How influences the manufacturing infrastructure in the performance of the manufacturer firms?

This paper adds to the base of knowledge about the strategic impact of manufacturing infrastructure in Spanish manufacturing companies. The effect of manufacturing infrastructure on company performance can be examined either from two perspectives: contingency and proactiveness. The contingent perspective argues that the relationship between manufacturing infrastructure and performance is dependent on the company’s strategic position. From the point of view of manufacturing proactiveness, this relationship is based on the implementation of practices and policies with the potential to contribute to creating manufacturing capabilities. The necessary data were obtained by means of a postal survey to metal industry companies, with over 50 workers, established in Spain in the reference time for the study (2001). The empirical evidence obtained appears to support strategic contingency as an argument to explain the relationship between manufacturing infrastructure and performance.Manufacturing infrastructure, Performance, Strategic fit, Manufacturing proactiveness.

La automatización en el sector terciario: evolución del service encounter

RESUMENTradicionalmente, la mayoría de los servicios han sido el resultado de procesos que se realizan en su mayor parte, sino en su totalidad, en contacto directo entre el cliente y los representantes de la empresa prestataria del servicio, en un contexto organizativo determinado. No obstante, en la actualidad muchos investigadores han reconocido la importancia de la tecnología en la prestación del servicio. Desde esta perspectiva, en este trabajo se analizan los distintos elementos que intervienen en el service encounter y su evolución ante la incorporación de procesos automatizados. Para ello, se ha realizado un análisis empírico sobre cuatro subsectores- autopistas, aparcamientos, lavado de automóviles y alquiler de películas cinematográficas- donde se pone de manifiesto cierta evolución en los elementos que participan en la prestación del servicio y en las relaciones que éstos mantienen entre sí, y se deja intuir que la implantación de tales procesos podría permitir alcanzar cotas aceptables de productividad y flexibilidad, variables tradicionalmente antagónicas.RESUMENTradicionalmente, la mayoría de los servicios han sido el resultado de procesos que se realizan en su mayor parte, sino en su totalidad, en contacto directo entre el cliente y los representantes de la empresa prestataria del servicio, en un contexto organizativo determinado. No obstante, en la actualidad muchos investigadores han reconocido la importancia de la tecnología en la prestación del servicio. Desde esta perspectiva, en este trabajo se analizan los distintos elementos que intervienen en el service encounter y su evolución ante la incorporación de procesos automatizados. Para ello, se ha realizado un análisis empírico sobre cuatro subsectores- autopistas, aparcamientos, lavado de automóviles y alquiler de películas cinematográficas- donde se pone de manifiesto cierta evolución en los elementos que participan en la prestación del servicio y en las relaciones que éstos mantienen entre sí, y se deja intuir que la implantación de tales procesos podría permitir alcanzar cotas aceptables de productividad y flexibilidad, variables tradicionalmente antagónicas

La contribución de las decisiones de producción infraestructurales al desarrollo de capacidades estratégicas

Diversos autores, pertenecientes al ámbito de estudio de la Dirección de operaciones, nos han contagiado de su confianza en el potencial de la función de producción para fundamentar una ventaja competitiva (Skinner, 1985; Hayes y Wheelwright, 1984; Hayes, 1985; Hayes et al., 1988; Edmondson y Wheelwright, 1989). Los planteamientos de estos autores guardan una estrecha relación con los fundamentos del enfoque que en la actualidad domina la Dirección estratégica, la Teoría de los recursos, e incluso se podría decir que anticipan algunas de las nociones principales de esta teoría.En este contexto, se examina la relación entre ciertas decisiones de producción infraestructurales, la estrategia de la empresa en el mercado y sus resultados. El objetivo de este trabajo es aportar evidencia acerca de la influencia estratégica de tales decisiones e identificar el tipo de capacidades de producción que son relevantes por su potencial para asentar una ventaja competitiva.Some authors, who have experience in production management studies, show the possibilities that the manufacturing function offers to got a competitive advantage (Skinner, 1985; Hayes y Wheelwright, 1984; Hayes, 1985; Hayes et al., 1988; Edmondson y Wheelwright, 1989). These authors’ reflections are strongly related with the current strategic management basis, Resource based theory, and, even, these authors anticipate some of the main topics of this theory.In this context, we examine the relationship between certain infrastructural manufacturing decisions, the firm’s business strategy and its performance on the market. We aim to provide evidence of the role these decisions play in the creation of a firm’s competitive advantage, and identify strategically relevant production capabilities

How does the manufacturing infrastructure influence the performance of manufacturing firms?

