Frequency shifting approach towards textual transcription of heartbeat sounds

Auscultation is an approach for diagnosing many cardiovascular problems. Automatic analysis of heartbeat sounds and extraction of its audio features can assist physicians towards diagnosing diseases. Textual transcription allows recording a continuous heart sound stream using a text format which can be stored in very small memory in comparison with other audio formats. In addition, a text-based data allows applying indexing and searching techniques to access to the critical events. Hence, the transcribed heartbeat sounds provides useful information to monitor the behavior of a patient for the long duration of time. This paper proposes a frequency shifting method in order to improve the performance of the transcription. The main objective of this study is to transfer the heartbeat sounds to the music domain. The proposed technique is tested with 100 samples which were recorded from different heart diseases categories. The observed results show that, the proposed shifting method significantly improves the performance of the transcription

Reliability assessment of microgrid with renewable generation and prioritized loads

With the increase in awareness about the climate change, there has been a tremendous shift towards utilizing renewable energy sources (RES). In this regard, smart grid technologies have been presented to facilitate higher penetration of RES. Microgrids are the key components of the smart grids. Microgrids allow integration of various distributed energy resources (DER) such as the distributed generation (DGs) and energy storage systems (ESSs) into the distribution system and hence remove or delay the need for distribution expansion. One of the crucial requirements for utilities is to ensure that the system reliability is maintained with the inclusion of microgrid topology. Therefore, this paper evaluates the reliability of a microgrid containing prioritized loads and distributed RES through a hybrid analytical-simulation method. The stochasticity of RES introduces complexity to the reliability evaluation. The method takes into account the variability of RES through Monte- Carlo state sampling simulation. The results indicate the reliability enhancement of the overall system in the presence of the microgrid topology. In particular, the highest priority load has the largest improvement in the reliability indices. Furthermore, sensitivity analysis is performed to understand the effects of the failure of microgrid islanding in the case of a fault in the upstream network

RANCANG BANGUN ATS UNTUK PEMBANGKIT CADANGAN (GENERATOR SET 1 PHASA)

Penelitian ini menggunakan jenis penelitian eskperimen dengan studi literatur, Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana proses pemasangan instalasi listrik dengan menggunakan generator set sebagai listrik cadangan serta mengetahui bagaimana pemanfaatan generator set sebagai alternatif ketika terjadi pemadaman listrik, untuk mempermudah pengoperasian generator set maka dibutuhkan system yang dapat bekerja secara otomatis dalam pengontrolannya, Penelitian ini menghasilkan alat Automatis transfer switch (ATS) yang dapat memindahkan suplai dari PLN ke Generator set ataupun sebaliknya. Metode yang digunakan dengan merancang alat yang dapat mendeteksi tegangan pada kedua sumber. Dari hasil pengujian didapatkan bahwa terdapat jeda waktu antara suplai PLN yang mengalami gangguan sampai genset dihidupkan dan siap dibebani yaitu sebesar 15 detik. Dan pada saat PLN kembali normal didapatkan jeda waktu kurang dari 5 detik dalam perpindahan suplai dari genset ke PLN

Pengaruh Pelatihan “Baturaja Risk Containment” Terhadap Kompetensi Dan Kinerja Karyawan PT.Semen Baturaja (Persero) Tbk. (Studi pada Karyawan Division Produksi)

This study aims to describe various analyzes on the implementation of training activities entitled "Baturaja Risk Containment" which includes aspects of training methods and training materials on changes in competence and changes in employee performance at PT Semen Baturaja (Persero) Tbk, especially in the operating division work unit. Partially this research will describe various analyzes among research variables, among others; describes the analysis of the effect of training methods on employee competencies; describes the analysis of the effect of training materials on employee competencies; describes the analysis of the effect of training methods on employee performance: training materials on employee performance, and describes the analysis of the influence of competence on employee performance. This research is an explanatory research carried out in the operations division. With primary data obtained from questionnaires distributed to employees totaling 58 people. This study applies data analysis methods in the form of descriptive statistical analysis methods and path analysis methods. The results of the analysis in this study show that there is a partially significant effect between 1) training methods and 2) training materials on employee competencies; Furthermore, the analysis in this study also shows that there is a partially significant effect: between 1) training methods, 2) training materials 3) competence on employee performance

Efektivitas Media Ilustrasi Musik Dalam Pembelajaran Menulis Karangan Deskripsi Siswa Kelas VII SMP Negeri 4 Watampone Kabupaten Bone

