Place branding in strategic spatial planning:an analysis at the regional scale with special reference to Northern Portugal

This PhD thesis brings together the strategic spatial planning approach and place branding, specifically at the regional scale. It critically scrutinizes the actual or potential roles of place branding as an instrument for the attainment of strategic spatial planning goals. This discussion is currently gaining particular momentum at a time when the application of branding techniques and principles to places has been firmly positioned on the agendas of local and regional governments. Place branding has also become an increasingly appealing topic for academic research. The theoretical assumption postulated in this thesis is that place branding could and perhaps should be integrated into strategic spatial planning, independent of the geographical scale of application and whether the place branding initiatives are novel or a re-branding exercise. This thesis investigates the empirical significance of a regional branding strategy for northern Portugal, integrated into wider strategic spatial planning, and its ability to overcome the entrenched regional, economic and social difficulties and imbalances. To achieve this aim, a qualitative methodology is employed, specifically involving a content analysis of strategic spatial plans, development plans, strategic initiatives, and online traveller-generated content. Sixteen regional actors with a stake and expertise in the region are also interviewed. By drawing the attention of readers – academics, practitioners, policy makers and spatial planners – to place branding as a strategic spatial planning instrument, this thesis contributes to the theoretical underpinnings of place branding, helping to make it more effective, efficient, and socially and environmentally responsible

Territórios, marcas e competitividade: a região Minho e a sua projecção internacional

Dissertação de mestrado em Marketing e Gestão EstratégicaTerritórios, como os países, as regiões e as cidades, competem com outros espaços geográficos pela atracção de investimento, de mercados, de negócios, de residentes, de turistas, de talentos e empreendedores, assim como, pela organização de eventos culturais e desportivos. A crescente internacionalização e globalização têm levado ao aumento da competição nos mercados e os territórios enfrentam uma competitividade com outros destinos geográficos. Estes deverão permitir identificar as oportunidades e as forças dessa unidade territorial que permitam exponenciar as suas vantagens competitivas para um acesso eficaz a mercados, recursos e pessoas. A definição de marcas territoriais, quando desenvolvidas de forma consistente e articulada, fruto de um trabalho de cooperação em rede entre os agentes do território devem permitir promover o tecido produtivo, incrementar o fluxo turístico, de pessoas e de capitais. Investidores, cidadãos de diferentes nacionalidades, estudantes e investigadores fazem parte deste fluxo. O conceito de marcas territoriais surge nos últimos anos como uma poderosa ferramenta à disposição de académicos e profissionais que dedicam a sua investigação à gestão do território. Contribuir para a definição de uma marca para uma unidade geográfica, quando estamos perante uma realidade multidimensional onde agentes económicos e sociais actuam numa comunidade com valores culturais e etnográficos não é uma tarefa simples. Sendo objectivo deste trabalho de investigação perceber como os agentes de uma região vêem o território e como se devem articular para gerar maior competitividade e notoriedade num contexto de internacionalização, realizamos um diagnóstico multidimensional sobre a região Minho, aplicando sete entrevistas semi-estruturadas a agentes económicos e sociais. Foi usado um guião de entrevista, elaborado tendo presente os determinantes de competitividade de Michael Porter, dos factores de atracção de investimento e factores críticos de sucesso que reflectem os seis vectores do hexágono da composição de marcas de nações de Simon Anholt. Foram consideradas as devidas diferenças geográficas, entre nações e regiões, bem como a inclusão de questões com enfoque na síntese da realidade através da elaboração da análise SWOT. Os resultados inferidos indicam que a região Minho deve procurar atrair investimento estrangeiro, tendo presente a disponibilidade de infra-estruturas óptimas e unidades de ensino e investigação de excelência, devendo ser promovida como uma região geradora de conhecimento.Territories, such as countries, regions and cities, compete with other geographical areas in order to attract investments, markets, businesses, residents, tourists, talents and entrepreneurs, as well as the hosting of cultural and sporting events. This process is intensified with the growth of internationalization and globalization. These territories need to identify the opportunities and strengths to achieve competitive advantages for efficient access to markets, resources and people. A clear definition of place branding, developed in a consistent, cooperative way with stakeholders and as a product of a cooperative network between local, regional and national stakeholders, can promote the production base, increasing the touristic and human resource flows. Investors, citizens of different nationalities, students and researchers take part of this flow. Place branding is a new trend in marketing and territorial or destination marketing research. Place branding is a powerful tool available to academics and professionals who dedicate their research to promoting geographical units in place management. Place branding is an important concept in today’s competitive world when nations are competing for tourists, consumers, donors, immigrants, the media and governments of other countries. The aim of this master’s thesis is to understand how the social and economic agents or place stakeholders should coordinate the activities to increase competitiveness and reputation in a context of internationalization. In this case study we applied seven semi-structured interviews to seven different economic and social stakeholders of the Minho region, northeast of Portugal. The interview guide has been prepared keeping in mind the determinants of competitiveness of Michael Porter, and according to the six dimensions of The Nation Brand Hexagon of Simon Anholt, an index to measure the power and appeal of the image of countries as brands, here adapted to the Minho region. We summarize the main results of the interviews with one SWOT analysis. The results indicate that the Minho region should seek to attract foreign investment, bearing in mind the availability of excellent infrastructure and facilities for teaching and research, promoting itself as a region of knowledge and innovation

