Statistical characterization of eight maximum daily precipitation series of the State of São Paulo, Brazil

O objetivo do trabalho foi caracterizar as séries de valores máximos diários de precipitação pluvial, observados dentro de cada ano (Preabs) da Secretaria de Agricultura e Abastecimento do Estado de São Paulo, verificando o ajuste dessas distribuições empíricas a diferentes funções de densidade de probabilidade. O teste de aderência Kolmogorov-Smirnov/Lilliefors, os gráficos percentil-percentil e quantil-quantil indicaram bom ajuste dessa variável meteorológica à distribuição geral dos valores extremos nas localidades de Campinas, Cordeirópolis, Mococa, Monte Alegre do Sul, Ribeirão Preto e Ubatuba. Apenas na série de Pindorama foi detectada tendência de elevação nos valores de Preabs. As análises de Fourier e de ondaletas não indicaram marcantes periodicidades em nenhuma das séries analisadas.The aim of the work was to characterize the series of maximum daily rainfall value, observed during each year (Preabs) on the State of São Paulo, Brazil. The characterization was carried out by using different probabilities density functions. The Kolmogorov-Smirnov test, the percentiles-percentiles graphics and, the quantil-quantil graphics, indicate that the observed data converges to the general extreme value distribution (GEV) in the locations of Campinas-SP, Cordeirópolis-SP, Mococa-SP, Monte Alegre do Sul-SP, Ribeirão Preto-SP and Ubatuba-SP. Increasing trends were detected only for the Pindorama-SP series. The Fourier and the wavelets analysis indicate no significant periodicities in all analyzed series

A Universidade e o Projeto Ciencia na Escola e na Familia: relato de uma experiência

This paper describes a project involving “E.E. Pedro de Mello”, an under graduate public school located at Tupi district, in the city of Piracicaba, São Paulo, in a partnership with the Centro Ecológico Flora Guimarães Guidotti (Ecological Center Flora Guimarães Guidotti), and supported by the Culture and Extension Fund from the Associate Dean´s Office of Culture and Extension of the University of São Paulo, with the following objectives: a) to strengthen the bond between Escola de Agricultura “Luiz de Queiroz” (Luiz de Queiroz College of Agriculture) and Piracicaba’s community; b) to contribute to scientific inclusion and multidisciplinary understanding of science education; c) to contribute with environmental debate at school; d) to diffuse sustainable, creative and low coast technologies at school and it’s neighborhood. The results and discussions allowed to conclude that the objectives where reasonably reached, with workshops and Physics shows that provided the discussion, construction and implementation of the technologies in the school; the visits to the Ecological Center also provided the interaction with the operating technologies. All the activities used didactical material especially produced for the teachers.O presente trabalho descreve um projeto desenvolvido junto à E.E. “Pedro de Mello”, da rede estadual de ensino, localizada no distrito de Tupi, município de Piracicaba, São Paulo, em parceria com o Centro Ecológico Flora Guimarães Guidotti e financiado pelo Fomento às Iniciativas de Cultura e Extensão (antigo Fundo de Cultura e Extensão Universitária) da Pró-Reitoria de Cultura e Extensão Universitária da USP, com os seguintes objetivos: a) fortalecer o vínculo entre a Escola Superior de Agricultura “Luiz de Queiroz” (ESALQ) e a comunidade piracicabana; b) contribuir para a inclusão científica e compreensão multidisciplinar do ensino de Ciências; c) contribuir para o debate da questão ambiental na escola; d) difundir tecnologias sustentáveis, criativas e de baixo custo para a comunidade escolar e seu entorno. Os resultados indicam que os objetivos foram razoavelmente atingidos. Foram realizadas oficinas e shows de Física que permitiram a discussão, construção e instalação das tecnologias na escola e visitas ao centro ecológico que permitiram a interação com as tecnologias em funcionamento. Todas as atividades tiveram material didático de apoio aos professores especialmente produzido

Avaliação Física e Operacional dos Terminais Rodoviários de Passageiros com Base no MITERP e NBR 9050 – Estudo de Caso: Troncal Sul de Mato Grosso

O transporte rodoviário é o mais importante do Brasil no que concerne ao transporte de passageiros. Sua capilaridade faz com que os pontos mais longínquos deste país sejam atingidos. Devido a sua importância e crescente demanda, é necessário verificar se os serviços e a infraestrutura estão de acordo com as normas vigentes. Este trabalho objetiva analisar as condições operacionais e físicas dos terminais rodoviários do troncal sul de Mato Grosso. Para isso, a metodologia de pesquisa se baseou na pesquisa de campo, para descrever aspectos fundamentais a um terminal, e a pesquisa bibliográfica. Os resultados obtidos ressaltaram uma necessidade de adequação dos terminais principalmente no que toca à acessibilidade, item que pesou muito na má avaliação das edificações. Percebeu-se, também, a necessidade de estudos voltados à atualização do MITERP, bem como estudos específicos ao projeto arquitetônico e acessibilidade nos terminais rodoviários de Mato Grosso

