Сучасний стан правового регулювання протидії підрозділами кримінальної поліції організованій злочинності загальнокримінальної спрямованості

criminal police units, in particular: legal relations arising between different criminal police units; legal relations arising in the course of realizing operative and search activities; legal relations arising between criminal police units and persons who are subjects of cultivation; legal relations arising between criminal police units and investigator; legal relations arising between criminal police units as a result of internal interaction; legal relations arising while checking compliance with the law within the implementation of operative and search criminal police units’ counteraction organized crime of regulatory authorities; legal relations arising between criminal police units and persons who secretly cooperate with them; legal relations arising between criminal police units as a result of external interaction. However, considering their legal nature, the author has singled out regulations, which are legal basis for their existence, which include: the Constitution of Ukraine; international and legal acts; codified regulations; laws of Ukraine; subordinate legal acts in the form of decrees of the President of Ukraine and orders of the Cabinet of Ministers of Ukraine; subordinate regulations in the form of inter-ministerial and departmental orders; departmental regulations of closed nature. As a result of conducted study it has been stated that the current state of legal regulation of operative and search counteraction by criminal police units is characterized by both bilateral and multilateral and diverse in their legal nature legal relations regulated by a large number of legal acts.Визначено правовідносини, що притаманні процесу протидії підрозділами кримінальної поліції організованій злочинності загальнокримінальної спрямованості, та, враховуючи їх правову природу, виокремлено нормативно-правові акти, що є правовим підґрунтям їх існування. В результаті проведеного дослідження констатовано, що сучасний стан правового регулювання оперативно-розшукової протидії підрозділами кримінальної поліції характеризується наявністю як двосторонніх, так і багатосторонніх та різнопланових за своєю юридичною природою правовідносин, які регулюються великою кількістю нормативно-правових актів

Variations in geoacoustic emissions in a deep borehole and its correlation with seismicity

Continuous geoacoustic emission (GAE) measurements were acquired using a three-component geophone placed in a borehole at a depth of near 1000 m at Petropavlovsk-Kamchatsky starting in August 2000. Using geophones consisting of magneto-elastic crystal ferromagnetic sensors, and installed at such a depth allows measurement of natural geoacoustic background with signal amplitude less than 1×10-4 m/s3 in frequency band from 3 to 1500 Hz. According to the data from a 4-year survey period the characteristics of diurnal geoacoustic variations change before every earthquake with MLH≥ 5.0 that occurs at a distance of less than 300 km from the observation point or before each earthquake with MLH≥5.5 occurring at distance R≤550 km from the observation point. The changes in GAE regime correlate with the strongest earthquakes that occurred during survey period. Measurements of the natural electromagnetic field of the Earth were carried out simultaneously with the help of an underground electric antenna. The behavior of GAE in aseismic periods appears to be related to the effect of diurnal variations of the natural electromagnetic field

Changes of the body functions during long-term hypokinesia

Prolonged hypokinesis (100-170 days) studied in 2000 rats kept in cages limiting their mobility provoked considerable changes in the gaseous and energetic metabolism: an elevation of the total gaseous metabolism and of the rate of O2 requirement by the muscles (in the late periods of hypokinesis) and a change in the intensity of tissue respiration of the liver and myocardium. There also proved to be a reduction in the level of phosphorylation and separation of oxidative phosphorylation in the myocardium, liver, and partially in the skeletal muscle. Prolonged hypokinesia led to changes in tissue metabolism: a disturbance of development of the animals, a marked delay and an increase in the weight of the organism and the muscular system, and disturbances of the mineral and protein metabolism. Prolonged hypokinesis also lead to exhaustion of the hypothalamus-hypophysis-adrenal cortex system

Behaviour of the Blazar CTA 102 during two giant outbursts

Blazar CTA 102 underwent exceptional optical and high-energy outbursts in 2012 and 2016-2017. We analyze its behaviour during these events, focusing on polarimetry as a tool that allows us to trace changes in the physical conditions and geometric configuration of the emission source close to the central black hole. We also use Fermi gamma-ray data in conjunction with optical photometry in an effort to localize the origin of the outbursts.AST-1615796 - Boston Universit

Архитектурно-планировочная реорганизация промышленных зон белорусских городов: Тенденции и подходы

The paper reveals new approaches to the solution of the problem concerning restructurization and planning reorganization of industrial zones in the cities of the Republic of Belarus due to social and economical changes that are taking place during the last ten years. The results are based on the research of historical processes on industrial area formation in Belarussian cities and general rules of urban planning development.Выводы основываются на исследовании исторических процессов формирования промышленных территорий в белорусских городах и общих закономерностях развития градостроительства

Metabolic profiling for characteristics of trichoderma from buried soils

Previously, 135 strains of Trichoderma isolated from buried soils of Tatarstan have been identified as T. asperellum, T. viride, T. atroviride, T. harzianum, T. hamatum, T. citrinoviride and T longibrachiatum. At this stage, the biochemical analysis of the strains was carried out using the Biolog system, which being a simple screening test enables rapid preparation of strains based on 95 substrates. We have revealed that each species has only a specific substrate utilisation profile. Biochemical analysis provides a large amount of information that can then be used for optimization of biotechnological processes, in particular, the selection of effective nutrient media

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – Vol. 2, №. 2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах – якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць.The object of research is the processes of development of transport and technological systems of railway ferries as complex technical systems. The study used a systematic approach to solving scientific and technical night problem of increasing the efficiency of maintenance of railway and ferry services, for which used a graphical method of analysis of the formation of causal relationships with the construction of the diagram Isikawa. The reserve of acceleration of turns of cars on railway is chosen as the most informative criterion ferries - a qualitative characteristic of the efficient use of the car fleet, which directly depends from the reduction of car downtime in the port area, which is promising. The results of research provide multifaceted picture, which shows the possibility of reducing the time the vessel is in port due to raising the technical level of organizational work with rolling stock on access roads and their loading on the ferry. And also reveals the impact of the state of the material and technical base of rolling stock and base maintenance port for loading ferries, compatibility of dispatch services and the need for appropriate information support. However, the development of these areas is not possible without ensuring conditions of reliability means of railway automation, automation and telemechanics, as well as advanced training on their service. Compatibility of actions of work of dispatching services is realized through application of flexible forms of organization of freight flows with the compilation of the optimal cargo plan for loading the railway rum. The introduction of information support should take into account the synchronization of information actions railway and port systems, as well as the relationship of automation with the operation of the ferry, constantly updated with new software products. Based on the analysis made program of measures for the development of transport and technological systems of railway ferries. The obtained results are aimed at increasing efficiency, validity and efficiency management work on the operation of vehicles and can be used in the performance of investigative work of other railway-water communication facilities, in particular port railways

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – № 2/2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах ‒ якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць