Method of Information Analysis to Estimate how the Demands of Individual Public Transportation Taxi are Born in the Bogota Region

Esta investigación trabajó sobre un problema presente en las ciudades, la movilidad en específico la relacionada con los vehículos de transporte público individual (TPI) taxi, su prestación de servicio como una solución a las demandas de viajes requeridas en las aglomeraciones de poblaciones, identificando los problemas que de este modo de transporte se identifican como el aporte a la congestión vial, cuando este modo tiene comportamientos de uso como es el transitar aleatoriamente en vía buscando la necesidad de atender servicios de viajes por los usuarios de una ciudad conllevando a que esta práctica en porcentajes considerables de vehículos de este servicio transiten sin pasajeros, contribuyendo a la carga de movilidad sin estar solucionando viajes requeridos. Se realizó una exhaustiva búsqueda de investigaciones orientadas a mejorar y organizar este modo de transporte, en el que se encontraron estudios que brindan propuestas de modelos desde modelos agregados que identifican los componentes del servicio y la congestión vial, modelos estructurales con propuestas de modificación de las empresas prestadoras de este servicio y modelos para el equilibrio que tratan las relaciones congestión-demanda, usos, modelos estocásticos, modificación de precios y comportamientos usuario-conductores. De esta manera tomando información de encuestas grandes y técnicamente elaboradas en la ciudad de Bogotá, la encuesta de Movilidad y la encuesta Multipropósito, se hace un análisis a variables que explican el comportamiento de este servicio, luego se establece una heurística que bajo la información identificada se modela una propuesta que busca minimizar el tráfico de vehículos de TPI-taxi sin pasajeros, obteniendo unos resultados importantes a seguir siendo investigados y validados. El seguimiento al funcionamiento de este modo de transporte se está modificando debido a la evolución de las tecnologías de la información, por lo cual se estableció un capítulo de gestión del conocimiento donde se propone un modelo que da seguimiento a los cambios en el uso de este modo de transporte uso y servicios entre los diferentes actores e instituciones que demandan y prestan este servicioThis investigation worked on a problem present in the cities, the specific mobility related to the individual public transport vehicles (TPI) taxi, their service provision as a solution to the demands of travel required in the agglomerations of populations, identifying the problems that this way of transport are identified as the contribution to road congestion, when this mode has behaviors of use such as randomly traveling on track looking for the need to serve travel services by users of a city leading to this practice in considerable percentages of vehicles of this service transit without passengers, contributing to the mobility load without solving required trips. An exhaustive research search was carried out aimed at improving and organizing this mode of transport, in which studies were found that provide model proposals from aggregate models that identify the components of the service and road congestion, structural models with proposals for modification of the companies that provide this service and models for balance dealing with congestion-demand relationships, uses, stochastic models, price modification and user-driver behaviors. In this way, taking information from large and technically elaborated surveys in the city of Bogotá, the Mobility survey and the Multipurpose survey, an analysis is made of variables that explain the behavior of this service, then a heuristic is established that under the information identified a proposal that seeks to minimize the traffic of TPI-taxi vehicles without passengers is modeled, obtaining important results to continue to be investigated and validated. The monitoring of the operation of this mode of transport is changing due to the evolution of information technologies, for which a chapter on knowledge management was established, where a model that tracks changes in the use of this information is proposed. mode of transport, use and services among the different actors and institutions that demand and provide this servic

Surgical management of tricuspid regurgitation: a new algorithm to minimise recurrent tricuspid regurgitation

