Laboratorio virtual para la enseñanza de filtros eléctricos

Este artículo describe el diseño e implementación de un laboratorio virtual, para la enseñanza de filtros eléctricos. El laboratorio virtual está implementado en un ambiente de ventanas para el cual el estudiante o maestro no requiere un conocimiento previo para manejar el programa. El laboratorio virtual simula: a) Un generador de funciones, el cual puede producir una señal de tipo sinusoidal, cuadrada, triangular y diente de sierra. Para cada señal se le puede seleccionar la amplitud, frecuencia y el ciclo de trabajo (señal cuadrada). b) Genera un filtro de Butterworth o Chebychev. c) Permite la visualización de las señales de entrada y salida del filtro, tanto en el dominio del tiempo como en frecuencia.Palabras Clave: LabView; Butterworth; chebychev; Interfaz; tiempo; frecuencia

IMPLEMENTATION OF THE ELECTRICAL-ELECTRONIC SYSTEM AND SOFTWARE SYSTEM OF A CNC MACHINE

This article presents the operation of a CNC router controlled by a free open source firmware (GRBL) that runs on the Arduino Uno R3 card, thus describing and justifying the components that are part of the electrical-electronic system and the computer programs that constitute the software system for the machining of printed circuit boards. The tests performed recorded an estimated time of 21: 86 in minutes: seconds divided into the three processes of engraving (paths 13:12, holes 6:48 and contour 2:26 given in minutes: seconds), these values can vary depending on the dimensions of the required PCB, even so it turns out to be more efficient in quality and time compared to the conventional method of chemical attack

ESTADO DEL ARTE DE LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE

Las celdas de combustible han sido implementadas desde hace varias décadas, la NASA desde 1960 las ha usado en sus programas espaciales, sin embargo, no se le ha dado la importancia que esta tecnología debería tener al ser una opción ambientalista y eficiente en su conversión y aporte energético. Este trabajo presenta una conceptualización y revisión de la literatura de las pilas, células o celdas de combustible con el objetivo de comprender fácilmente su comportamiento para contribuir con su divulgación en Colombia. Los temas enunciados en este documento son la clasificación de estos dispositivos, permitiendo identificar las características y el principio de funcionamiento; también se realiza una revisión de diferentes proyectos y artículos que evidencian los avances y aplicaciones desde el área académica hasta la industria, los documentos examinados fueron 57, estas investigaciones realizadas cubren un periodo de tiempo desde el año 2004 hasta 2018

METODOLOGÍA UTILIZADA EN EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA MÁQUINA DE CONTROL NUMÉRICO COMPUTARIZADO

El proyecto muestra la metodología utilizada en la implementación de una máquina CNC para labrarmateriales blandos; diseñada a partir de una estructura tipo puente fijo con mesa móvil con sistemas de posicionamiento accionados por conexión directa entre tornillos de bolas recirculantes y motores paso a paso ubicando laherramienta con una precisión teórica de 0.0254 mm en un área de trabajo de 200   200 mm. Este prototipo se utilizará en investigaciones en el área de los algoritmoscomputacionales, utilizando la herramienta LabView para el control de los ovimientos a través de tarjetas de adquisición de datos DAQ

Sistema de supervisión y control para el Banco de Pruebas de Bombas Centrífugas

Centrifuges pumps are machines that absorb mechanical energy and in turn returned to the fluid hydraulic energy, this energy is represented in the flow and the head supplied by the pump; when a specific flow requirements in any industrial sector either pharmaceutical, food among others, it is necessary to apply a driver that is responsible for maintaining the variable of interest at the desired point. Therefore IDENT Matlab® tool offered by the software to perform the approximate plant model using the identification method, was used in this particular study and then with the help of PID TUNNING toolbox that allowed the PID controller was designed will correct errors stability, reduce oscillations and maintain the flow in the reference responding adequately to possible disturbances present in the test, finally implementing the controller and interface for monitoring it was conducted in the Labview® software using the DAQ 6009 for the acquisition and the data sent, in the analysis of the results it shows that the system is considerably improved by modifying the activation times of the coils of the stepper motor.Keywords: centrifuges pumps; controller PID; DAQ 6009; IDENT; Matlab®; Labview®Las bombas centrifugas son máquinas que absorben energía mecánica y a su vez devuelven al fluido energía hidráulica, esta energía se ve representada en el caudal y la altura suministrada por la bomba; cuando se requiere un caudal especifico en algún sector industrial ya sea farmacéutico, alimenticio, entre otros, se hace necesario aplicar un controlador que se encargue de mantener la variable de interés en el punto deseado. Por lo tanto, en este estudio en particular se utilizó la herramienta IDENT€¡ ofrecida por el software Matlab® para realizar el modelo aproximado de la planta utilizando el método de identificación, seguidamente y con la ayuda del toolbox PID TUNNING se diseñó el controlador PID, que permitió corregir errores de estabilidad, disminuir las oscilaciones y mantener el caudal en la referencia establecida, respondiendo de manera adecuada a posibles perturbaciones presentes en el banco de pruebas, por último la implementación del controlador y la interfaz para el monitoreo se realizó en el software Labview®, empleando la DAQ 6009 para la adquisición y envió de los datos, en el análisis de los resultados se observó que el sistema mejora considerablemente al modificar los tiempos de activación de las bobinas del motor paso a paso.Palabras clave: Bombas centrifugas; controlador PID; DAQ 6009; IDENT; Matlab®; Labview

