The Baltic German municipalities' inter-territorial strategies: a transition through city networks?

Since the 1990s, the Baltic region has been undergoing a complete reorganization, which is characterized by a type of regionalization often known as “The New Hansa”. The coastline cities of Schleswig-Holstein and Mecklenburg-Western Pomerania, which lie far from the most dynamic German and European areas and often suffer from an economic and demographic decline, see in this the chance for a new start. The question is whether using the supranational scale and in particular cooperating with the Øresund regions can enable public and private stakeholders to offer a real prospect of development to the shrinking cities of Northern Germany.Seit den 1990er Jahren befindet sich der Ostseeraum vollständig im Wandel, der durch eine Art Regionalisierung gekennzeichnet ist, die oft als „Die Neue Hanse“ bezeichnet wird. Die Küstenstädte von Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern, die weit entfernt von den dynamischsten deutschen und europäischen Regionen liegen und oft unter wirtschaftlichem und demographischem Rückgang leiden, sehen darin die Chance für einen Neuanfang. Die Frage ist, ob die Nutzung der staatenübergreifenden Dimension und insbesondere die Zusammenarbeit mit den Öresund-Regionen es öffentlichen und privaten Akteuren ermöglichen kann, den schrumpfenden Städten Norddeutschlands eine echte Entwicklungsperspektive zu bieten

Edito : Parcours géographique en Baltique

Essai scientifique sous la forme d'un parcours subjectif en mer Baltique pour la revue ClassicagendaL’entrée dans la mer Baltique est sinueuse : traverser la Manche, remonter les côtes de la Northern Range européenne, apercevoir au loin les portiques de Rotterdam, puis venir s’échouer le long d’une tour imprenable, sentinelle danoise dressée devant la porte. Où est donc le seuil ? Skagerrak, Kattegat, la tresse se divise en plus minces faisceaux entre Petit Belt (Lillebælt), Grand Belt (Storebælt) et Øresund. Tous les navires ne pourront pas passer de l’autre côté. Déjà, les filets verticaux de l’autoroute maritime croisent des cordes horizontales plus aériennes : ponts, tunnels, éoliennes offshore. Alors, nous pénétrons dans la Baltique qui s’arrondit à l’Ouest, flanche le long du Golfe de Riga avant de s’étirer, tout au Nord, dans les langues glacées des Golfes de Botnie et de Finlande. Sommes-nous donc entrés dans une mer ou dans un lac ? L’un et l’autre, duel des glaciers avec les socles continentaux, pour une mer à Yoldia, un lac Ancylus, et quelques montées et descentes des eaux plus tard, une mer qu’on appellera Baltique. Chercher sans fin les rivages perdus de Baltia au détour d’une page de Pline . Les veines de la Baltique viennent déverser une eau souillée qui s'agglutinera de déchets verts en flaques noires. Là-bas soufflent les cheminées de la Haute-Silésie. Des artères qui étouffent mais qui autrefois nourrissaient quand, à l’apogée de la Hanse médiévale, bois, ambre, et lin étaient acheminés le long de la Daugava ou de la Vistule. Nervures réticulaires d’une Méditerranée du Nord . Pôles, l’hôtel de ville de Lübeck, les chantiers navals de Gdańsk, le Cavalier de bronze de Saint-Pétersbourg. Flux, les traversées Kiel-Klaipėda et les escales hors du temps dans les îles Åland. Réseaux, toujours, qui s’infiltrent dans les ports et soulèvent les villes. Bordures de notre carte mais synapses vers la suivante

Parcours géographique en Baltique

Géographie subjective de la mer Baltique.L'entrée dans la mer Baltique est sinueuse : traverser la Manche, remonter les côtes de la Northern Range européenne, apercevoir au loin les portiques de Rotterdam, puis venir s'échouer le long d'une tour imprenable, sentinelle danoise dressée devant la porte. Où est donc le seuil ? Skagerrak, Kattegat, la tresse se divise en plus minces faisceaux entre Petit Belt (Lillebaelt), Grand Belt (Storebaelt) et Øresund. Tous les navires ne pourront pas passer de l'autre côté. Déjà, les filets verticaux de l'autoroute maritime croisent des cordes horizontales plus aériennes : ponts, tunnels, éoliennes offshore. Alors, nous pénétrons dans la Baltique qui s'arrondit à l'ouest, flanche le long du Golfe de Riga avant de s'étirer, tout au nord, dans les langues glacées des Golfes de Botnie et de Finlande

Le rôle des réseaux de villes dans le rayonnement des municipalités baltiques : une force des liens faibles ?

