90 research outputs found

    Apicotomy: a root apical fracture for surgical treatment of impacted upper canines

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    Impacted canines, due to systemic or local factors, represent a frequent problem in most populations. Surgical intervention usually involves exposure for spontaneous eruption, exposure for orthodontic traction or extraction. The author presents the apicotomy technique, which has been successfully used during the past twenty years for conservative intervention in cases of impacted upper canines with dilaceration or apical root-ankylosis. This original method involves surgical fracture of the root apex, followed by orthodontic traction of the corono-radicular region

    Characterization of bone repair in rat femur after treatment with calcium phosphate cement and autogenous bone graft

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    <p>Abstract</p> <p>Background</p> <p>In this study, the biocompatibility, stability and osteotransductivity of a new cement based on alpha-tricalcium phosphate (alpha-TCP) were investigated in a bone repair model using a rat model.</p> <p>Methods</p> <p>The potential of alpha-TCP on bone repair was compared to autogenous bone grafting, and unfilled cavities were used as negative control. Surgical cavities were prepared and designated as test (T), implanted with alpha-TCP blocks; negative control (C - ), unfilled; and positive control (C + ), implanted with autogenous bone graft. Results were analyzed on postoperative days three, seven, 14, 21 and 60.</p> <p>Results</p> <p>The histological analyses showed the following results. Postoperative day three: presence of inflammatory infiltrate, erythrocytes and proliferating fibroblasts in T, C - and C + samples. Day seven: extensive bone neoformation in groups T and C + , and beginning of alpha-TCP resorption by phagocytic cells. Days 14 and 21: osteoblastic activity in the three types of cavities. Day 60: In all samples, neoformed bone similar to surrounding bone. Moderate interruption on the ostectomized cortical bone.</p> <p>Conclusions</p> <p>Bone neoformation is seen seven days after implantation of alpha-TCP and autogenous bone. Comparison of C - with T and C + samples showed that repair is faster in implanted cavities; on day 60, control groups presented almost complete bone repair. Alpha-TCP cement presents biocompatibility and osteotransductivity, besides stability, but 60 days after surgery the cavities were not closed.</p

    Panorametry: suggestion of a method for mandibular measurements on panoramic radiographs

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    <p>Abstract</p> <p>Background</p> <p>Orthopantomography (panoramic radiography) has been used for the study of measurements involving particularly the prediction of the eruption of impacted lower third molars and analyses of measurements of the ramus and head of mandible. The discrepancies involved with the projection of this radiographic image has stimulated the search for further ways to use it, particularly in orthodontic treatments and oral and maxillofacial surgeries. The author proposes a graphimetric method for the mandible, based on panoramic radiography. The results are expressed in linear and angular measurements, aiming at bilateral comparisons as well as the determination of the proportion of skeletal and dental structures, individually and among themselves as a whole. The method has been named Panorametry, and allows measurement of the mandible (Mandibular Panorametry) or the posterior mandibular teeth (Dental Panorametry). When combining mandible and maxilla, it should be referred to as Total Panorametry. It may also be used, in the future, with Cone Beam computed tomography (CT) images, and in this case it may be mentioned as CT Panorametry.</p

    Efficacy of a diet containing caseinate hydrolysate on signs of stress in dogs

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    The purpose of this randomized, double blind, placebo-controlled trial was to evaluate 3 the efficacy of a diet containing caseinate hydrolysate (CH) on signs of stress in 2 4 groups of dogs (defined as Anxious and Non-anxious) using physiological (serum 5 cortisol and lysozyme, N:L ratios and heart rate) and behavioral parameters. 6 From an initial group of 40 female Beagle dogs, ranging in age from 10 months to 4 7 years (mean = 1.47 years; SD = 0.53) belonging to a dog colony, 32 were selected for 8 this study according to their level of anxiety. A group of 16 Anxious dogs and a group 9 of 16 Non-anxious dogs were identified. 10 A baseline period, aimed to obtain reference values of investigated parameters, 11 preceded the experimental phase. Both groups (Anxious and Non-anxious) were divided 12 into a treatment group, which received the diet containing CH, and a control group 13 which received a placebo diet (PD). Anxious CH and PD groups were balanced for 14 anxiety level. Each dog was evaluated 3 times a day at 4 weeks intervals (T1-T2-T3). 15 Each evaluation lasted 2 days and involved a Reactivity Evaluation Form (REF), a 16 blood sampling, heart rate recording and a 10 min behavioral video recording. Results 17 from REF scores showed that while at T1 Anxious dogs had significantly higher scores 18 (Mann-Whitney test: P<0.001) compared to Non-anxious dogs, no difference was found 19 between Anxious dogs fed with CH diet and Non-anxious fed with PD or CH diet at T3. 20 Behavioral observations evidenced some signs of improvement in Anxious dog fed with 21 CH diet. Cortisol level significantly decreased in Anxious dogs fed with CH diet 22 (Friedman test: P<0.05). Individual differences in physiological measures of stress 23 responses may have contributed to the large variability, making interpretation of these 24 measures difficult. These results suggest that CH may be used as a functional ingredient 25 alleviating stress in dogs

    Caracterización del fluido de trabajo para motores de Ciclo Otto a cuatro tiempos y su utilización en el ciclo indicado previsto.

