Analisis Kesesuaian Pelaksanaan Pembelajaran Kurikulum 2013 pada Guru SMP dalam bentuk Supervisi

 Research has been carried out with the title Analysis of the Conformity of the 2013 Curriculum Learning Implementation for Middle School Teachers in the Form of Supervision. The purpose of the study was to determine the percentage of conformity in the implementation of the 2013 curriculum for junior high school teachers in the form of supervision. This type of research is qualitative by involving one of the teachers of SMPN 4 Liliriaja in implementing learning using the 2013 Curriculum. Data collection is carried out by observing the implementation of the 2013 curriculum learning and reviewing the design of the 2013 curriculum learning implementation. The data obtained are processed qualitatively with the Focus method. Group Discussion (FGD) to determine the percentage of conformity. The results obtained are the percentage of conformity of the learning implementation process with the 2013 curriculum by the teacher by 30% according to learning activities in the 2013 curriculum, 30% according to learning events in the 2013 curriculum, 30% according to the core competencies in the 2013 curriculum. % according to the learning stages in the curriculum 2013, and 3% in accordance with the scientific approach to the 2013 curriculum. Thus, it can be concluded that the level of suitability of implementing the 2013 curriculum for junior high school teachers in the form of supervision is still low

PENGARUH KEPUASAN KERJA DAN IKLIM ORGANISASI TERHADAP KOMITMEN PEGAWAI DAN DAMPAKNYA PADA KINERJA PEGAWAI DINAS PENDAPATAN DAN KEKAYAAN ACEH

The purpose of this study was to determine: (1) job satisfaction, and organizational climate either simultaneously or partially on employee commitment (2) the effect of job satisfaction and organizational climate either simultaneously or partially on employee performance, (3) the effect of employee commitment to the performance of employees (4) indirectly influence job satisfaction and organizational climate to employee performance through employee commitment and Revenue Office of the Governor. This research was conducted at the Department of Revenue and the Governor. As for the object of this study is job satisfaction and organizational climate, employee commitment and employee performance. The results showed that job satisfaction and organizational climate either simultaneously or partially affect the organizational commitment of employees, the results also showed that job satisfaction and organizational climate either simultaneously or partial effect on employee performance, organizational commitment showed an influence on employee performance improvement, the results also show that there is an indirect effect of job satisfaction and organizational climate to employee performance through employee organizational commitment and the Governor's Department of Revenue

Analisis Strategi Persaingan Transportasi Online Yang Berbasis Aplikasi Selama Pandemi Covid-19

Transportasi online saat ini menjadi transportasi yang banyak dinikmati oleh masyarakat sebagai sarana untuk bepergian karena dapat mempermudah konsumen dengan akses kemanapun. Dengan memiliki aplikasi, konsumen dapat dengan mudah menggunakan layanan yang telah disediakan. Salah satu transportasi online yang berbasis aplikasi adalah Gojek dan Grab. Sarana transportasi online ini dipertimbangkan sehingga dapat diterima oleh masyarakat yang mempercayai dan menggunakan jasa transportasi tersebut karena memiliki banyak fitur atau layanan yang disediakan. Namun dengan adanya pandemi Covid-19 berdampak sangat besar terhadap kedua transportasi online ini, terutama pada layanan Goride dan Gobike karena masyarakat sangat takut untuk bepergian dikarenakan penyebaran dari virus. Dengan menggunakan analisis Game theory pure strategi dan mixed strategi yang menggunakan linear programming untuk memperoleh kondisi optimal,bagaimana kedua transportasi online ini dapat bersaing agar tetap bertahan dimasa Covid 19. Penelitian ini menggunakan kuesioner yang disebar pada pengguna Gojek dan Grab di Kota Bukittinggi. Hasil penelitian menunjukkan bahwa persaingan dimenangkan oleh transportasi online Gojek dan kondisi optimal yang dimiliki oleh kedua pemain berada pada keamanan dan system pembayaran baik pada Gojek maupun pada Grab yang artinya kondisi ini merupakan kondisi dimana kedua pemain medapatkan masing-masing keuntungan

Total Factor Productivity in the Malaysian Resource-Based Industries

This paper will focus on the issues of total factor productivity growth (TFPG) for both 3 and 5-digit level and the performance of resource-based industries (RBIs) in Malaysia for the period 1981-1997. By using the neoclassical Cobb-Douglas production function and traditional growth accounting methodology (Solow-residual) with time discrete Tornqvist weighted value share index, the TFPG estimation for both classifications shows an interesting pattern in terms of sign and fundamental composition. The development of RBIs during the period under study is mostly input driven (moving towards a capital intensive industry), where supply effect of unskilled labour assimilates to the underlying value added growth over time.Resource based industry in Malaysia; total factor productivity

PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH KARBIT TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG DESA LHOK KRUET KECAMATAN SAMPOINIET KABUPATEN ACEH JAYA