Introduction Recurrent tricuspid regurgitation (TR) is frequently observed after cardiac surgery; however, the correct approach remains controversial. We developed an algorithm for action on the tricuspid valve (TV) and conducted a 1-year follow-up study. The aim was to assess the efficacy of the algorithm to minimise residual TR after TV surgery. The hypothesis was that the TR rate at 1 year would be reduced by selecting the surgical approach in accordance with a set of preoperative clinical and echocardiographic variables. Methods A prospective, observational, single-centre study was performed in 76 consecutive patients with TV involvement. A protocol was designed for their inclusion, and data on their clinical and echocardiographic characteristics were gathered at 3 months and 1-year postsurgery. The treatment of patients depended on the degree of TR. Surgery was performed in all patients with severe or moderate-to- severe TR and in those with mild or moderate TR alongside the presence of certain clinical or echocardiographic factors. They underwent annuloplasty or extended valve repair when the TV was distorted. If repair techniques were not feasible, a prosthesis was implanted. Residual TR rates were compared with published reports, and predictors of early/late mortality and residual TR were evaluated. Results TR was functional in 69.9% of patients. Rigid ring annuloplasty was performed in 35.7% of patients, De Vega annuloplasty in 27.1%, extended repair in 11.4% and prosthetic replacement in 25.7%. TR was moderate or worse in 8.19% of patients (severe in 3.27%) at 1 year postintervention. No clinical, surgical or epidemiological variables were significantly associated with residual TR persistence, although annulus diameter showed a close-to- significant association. Total mortality was 12.85% for all causes and 10% for cardiovascular causes. In multivariate analysis, left ventricular ejection fraction was related to both early and late mortality. Conclusions Severe residual TR was significantly less frequent than reported in other series, being observed in less than 4% of patients at 1-year postsurgery

Behavior of echocardiographic parameters of right ventricular function after tricuspid surgery

Evaluation of right ventricular (RV) function after tricuspid valve surgery is complex. The objective was to identify the most appropriate RV function parameters for this purpose. This prospective study included 70 patients undergoing cardiac and tricuspid valve (TV) surgery. RV size and function parameters were determined at 3 months and 1-year post-surgery. Categorical variables were analyzed with the McNemar test and numerical variables with the Student’s t-test for related samples or, when non-normally distributed, the Wilcoxon test. Spearman’s rho was used to determine correlations between variables at 3 months and 1 year. RV diameters were reduced at 3 months postsurgery and were then unchanged at 1 year. Tricuspid annular plane systolic excursion (TAPSE) and S′ wave values were worse at 3 months and then improved at 1 year (t-score-2.35, p 0.023; t-score-2.68; p 0.010). There was no significant reduction in free wall longitudinal strain (LS) or shortening fraction (SF) at 3 months (t-score 1.421 and − 1.251; p 0.218 and 0.172), and they were only slightly below presurgical values at 1 year. No relationship was found between RV function parameters and mortality or major complications. During the first few months after TV surgery, LS may be a more appropriate parameter to evaluate global ventricular function in comparison to TAPSE. At 1 year, good correlations are observed between TAPSE, S′ wave, and LS values

Vulneración a la integridad física de personas mayores: prevalencia del maltrato y factores asociados

The ageing population currently experienced by Latin America brings with it challenges for society, such as the prevention of human rights violation and freedoms of the elderly, and the elimination of all forms of abuse. The prevalence of physical abuse for the elderly was 4.1%. It was mainly presented in women, people without a partner, and with financial income. In addition, it was more prevalent in older people at risk of depression, a history of suicidal thoughts, dissatisfaction with health, and living with dysfunctional families. The findings of this research show how family relationships can be a key factor in addressing the problem of abuse. In addition, the serious impact of these facts on the victim, such as affectations not only to physical health, but also to mental health.El envejecimiento poblacional que experimenta actualmente América Latina trae consigo retos para la sociedad, como la prevención de la vulneración a los derechos humanos y libertades de las personas mayores y la eliminación de todas las formas de maltrato. La prevalencia de maltrato físico a personas mayores fue de 4,1%. Se presentó principalmente en mujeres, personas sin pareja y con ingreso económico. Además, fue más prevalente en personas mayores con riesgo de depresión, antecedentes de pensamientos suicidas, insatisfacción con la salud y que convivían con familias disfuncionales. Los hallazgos de esta investigación muestran como las relaciones familiares pueden ser un factor clave a la hora de abordar la problemática del maltrato; además, las graves repercusiones que generan estos hechos sobre la víctima, como afectaciones no solo a la salud física sino también mental

Reporte de sostenibilidad como herramienta de gestión – Pro Avance SAC.

