GREEN INFRASTRUCTURE, ECOLOGICAL INFRASTRUCTURE AND SYSTEMS OF OPEN SPACES: HOW LIMA, PERUVIAN CAPITAL, IS APPROPRIATING THESE CONCEPTS IN FACE OF THE CLIMATE CHANGES

Os desafios frente aos incertos impactos das Mudanças Climáticas vem fazendo com que pesquisadores, gestores públicos e privados, planejadores e atores cada vez mais diversos discutam, desenvolvam e apliquem conceitos ecológicos às infraestruturas.Tanto nos meios urbanos quanto nos ecossistemas provedores da maioria dos recursos consumidos nas cidades, os objetivos propostos são variáveis em sua espeficidade, mas de forma geral focam em garantir o fornecimento dos recursos naturais para as próximas gerações e/ou criar capacidade de resiliência no meio urbano. Nesse cenário, o Perú vem apresentando avanços importantes e inovadores, embora incipientes, quanto à aplicação de conceitos tais como Infraestrutura Verde, Infraestrutura Ecológica e Sistema de Espacos Abertos, abordando tanto escalas de paisagem como escalas locais.Challenges of the uncertain impacts of climate change are compelling researchers, public and private managers, planners and protagonists of a wide range to discuss, develop and apply ecological concepts to infrastructures. Both urban environments and ecosystems providers of the most of the consumed resources in cities, the proposed objectives are variable in their specificity, but generally focus on securing the supply of natural resources for the next generations and/or creating capacity for resilience in the urban environment. In this scenario, Peru has been presenting important and innovative advances, although incipient, regarding the application of concepts such as Green Infrastructure, Ecological Infrastructure and Open Spaces System, approaching landscape and local scales

O POTENCIAL DAS AVENIDAS DE FUNDO DE VALE PARA RECEBER A INFRAESTRUTURA VERDE-AZUL

Muitas das avenidas de São Paulo foram instaladas em áreas de fundo de vale. Frente aos atuais desafios ambientais, essas áreas surgem como potenciais para receber Infraestruturas Verde- Azuis, capazes de fornecer diversos serviços ecossistêmicos à cidade. O presente artigo apresenta os resultados de análises geoespaciais das bases de dados fornecidas pelo município de São Paulo (Geosampa), quanto à proporção de rios e córregos canalizados e vias em áreas de várzea na cidade. Além disso, apresenta o método multicriterial que vem sendo construído para a análise das avenidas em fundo de vale compreendidas no Transecto de Estudo delimitado pelo projeto aprovado pela Fapesp: “Infraestrutura Verde para a Resiliência Urbana às Mudanças Climáticas da cidade de São Paulo” (FRANCO, M.A.R., 2015), quanto ao seu potencial para receber as intervenções de Infraestrutura Verde- Azul. O estudo apresentando faz parte das primeiras análises elaboradas para o desenvolvimento da tese doutoral da autora (em andamento).Many avenues in São Paulo City have been built in areas of valley floors. Confronted with the current environmental challenges, those areas present a potential to receive Green-Blue infrastructures, able to provide several ecosystem services to the city. This article presents the results of geospatial analysis of the databases provided by the city authorities (Geosampa), regarding the proportion of channelled rivers and streams as well as roads in floodplain areas inside the city. In addition, it presents the multicriteria method which is being constructed to analyze the valley floor avenues considered in the Study Transect delimited by the project approved by FAPESP: “Green Infrastructure for Urban Resilience to Climate Change in the City of São Paulo” (FRANCO , MAR, 2015), regarding its potential to receive the interventions of Green-Blue Infrastructure. This study is part of the preliminary analysis elaborated for the development of the doctoral thesis of the author (in progress)

TRANSECT AND TRANSEPTS EXPERIMENT IN THE NORTH-SOUTH TRAIL

Within the Environmental Design area it is considered as very useful the method of analysis and representation of the urban landscape by transect with the concept of “Smart Code” used by the architects of the “New Urbanism”, led by Andres Duany and Elizabeth Plater-Zyberk.The subject AUP 5853-Environmental Design of the postgraduate course of FAUUSP aims to improve the theoretical and practical education on urban and architectural interventions in the environment, within an ecosystem vision applied to the architecture and urbanism, currently having as analysis instrument the usage of transect, which integrates the existing zoning codes to new codes of analysis, among others the ecological zoning, making the Smart Code an open structure that provides criteria of performance calibration for sustainability and urban resilience to urban and regional locations.Dentro da área de Desenho Ambiental considera-se de grande utilidade o método de análise e de representação da paisagem urbana por transecto dentro da idéia do “Código Inteligente” empregados pelos arquitetos do “New Urbanism”, liderados por Andrés Duany e Elizabeth Plater-Zyberk. A disciplina de pós-graduação da FAUUSP - AUP 5853/Desenho Ambiental tem por objetivo aprimorar a formação teórico-prática sobre as intervenções urbanas e arquitetônicas no meio ambiente, dentro de uma visão ecossistêmica aplicada à arquitetura e ao urbanismo, tendo atualmente como instrumento de análise a utilização de transecto que integra códigos de zoneamento existentes com novos códigos de análises, dentre os quais o de zoneamento ecológico, tornando o Código Inteligente uma estrutura aberta que oferece critérios de calibração de desempenho em sustentabilidade e resiliência urbana para localidades urbanas e regionais

