Microsimulación del impacto en el tráfico de la apertura del centro comercial de Palmas Altas

El objetivo de este Trabajo de Fin de Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es el de realizar una simulación del tráfico a escala microscópica en el entorno del enlace de la SE-30 con la autovía A-4 en Palmas Altas, con el fin de evaluar el impacto del futuro centro comercial que se abrirá en dicha zona. Para ello se realizará un estudio de tráfico, por medio de herramientas de microsimulación, del entorno de Palmas Altas en Sevilla, con el fin de analizar el impacto que tendrá en el tráfico el futuro centro comercial que se construirá en la zona. El centro comercial Palmas Altas promovido por la multinacional LAR España, con una superficie total de 123.000 m2 y cerca de 200 locales comerciales, constituirá un importante centro atractor de viajes, cuya influencia requerirá de un estudio pormenorizado, ya que generará importantes alteraciones en los flujos de tráfico en las inmediaciones del centro, y en toda el área metropolitana de Sevilla. Por tanto, será necesario realizar una evaluación del tráfico actual en la zona de estudio y analizar las características del sistema viario existente, con el objetivo de comprobar si la red es capaz de asumir el tráfico. Se revisarán también las actuaciones propuestas en el proyecto del centro comercial, comprobando si influyen positivamente en el tráfico, y en caso necesario, se propondrán actuaciones alternativas con el objetivo de solucionar los posibles problemas que se puedan presentar.Universidad de Sevilla. Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puerto

Microsimulación del impacto en el tráfico de la apertura del centro comercial de Palmas Altas

El objetivo de este Trabajo de Fin de Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es el de realizar una simulación del tráfico a escala microscópica en el entorno del enlace de la SE-30 con la autovía A-4 en Palmas Altas, con el fin de evaluar el impacto del futuro centro comercial que se abrirá en dicha zona. Para ello se realizará un estudio de tráfico, por medio de herramientas de microsimulación, del entorno de Palmas Altas en Sevilla, con el fin de analizar el impacto que tendrá en el tráfico el futuro centro comercial que se construirá en la zona. El centro comercial Palmas Altas promovido por la multinacional LAR España, con una superficie total de 123.000 m2 y cerca de 200 locales comerciales, constituirá un importante centro atractor de viajes, cuya influencia requerirá de un estudio pormenorizado, ya que generará importantes alteraciones en los flujos de tráfico en las inmediaciones del centro, y en toda el área metropolitana de Sevilla. Por tanto, será necesario realizar una evaluación del tráfico actual en la zona de estudio y analizar las características del sistema viario existente, con el objetivo de comprobar si la red es capaz de asumir el tráfico. Se revisarán también las actuaciones propuestas en el proyecto del centro comercial, comprobando si influyen positivamente en el tráfico, y en caso necesario, se propondrán actuaciones alternativas con el objetivo de solucionar los posibles problemas que se puedan presentar.Universidad de Sevilla.Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puerto

Estrategia marina demarcación marina levantino-balear parte IV. Descriptores del buen estado ambiental. Descriptor 1: biodiversidad evaluación inicial y buen estado ambiental

El descriptor 1 de la Ley 41/2010 de protección del medio marino, trasposición a la ley española de la Directiva Marco sobre la Estrategia Marina (DMEM: 2008/56/CE) dice textualmente "Se mantiene la biodiversidad. La calidad y la frecuencia de los hábitats y la distribución y abundancia de las especies están en consonancia con las condiciones fisiográficas, geográficas y climáticas". Según el Convenio sobre la Diversidad Biológica (UNCED, 1992), ésta se define como: "La variabilidad de organismos vivos de cualquier fuente, incluidos, entre otras cosas, los ecosistemas terrestres y marinos y otros ecosistemas acuáticos y los complejos ecológicos de los que forman parte; comprende la diversidad dentro de cada especie, entre especies y de los ecosistemas"

Clinical and pathological characteristics of peripheral T‐cell lymphomas in a Spanish population: a retrospective study

We investigated the clinicopathological features and prognostic factors of patients with peripheral T-cell lymphoma (PTCL) in 13 sites across Spain. Relevant clinical antecedents, CD30 expression and staining pattern, prognostic indices using the International Prognostic Index and the Intergruppo Italiano Linfomi system, treatments, and clinical outcomes were examined. A sizeable proportion of 175 patients had a history of immune-related disorders (autoimmune 16%, viral infections 17%, chemo/radiotherapy-treated carcinomas 19%). The median progression-free survival (PFS) and overall survival (OS) were 7·9 and 15·8 months, respectively. Prognostic indices influenced PFS and OS, with a higher number of adverse factors resulting in shorter survival (P 15% of cells were positive in anaplastic lymphoma kinase-positive and -negative anaplastic large-cell lymphoma and extranodal natural killer PTCL groups. We observed PTCL distribution across subtypes based on haematopathological re-evaluation. Poor prognosis, effect of specific prognostic indices, relevance of histopathological sub-classification, and response level to first-line treatment on outcomes were confirmed. Immune disorders amongst patients require further examination involving genetic studies and identification of associated immunosuppressive factors

Clinical and pathological characteristics of peripheral T-cell lymphomas in a Spanish population: a retrospective study