La presente tesis recopila y analiza los conocimientos recibidos a lo largo del programa de Maestría en Dirección de Empresa (MBA), mediante su aplicación en una empresa de la ciudad de Arequipa; con el propósito de identificar el problema clave de la empresa, comprender y analizar la información externa e interna de la organización y sostener una propuesta que busque solucionar esta problemática. En tal sentido, el documento toma como fuente de información los datos de la empresa Pro avance. Pro avance es una organización con más de 16 años de trayectoria operando en la ciudad de Arequipa desde el 2003, fundada por sus socios, Sres. Edith Choque y Armando Romero, como un Centro de Educación Técnica Productiva (CETPRO), que brinda los servicios de capacitación y consultoría. Asimismo, la organización cuenta con una inmueble moderno, ubicada en el distrito de Yanahuara y que cumple con los principales protocolos de seguridad que le ha permitido ser reconocida y certificada bajo esta calificación. Del mismo modo, a lo largo de los años, Pro avance ha tratado de adaptarse a la vanguardia de un buen servicio educativo, mediante el uso de la tecnología; sin embargo, como toda pequeña empresa, tiene grandes retos por delante para seguir incrementando su presencia y su crecimiento. Pro avance entiende como desarrollo sostenible el tener un crecimiento económico, social y ambiental, con un nivel de confianza y compromiso con los grupos de interés. Por tal motivo, la compañía monitorea, de manera continua, las directrices de su reporte de sostenibilidad, a fin de identificar sus impactos y encontrar las soluciones o planes de acción para su mitigación. Pro avance participa del programa de negocios competitivos de Global Reporting Initiative (GRI) desarrollando sus reportes conforme a dichos estándares. En consecuencia, este documento presenta la siguiente estructura de análisis: (a) Situación general de la organización, (b) problema clave de la organización, (c) revisión de la literatura, (d) análisis cualitativo y cuantitativo de la empresa, (e) análisis de causa raíz del problema, (f) alternativas de soluciones evaluadas, (g) solución propuesta, (h) plan de implementación y factores de éxito, y (g) resultado esperados. Cabe mencionar, que el reporte está acompañado de conclusiones, recomendaciones y anexos que complementan la información de la propuesta.This thesis compiles and analyzes the knowledge received throughout the Master of Business Administration (MBA), through its application in a company in the city of Arequipa; with the purpose of identifying the key problem of the company, understanding and analyzing the external and internal information of the organization and supporting a proposal that seeks to solve this problem. In this sense, the document takes as a source of information the data of the Pro Avance company. Pro Advance is an organization with more than 16 years of experience operating in the city of Arequipa since 2003, founded by its partners, Edith Choque and Armando Romero, as a Center for Productive Technical Education (CETPRO), which provides services training and consulting. Likewise, the organization has a modern property, located in the Yanahuara district and that complies with the main security protocols that has allowed it to be recognized and certified under this qualification. Similarly, over the years, Pro Advance has tried to adapt to the forefront of a good educational service, through the use of technology; However, like any small business, it has great challenges ahead to continue increasing its presence and growth. Pro Avance understands sustainable development as having economic, social and environmental growth, with a level of trust and commitment to stakeholders. For this reason, the company continuously monitors the guidelines of its sustainability report, in order to identify its impacts and find solutions or action plans for their mitigation. Pro Avance participates in the Global Reporting Initiative (GRI) competitive business program, developing its reports in accordance with these standards. Consequently, this document presents the following analysis structure: (a) General situation of the organization, (b) key problem of the organization, (c) review of the literature, (d) qualitative and quantitative analysis of the company, (e) root cause analysis of the problem, (f) alternative solutions evaluated, (g) proposed solution, (h) implementation plan and success factors, and (g) expected results. It is worth mentioning that the report is accompanied by conclusions, recommendations and annexes that complement the information in the proposal