EQUIPAMENTOS CULTURAIS EM JARDIM/MS: POR QUE VALORIZÁ-LOS?

Ao longo de mais de quatro anos trabalhando no Museu da CER-3 (Comissão de Estradas de Rodagem nº 3) e no Cemitério dos Heróis da Retirada da Laguna (CHRL), sempre somos questionados da real importância dos equipamentos culturais existentes no município de Jardim-MS. Estes locais salvaguardam a memória da formação territorial jardinense. Para se compreender quem é o seu povo, são paradas obrigatórias. São bens culturais que constituem, simultaneamente, patrimônio material e imaterial, zelados por aqueles que se dispõem a serem seus guardiões. Inclusive, estes bens são a salvaguarda perpétua da memória do desenvolvimento local. A partir da apresentação de referências teóricas, dados e experiências pessoais, este artigo se propõe a demonstrar a importância de valorizar a temática cultural

Tutores inteligentes voltados à matemática: um mapeamento do cenário nacional

A dificuldade no aprendizado de matemática é um problema conhecido nos cursos das exatas e que pode ser amenizado pelo uso de Sistemas Tutores Inteligentes (STI). Para facilitar a adoção dessas tecnologias pelos professores e destacar oportunidades de pesquisa, este trabalho apresenta um mapeamento sistemático da literatura sobre o uso de tutores virtuais aplicados à educação matemática, destacando suas principais características e funcionalidades, benefícios e limitações. Os resultados apontam que os STI analisados oportunizam o ensino de matemática, especialmente nas disciplinas de Álgebra e Geometria da educação básica, destacando a criação de soluções que procuram identificar os erros dos alunos, criar soluções interativas que engajem e sejam efetivas no ensino e aprendizagem dos alunos, bem como, construir mecanismos que atuem em questões afetivas e ligadas aos estados emocionais dos alunos durante a interação com os STI

Mobilidade Urbana com Bicicletas e a Hegemonia do Automóvel no Espaço Urbano de Maringá