[ES] Este artículo contribuye a adquirir un mayor conocimiento acerca del impacto estratégico de la infraestructura de producción en las empresas manufactureras españolas. La influencia de la infraestructura de producción en el rendimiento empresarial puede ser analizada desde dos perspectivas: la contingente y la proactiva. La perspectiva contingente sostiene que tal influencia depende de la postura estratégica de la empresa. Según el enfoque proactivo, el rendimiento empresarial viene determinado por la implantación de prácticas y políticas prometedoras por su contribución a crear capacidades de producción.La información precisa para cumplir con el cometido de este estudio se ha obtenido mediante una encuesta postal realizada a empresas del sector del metal, de más de 50 trabajadores e instaladas en España en el año de referencia (2001). La evidencia obtenida de este análisis apunta hacia el argumento de contingencia estratégica para explicar la relación entre infraestructura de producción y rendimiento empresarial.[EN] This paper adds to the base of knowledge about the strategic impact of manufacturing infrastructure in Spanish manufacturing companies. The effect of manufacturing infrastructure on company performance can be examined either from two perspectives: contingency and proactiveness. The contingent perspective argues that the relationship between manufacturing infrastructure and performance is dependent on the company’s strategic position. From the point of view of manufacturing proactiveness, this relationship is based on the implementation of practices and policies with the potential to contribute to creating manufacturing capabilities.The necessary data were obtained by means of a postal survey to metal industry companies, with over 50 workers, established in Spain in the reference time for the study (2001). The empirical evidence obtained appears to support strategic contingency as an argument to explain the relationship between manufacturing infrastructure and performance

How does the manufacturing infrastructure influence the performance of manufacturing firms?

[ES] Este artículo contribuye a adquirir un mayor conocimiento acerca del impacto estratégico de la infraestructura de producción en las empresas manufactureras españolas. La influencia de la infraestructura de producción en el rendimiento empresarial puede ser analizada desde dos perspectivas: la contingente y la proactiva. La perspectiva contingente sostiene que tal influencia depende de la postura estratégica de la empresa. Según el enfoque proactivo, el rendimiento empresarial viene determinado por la implantación de prácticas y políticas prometedoras por su contribución a crear capacidades de producción.La información precisa para cumplir con el cometido de este estudio se ha obtenido mediante una encuesta postal realizada a empresas del sector del metal, de más de 50 trabajadores e instaladas en España en el año de referencia (2001). La evidencia obtenida de este análisis apunta hacia el argumento de contingencia estratégica para explicar la relación entre infraestructura de producción y rendimiento empresarial.[EN] This paper adds to the base of knowledge about the strategic impact of manufacturing infrastructure in Spanish manufacturing companies. The effect of manufacturing infrastructure on company performance can be examined either from two perspectives: contingency and proactiveness. The contingent perspective argues that the relationship between manufacturing infrastructure and performance is dependent on the company’s strategic position. From the point of view of manufacturing proactiveness, this relationship is based on the implementation of practices and policies with the potential to contribute to creating manufacturing capabilities.The necessary data were obtained by means of a postal survey to metal industry companies, with over 50 workers, established in Spain in the reference time for the study (2001). The empirical evidence obtained appears to support strategic contingency as an argument to explain the relationship between manufacturing infrastructure and performance

La automatización en el sector terciario: evolución del service encounter [doi: 10.5329/RECADM.20121101004]

