Towards reliable video transmission over sparse MANETs in emergencies

Video delivery in a mobile ad-hoc network that can be deployed by members of an emergency service in an incident zone is an appealing tool for emergency and rescue services, but has not been studied yet. In order to design and test a suitable solution, we have generated realistic evaluation scenarios by modeling fireman action plans and GPS traces from real situations. We propose an overlay network solution with routing and reliability mechanisms. The Emergency Overlay Routing (EOR) protocol is a reactive protocol integrated into a store-carry-forward architecture. It selects ferry nodes to transport video data from a camera in the Incident Area to the Incident Chief’s node, looking for the minimum delay, but reliable, candidate. We also propose a simple credit based mechanism (RTCP+) to improve the communication reliability. The evaluation of the whole system shows a great improvement against previous results and promising expectations

Towards reliable video transmission over sparse MANETs in emergencies

Video delivery in a mobile ad-hoc network that can be deployed by members of an emergency service in an incident zone is an appealing tool for emergency and rescue services, but has not been studied yet. In order to design and test a suitable solution, we have generated realistic evaluation scenarios by modeling fireman action plans and GPS traces from real situations. We propose an overlay network solution with routing and reliability mechanisms. The Emergency Overlay Routing (EOR) protocol is a reactive protocol integrated into a store-carry-forward architecture. It selects ferry nodes to transport video data from a camera in the Incident Area to the Incident Chief’s node, looking for the minimum delay, but reliable, candidate. We also propose a simple credit based mechanism (RTCP+) to improve the communication reliability. The evaluation of the whole system shows a great improvement against previous results and promising expectations

An Overlay Routing Protocol for Video over sparse MANETs in Emergencies

Video delivery over a mobile ad-hoc network that can be deployed by members of an emergency service in an incident zone is an appealing tool for emergency and rescue services, but has not be studied yet. In order to design and test a suitable solution, we have generated realistic evaluation scenarios by modeling fireman action plans and GPS traces from real situations. The Emergency Overlay Routing (EOR) protocol is a reactive protocol integrated into a store-carry-forward architecture. It selects ferry nodes to transport video data from a camera in the Incident Area to the Incident Chief’s node, looking for the minimum delay, but reliable, candidate. The evaluation of EOR shows its superiority to the well-known DTN routing protocol, PROPHET, under this conditions

Sistemas de introducción de texto en aplicaciones de TV interactiva

En los últimos años se han llevado a cabo cambios regulatorios en muchos países para la implantación de servicios de televisión digital interactivos. La aparición de estos servicios conduce a un clima de mayor competencia, en el que los proveedores de contenidos ofrecen servicios cada vez más innovadores. Muchos de estos servicios requieren capacidades de interacción y, más concretamente, de inserción de texto. No obstante, surge un nuevo problema que emana del hecho de que el principal dispositivo de interacción en estos servicios es el mando a distancia (control remoto), elemento que no ha sido pensado para la escritura de texto. En este trabajo se presenta un proyecto que persigue encontrar métodos efectivos de escritura de texto para entornos de Televisión Digital Interactiva mediante un mando a distancia convencional.Facultad de Informátic

Sistemas de introducción de texto en aplicaciones de TV interactiva

En los últimos años se han llevado a cabo cambios regulatorios en muchos países para la implantación de servicios de televisión digital interactivos. La aparición de estos servicios conduce a un clima de mayor competencia, en el que los proveedores de contenidos ofrecen servicios cada vez más innovadores. Muchos de estos servicios requieren capacidades de interacción y, más concretamente, de inserción de texto. No obstante, surge un nuevo problema que emana del hecho de que el principal dispositivo de interacción en estos servicios es el mando a distancia (control remoto), elemento que no ha sido pensado para la escritura de texto. En este trabajo se presenta un proyecto que persigue encontrar métodos efectivos de escritura de texto para entornos de Televisión Digital Interactiva mediante un mando a distancia convencional.Facultad de Informátic

Sistemas de introducción de texto en aplicaciones de TV interactiva

En los últimos años se han llevado a cabo cambios regulatorios en muchos países para la implantación de servicios de televisión digital interactivos. La aparición de estos servicios conduce a un clima de mayor competencia, en el que los proveedores de contenidos ofrecen servicios cada vez más innovadores. Muchos de estos servicios requieren capacidades de interacción y, más concretamente, de inserción de texto. No obstante, surge un nuevo problema que emana del hecho de que el principal dispositivo de interacción en estos servicios es el mando a distancia (control remoto), elemento que no ha sido pensado para la escritura de texto. En este trabajo se presenta un proyecto que persigue encontrar métodos efectivos de escritura de texto para entornos de Televisión Digital Interactiva mediante un mando a distancia convencional.Facultad de Informátic