Modelos econômicos e climáticos para estimativa da oferta cafeeira

The objective of this work was to estimate the coffee supply by calibrating statistical models with economic and climatic variables for the main producing regions of the state of São Paulo, Brazil. The regions were Batatais, Caconde, Cássia dos Coqueiros, Cristais Paulista, Espírito Santo do Pinhal, Marília, Mococa, and Osvaldo Cruz. Data on coffee supply, economic variables (rural credit, rural agricultural credit, and production value), and climatic variables (air temperature, rainfall, potential evapotranspiration, water deficit, and water surplus) for each region, during the period from 2000–2014, were used. The models were calibrated using multiple linear regression, and all possible combinations were tested for selecting the variables. Coffee supply was the dependent variable, and the other ones were considered independent. The accuracy and precision of the models were assessed by the mean absolute percentage error and the adjusted coefficient of determination, respectively. The variables that most affect coffee supply are production value and air temperature. Coffee supply can be estimated with multiple linear regressions using economic and climatic variables. The most accurate models are those calibrated to estimate coffee supply for the regions of Cássia dos Coqueiros and Osvaldo Cruz.O objetivo deste trabalho foi estimar a oferta cafeeira por meio da calibração de modelos estatísticos, com variáveis econômicas e climáticas, das principais regiões produtoras do Estado de São Paulo. As regiões estudadas foram Batatais, Caconde, Cássia dos Coqueiros, Cristais Paulista, Espírito Santo do Pinhal, Marília, Mococa e Osvaldo Cruz. Foram utilizados dados de oferta cafeeira, variáveis econômicas (crédito rural, crédito rural na agricultura e valor da produção) e variáveis climáticas (temperatura do ar, precipitação pluvial, evapotranspiração potencial, deficiência e excedente hídrico) de cada região, para o período de 2000–2014. Os modelos foram calibrados com uso de técnicas de regressão linear múltipla, e todas as combinações possíveis foram testadas para a seleção das variáveis. A oferta cafeeira foi a variável dependente, e as demais, as independentes. A acurácia e a precisão dos modelos foram analisadas pelo erro percentual médio e pelo coeficiente de determinação ajustado, respectivamente. As variáveis que mais influenciam a oferta cafeeira são o valor de produção e a temperatura do ar. É possível estimar a oferta cafeeira com regressões lineares múltiplas por meio de variáveis econômicas e elementos climáticos. Os modelos mais acurados são os calibrados para estimar a oferta cafeeira das regiões de Cássia dos Coqueiros e Osvaldo Cruz

Polimorfismos em receptores hipocretinérgicos e insônia

Hypocretin system has been described as one of the most important neurotransmission systems involved in the waking process. The system’s lack of function, caused by mutation or neuron death, leads to sharp sleepiness in mammals. It has been proposed that a hyperactive hypocretin system can result in hyperarousal episodes and insomnia. Hypocretins 1 and 2 are bind to two known receptors that are widely distributed in the brain. The current study sought to analyze if either polymorphism in hypocretin receptor 1 or in hypocretin receptor 2 are associated to insomnia. We enrolled 83 insomnia patients, confirmed their clinical insomnia symptoms by means of polysomnographic recordings, comparing single nucleotide polymorphism frequencies in both hypocretin receptors and to those from healthy control patients who had no sleep disorders as confirmed by two nights of sleeping records. Our results show no association to either receptor polymorphism or insomniaO sistema de neurotransmissão hipocretinérgico tem sido descrito como um dos mais importantes envolvidos no processo de manutenção do alerta. A ausência da função neste sistema, por mutação ou morte neuronal, leva à sonolência excessiva em mamíferos. Tem sido proposto que um sistema hipocretinérgico hiperativo pode resultar em episódios de alerta e insônia. As hipocretinas 1 e 2 se ligam a dois receptores conhecidos e amplamente distribuídos no cérebro. No presente estudo, buscamos investigar se existe associação entre variações genéticas nos receptores das hipocretinas e a insônia. Foram incluídos 83 pacientes insones, com sintomas clínicos confirmados por registro polissonográfico e investigadas as frequências de polimorfismos em ambos os receptores de hipocretina comparados com uma amostra controle sem distúrbios de sono. Nossos resultados não mostraram associação entre polimorfismos nestes nos dois receptores com insôniaFAPESP 05/58077-2CEPID 98/14303-3AFI