Responsabilidad social empresarial en el sector eléctrico peruano

La presente tesis desarrolla el primer estudio de investigación sobre el estado de la gestión de RSE en el sector eléctrico peruano. El estudio se basó en la percepción de colaboradores del sector eléctrico, con una muestra 129 personas pertenecientes a empresas del sector. Las empresas están ubicadas en territorio peruano, distribuidas en regiones: Lima, Costa, Sierra y Selva. Los encuestados respondieron 415 preguntas del cuestionario Indicadores de RSE-Perú 2021, la cual agrupa 35 indicadores de RSE para siete stakeholders: Accionistas, Colaboradores, Clientes, Proveedores, Comunidad, Medio Ambiente, Gobierno y Sociedad. Asimismo a partir de las respuestas de los encuestados, se elaboraron estrategias con la finalidad de mejorar el estado de la RSE en el sector. El resultado global de la percepción sobre la gestión de RSE del sector eléctrico fue 4.7, en una escala del uno al seis. Para mejorar el puntaje en la escala, se consideró enfocarse en los stakeholders: Accionista, Colaboradores, Clientes, Gobierno y Comunidad, los cuales resultaron de la combinación del diagnóstico y los cuatro métodos de priorización desarrollados. Como resultado del diagnóstico, se identificaron 16 indicadores claves. Las denominadas estrategias integradas son consecuencia de las propuestas planteadas para mejorar los indicadores claves y la aplicación de las teorías de RSE desarrolladas en el capítulo dos, asimismo estas se encuentran alineadas al FODA del sector. Las acciones y proyectos que devengan de la implementación de estas estrategias deben considerar en su medición los indicadores claves presentados, con el fin de monitorear la mejora en la gestión de RSE del sector eléctricoThe thesis presented the first research study of the management condition of CSR in the Peruvian electricity sector. Based on the employees’ perception, the study used a sample of 129 people from companies of this industry located in the Coast, Andes and Rainforest region of Peru. The employees responded 415 questions of the CSR-Peru 2021 Indicator Questionnaire, which groups 35 indicators for seven stakeholders: Shareholders, Employees, Customers, Suppliers, Community, Environment, Government and Society. Furthermore, the answers provided were considered for the design of strategies that aim to improve the condition of CSR in the sector. The total score of the perception on the CSR Management in the electricity industry was 4.7 on a scale from one to six. To improve it, the focus was towards three stakeholders: Shareholders, Employees, Customers and Government, which resulted from the combination of the diagnosis and the four developed methods of prioritization. The evaluation of the 35 indicators included in the questionnaire, identified 16 of them as priority. The so-called integrated strategies, which are aligned with the SWOT analysis of the sector, are the result of the proposals put forward to improve the key indicators and the application of CSR´s theories elaborated in chapter two. The actions and projects that are involved in the implementation of these strategies should consider the key indicators for monitoring the improvement of the CSR Management in the electric sectorTesi

Aspectos técnicos a tener en cuenta en el diseño de instalaciones de agua utilizando tuberías de polipropileno en vez de PVC