Impact of Efficient Driving in Professional Bus Fleets

Diesel engines of the vehicles in the transport sector are responsible for most of the CO2 emissions into the environment. An alternative to reduce fuel consumption is to promote efficient driving techniques. The aim of this paper is to assess the impact of efficient driving on fuel consumption in professional fleets. Data captured from the engine control unit (ECU) of the vehicles are complemented with external information from weather stations and context data from the transport companies. The paper proposes linear and quadratic models in order to quantify the impact of all the terms influencing energy consumption. The analysis was made from the traces captured from a passenger transport company in Spain with more than 50 bus routes. 20 vehicles of five different models were monitored and 58 drivers participated in the study. The results indicate that efficient driving has significant influence on fuel consumption, which confirms efficient driving as a valid and economical option for reducing consumption and therefore emissions of harmful particles into the atmosphere. According to the proposed model, in average external conditions, a driver that increases efficiency from 25% to 75% can reach savings in fuel consumption of up to 16 L/100 km in the analysed bus fleet, which is a significant improvement considering the long distances covered by professionals of the transport sector

Adaptive Streaming: A subjective catalog to assess the performance of objective QoE metrics

Scalable streaming has emerged as a feasible solution to resolve users' heterogeneity problems. SVC is the technology that has served as the definitive impulse for the growth of streaming adaptive systems. Systems seek to improve layer switching efficiency from the network point of view but, with increasing importance, without jeopardizing user perceived video quality, i.e., QoE. We have performed extensive subjective experiments to corroborate the preference towards adaptive systems when compared to traditional non-adaptive systems. The resulting subjective scores are correlated with most relevant Full Reference (FR) objective metrics. We obtain an exponential relationship between human decisions and the same decisions expressed as a difference of objective metrics. A strong correlation with subjective scores validates objective metrics to be used as aid in the adaptive decision taking algorithms to improve overall systems performance. Results show that, among the evaluated objective metrics, PSNR is the metric that provide worse results in terms of reproducing the human decision

Desarrollo de un laboratorio abierto de enjambres de robots autónomos de limpieza

[ES] En el corto plazo, la industria del robot autónomo y de los drones será un factor de desarrollo importante. Tanto la fabricación de los propios dispositivos, como del desarrollo del software que los hace funcionar serán actividades empresariales de importancia en el sector TIC. No obstante, el futuro de los robots de trabajo autónomo es colaborar unos con otros y con el entorno que los rodea (adaptación al contexto). Para ello, deben de ser capaces de interactuar con otros equipos mediante protocolos de comunicación y sistemas de razonamiento. Por ello, en este trabajo se presenta una experiencia encaminada a la obtención de un sistema de trabajo colaborativo para que un grupo/enjambre de robots autónomos de limpieza puedan trabajar de forma conjunta. La experiencia se basa en un laboratorio abierto que permite a los alumnos proponer y realizar sus propios desarrollos. En el trabajo se presentan tanto los aspectos metodológicos de la experiencia, como los avances que se han conseguido realizar hasta la fecha.Este trabajo ha sido parcialmente financiado por el Instituto Universitario de Tecnología Industrial de Asturias (IUTA) a través del proyecto "Desarrollo de un sistema de trabajo colaborativo de robots autónomos de limpieza”.Pozueco, L.; Sánchez, JA.; G. Tuero, A.; Melendi, D.; García Fernández, R.; G. Pañeda, X.; Asenjo, N.... (2018). Desarrollo de un laboratorio abierto de enjambres de robots autónomos de limpieza. En XIII Jornadas de Ingeniería telemática (JITEL 2017). Libro de actas. Editorial Universitat Politècnica de València. 356-362. https://doi.org/10.4995/JITEL2017.2017.6579OCS35636

Modelado y evaluación de prestaciones de un juego multimedia basado en el paradigma de Televisión Social

La implantación de los juegos interactivos basados en el paradigma de la televisión social (Social TV) provocará en los próximos años un notable incremento del consumo de recursos en las redes de comunicaciones. En particular generará un aumento en el ancho de banda de los canales de subida de las redes de acceso, lo que dará lugar a nuevos patrones de utilización. Por ello, en este artículo se pretenden evaluar las pautas de consumo de recursos de estos juegos ante un posible despliegue masivo. Como caso de estudio se ha diseñado un juego de preguntas-respuestas por turnos, con contenidos multimedia de alta calidad, en el que cada jugador tiene comunicación bidireccional de audio y vídeo con el resto de jugadores. Para llevar a cabo el análisis, se ha monitorizado el tráfico de la aplicación y se ha caracterizado estadísticamente. Basándose en esta información se ha diseñado de un modelo de la aplicación, que se ha validado y desplegado sobre un escenario de red de comunicaciones diseñado para estas pruebas. Los resultados muestran el alto consumo de recursos que produce este tipo de aplicaciones interactivas