We investigated the clinicopathological features and prognostic factors of patients with peripheral T-cell lymphoma (PTCL) in 13 sites across Spain. Relevant clinical antecedents, CD30 expression and staining pattern, prognostic indices using the International Prognostic Index and the Intergruppo Italiano Linfomi system, treatments, and clinical outcomes were examined. A sizeable proportion of 175 patients had a history of immune-related disorders (autoimmune 16%, viral infections 17%, chemo/radiotherapy-treated carcinomas 19%). The median progression-free survival (PFS) and overall survival (OS) were 7·9 and 15·8 months, respectively. Prognostic indices influenced PFS and OS, with a higher number of adverse factors resulting in shorter survival (P 15% of cells were positive in anaplastic lymphoma kinase-positive and -negative anaplastic large-cell lymphoma and extranodal natural killer PTCL groups. We observed PTCL distribution across subtypes based on haematopathological re-evaluation. Poor prognosis, effect of specific prognostic indices, relevance of histopathological sub-classification, and response level to first-line treatment on outcomes were confirmed. Immune disorders amongst patients require further examination involving genetic studies and identification of associated immunosuppressive factors.This study was sponsored by Takeda

With flowers to La Atkins

Photobook, Flowers, Gardens, Vegetables, Plants, World Photobook Day, International Photobook Day, 2021Anna Atkins nos regaló un fotolibro de algas, maravillosamente azules, que son como flores del mundo subacuático. Este año, para celebrar el Día Internacional del Fotolibro 2021, os proponemos hacer un fotolibro colectivo que será como un ramo de flores para Anna. Se trata de hacer fotos a flores, hierbas, plantas, hierbajos, suculentas, cactus... Las fotos nos van a permitir poner en el ramo lo que más nos guste sin preocuparnos de los problemas que nos daría una pieza floral fresca. Podéis sacar la foto a una flor o planta viva, vuestra o de un jardín público o del campo Podéis fotografiar algo de un herbario o una flor prensada que guardabais dentro de un libro Podéis fotografiar una foto de una flor Podéis sacarle una foto a una flor de plástico Podéis fotografiar un dibujo o una pintura (con motivos florales o vegetales, claro) Podéis fotografiar una planta carnívora (en ayunas o haciendo la digestión) Podéis fotografiar flores del mal o del "buenri" Siempre que sea vegetal y/o floral entrará en este libro ramo para Anna. ¡Queremos tanto a Anna! Vamos a mandarle flores como para una boda, como para un fiestón, como para una diva de la ópera que no conoce las alergias y le cabe de todo en el camerino, como para la primavera que está comenzando en el Cono Sur. Organizan: Biblioteca de la Facultad de Bellas Artes de la UCM Photobook Club MadridFac. de Bellas Artesunpu

100 años investigando el mar. El IEO en su centenario (1914-2014).

Se trata de un libro que pretende divulgar a la sociedad las principales investigaciones multidisciplinares llevadas a cabo por el Instituto Español de Oceanografía durante su primer siglo de vida, y dar a conocer la historia del organismo, de su Sede Central y de los nueve centros oceanográficos repartidos por los litorales mediterráneo y atlántico, en la península y archipiélagos.Kongsberg 20

Diseño de un área intermodal en el entorno del Parque de los Príncipes

Este documento tiene el objetivo de planificar y diseñar un área intermodal en el entorno urbano del Parque de los Príncipes en la ciudad de Sevilla. Dicha planificación y diseño contemplarán los posibles impactos, tanto positivos como negativos, que pueda generar la actuación, para acabar desarrollando una posible solución que sea capaz de mejorar el actual servicio del transporte público en la zona facilitando el transbordo entre modos Por tanto, el objetivo principal es lograr una actuación que permita fomentar el uso del transporte público captando usuarios que utilicen el vehículo privado al ofrecer una alternativa competitiva. Para ello, se realizará un estudio de los espacios del entorno y se planteará una actuación, tanto en el entorno físico de la zona como en las posibles líneas afectadas, que de lugar a un área intermodal que logre concentrar la oferta de transporte colectivo en la zona y mejore las transferencias entre modos a los usuarios La inicio de este trabajo ha consistido en una breve introducción a diversos conceptos relacionados con la intermodalidad y un análisis global de la situación de la movilidad en Sevilla. La definición del área intermodal se ha desarrollado en dos partes diferenciadas. En primer lugar se ha desarrollado una fase de planificación donde se han determinado desde un punto de vista amplio las actuaciones a llevar a cabo para el desarrollo del área intermodal. En la fase de diseño ya se han determinado específicamente la geometría y las modificaciones a realizar sobre la zona de estudio. Por último se han incluido una conclusión con las valoraciones pertinentes de la actuación Para desarrollar el proyecto se ha empleado la información obtenida de los ayuntamientos y las empresas encargadas de dar servicio a los distintos medios de transporte del área metropolitana de Sevilla. Además se ha empleado como referencia otros proyectos y estudios relacionados con la intermodalidad desarrollados por el Consorcio de Transporte de Madrid. Como complemento al desarrollo de la memoria del documento, se han llevado a cabo además los siguientes aspectos incluidos en los anexos: • Una campaña de aforos para obtener los valores de las intensidades de vehículos en la zona • Un modelo de macrosimulación para comprobar el comportamiento global del área intermodal planteada en la red global del área metropolitana de Sevilla por medio de TransCAD • Un modelo de microsimulación para observar la incidencia de la solución adoptada en el tráfico de la zona empleando la herramienta TransmodelerUniversidad de Sevilla. Grado en Ingeniería Civi