International audienceIntegration into the global arena is primarily determined by economic and financial factors, which suggest an image of the world as an archipelago sustained by major global capitals. If the Baltic municipalities remain in a grey area in such an interpretation, they are nonetheless embedded in both global and European long distance networks that local participants use to their advantage in the development of inter-territorial strategies. The acquisition of greater geographical importance happens indirectly, often through a detour or roundabout process. It is based on low level interactions, corporate networks, intermittent projects or interpersonal connections which, as they accumulate, end up causing structural reorganization on a transnational or even European scale.L’insertion dans la mondialisation est souvent évaluée à partir d’indicateurs majeurs principalement économiques et financiers qui invitent à représenter le monde comme un archipel construit par les principales métropoles. Si les municipalités baltiques demeurent une zone grise dans une telle conception, elles s’inscrivent pourtant dans des réseaux européens et globaux à longue distance que les acteurs locaux mettent à profit dans l’élaboration de stratégies interterritoriales. L’accès aux niveaux géographiques supérieurs n’est pas direct mais adopte souvent la forme du détour ou du parcours. Il repose sur des interactions « à bas bruit », réseaux institutionnels, projets ponctuels ou liens interpersonnels qui, lorsqu’elles s’additionnent, finissent par générer des recompositions structurantes à l’échelle transnationale et même européenne

Les stratégies interterritoriales des municipalités de l'Allemagne baltique : une transition par les réseaux de villes ?

National audienceSince the 1990s, the Baltic region has been undergoing a complete reorganisation, which is characterized by a type of regionalization often known as "The New Hansa". The coastline cities of Schleswig-Holstein and Mecklenburg-Western Pomerania, which lie far from the most dynamic German and European areas and often suffer from an economic and demographic decline, see in this the chance for a new start. The question is whether using the supranational scale and in particular cooperating with the Øresund regions can enable public and private stakeholders to offer a real prospect of development to the shrinking towns of Northern Germany.Depuis les années 1990, la région baltique connaît une intense recomposition prenant les traits d’une régionalisation souvent qualifiée de « Nouvelle Hanse ». Les villes littorales du Schleswig-Holstein et du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, situées en marge des régions allemandes et européennes les plus dynamiques et souvent touchées par un déclin économique et démographique, y voient l’occasion d’un nouveau départ. L’utilisation de l’échelle supranationale et notamment de collaborations avec les régions de l’Øresund permet-elle aux acteurs publics et privés de proposer une réelle perspective de développement pour les villes rétrécissantes d’Allemagne du Nord

De la mer en partage au partage de la mer

Travail sur la directive établissant un cadre pour la planification de l'espace maritime.Découper la mer en zones spécialisées, comme on aménage les terres ? Portée par une directive européenne qui entrera en application en septembre, cette idée part d’un constat : certains espaces juxtaposent des activités parfois incompatibles (transport, pêche, gazoducs, aires protégées, exploitation éolienne ou pétrolière). Illustration en mer Baltique d’une planification dictée par des considérations économiques

Les stratégies interterritoriales des municipalités de l’Allemagne baltique : une transition par les réseaux de villes ?

Depuis les années 1990, la région baltique connaît une intense recomposition prenant les traits d’une régionalisation souvent qualifiée de « Nouvelle Hanse ». Les villes littorales du Schleswig-Holstein et du Mecklembourg-Poméranie-Occidentale, situées en marge des régions allemandes et européennes les plus dynamiques et souvent touchées par un déclin économique et démographique, y voient l’occasion d’un nouveau départ. L’utilisation de l’échelle supranationale et notamment de collaborations avec les régions de l’Øresund permet-elle aux acteurs publics et privés de proposer une réelle perspective de développement pour les villes rétrécissantes d’Allemagne du Nord ?Since the 1990s, the Baltic region has been undergoing a complete reorganisation, which is characterized by a type of regionalization often known as “The New Hansa”. The coastline cities of Schleswig-Holstein and Mecklenburg-Western Pomerania, which lie far from the most dynamic German and European areas and often suffer from an economic and demographic decline, see in this the chance for a new start. The question is whether using the supranational scale and in particular cooperating with the Øresund regions can enable public and private stakeholders to offer a real prospect of development to the shrinking towns of Northern Germany

Éditorial

Il n’est pas exagéré de dire que les Lettres nordiques sont aujourd’hui les mieux connues et diffusées auprès du grand public grâce à deux genres principaux : le polar et la littérature de jeunesse. Si le premier a rayonné sur la scène internationale au point de perdre son ancrage géographique d’origine (les adaptations allemandes, britanniques, néerlandaises ou même françaises envahissent les étagères des librairies), appelant par son succès de très nombreuses études, le second semble avoir ..