En la actualidad, el constante crecimiento de proyectos de construcción es resultado del constante aumento en la población a nivel mundial. En la ejecución de estos proyectos se utiliza gran variedad de materiales con la finalidad de que la edificación sea viable y pueda cumplir las funciones para las cuales se construye. Dentro de todos los materiales involucrados en la etapa de la construcción de proyectos, las tuberías de instalaciones sanitarias son parte importante para que la edificación porque suponen la distribución de agua a todos los ambientes en los que se requiera. Estas tuberías sanitarias pueden ser de distintos tipos de materiales, su elección radica en un análisis previo, en el que se debe optar por un tipo de material de tubería que cumpla con los objetivos de las instalaciones sanitarias. En este trabajo de investigación, que trata acerca de un proyecto de construcción de un pabellón escolar en el distrito de Puente Piedra, Lima, se plantea evaluar la aplicación de las tuberías de polipropileno (PPR) en las instalaciones sanitarias del proyecto mencionado previamente. Este motivo de investigación surge porque, en el sector construcción a nivel nacional, prevalece el uso de tuberías de policloruro de vinilo (PVC) para las instalaciones de distribución de agua. Para poder cumplir con el objetivo propuesto se plantea desarrollar una guía de diseño de instalaciones de PPR, en reemplazo de PVC. Además se propone que se realice un análisis comparativo entre ambos tipos de materiales para tuberías, en diferentes aspectos, para esto se debe investigar previamente en libros, artículos de investigación, normas, tesis, etc. Con toda la información obtenida y el diseño que se desarrolla para tuberías de PVC y PPR, se debe concluir qué tipo de material resulta más aceptable y dentro de qué aspecto, por ejemplo, económico, técnico, constructivo, etc. Como conclusión principal queda establecido que se debe considerar, preferiblemente, el uso de tuberías de PPR en los futuros proyectos de construcción ya que resulta más ventajosa en comparación del PVC, en la mayoría de aspectos comparados. De la misma forma, se plantean algunas recomendaciones para todos los lectores interesados en este tema de investigación

Origin of the coloured karst fills in the neogene extensional system of ne iberia (Spain)

Karst fills from the onshore Penedès Basin and offshore València Trough display red, pink, orange and ochre colours. Their Mössbauer spectra indicate that Fe3+ contained in goethite is the dominant species in reddish-pink fills, whereas Fe2+ contained in dolomite and clays is more dominant in the orange and ochre ones. The lower δ 13C values and higher 87Sr/86Sr ratios of the karst fills with respect to their host carbonates can reflect the input of soil-derived CO2 and an external radiogenic source into the karst system. This geochemical composition, together with the non-carbonate fraction of the fills, consists of authigenic and transported illite, illite-smectite interlayers, as well as kaolinite, chlorite, pyrite, quartz, ilmenite, magnetite, apatite and feldspar, account for a mixed residual-detrital origin of fills. This polygenic origin agrees with that of the terra rossa sediments described worldwide. The different colours of karst fills are attributed to fluctuations in the water table, which control the Eh/pH conditions in the karst system. Thus, reddish colours reflect low water table levels and oxidising episodes, and orange and ochre ones reflect high water table levels and more reducing episodes. The greenish colours of fills could be related to fluctuations in the Fe3+/Fe2+ ratio

Regla de las cinco ordenes de Arquitectura de Jacome de Vigñola ... / delineado por ... Diego de Villanueva ...

Copia digital. Valladolid : Junta de Castilla y León. Consejería de Cultura y Turismo, 2009-2010Area de publicación antes de la mención de responsabilidadSign. : []1, A-P2, Q1Port. grab. calc., alegórica.Error de fol., La h. 2 sin foliar30 Ilustraciones calc. de temas de arquitectura a toda págin

Denervación renal en el tratamiento de la hipertensión arterial. Posicionamiento conjunto de la SEH-LELHA y la ACI-SEC

Hypertension is the most prevalent cardiovascular risk factor. Despite pharmacological treatment, a high percentage of patients do not achieve an adequate blood pressure control. Renal sympathetic denervation is a minimally invasive intervention for the management of hypertension involving the interruption of the renal artery sympathetic nervous system using a catheter-based approach. The early studies showed promising results, but the controversial results coming from the SYMPLICITY HTN-3 trial sent this technique into oblivion. Over the last 3 years, new clinical trials have appeared including new devices used in different populations, which definitively proves the effectiveness of renal sympathetic denervation. This joint position statement from the Spanish Society of Hypertension-Spanish League for Combating High Blood Pressure (SEH-LELHA), and the Interventional Cardiology Association of the Spanish Society of Cardiology (ACI-SEC) reviews the evidence available on the efficacy and safety profile of renal sympathetic denervation for the management of hypertension. Based on the results of clinical trials, recommendations have been established on what patients may be eligible for renal sympathetic denervation and under what circumstances