Data quality control and tools in passive seismic experiments exemplified on the Czech broadband seismic pool MOBNET in the AlpArray collaborative project

This paper focuses on major issues related to the data reliability and network performance of 20 broadband (BB) stations of the Czech (CZ) MOBNET (MOBile NETwork) seismic pool within the AlpArray seismic experiments. Currently used high-resolution seismological applications require high-quality data recorded for a sufficiently long time interval at seismological observatories and during the entire time of operation of the temporary stations. In this paper we present new hardware and software tools we have been developing during the last two decades while analysing data from several international passive experiments. The new tools help to assure the high-quality standard of broadband seismic data and eliminate potential errors before supplying data to seismological centres. Special attention is paid to crucial issues like the detection of sensor misorientation, timing problems, interchange of record components and/or their polarity reversal, sensor mass centring, or anomalous channel amplitudes due to, for example, imperfect gain. Thorough data quality control should represent an integral constituent of seismic data recording, preprocessing, and archiving, especially for data from temporary stations in passive seismic experiments. Large international seismic experiments require enormous efforts from scientists from different countries and institutions to gather hundreds of stations to be deployed in the field during a limited time period. In this paper, we demonstrate the beneficial effects of the procedures we have developed for acquiring a reliable large set of high-quality data from each group participating in field experiments. The presented tools can be applied manually or automatically on data from any seismic network

Zhodnocení dopadů alternativních paliv v dopravě na kvalitu ovzduší a změny klimatu v závislosti na scénářích vývoje dopravy v České republice

Cílem projektu je vytvořit prognózu spotřeby energie v sektoru dopravy v ČR do roku 2030. V závislosti na prognóze spotřeby energie budou vytvořeny scénáře rozvoje alternativních paliv v ČR, které budou odvozeny od legislativních a koncepčních materiálů ČR, technologických možností a potenciálu výroby. Na základě vypracovaných scénářů rozvoje jednotlivých motorových paliv budou vytvořeny prognózy emisí nejvýznamnějšího skleníkového plynu CO2 z dopravy, které jsou přímo úměrné spotřebě paliva. Pro vývoj emisí legislativně sledovaných škodlivin z dopravy bude vytvořen dopravní model ČR v softwaru EMME/3. Na základě prognózy vývoje vozového parku České republiky do roku 2030 budou dopravním modelem stanoveny emise legislativně sledovaných škodlivin z dopravy

Emise ze spalování biopaliv

V r. 2004 byly provedeny všechny plánované organizační a výzkumné práce: 1. V tepelné laboratoři řešitele pro provádění krátkých zkoušek s peletizovanými biopalivy byl instalován nový kotel Verner na spalování pelet; 2. na tomto kotli byla zopakována série zkoušek s peletizovanými palivy, která již proběhla na kotli VIADRUS; 3. byl proveden základní rozbor podmínek vzniku perzistentních organických látek při spalování biomasy a mechanismy možného vzniku těchto látek při spalování produktů, které primárně tyto látky neobsahují (biomasa); 4. v rámci krátkých spalovacích zkoušek byl proveden prvkový rozbor vstupního materiálu; 5. v rámci krátkých spalovacích zkoušek byl proveden odběr pevných zbytků po spalování a byl proveden prvkový rozbor těchto zbytků, a to včetně stopových prvků; 6. pro objasnění vlivnosti typu biomasy na možný obsah stopových prvků byly použity pelety ze šťovíku získaného od producentů z lokálně velmi vzdálených pěstebních míst s vysokou pravděpodobností rozdílného složení půdy v těchto lokalitách

Analýza životního cyklu fosilních motorových paliv a biopaliv pro tvorbu koncepčních dokumentů zavedení daně z CO2 v oblasti mobilních zdrojů znečišťování

V rámci projektu bude řešena analýza hodnocení životního cyklu fosilních motorových paliv a biopaliv, jejichž použití se jeví jako perspektivní v současnosti a v horizontu blízké budoucnosti, ať již ve formě směsného motorového paliva, či v podobě čistého paliva. Hlavními cíli autorů studie bude vyhodnotit bilanci emisí CO2 v celém životním cyklu definovaných motorových paliv a energetickou bilanci výroby jednotlivých motorových paliv. Nad rámec současného stavu řešení LCA analýz bude také během řešení projektu zpracována analýza hodnocení ekonomických nákladů v celém životním cyklu (LCCA – Life-Cycle Cost Assessment), která bude sloužit jako podkladový materiál pro návrh zavedení daně z CO2 v oblasti mobilních zdrojů znečišťování a také pro další aplikace nástrojů, zajišťujících udržitelné využívání motorových paliv

Complex Interplay of Genes Underlies Invasiveness in Fibrosarcoma Progression Model.

Sarcomas are a heterogeneous group of mesenchymal tumours, with a great variability in their clinical behaviour. While our knowledge of sarcoma initiation has advanced rapidly in recent years, relatively little is known about mechanisms of sarcoma progression. JUN-murine fibrosarcoma progression series consists of four sarcoma cell lines, JUN-1, JUN-2, JUN-2fos-3, and JUN-3. JUN-1 and -2 were established from a single tumour initiated in a H2K/v-jun transgenic mouse, JUN-3 originates from a different tumour in the same animal, and JUN-2fos-3 results from a targeted in vitro transformation of the JUN-2 cell line. The JUN-1, -2, and -3 cell lines represent a linear progression from the least transformed JUN-2 to the most transformed JUN-3, with regard to all the transformation characteristics studied, while the JUN-2fos-3 cell line exhibits a unique transformation mode, with little deregulation of cell growth and proliferation, but pronounced motility and invasiveness. The invasive sarcoma sublines JUN-2fos-3 and JUN-3 show complex metabolic profiles, with activation of both mitochondrial oxidative phosphorylation and glycolysis and a significant increase in spared respiratory capacity. The specific transcriptomic profile of invasive sublines features very complex biological relationships across the identified genes and proteins, with accentuated autocrine control of motility and angiogenesis. Pharmacologic inhibition of one of the autocrine motility factors identified, Ccl8, significantly diminished both motility and invasiveness of the highly transformed fibrosarcoma cell. This progression series could be greatly valuable for deciphering crucial aspects of sarcoma progression and defining new prognostic markers and potential therapeutic targets