ship appears; do not become lost if one of them lose the communication with the boss
of the formation. About the things they can not do: They can't take off or land, in the
simulator they began and end the flight in the air; they can't rescue the shipwrecked
persons themselves, they only notify either if there is some wreck or not; they are not
designed to confront whatever possible eventuality, but the agent architecture is
devised to include more capabilities easily
Propuesta De Diseño Del Sistema De Agua Potable Y Alcantarillado Del Asentamiento Humano Los Constructores Distrito Nuevo Chimbote-2017
La investigación que se realizo en la presente tesis se llevo a cabo en el
Asentamiento Humano Los Constructores ubicado en el distrito de Nuevo
Chimbote en este estudio teniendo como tipo de investigación No experimentalDescriptiva.
La
población
que
se
considero
las
(822)
viviendas
de
la
localidad
del
Asentamiento
Humano
Los
Constructores.
La presente investigación teniendo como objetivo principal elaborar la propuesta
de diseño del sistema de agua potable y alcantarillado para el AA.HH los
constructores distrito nuevo chimbote-2017.
Para cumplir con ese objetivo se ha tenido que desarrollar diferentes pasos como
realizar los estudios de suelo , estudios topográficos y emplear las normativas OS
010, OS050 y OS070 que son de Agua y Alcantarillado procediendo a la
elaboración de la propuesta de diseño para poder satisfacer las necesidades de
dicho asentamiento humano
Una investigación intra-cultural de liderazgo en México: igualdad en las PYMES de Hidalgo, Colima y Tamaulipas
This research evidences leadership practices in 301 SMEs distributed in three Mexican states as follows: 121 in Hidalgo; 87 in Colima; and 93 in Tamaulipas. Also, this research concludes that such SMEs share the same managerial behavior based on Kouzes and Posner ́s five-dimension model, i.e., managerial behavior is independent from business and economic regional context. Such conclusions are obtained through leadership framework – mainly from Kouzes and Posner ́s; SMEs context in the three states by establishing three regional samples, validating the IPL test in Spanish, and proving the hypothesis using the test for equality of average sampling.La presente investigación expone las prácticas de liderazgo en 301 Pequeñas y Medianas Empresas (PyMEs). 121 del estado de Hidalgo, 87 de Colima y 93 de Tamaulipas, del país, México. Este estudio se basa en el Inventario de las Prácticas de Liderazgo (IPL) de Kouzes y Posner en sus cinco dimensiones, desafiar los procesos, inspirar una visión compartida, habilitar a los demás para que actúen, modelar el camino y dar aliento al corazón, demuestra concluyentemente, una igualdad de comportamiento gerencial entre las PyMEs de tres estados, objetivo de la presente investigación. Esto es, una independencia en el comportamiento gerencial con relación al contexto empresarial y económico regional. Se siguió el marco teórico de liderazgo, fundamentalmente el de Kouzes y Posner, el Contexto de las PyMEs de los tres estados, se estableció tres muestras regionales, validando el test del IPL en español. Finalmente, se realizó la prueba sobre la bondad de ajuste de muestras y comprobando la hipótesis a través de la prueba de igualdad de promedio entre muestras
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