Les déterminants de l’acceptabilité de l’e-learning au sein de l’administration publique au Maroc

L’e-learning est une solution de formation innovante apportée par les Technologies de l’Information et de la Communication (TIC). Malgré ses avantages aussi bien pour les employés que pour les organismes, son utilisation reste limitée dans les administrations publiques marocaines. Dans ce travail de recherche, nous cherchons à identifier les facteurs favorisant l’acceptabilité de cette nouvelle pratique de développement du capital humain (formation continue) par les employés d’un organisme public marocain. En nous basant sur un modèle de recherche inspiré des différentes extensions du modèle de l’acceptabilité de la technologie (TAM), nous avons mené une étude empirique auprès de 165 fonctionnaires pour analyser l’influence des perceptions de l’utilité et la facilité d’utilisation de l’e-learning, de l’influence sociale et de certaines conditions facilitatrices et caractéristiques individuelles notamment la disponibilité des ressources technologiques et la maîtrise de l’outil informatique sur l’intention comportementale de l’utilisation de cette méthode. L’utilisation de la méthode des équations structurelles nous a permis de tester les relations entre nos variables de recherche et ainsi, de valider nos hypothèses. En fait, nos résultats montrent que l’attitude, l’utilité perçue, la facilité d’utilisation perçue et la disponibilité des ressources technologiques sont les principaux facteurs favorisant l’acceptabilité de l’e- learning par les employés interrogés

Contribution à l'évaluation de la commande des fauteuils électriques en environnement contraint à l'aide de la réalité virtuelle

Ce travail concerne la réalisation d'un systéme de simulation pour fauteuils roulants, dans le but d'évaluer les aptitudes d'une personne à piloter un fauteuil électrique. Le choix de la Réalité Virtuelle se justifie principalement par la sécurité des tests (collisions avec l'environnement). De plus, la simulation donne accès à un monde où tout est mesurable, et ceci sans capteur supplémentaire (posture du fauteuil, actions sur les organes de commande...). Cette multitude de mesures virtuelles sert à mettre en évidence et quantifier l'aptitude qu'a l'utilisateur à piloter un type de fauteuil donné. Ce mémoire débute par un Etat de l'Art sur les simulateurs généraux ainsi que ceux dédiés aux fauteuils roulants. Le deuxième chapitre est dédié à l'élaboration d'un modèle de simulation utilisé pour naviguer dans une scène virtuelle. Dans cette partie, nous étudions la cinématique et la dynamique d'un fauteuil électrique utilisé pour nos tests. Pour compléter cette étude, nous modélisons son système de perception. Le troisième chapitre quant à lui présente la conception, la réalisation et l'évaluation du système de simulation concu. Il débute par la présentation du simulateur (partie logicielle du système de simulation) et de la plateforme de simulation (partie matérielle), puis se poursuit par l'évaluation du système, en mettant en évidence ses possibilités et ses limites. Le quatrième et dernier chapitre est consacré à l'évaluation d'un utilisateur de fauteuil électrique. Après avoir proposé et discuté des critères d'évaluation, nous présentons le protocole expérimental, ainsi que les premiers résultats obtenus. Une discussion de ces résultats vient clore ce chapitre. Finalement nous concluons sur le travail réalisé et les perspectives envisagées à court et moyen terme.NANCY/VANDOEUVRE-INPL (545472102) / SudocBREST-ENIB (290192307) / SudocSudocFranceF