Zur Problematik wirtschaftspolitischer Zielsetzungen

Dossier coordonné par Nicolas Escach et Annelie Jarl Ireman.International audienceS’intéresser aux périphéries semblait une entrée féconde pour parler d’innovation nordique, tant l’ingéniosité naît en Europe du Nord des rugosités de la nécessité. Villes des marges septentrionales ou périphéries des plus grandes villes contribuent largement aux dynamiques de transition en suivant les voies graduelles du pragmatisme et de la résilience. La créativité et l’intelligence territoriale hors des villes-centres et parfois hors des métropoles, tel est le fil rouge que nous nous proposons d’explorer par l’étude des nouveaux modèles nordiques.Dossier : - La dimension spatiale de l'innovation dans les régions périphériques nordiques - Alexandre Dubois.- Quelques expériences urbaines d'écologie industrielle en Europe du Nord : vers quelles innovations ? - Christophe Beaurain et Chedrak De Rocher Chembessi. - La ville suédoise : le triomphe de l'oikos ? - André Filler.- La naturbanité, une utopie réalisée par le Parc national urbain de Stockholm ? - Camille Girault . - Kirkenes, Nikel et leurs environs explorés par le projet "Dark Ecology" : une excursion en dehors de la zone de confort - Jørn Riseth. - Les communautés locales danoises : quels innovations sociales à la périphérie des villes ? - Nicolas Escach.Varia- Entretien : "Sweden - a model of leftwing nationalism?" - Lars Trägårdh.- Quand Skarphéðinn parle : l'ironie existentielle dans la littérature médiévale islandaise - Armann Jakobsson. - Le sens véritable de la formule sur l'inscription de Rök - Alain Marez

City-networks and spatial rescaling in the Baltic Sea area

L'espace baltique est souvent cité comme l’archétype d’un espace transnational construit par des réseaux. Depuis la chute du Rideau de fer, les acteurs locaux et européens ont régulièrement convoqué le passé fantasmé de la Hanse médiévale, une association de marchands créée au XIIe siècle, afin d’établir une prétendue unité de la région. Davantage que la volonté de rapprocher des territoires avant tout concurrents, l'existence d'une multitude de forums baltiques traduit surtout la difficile adaptation des acteurs locaux à de nouvelles dynamiques relevant de la mondialisation économique et de l'européanisation politique. Depuis les années 1980, marquées par une recomposition du rôle des États, les autorités municipales ont la possibilité de mener une politique internationale plus autonome et de porter leurs actions à des niveaux inédits. Encore faut-il que les municipalités concernées disposent d'une masse critique suffisante et d'une localisation avantageuse. Les réseaux de villes forment un espace intermédiaire permettant aux territoires périphériques de l'espace baltique de développer des stratégies dans et avec les niveaux géographiques. Il n'existe pas un seul modèle de recomposition interterritoriale mais une multitude de stratégies et de parcours, dont l'espace baltique, traversé de nombreuses discontinuités, peut témoigner. Au-delà d'une géopolitique classique centrée sur les relations interétatiques, l'étude des municipalités riveraines invite à considérer la diversité des modèles d'inscription dans des dynamiques mondiales et européennes qui ne constituent pas des processus linéaires et monolithiques.The Baltic Sea area is often quoted as the archetype of a transnational space achieved through networks. Since the fall of the Iron Curtain, local and European stakeholders have frequently relied on the fantasized history of the Hanseatic League, a mediaeval association of merchants created in the 12th century, in order to foster the idea of a unified region. Rather than a desire to bring together territories that are essentially rivals, the existence of numerous Baltic forums suggests the difficulty local stakeholders have in adapting to the new dynamics of economic globalization and political Europeanization. Since the 1980s, a period that was characterized by a change in the role of States, city authorities have been able to launch more autonomous international policies and extend the scope of their actions to unprecedented levels, the condition being that the cities in question have a sufficient critical mass and enjoy an attractive location. City networks make up an intermediary space allowing the territories bordering the Baltic Sea to develop strategies within and together with various geographical levels. With its many disparities, the Baltic Sea area exemplifies not one single model of rescaling, but a vast number of inter-territorial strategies and approaches. Beyond classical geopolitics based on inter-state relations, the study of the cities bordering the Baltic Sea leads to the idea that there is a great variety of ways in which they participate in both global and European dynamics that are not linear or monolithic processes