Data acquisition system for measurement equipment of soil air permeability

A permeabilidade intrínseca - ou simplesmente permeabilidade do solo ao ar - é uma propriedade importante para a identificação de alterações no espaço poroso do solo causadas pelas práticas de manejo, na estimativa de propriedades do solo mais difíceis e onerosas e na composição de modelos de fluxo de fluidos em solos agrícolas e em solos contaminados. O objetivo do presente estudo foi construir um sistema de aquisição de dados (módulo eletrônico e programa computacional) para a medida da permeabilidade do solo ao ar em laboratório, utilizando-se materiais disponíveis no local e ferramentas computacionais de acesso livre. O sistema de aquisição de dados mostrou-se bastante preciso na determinação da permeabilidade do solo ao ar, com intervalo de confiança de 9,42 ± 0,085 μm² (95 %), para uma amostra-padrão constituída de partículas com diâmetro de 0,106 a 0,250 mm da fração areia de um Latossolo Vermelho-Amarelo textura média. A estimativa da permeabilidade do solo ao ar, considerando a viscosidade dinâmica do ar em função da temperatura, foi significativamente maior que a estimativa com valor fixo de viscosidade dinâmica em aproximadamente 20 ºC. A medição realizada em uma amostra de solo com estrutura indeformada de um Latossolo Vermelho foi tão precisa quanto à da amostra-padrão, e a estimativa da massa de água removida da amostra foi de 3,27 mg.The intrinsic permeability or soil air permeability is an important soil property for the identification of changes in soil porous space caused by soil tillage, in estimations of soil properties that are expensive and difficult to be determined in the laboratory, and for the formulation of flux models in cropped and contaminated soils. The purpose of this study was to develop a data acquisition system (electronic module and software) for intrinsic permeability measurement, in laboratory. High precision of the acquisition system was observed in the estimation of this property, with a confidence interval of 9.42 ± 0.085 μm² (significant at the 5 % level), in a standard soil sample consisting of particles with diameter from 0.25 to 0.106 mm of the sand fraction of a medium texture Yellow Red Latosol. The estimate of soil air intrinsic permeability considering the air dynamic viscosity as a function of temperature was significantly greater than the estimate with fixed air dynamic viscosity at approximately 20 ºC. The measurement precision of air permeability in an undisturbed Red Latosol sample was high and similar to that of the standard sample and the estimate of water mass removed from the soil sample (3.27 mg)

Development of a pneumatic consolidometer: compaction modeling, penetrometry and tensile strength of soil aggregates

A compactação é um dos processos responsáveis pela degradação física do solo que pode ocasionar a perda da sustentabilidade da produção agrícola. Assim, é fundamental dispor de estratégias instrumentais para quantificar as propriedades físicas que são influenciadas pela compactação e utilizadas para avaliar a qualidade do solo. Os objetivos deste trabalho foram: desenvolver um consolidômetro com propulsão pneumática de baixo custo; avaliar sua funcionalidade mediante estudo do comportamento compressivo de um Latossolo Vermelho distrófico de textura argilo-arenosa sob plantio direto; e avaliar o potencial de utilização da propulsão pneumática para determinações de resistência do solo à penetração (RP) e de resistência tênsil de agregados (RT). A avaliação do comportamento compressivo do solo foi realizada mediante curvas de compressão, utilizando amostras indeformadas, obtidas das posições de amostragem relativas à linha e à entrelinha da cultura de aveia-preta. Nessas amostras, foram realizados ensaios de compressão uniaxial em condição de teor de água correspondente ao potencial mátrico de -10 kPa, sendo determinados o índice de compressão (IC) e a pressão de preconsolidação (&#963;p), bem como suas relações com outras propriedades físicas do solo. A RP foi determinada em amostras indeformadas de um Argissolo Vermelho-Amarelo distrófico de textura franco-arenosa sob citros. Para as determinações da RT foram utilizados agregados de dois solos: um Argissolo Acinzentado distrófico arênico coeso e um Argissolo Amarelo distrófico arênico. Os resultados mostram que a densidade do solo, antes do ensaio de compressão uniaxial, foi maior (p < 0,05) para a entrelinha da cultura de aveia-preta. A curva de compressão foi sensível às alterações estruturais do solo entre as posições de amostragem; a &#963;p e o IC indicaram, respectivamente, maior capacidade de suporte de carga e menor suscetibilidade à compactação (p < 0,05) para a entrelinha da cultura de aveia-preta. A utilização de propulsão pneumática não influenciou os resultados da RP e da RT. Isso permite concluir que a curva de compressão do solo, a RP e a RT podem ser determinadas utilizando o equipamento desenvolvido neste estudo.Soil compaction is one of the processes responsible for soil physical degradation that may result in the loss of sustainability of agricultural production. Therefore, it is important to have instrumental strategies to quantify soil physical properties that are influenced by soil compression and used to assess soil quality. The objectives of this study were to: (i) develop an inexpensive pneumatic consolidometer, (ii) evaluate its functionality by the study of the compressive behaviour of a sandy clay Rhodic Hapludox under no-tillage, (iii) evaluate the potential use of pneumatic propulsion to determine penetration resistance (PR) and tensile strength of aggregates (TS) using the proposed consolidometer. Compression curves based on undisturbed soil sampled in and between rows under black oat were used to evaluate the soil compressive behaviour. Uniaxial compression tests were performed in these samples at a soil water content corresponding to a matric potential of -10 kPa and used to determine the compression index (CI) and preconsolidation pressure (&#963;p) and their correlations with other soil physical properties. PR of undisturbed samples of a sandy loam soil under citrus was determined. Aggregates from two Ultisols were used to determine TS in a hardsetting and a non-hardsetting horizons. Results showed that soil bulk density before the uniaxial compression test was higher (p < 0.05) in-between the black oat rows. The compression curve was sensitive to differences in soil structure between sampling positions, and &#963;p and CI indicated, respectively, higher load support and less susceptibility to compaction (p < 0.05) in-between the black oat rows. The use of pneumatic propulsion did not influence the results of PR and TS. Therefore, the soil compression curve, PR and TS can be determined with the equipment developed in this study