<strong><p><strong>RESUMEN</strong></p> </strong><p>Tradicionalmente, la mayoría de los servicios han sido el resultado de procesos que se realizan en su mayor parte, sino en su totalidad, en contacto directo entre el cliente y los representantes de la empresa prestataria del servicio, en un contexto organizativo determinado. No obstante, en la actualidad muchos investigadores han reconocido la importancia de la tecnología en la prestación del servicio. Desde esta perspectiva, en este trabajo se analizan los distintos elementos que intervienen en el service encounter y su evolución ante la incorporación de procesos automatizados. Para ello, se ha realizado un análisis empírico sobre cuatro subsectores- autopistas, aparcamientos, lavado de automóviles y alquiler de películas cinematográficas- donde se pone de manifiesto cierta evolución en los elementos que participan en la prestación del servicio y en las relaciones que éstos mantienen entre sí, y se deja intuir que la implantación de tales procesos podría permitir alcanzar cotas aceptables de productividad y flexibilidad, variables tradicionalmente antagónicas.</p><strong> <p> </p> <p><strong>Palabras clave</strong></p> </strong><p>Servicios, Service Encounter, Automatización.</p><strong> <p> </p> <p> </p> <p><strong>ABSTRACT</strong></p> </strong><p>Traditionally, the majority of the services have been the result of process mainly made in direct contact between customers and employees of the firm that is making the service. However, many researchers have recognized nowadays the importance of technology in the service delivery. Since this perspective, this work analyses the different elements of the service encounter and its evolution in front of incorporation of automated process. For this, we have realized an empirical study on four industries, namely, toll motorways, car parks, carwash and video/DVD rental companies. This study gave us the opportunity to see certain evolution in the elements that take part in the service encounter and in the relationships that these have between themselves. Would seem to indicate that the incorporation of these processes could allow acceptable levels of productivity and flexibility, traditionally considered antagonistic variables.</p> <p> </p><strong> <p><strong>Keywords</strong></p> </strong><p>Services, Service Encounter, Automation.</p><strong><br /></strong

Análisis estratégico de las decisiones de producción estructurales desde un enfoque basado en las capacidades de producción

El objetivo de este articulo es demostrar el potencial de la función de producción para fundamentar una ventaja competitiva. En particular, nuestro interés se centra en la influencia estratégica de las decisiones de carácter estructural que se adoptan en el seno de esta área empresarial. A partir de estas decisiones, las empresas se dotan de capacidades que pueden condicionar sus opciones estratégicas y resultados. As4 en este articulo se examina la relación entre ciertas decisiones de producción estructurales, la estrategia de la empresa y los resultados. De este modo se aporta evidencia del papel que desempeñan tales decisiones en la creación de la ventaja competitiva de la. empresa y se identifica el tipo de capacidades de producción que son relevantes por su influencia estratégica

La automatización en el sector terciario: evolución del service encounter

Traditionally, the majority of the services have been the result of process mainly made in direct contact between customers and employees of the firm that is making the service. However, many researchers have recognized nowadays the importance of technology in the service delivery. Since this perspective, this work analyses the different elements of the service encounter and its evolution in front of incorporation of automated process. For this, we have realized an empirical study on four industries, namely, toll motorways, car parks, carwash and video/DVD rental companies. This study gave us the opportunity to see certain evolution in the elements that take part in the service encounter and in the relationships that these have between themselves. Would seem to indicate that the incorporation of these processes could allow acceptable levels of productivity and flexibility, traditionally considered antagonistic variables.Tradicionalmente, la mayoría de los servicios han sido el resultado de procesos que se realizan en su mayor parte, sino en su totalidad, en contacto directo entre el cliente y los representantes de la empresa prestataria del servicio, en un contexto organizativo determinado. No obstante, en la actualidad muchos investigadores han reconocido la importancia de la tecnología en la prestación del servicio. Desde esta perspectiva, en este trabajo se analizan los distintos elementos que intervienen en el service encounter y su evolución ante la incorporación de procesos automatizados. Para ello, se ha realizado un análisis empírico sobre cuatro subsectores- autopistas, aparcamientos, lavado de automóviles y alquiler de películas cinematográficas- donde se pone de manifiesto cierta evolución en los elementos que participan en la prestación del servicio y en las relaciones que éstos mantienen entre sí, y se deja intuir que la implantación de tales procesos podría permitir alcanzar cotas aceptables de productividad y flexibilidad, variables tradicionalmente antagónicas