Mirant endarrere: la veu del professorat d’educació física sobre la seva trajectòria professional en una escola multicultural

Aquest treball s’endinsa en un conjunt d’escoles amb més del 50 % d’alumnat d’origen estranger per conèixer la manera en què el professorat d’educació física, amb més de 5 anys d’experiència, percep l’evolució i el transcurs de la seva trajectòria professional en aquest context (percepcions, sentiments, actuacions, etc.). Des d’una perspectiva qualitativa, s’ha dut a terme un estudi de casos múltiple (n = 12) a la província de Barcelona. Les entrevistes semiestructurades i les observacions no participants han estat els instruments utilitzats per a l’obtenció de resultats, i per a la seva interpretació, s’ha recorregut a l’anàlisi de contingut. Entre les conclusions més rellevants cal destacar que, malgrat totes les dificultats amb què s’ha trobat el professorat participant al llarg de tota la seva trajectòria laboral, la majoria d’aquest col·lectiu posseeix una percepció bastant positiva sobre el seu estat emocional i la seva feina professional en una escola multicultural, desmitificant-se així la tradicional imatge social d’aquesta escola com a problemàtica i conflictiva per a l’alumnat i el professorat

Echando la vista atrás: la voz del profesorado de educación física sobre su trayectoria profesional en una escuela multicultural

Este trabajo se adentra en un conjunto de escuelas con más del 50 % de alumnado de origen extranjero para conocer la manera en la que el profesorado de educación física, con más de 5 años de experiencia, percibe la evolución y el transcurso de su trayectoria profesional en este contexto (percepciones, sentimientos, actuaciones, etc.). Desde una perspectiva cualitativa, se ha llevado a cabo un estudio de casos múltiple (n = 12) en la provincia de Barcelona. Las entrevistas semiestructuradas y las observaciones no participantes han sido los instrumentos utilizados para la obtención de resultados, y para su interpretación, se ha recurrido al análisis de contenido. Entre las conclusiones más relevantes cabe destacar que, a pesar de todas las dificultades con las que se ha encontrado el profesorado participante a lo largo de toda su trayectoria laboral, la mayoría de este colectivo posee una percepción bastante positiva sobre su estado emocional y su labor profesional en una escuela multicultural, desmitificándose así la tradicional imagen social de esta escuela como problemática y conflictiva para el alumnado y el profesorado

La voz del profesorado de educación física sobre su formación académica ante la realidad multicultural : análisis de la situación y propuestas de mejora

Este artículo analiza la formación inicial y permanente del profesorado de Educación Física (EF) sobre aspectos interculturales y formula algunas orientaciones para mejorar la capacitación profesional de los futuros maestros/as en un contexto multicultural. A partir de la revisión bibliográfica de las propuestas realizadas en el ámbito español e internacional, se recoge también la propia "voz" de profesorado experimentado en escuelas con elevada diversidad cultural. Sus reflexiones sobre su formación académica, así como los cambios que proponen para mejorar la preparación del profesorado, nos permiten establecer los aspectos principales que debería recoger un programa de formación inicial que pretenda abordar una EF intercultural.This paper analyzes the initial and continuing training of Physical Education (PE) Teacher's on intercultural issues and provides some guidelines for improving the professional training of future teachers in a multicultural context. From the review of Spanish and international literature about training proposals, here also reflects the "voice" of experienced teachers in schools with high cultural diversity. Their reflections on their academic training as well as proposed changes to improve training preparation, allows us to establish the main aspects that should reflect an initial training program that aims to tackle an intercultural PE

Setting the Port Planning Parameters In Container Terminals through Bayesian Networks

The correct prediction in the transport logistics has vital importance in the adequate means and resource planning and in their optimisation. Up to this date, port planning studies were based mainly on empirical, analytical or simulation models. This paper deals with the possible use of Bayesian networks in port planning. The methodology indicates the work scenario and how the network was built. The network was afterwards used in container terminals planning, with the support provided by the tools of the Elvira code. The main variables were defined and virtual scenarios inferences were realised in order to carry out the analysis of the container terminals scenarios through probabilistic graphical models. Having performed the data analysis on the different terminals and on the considered variables (berth, area, TEU, crane number), the results show the possible relationships between them. Finally, the conclusions show the obtained values on each considered scenario