PERCEPÇÃO DA CAMINHABILIDADE NO ENTORNO DA INTERSEÇÃO DAS AVENIDAS ENGENHEIRO CAETANO ÁLVARES E IMIRIM

Among the discussions on how to design cities in the 21st Century, the challenge to reincorporate the human dimension in synergy with environmental conservation is crucial when the aim is to improve the life quality in urban centers. In accordance with this approach, this study seeks to analyze the walkability in the section around the intersection of the Avenues Engenheiro Caetano Alvares and Imirim, in the northern region of São Paulo, considering the perception of the pedestrian, urban and environmental qualities, as the region present structural potential for the development of a green infrastructure system integrated to ecological green core of Cantareira Mountains.Dentre as discussões sobre como projetar cidades no século XXI, o desafio de reincorporar a dimensão humana em sinergia com a conservação ambiental é crucial quando objetivamos a melhora na qualidade de vida dos centros urbanos. Em acordo a esta abordagem, esse estudo busca analisar a caminhabilidade no trecho ao redor da interseção das avenidas Engenheiro Caetano Álvares e Imirim, na zona norte de São Paulo, através da percepção do pedestre, qualidade urbana e ambiental, já que a região apresenta potencial estruturador para o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura verde integrado ao núcleo ecológico da Cantareira

Un paisaje sostenible para Arnhem: la contribución de la transición energética a la neutralidad del CO2

Reseña el descubrimiento de los combustibles fósiles como fuente principal para la generación de energía, donde el paisaje se ha transformado y conformado para acomodar estas infraestructuras. Investiga sobre la generación de energía por fuentes no renovables es también responsable de la mayor cantidad de gases de efecto invernadero (GEI) en el planeta, con especial atención a dióxido de carbono (CO2). Plantea la perspectiva de un marco de diseñadores de políticas, investigadores y arquitectos paisajistas para mejorar la problemática, estableciendo una necesidad de cooperación entre, gobierno, empresas privadas y representaciones sociales para tener una transición energética efectiva y reducir el CO2.Holanda. Organización Holandesa para la Cooperación Internacional en Educación Superior (Nuffic)Tesi

3-30-300 RULE: ADAPTATION TO A PERUVIAN COASTAL DESERT CITY

Assessing the distribution of green spaces and urban trees is a challenge mainly in Latin American cities, either due to a lack of technical staff or economic resources. The “3-30-300 Rule” is an approach designed within the European context to quickly assess the supply of urban greenery. It considers the minimum number of trees visible from homes (3), the percentage of canopy cover (30), and the distance to people to access green spaces (300). This study aimed to adapt this Rule to a city in the Peruvian coastal desert, contributing to the agile, continuous, and low-cost monitoring of urban greenery. The methodology was tested in the district of Barranco - Lima and involved adapting each of the three indicators of the rule based on the physical characteristics of the urban fabric and the climatic context. A scoring system was proposed to quantitatively identify the areas with the highest urban green deficit. The results suggest that the “3-30-300 Rule” could be adapted to the Barranco district due to its flexibility to adjust to different spatial and climatic contexts and its low technical and financial requirements for its calculation. However, the main challenge remains the availability of quality data to enable the procedure to be replicated over time. Esta página está en English Traducir al Spanish    AfrikaansAlbanianAmharicArabicArmenianAzerbaijaniBengaliBulgarianCatalanCroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFinnishFrenchGermanGreekGujaratiHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianItalianJapaneseKannadaKazakhKhmerKoreanKurdish (Kurmanji)LaoLatvianLithuanianMalagasyMalayMalayalamMalteseMaoriMarathiMyanmar (Burmese)NepaliNorwegianPashtoPersianPolishPortuguesePunjabiRomanianRussianSamoanSimplified ChineseSlovakSlovenianSpanishSwedishTamilTeluguThaiTraditional ChineseTurkishUkrainianUrduVietnameseWelsh Traducir siempre del English al SpanishPRO No traducir nunca del English No traducir nunca del revistas.ufpr.b