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui efektivitas media ilustrasi musik  dalam pembelajarn menulis karangan deskripsi  pada siswa kelas VII SMP  Negeri 4 Watampone Kabupaten Bone. Pendekatan pada  penelitian  ini adalah  deskriptif kuantitatif dan desain  atau rancangan eksprimen yang digunakan  dalam peneltian ini berupa Randommixed  Control-Group Pas Tes Only Design. Populasi dalam penelitian ini  adalah seluruh siswa kelas VII SMP Negeri 4 Watampone  Kabupaten Bone sedangkan sampelnya  adalah siswa kelas VII A sebagai kelas kontrol dan siswa kelas VII B sebagai kelas eksprimen. Penentuan sampel pada penelitian ini dilakukan dengan teknik  Probability sampling. Teknik pengumpulan data  dalam penelitian ini adalah teknik tes berbentuk uraian. Dari hasil analisis data,  hasil perhitungan uji t terbukti bahwa hasil perhitungan diperoleh  harga t hitung sebesar 3,3776  yang ternyata lebih besar dari harga  t tabel pada taraf signifikan 5%  pada dk=60 yaitu sebesar 3,1776 dan 1, 666, maka hipotesis Ho ditolak. Dapat disimpulkan bahwa pembelajaran keterampilan menulis  karangan  deskripsi  dengan menggunakan media ilustrasi musik  efektif diterapkan  pada siswa kelas VII SMP Negeri 4 Watampone Kabupaten Bone. Hal ini dapat dilihat  dari  perolehan rata-rata pada kelas eksprimen  yaitu 77,0968 sedangkan  rata-rata  nilai kelas kontrol yaitu 72,5161.  Pada akhir analisis dapat disimpulkan bahwa  pembelajaran dengan menulis  karangan deskripsi  dengan media ilustrasi musik  efektif diterapkan  pada siswa kelas VII SMP Negeri Watampone  Kabupaten Bone

Book reviews

Click on the link to view the book reviews

Cycling on Hornsgatan : how Stockholm can create bike friendly streets

Stockholm stad har målet att bli en ledande cykelstad till 2040. Ett sådant skifte hade hjälp att motverka klimatförändringar, förbättrat folkhälsan och skapat trevligare stadsmiljöer. Trots det tillhandahåller staden ett cykelnätverk som är idag långt från cykelvänligt. För att öka cyklingen och förbättra cykelnätverket behöver gatorna anpassas från det idag bildominerade gaturummet. Hornsgatan på Södermalm är en mycket olycksdrabbad sträcka för cyklister och har varit det under många år. I denna uppsats analyseras Hornsgatan som reflekterar den typiska fientliga cykelmiljön man ofta kan hitta i Stockholm. De fem designprinciperna för cykelinfrastruktur från den nederländska cykelhandboken (CROW 2016), appliceras i tre olika tvärsektioner och det konstateras att det brister gällande säkerhet, direkthet, komfort, sammanhållning samt attraktivitet. Därefter föreslås åtgärder som kan förbättra säkerheten och upplevelsen som cyklist på gatan. Dessa principer tillämpas i tvärsektionerna och en alternativ, cykelvänlig utformning presenteras. Faktorer som gör Hornsgatan för cykelfientlig är cykelvägens smala dimensioner och dess olämpliga placering mellan bilar i fart och parkerade bilar, frånvaron av skyddsåtgärder vid korsningar där cykelvägar abrupt slutar och cyklister tvingas köra jämsides med motortrafiken, samt bristande vägunderhåll. Förbättringsåtgärder som föreslås innefattar större bredd på cykelvägen, avstånd och fysisk separation från körfälten, borttagande av gatuparkeringar, korsningar med skyddsåtgärder såsom upphöjda korsningar eller skyddade korsningar samt förbättrat vägunderhåll där cykelvägarna prioriteras och hålls fria från grus, snö och is. Trots att detta arbete är begränsat till Hornsgatan är resultatet inte begränsat till just denna. Principerna och åtgärderna som presenteras i resultatet kan och bör tillämpas i andra stadsgator som är cykelfientliga. För att Stockholm ska bli en ledande cykelstad behöver åtgärder som dessa prägla hela staden, som ska tillhandahålla ett cykelvänligt nätverk som är säkert, direkt, sammankopplat, bekvämt och attraktivtThe City of Stockholm aims to become a leading cycling city by 2040. Such a shift would help combat climate change, improve public health, and create more pleasant urban environments. Despite this, the city provides a cycling network that is today far from bike friendly. To increase cycling and improve the bike network, streets need to be adapted from the current car-dominated streetscape. Hornsgatan in Södermalm is an accident-prone stretch for cyclists and has been for many years. In this paper, Hornsgatan is analyzed as a reflection of the typical hostile cycling environment one can often find in Stockholm. The five design principles for bicycle infrastructure from the Dutch Design Manual for Bicycle Traffic (CROW 2016), are applied to three different cross-sections from the current design of Hornsgatan, and flaws concerning safety, directness, comfort, cohesion and attractiveness become apparent. Measures are then proposed that can improve safety and the experience as a cyclist on the street. These principles are applied in the cross sections and an alternative, bike-friendly design is presented. Factors that make Hornsgatan hostile for cyclists are the narrow dimensions of the cycle path and its inappropriate placement between moving and parked cars, the absence of protective measures at intersections where cycle paths abruptly end and cyclists are forced to drive alongside motor traffic, and poor road maintenance. Improvement measures proposed include increasing the width of the cycle path, spacing and physical separation from the car lanes, removal of on-street parking