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    El presente trabajo se encuentra inserto en el proyecto de investigación denominado “Modelo físico matemático del ciclo previsto para motores de combustión interna” (CIPREV), realizado en conjunto entre el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica Nacional FRBA y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la Marina Mercante. Como ya es sabido el motor alternativo basa su principio de funcionamiento en el aprovechamiento mecánico de la expansión de los gases de combustión dentro del cilindro para transmitir movimiento a los órganos del sistema biela manivela. El presente estudio se propone indagar en la naturaleza y características del fluido de trabajo de la máquina para que sus resultados puedan ser utilizados como datos para el cálculo del ciclo indicado de los motores. El procedimiento experimental se ha basado en la determinación del coeficiente politrópico del proceso de compresión y la determinación de la composición de los gases de combustión durante un ensayo de potencia al freno con obtención del consumo específico

    Three lateral osteotomy designs for bilateral sagittal split osteotomy: biomechanical evaluation with three-dimensional finite element analysis

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    <p>Abstract</p> <p>Background</p> <p>The location of the lateral osteotomy cut during bilateral sagittal split osteotomy (BSSO) varies according to the surgeon's preference, and no consensus has been reached regarding the ideal location from the perspective of biomechanics. The purpose of this study was to evaluate the mechanical behavior of the mandible and screw-miniplate system among three lateral osteotomy designs for BSSO by using three-dimensional (3-D) finite element analysis (FEA).</p> <p>Methods</p> <p>The Trauner-Obwegeser (TO), Obwegeser (Ob), and Obwegeser-Dal Pont (OD) methods were used for BSSO. In all the FEA simulations, the distal segments were advanced by 5 mm. Each model was fixed by using miniplates. These were applied at four different locations, including along Champy's lines, to give 12 different FEA miniplate fixation methods. We examined these models under two different loads.</p> <p>Results</p> <p>The magnitudes of tooth displacement, the maximum bone stress in the vicinity of the screws, and the maximum stress on the screw-miniplate system were less in the OD method than in the Ob and TO methods at all the miniplate locations. In addition, Champy's lines models were less than those at the other miniplate locations.</p> <p>Conclusions</p> <p>The OD method allows greater mechanical stability of the mandible than the other two techniques. Further, miniplates placed along Champy's lines provide greater mechanical advantage than those placed at other locations.</p

    Scale invariant disordered nanotopography promotes hippocampal neuron development and maturation with involvement of mechanotransductive pathways

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    The identification of biomaterials which promote neuronal maturation up to the generation of integrated neural circuits is fundamental for modern neuroscience. The development of neural circuits arises from complex maturative processes regulated by poorly understood signaling events, often guided by the extracellular matrix (ECM). Here we report that nanostructured zirconia surfaces, produced by supersonic cluster beam deposition of zirconia nanoparticles and characterized by ECM-like nanotopographical features, can direct the maturation of neural networks. Hippocampal neurons cultured on such cluster-assembled surfaces displayed enhanced differentiation paralleled by functional changes. The latter was demonstrated by single-cell electrophysiology showing earlier action potential generation and increased spontaneous postsynaptic currents compared to the neurons grown on the featureless unnaturally flat standard control surfaces. Label-free shotgun proteomics broadly confirmed the functional changes and suggests furthermore a vast impact of the neuron/nanotopography interaction on mechanotransductive machinery components, known to control physiological in vivo ECM-regulated axon guidance and synaptic plasticity. Our results indicate a potential of cluster-assembled zirconia nanotopography exploitable for the creation of efficient neural tissue interfaces and cell culture devices promoting neurogenic events, but also for unveiling mechanotransductive aspects of neuronal development and maturation

    Determinación del trabajo y la potencia de un ciclo Otto utilizando el método de integración de la función politrópica de compresión y expansión