The perspective of this paper is to diagnose the geographical and cultural aspects involving urban mobility with bicycles in the city of Maringá, Paraná, Brazil, signaling to awareness policies and changes in the infrastructure in order to enable the use of this means of transportation and thus improve the conditions in urban displacements. This is a critic about the automotive dominance, which has failed in several aspects since the cities based on this urban model are too costly and environmentally polluted. It will also be investigated the historical moment in which the preference for individual motorized transport in detriment of others was consolidated, since Maringa already has had another picture in these aspects. The methodology adopted in the survey has a multidimensional character involving the sources crossing from: collection of statistical data, documentary research, bibliographic research, comparative analysis and semi-directed interviews, in order to extract qualitative information of the deponents. It will also address the right to urban areas, because we believe that the predominance of the motorized means in roads precludes citizens their "right to the city", therefore a new meaning to the city is necessary.A perspectiva deste trabalho é diagnosticar os aspectos geográficos e culturais envolvendo a mobilidade urbana com bicicletas no município de Maringá, Paraná, sinalizando para políticas de conscientização e mudanças na infraestrutura no sentido de viabilizar o uso deste meio de transporte e, assim, melhorar as condições nos deslocamentos urbanos. Trata-se de uma crítica ao predomínio automobilístico, que tem falhado em vários aspectos, pois as cidades baseadas nesse modelo urbanístico se mostram mais custosas e poluídas ambientalmente. Também será investigado o momento histórico em que se consolidou a preferência pelo transporte individual motorizado em detrimento dos demais, visto que Maringá já teve outro retrato nestes aspectos. A metodologia adotada na pesquisa possui um caráter multidimensional envolvendo o cruzamento de fontes a partir de: coleta de dados estatísticos, pesquisa documental, levantamento bibliográfico, análise comparativa e entrevistas semi-direcionadas, de forma a extrair informações qualitativas dos depoentes. Também será abordado o direito ao meio urbano, pois entendemos que o predomínio dos modais motorizados nas vias impossibilita o cidadão ao seu “direito à cidade”, sendo assim, é preciso ressignificá-la

Construção de robô autônomo com o kit lego para modalidade prática OBR - fase regional/ Construction of autonomous robot with the lego kit for practical OBR - regional phase

Este trabalho descreve o desenvolvimento de um robô utilizando o Kit Lego EV3 para a modalidade prática da OBR. Foi desenvolvido um robô capaz de seguir linha, ultrapassar redutores, subir rampas, tomar decisões e desviar de obstáculos. Para desenvolvimento foi utilizado o software livre EV3dev juntamente com a linguagem Python e a biblioteca ev3devpython. Além disso, foi utilizado um controlador PID (Proporcional-Integrativo-Derivativo). Foram realizados testes em laboratório para ajuste dos parâmetros e, posteriormente, o robô desenvolvido participou da Etapa Regional da OBR e obteve o segundo lugar, classificando a equipe para a Etapa Estadual. Este artigo visa descrever o processo de desenvolvimento do robô, apresentar os resultados obtidos e apresentar as dificuldades encontradas. Espera-se que este possa incentivar e contribuir no desenvolvimento de projetos relacionados à robótica

MODELAGEM DO FENÔMENO DE TRANSFERÊNCIA DE MASSA NA HIDRATAÇÃO DO CEREAL MATINAL

The crunchiness of the morning cereal is associated with product quality and is of paramount importance among its sensorial characteristics. The process of hydration which it usually suffers before being ingested may cause changes in this characteristic and some factors such as amount of available fluid, temperature and time of hydration directly affect this process. The objective of the study was to use empirical models (1st Order Kinetic and Exponential) in order to evaluate the hydration parameters of a milk cereal hydrated with milk. The hydration occurred in 3 proportions, 3 temperatures and during 2 hours, being analyzed samples of this cereal and the milk every 15 minutes of hydration. From the empirical models, the exponential model was the one that best described the hydration kinetics. However, none of the two models showed satisfactory adjustment parameters, making it necessary to use another model that best fits the experimental data.A crocância do cereal matinal está associada a qualidade do produto e é de suma importância dentre suas características sensoriais. O processo de hidratação o qual ele geralmente sofre antes de ser ingerido, pode ocasionar alterações nesta característica e alguns fatores como, quantidade de fluido disponível, temperatura e tempo de hidratação afetam diretamente esse processo.  O objetivo do trabalho foi utilizar modelos empíricos (Cinético de 1ª Ordem e Exponencial) afim de avaliar os parâmetros de hidratação de um cereal matinal hidratado com leite. A hidratação ocorreu em 3 proporções, 3 temperaturas e durante 2 horas, sendo analisadas amostras desse cereal e do leite a cada 15 minutos de hidratação. Dos modelos empíricos, o modelo exponencial foi o que melhor descreveu a cinética de hidratação, porém, nenhum dos dois modelos utilizados mostraram parâmetros de ajustes tão satisfatórios, fazendo necessário o uso de outro modelo que melhor se ajuste aos dados experimentais