CYCLING OF WINTER FORAGE NUTRIENTS UNDER INTEGRATED CROP-LIVESTOCK SYSTEMS

This study aimed to evaluate the decomposition and release of nutrients from the remaining straw of two annual forage species conducted in an integrated crop-livestock system (ICLS). The experimental design used was randomized blocks, in split plots, with three replicates. The managements were allocated in the plots (52 m2): without grazing, one grazing, and two grazings. Subplots were defined by material collection times after the forage’s desiccation (0, 30, 60, 90, and 120 days after desiccation). Dry matter yield, amounts of carbon, nitrogen, phosphorus, and potassium, and half-life time were evaluated. Oat cultivar IPR Esmeralda had the highest initial dry matter yield (6,099 kg ha-1) when not grazed, while triticale cultivar IPR 111 showed the highest average values when subjected to grazing (8,088 kg ha-1). The amounts of N, P, and K released from the remaining dry matter, regardless of the management adopted, decreased over time. Potassium was the nutrient that presented the most accelerated release, with an average half-life of 14 days. When subjected to grazing, triticale is more efficient in nutrient cycling, providing 197, 38, and 231 kg ha-1 of N, P, and K, respectively, with a half-life time of 10, 37, and 25 days, respectively. Forage species can improve the cycling of nutrients and make them available to crops in succession in the ICLS

O Transporte Público em Cuiabá-MT e a Segurança do Trabalhador

O relevante crescimento do meio urbano nas últimas décadas gerou dificuldades para as cidades em diversas áreas como o transporte, o trânsito, meio ambiente, entre outras. O Sistema de transporte coletivo é fundamental para diminuir as distancias entre regiões, pois interfere diretamente na economia, educação entre outros fatores básicos para o cidadão. Segurança, agilidade, custos e confiabilidade são essenciais para um sistema de transporte coletivo, pois a evolução continua das cidades, leva em conta tais fatores, tornando-se questões estratégicas que não podem ser desconsideradas dadas as possíveis consequências. Nesse trabalho será avaliada a situação do transporte público em Cuiabá após a paralisação das obras de infra-estrutura viárias, especialmente o VLT, além das normas que regulamentam o Transporte, sendo estas apreciadas pelo Conselho Municipal de Transporte – CMT. Sabendo que o grau de risco de Empresas de Transportes que atuam na área de transporte de pessoas, "coletivo" é o de nº 3.  As mesmas precisam obrigatoriamente contar com técnicos em segurança do trabalho correspondendo as exigências estabelecidas por lei. Para atender a legislação, as atividades da empresa exigem treinamentos, realização de ginástica laboral com os funcionários, vistoria nos postos de trabalho, levantamento de problemas diversos relacionados como a sinalização de segurança, prazos de validade dos extintores, situação da iluminação, treinamento de funcionários entre diversas outras