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    El presente trabajo se encuentra inserto en el proyecto de investigación denominado (CIPREV), realizado en conjunto entre el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica Nacional FRBA y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la Marina Mercante. El grupo de investigación CIPREV persigue como objetivo la actualización de los modelos de cálculo para los ciclos de los motores de combustión. En este sentido se han desarrollado ensayos que permiten obtener datos reales de parámetros inherentes al ciclo de trabajo, para usarlos luego como parámetros de diseño. Este estudio tiene por objeto mostrar la técnica seguida para obtener el valor del trabajo del ciclo y su potencia, utilizando un método integrativo de la función que representa las transformaciones politrópicas de compresión y expansión de los gases en el interior del cilindro. Para completar la función será necesario conocer el coeficiente politrópico, que en un sistema real depende de la naturaleza compleja del fluido de trabajo y de las particularidades del sistema que lo contiene. Se mostrará el procedimiento experimental para la determinación paramétrica de dicho coeficiente en un sistema particular. El valor así determinado se convierte en un factor fundamental para resolver el modelo del ciclo previsto, y al mismo tiempo, en un parámetro de diseño para nuevos casos. Esta modelización encuentra una diversidad de aplicaciones en el diseño de los órganos del motor y en la estimación del trabajo y la potencia prevista, tanto en la etapa de diseño como en la verificación de motores construidos. Así también puede utilizarse para la determinación de las fuerzas resultantes sobre los cojinetes del motor, y al conocer las solicitaciones, también tiene aplicaciones prácticas sobre la selección del lubricante adecuado para cada uso.Eje: Motores de combustión interna.Facultad de Ingenierí

    Determinación del trabajo y la potencia de un ciclo Otto utilizando el método de integración de la función politrópica de compresión y expansión

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    El presente trabajo se encuentra inserto en el proyecto de investigación denominado (CIPREV), realizado en conjunto entre el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica Nacional FRBA y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la Marina Mercante. El grupo de investigación CIPREV persigue como objetivo la actualización de los modelos de cálculo para los ciclos de los motores de combustión. En este sentido se han desarrollado ensayos que permiten obtener datos reales de parámetros inherentes al ciclo de trabajo, para usarlos luego como parámetros de diseño. Este estudio tiene por objeto mostrar la técnica seguida para obtener el valor del trabajo del ciclo y su potencia, utilizando un método integrativo de la función que representa las transformaciones politrópicas de compresión y expansión de los gases en el interior del cilindro. Para completar la función será necesario conocer el coeficiente politrópico, que en un sistema real depende de la naturaleza compleja del fluido de trabajo y de las particularidades del sistema que lo contiene. Se mostrará el procedimiento experimental para la determinación paramétrica de dicho coeficiente en un sistema particular. El valor así determinado se convierte en un factor fundamental para resolver el modelo del ciclo previsto, y al mismo tiempo, en un parámetro de diseño para nuevos casos. Esta modelización encuentra una diversidad de aplicaciones en el diseño de los órganos del motor y en la estimación del trabajo y la potencia prevista, tanto en la etapa de diseño como en la verificación de motores construidos. Así también puede utilizarse para la determinación de las fuerzas resultantes sobre los cojinetes del motor, y al conocer las solicitaciones, también tiene aplicaciones prácticas sobre la selección del lubricante adecuado para cada uso.Eje: Motores de combustión interna.Facultad de Ingenierí

    Determinación del trabajo y la potencia de un ciclo Otto utilizando el método de integración de la función politrópica de compresión y expansión

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    El presente trabajo se encuentra inserto en el proyecto de investigación denominado (CIPREV), realizado en conjunto entre el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad Tecnológica Nacional FRBA y la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la Marina Mercante. El grupo de investigación CIPREV persigue como objetivo la actualización de los modelos de cálculo para los ciclos de los motores de combustión. En este sentido se han desarrollado ensayos que permiten obtener datos reales de parámetros inherentes al ciclo de trabajo, para usarlos luego como parámetros de diseño. Este estudio tiene por objeto mostrar la técnica seguida para obtener el valor del trabajo del ciclo y su potencia, utilizando un método integrativo de la función que representa las transformaciones politrópicas de compresión y expansión de los gases en el interior del cilindro. Para completar la función será necesario conocer el coeficiente politrópico, que en un sistema real depende de la naturaleza compleja del fluido de trabajo y de las particularidades del sistema que lo contiene. Se mostrará el procedimiento experimental para la determinación paramétrica de dicho coeficiente en un sistema particular. El valor así determinado se convierte en un factor fundamental para resolver el modelo del ciclo previsto, y al mismo tiempo, en un parámetro de diseño para nuevos casos. Esta modelización encuentra una diversidad de aplicaciones en el diseño de los órganos del motor y en la estimación del trabajo y la potencia prevista, tanto en la etapa de diseño como en la verificación de motores construidos. Así también puede utilizarse para la determinación de las fuerzas resultantes sobre los cojinetes del motor, y al conocer las solicitaciones, también tiene aplicaciones prácticas sobre la selección del lubricante adecuado para cada uso.Eje: Motores de combustión interna.Facultad de Ingenierí
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