DISEÑO DE UN CONTROLADOR PI EMBEBIDO APLICADO A CONTROL DE NIVEL DE TANQUES INTERACTIVOS

En el desarrollo de este proyecto se lleva a cabo el diseño, simulación e implementación de un control digital de tipo tradicional aplicado a una planta controladora de nivel dotada de sensores ultrasónicos DL14 la cual está conformada por dos tanques interactivos acoplados mediante electroválvulas Danfoss EV260B, todo esto mediante la programación del microprocesador softcore Microblaze de la tarjeta Nexys 2 Spartan 3E utilizando los lenguajes de programación C/C++ y VHDL sobre la plataforma EDK de Xilinx para la inclusión, creación e implementación de hardware IP’s así como también el archivo de software en XPS

MODELADO Y SIMULACIÓN DE UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO PARA MANTENER LA TEMPERATURA DE TRABAJO DE UN DINAMÓMETRO HIDRÁULICO.

Este documento describe el procedimiento para el modelado y simulación de un sistema de enfriamiento para mantener la temperatura de trabajo de un dinamómetro hidráulico, este dispositivo es utilizado para la caracterización de motores de combustión interna en términos de velocidad, torque y potencia. Durante este proceso se aumenta la temperatura en el fluido de trabajo del dinamómetro hidráulico debido a la carga ejercida al motor de combustión de interna, dicho aumento de temperatura afecta el correcto funcionamiento del dinamómetro, por lo que se hace necesario emplear un sistema de enfriamiento, el cual es modelado e implementado en la herramienta Matlab-simulink® a través de las ecuaciones que rigen su comportamiento, por último se realizó la validación del modelo matemático a través de la comparación de datos experimentales, observando que el error fue de 4.6 %, obteniendo de esta forma una herramienta validada para el sistema de enfriamiento del dinamómetro hidráulico

MODELADO Y SIMULACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE VELOCIDAD DE UN DINAMÓMETRO HIDRÁULICO

En este artículo se presenta la construcción y validación de un modelo matemático que describe el comportamiento dinámico de un dinamómetro hidráulico. Analizando el fluido de trabajo el modelo, tiene en consideración tres efectos encargados de absorber la energía del motor y transmitirla al estator del dinamómetro hidráulico. Estos efectos son la cantidad de movimiento, la fricción por turbulencia y la fricción por acciones viscosas. Con la finalidad de refinar el modelo matemático fueron modeladas las pérdidas de energía causadas por los accesorios del dinamómetro hidráulico como los sellos mecánicos y los rodamientos. El modelo matemático fue construido en el ambiente MatLab-Simulink. El comportamiento del dinamómetro fue validado por medio de una comparación con datos experimentales, observando que el error entre la curva simulada y los valores experimentales no fueron superiores al 3 %, obteniéndose así una herramienta validada para el estudio de proyectos de este tipo de dinamómetros

Modelo matemático de la transferencia de calor en el hogar de una caldera pirotubular

The main pipe of a boiler called home, serves to harness the energy released from the fuel to evaporate water effects. excess air to observe changes in the amount of heat transfer is varied. To study the ESS software is used.El tubo principal de una caldera denominado hogar, cumple la función de aprovechar la energía liberada por el combustible para efectos de evaporar el agua. Se varía el exceso de aire para observar los cambios en la cantidad de transferencia de calor. Para el estudio se utiliza el software EES.

Modelo matemático de una cámara de combustión de una caldera pirotubular utilizando la herramienta matlab-simulink

En este artículo se presenta la implementación del modelo matemático de la cámara de combustión de una caldera piro-tubular, por medio del planteamiento de los balances de masa, energía y estequiométrico. Estos balances fueron descritos por los componentes de entrada (aire y combustible) que se presentan en la zona de combustión, basados en el concepto de mantener la relación estequiométrica entre ellos, los cuales, fueron simulados a través de las herramientas computacionales como el ESS y Matlab®, con el fin de determinar el comportamiento de los gases de combustión dependiendo del tipo de reacción química presentada. Así mismo, fue determinado la cantidad de carbonos e hidrógenos que componen los combustibles de estudio (ACMP y Keroseno), igualmente los kmol/s que componen al aire, con el objetivo de analizar su oxidación y determinar la producción de y . Finalmente, se realizó la respectiva comparación analizando los valores de presión y temperatura en los tres tipos de combustión, estequiométrica, con presencia de inquemados y con exceso de aire. El planteamiento del modelo matemático fue aplicado para los dos tipos de combustibles de estudio.Palabras clave: modelo matemático, relación aire combustible, Simulink®. cámara de combustión, sistem