Technical and cost evaluation of manual and semi-mechanized pruning in plantations of Pinus taeda

ResumoO objetivo desta pesquisa foi realizar uma avaliação técnica e de custos das atividades de poda manual e semimecanizada em plantios de Pinus taeda L., visando gerar informações para o aumento da produtividade, melhoria da qualidade e redução dos custos de produção. A pesquisa foi conduzida em uma empresa prestadora de serviços florestais, localizada na região do Norte Pioneiro, Estado do Paraná. Foram estudadas as atividades de podas executadas a 2,5 m; 4,0 m e 5,0 m de altura. A avaliação técnica consistiu em um estudo de tempos e movimentos, determinando a produtividade, a eficiência operacional e a qualidade das operações, verificando a presença de tocos de galhos e injúrias no lenho. A análise de custos foi feita por meio da determinação dos custos operacionais e de produção. Os resultados mostraram que a poda manual apresentou menor produtividade em relação ao método semimecanizado, porém proporcionou melhor qualidade do trabalho em termos de injúrias no lenho das árvores. Apesar do maior custo de produção, a execução das podas mais altas pelo método semimecanizado tornou-se viável técnica e economicamente devido à melhor qualidade do trabalho em relação à presença de tocos de galhos e possíveis benefícios ergonômicos aos trabalhadores. AbstractTechnical and cost evaluation of manual and semi-mechanized pruning in plantations of Pinus taeda. The objective of this research was to conduct technical and cost analysis of pruning in Pinus taeda L. planted forests by semi-mechanized and manual methods to increase productivity, improve the quality and reduction of costs. The research was conducted in a forest service company, located in the State of Parana, Brazil. There was studied the pruning to 2.5 m, 4.0 m and 5.0 m high. The technical evaluation consisted of a time and motion study, determining the productivity, operational efficiency and the quality of activities verifying the presence of branch stumps and injuries in the wood. The cost analysis was done by determining operating and production costs. The results showed that manual pruning had lower productivity compared to the semi-mechanized method, provided even better quality of work over terms apparent injuries on wood. Though even higher production cost, the implementation of pruning higher by semi-mechanized methods becomes more technical and economically, caused by better quality work in relation to the branch stumps and possible ergonomics benefits to workers.Keywords: Productivity; cost; pruning and silviculture. AbstractThe objective of this research was to conduct technical and cost analysis of pruning in Pinus taeda L. planted forests by semi-mechanized and manual methods to increase productivity, improve the quality and reduction of costs. The research was conducted in a forest service company, located in the State of Parana, Brazil. There was studied the pruning to 2.5 m, 4.0 m and 5.0 m high. The technical evaluation consisted of a time and motion study, determining the productivity, operational efficiency and the quality of activities verifying the presence of branch stumps and injuries in the wood. The cost analysis was done by determining operating and production costs. The results showed that manual pruning had lower productivity compared to the semi-mechanized method, provided even better quality of work over terms apparent injuries on wood. Though even higher production cost, the implementation of pruning higher by semi-mechanized methods becomes more technical and economically, caused by better quality work in relation to the branch stumps and possible ergonomics benefits to workers.Keywords: Productivity; cost; pruning and silviculture