ABSTRAKTanah berfungsi sebagai bahan konstruksi maupun sebagai pondasi pendukung suatu bangunan. Kemampuan tanah dalam menerima beban sangat tergantung dari kepadatannya, dan kepadatan tanah itu sendiri tergantung pada gradasi dan perilaku tanah terhadap perubahan kadar air. Salah satu usaha untuk meningkatkan kekuatan tanah dapat dilakukan dengan menstabilisasi tanah dengan campuran limbah karbit. Limbah karbit adalah pembuangan sisa-sisa dari proses penyambungan logam dengan logam (pengelasan) yang menggunakan gas karbit ( gas aseteline = C2H2) sebagai bahan bakar dan banyak mengandung unsur kalsium sekitar 34%. Limbah karbit ini berasal dari bengkel las. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan limbah karbit yang digunakan sebagai bahan stabilisasi terhadap nilai CBR tanah lempung. Tanah yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari Desa Lhok Kruet Kecamatan Sampoiniet Kabupaten Aceh Jaya. Tanah tersebut menurut klasifikasi AASHTO tergolong jenis tanah berlempung dengan simbol kelompok A-7-5 (33). Menurut USCS termasuk golongan tanah berlempung dengan simbol CH (Clay High) dengan indeks plastisnya adalah 32,04%. Penambahan limbah karbit dilakukan dengan variasi 0%, 2,5%, 5%, 7,5%, 10% dan 12,5% dari berat kering tanah. Pengujian CBR dilakukan dengan menggunakan alat uji CBR (California Bearing Ratio) test. Benda uji dibuat sebanyak 36 sampel, yaitu 18 sampel pada kondisi tidak terendam dan 18 sampel pada kondisi terendam selama 4 hari dengan mengukur nilai pengembangannya. Benda uji tersebut dibuat pada kondisi kadar air optimum (OMC) dari pengujian pemadatan untuk masing-masing variasi campuran limbah karbit. Hasil pengujian ini memperlihatkan bahwa puncak kenaikan nilai CBR kondisi tidak terendam terjadi pada penambahan 10% yaitu 22,40% dan penambahan 12,5% nilai CBR turun menjadi 18,79%. Sedangkan nilai CBR kondisi terendam puncak kenaikan juga terjadi pada penambahan 10% yaitu 15,19% dan penambahan 12,5% nilai CBR turun menjadi 13,93. Dapat disimpulkan bahwa penggunaan limbah karbit secara umum berpengaruh terhadap nilai CBR. Hal ini terjadi karena reaksi dari unsur kalsium (CaO) di dalam limbah karbit yang memberi pengaruh terhadap struktur butiran dari tanah lempung.Kata kunci :stabilisasi tanah, nilai CBR, limbah karbi

ANALISIS NILAI VALUASI EKONOMI KAWASAN TAMAN HUTAN RAYA SULTAN THAHA SYAIFUDDIN KABUPATEN BATANGHARI DENGAN PENDEKATAN TRAVEL COST METHOD

Penelitian ini didasarkan oleh rasa keingintahuan akan faktor-faktor apa saja yang diduga mempengaruhi pengaruh kunjungan wisatawan ke Tahura STS Muara Bulian Kabupaten Batanghari. Keberadaan kayu Bulian di Tahura merupakan tanaman khas dan spesifik di kawasan tersebut. Kayu Bulian ini juga dikenal dengan sebutan kayu besi yang keberadaannya semakin langka. Terdapat motivasi agar keberadaan Tahura dengan flora uniknya dapat terus dipertahankan sehingga secara spesifik penelitian ini bertujuan untuk: mengetahui dan menganalisis biaya dan manfaat (B/C ratio) serta nilai valuasi ekonomi Tahura. Pendekatan perhitungan valuasi ekonomi didasarkan atas konsep Biaya Perjalanan (Travel Cost Approach). Untuk pengumpulan data dalam penelitian ini dilakukan dengan cara survei langsung kepada responden melalui panduan kuesioner ke desa Jangga Baru sebagai desa terdekat dengan Kawasan Tahura yang berada di Kecamatan Batin XXIV. Dari hasil pengolahan data, diketahui nilai surplus konsumen per individu per kunjungan yang diperoleh sebesar Rp 109.998,59 dan nilai total ekonomi yang didapat sebesar Rp 123.438.215. Sedangkan faktor-faktor yang mempengaruhi jumlah kunjungan sebagai variabel yang signifikan pengaruhnya terhadap jumlah kunjungan wisatawan (y) yang datang ke Tahura STS Bulian, adalah: biaya perjalanan (x1), pendapatan (x2), jarak (x3), waktu berada di lokasi (x4) dan persepsi pengunjung terhdap pelayanan (x7). Variabel bebas lain seperti, persepsi pengunjung atas kualitas (x5), persepsi pengunjung atas sarana dan prasarana (x6) tidak signifikan pengaruhnya terhadap jumlah kunjungan (y). Dengan demikian secara keseluruhan nilai surplus konsumen dan nilai total ekonomi Kawasan Tahura perlu ditingkatkan melalui kebijakan strategis agar keberadaan dan keberlangsungan kawasan dapat dikembangkan menjadi sebuah objek wisata alam dan lingkungan yang bisa dikombinasikan dengan jenis wisata lainnya

COMPARISON ANALYSIS OF ENGINE PERFOMANCE BETWEEN CONVENTIONAL ENGINE (CARBURETOR) SYSTEM AND ELECTRONIC FUEL INJECTION (EFI) ENGINE SYSTEM OF TOYOTA KIJANG SERIES 7K-E

The research is presented to get the number of comparison for torque, power, and specific fuel consumption between conventional engine (carburetor) system and electronic fuel injection (EFI) engine system. The method that used to get the data is by using the experiment method. The research is begun by preparing tools and materials those will be used for making test bed. After that is assembling the system on the engine alternately after getting the data including voltage, current, engine rotation (rpm), and fuel consumption (ml). Based on the experiment and parameter those have been experimented, the engine performance on the conventional system is lower at the high engine rotation than electronic fuel injection system, and when the engine rotation is low, the engine performance of the conventional system is higher than electronic fuel injection system, and the specific fuel consumption on the conventional engine system at high engine rotation is more wastefully than electronic fuel injection system, but at low engine rotation, the conventional engine system is more economical than electronic fuel injection system