SÃO PAULO ON CLIMATE CHANGE: STUDIES AND PROPOSALS FOR URBAN RESILIENCE

The Labverde Workshop “São Paulo on Climate Change: Studies and Proposals for Urban Resilience” was proposed as part of the activities related to the development of the project approved by FAPESP, “Green Infrastructure for Urban Resilience to Climate Change in the City of São Paulo”. The workshop was held on February 6th, 2017 at FAU-USP premises and was attended by researchers associated with the project and graduate students from various institutes that develop their research on related topics.O Workshop Labverde: “São Paulo nas Mudanças Climáticas: Estudos e Proposições para a Resiliência Urbana” foi proposto como parte das atividades relacionadas ao desenvolvimento do projeto aprovado pela Fapesp, “Infraestrutura Verde para a Resiliência Urbana às Mudanças Climáticas da Cidade de São Paulo”. O workshop ocorreu no dia 06 de fevereiro de 2017 nas dependencias da FAU-USP e contou com a participação de pesquisadores associados ao projeto e alunos de pós graduação, provindos de distintos institutos, e que desenvolvem suas pesquisas em temas afins

PROJETO JAGUARÉ : METODOLOGIA PARA REQUALIFICAÇÃO DE BACIAS HIDROGRÁFICAS URBANAS

O Projeto Jaguaré reuniu uma equipe multidisciplinar formada por engenheiros, arquitetos urbanistas e de paisagem a fim de desenvolver uma metodologia replicável para a requalificação das bacias hidrográficas da Região Metropolitana de São Paulo. Como estudo de caso piloto foi abordada a bacia do córrego Jaguaré, devido à existência de diversos tipos de uso e ocupação do solo, representativos das outras bacias hidrográficas da RMSP. Uma metodologia sistêmica foi desenvolvida, baseada na integração de estratégias e dispositivos de Infraestrutura Verde nas diversas escalas da paisagem urbana e periurbana, capazes de gerar redundância ao sistema de drenagem instalado e contribuir para o metabolismo urbano principalmente ao lidar com os problemas relacionados ao manejo dos volumes e da qualidade das águas de chuva. O presente artigo apresenta um panorama dos resultados atingidos pelo Projeto Jaguaré. The Jaguaré Project was developed by a multidisciplinary team of engineers, urban planners and landscape architects to work out a replicable methodology for the requalification of the Metropolitan Region of São Paulo (RMSP) hydrographic basins. It was focused the Jaguaré Stream basin as a pilot case study, due to the existence of different types of land use and occupation, representative of other basins of the RMSP. It was developed a systemic methodology, based on the integration of Green Infrastructure strategies and devices in several scales of the urban and peri-urban landscape, capable of generating redundancy to the installed drainage system and contribute to urban metabolism, mainly when dealing with problems related to the management of quantities and quality of rainwater. This article presents an overview of the results achieved by the Jaguaré Project

Multifunctional axes: green infrastructure and urban ecosystem services applied to the Mandaqui stream, São Paulo, SP

O saneamento e a ocupação das várzeas foram estratégicos para que a cidade de São Paulo se tornasse a capital metropolitana e estatal economicamente mais importante do país. Avenidas radiais e perimetrais, capazes de dar suporte ao crescimento contínuo da cidade em direção às periferias acompanharam as canalizações ou supressões completas dos rios, córregos e áreas verdes das várzeas, afastando a população e ocasionando distintos impactos ambientais. Partimos do pressuposto de que os fundos de vale são áreas de alto desempenho e refletem a oportunidade de serem convertidos em Eixos Multifuncionais capazes de estruturar uma rede conectada de espaços abertos, catalisadora do verde e do azul no interior da trama urbana, oferecendo diversos serviços ecossistêmicos. Como suporte a esta afirmação, seis princípios da Infraestrutura Verde foram definidos e integrados ao conceito de Serviços Ecossistêmicos, aplicados ao estudo de caso do córrego Mandaqui, São Paulo, SP, simulados a partir da proposição de cenários possíveis e futuros desejáveis.The sanitation and occupation of floodplains were strategic for the city of São Paulo to become the most economically important metropolitan and state capital in the country. Radial and perimeter avenues, capable of supporting the continuous growth of the city towards its peripheries, accompanied the channeling or complete suppression of rivers, streams and green areas of the floodplains, distancing the population and causing different environmental impacts. We assume that valley bottoms are areas of high performance and reflect the opportunity to be converted into Multifunctional Axes capable of structuring a connected network of open spaces, able to catalyze the green and blue within the urban grid while offering a range of ecosystem services. In support of this statement, six principles of Green Infrastructure were defined and integrated into the concept of Ecosystem Services, to be applied to the case study of the Mandaqui stream, São Paulo, SP, simulated from the proposal of possible scenarios and desirable futures