Modelling of epitaxial graphene functionalization

A new model for graphene, epitaxially grown on silicon carbide is proposed. Density functional theory modelling of epitaxial graphene functionalization by hydrogen, fluorine and phenyl groups has been performed with hydrogen and fluorine showing a high probability of cluster formation in high adatom concentration. It has also been shown that the clusterization of fluorine adatoms provides midgap states in formation due to significant flat distortion of graphene. The functionalization of epitaxial graphene using larger species (methyl and phenyl groups) renders cluster formation impossible, due to the steric effect and results in uniform coverage with the energy gap opening.Comment: 15 pages, 4 figures, to appear in Nanotechnolog

Leadership and corporate social responsibility in El Salvador : the Maquila factory league

League Central America (LCA) is presented as an example of leaders, managers, guides and entrepreneurs who are starting a new era in the management of companies, where values and spirituality mark the path to excellence and define administrative roles, behaviors and attitudes of all members of the organization. Corporate Social Responsibility is the Management Model. Leaders in the business world are judged by hardnumber figures, short term actions; added value and wealth creation long term vision & purpose. But, surely, leadership is in itself a risky business role and a visionary leader does not shy away from taking risks because following his/her vision is inherently hazardous. Visionary leaders understand that spirituality, in the work place context, is about finding, meanings and purpose beyond one’s self. It means that need the others. The working life of engagement is about understanding and using our family social values and strengths in the day today. When we experience this deep engagement and absorption we are a state of flow (Csikszentmihaily, 1975 – Gardner 2002). A meaningful life comes from serving others, volunteer activities or visionary work. The visionary leader role may be instrumental by opening opportunities to motivational and positive work. The D.N.A. of Maquila League culture is oriented to task results and processes, it means short term. The professors we are trying to work with its managers, around 20-25, and supervisors, around 60, to develop crucial leadership skills based at medium- long term objectives like: • Showing respect for others, Demonstrating fair treatment in conflict situations, Demonstrating fair treatment in conflict situations, Expressing caring and concern, Listening responsively, Recognizing the contributions. Engaging in reflective practice every morning after to know the results of the day before. • Mission: Corporate Social Responsibility.peer-reviewe

Análisis de la metodología a emplear en la determinación del nivel de seguridad del puerto de Manta-Ecuador

This research aims to develop a methodology to evaluate the security of Manta Port progressively achieving secondary objectives that culminate in the creation of a risk matrix. A simple quantitative and qualitative methodology is used; it determines the combination of risk with the damage that could be caused, along with the estimated probability of an incident, thus, leading to a risk assessment. As a final result, a risk matrix for the Port of Manta was developed, which is the final chapter in the development of the suggested methodology; besides, it presents a clear and true picture of risk assessment so as to determine security levels and develop a method feasible to be implemented in any port of the world.Este trabajo de investigación tiene como objetivo desarrollar una metodología de evaluación de la seguridad portuaria de Manta, alcanzando progresivamente objetivos secundarios que culminan con la creación de una matriz de riesgos. Se emplea una metodología sencilla, tanto cuantitativa como cualitativa, que determina la combinación del riesgo con el daño que se podría causar, junto con la probabilidad estimada de que ocurra un incidente, dando así lugar a una valoración del riesgo. Como resultado final se elaboró una matriz de riesgos del Puerto de Manta, siendo el acápite final del desarrollo de la metodología propuesta, además de que presenta un panorama claro y real de la evaluación de riesgos que permite determinar los niveles de seguridad; asimismo, desarrolla una metodología que puede ser implementada en cualquier puerto del mundo

Tratamiento de outliers en los modelos de predicción de accidentes de tráfico

El estudio de las relaciones existentes entre la frecuencia de accidentes de tráfico y las características de la carretera, del tráfico, del entorno y de los usuarios, constituye una de las aplicaciones más importantes del análisis estadístico en el campo de la seguridad vial. En el Departamento de Ingeniería Civil: Transportes de la Universidad Politécnica de Madrid en el marco del proyecto de investigación DISCAM, subvencionado por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Publicas en la convocatoria para el año 2006 de ayudas para la realización de proyectos de I+D+i ligados aldesarrollo del PEIT, se está calibrando y depurando un conjunto de estos modelos a partir de muestras obtenidas en las carreteras españolas. En el proceso de ajuste de los modelos se detecta en muchos casos la existencia outliers o valores extremos, lo que afecta a la precisión de los modelos de predicción. En esta comunicación se presentan algunos de los métodos estadísticos existentes para el tratamiento de outliers y se analizan los resultados obtenidos mediante estas metodologías a los modelos de predicción de accidentes calibrados con muestras de tramos de carreteras de la red española