Destination image analytics through traveller-generated content

The explosion of content generated by users, in parallel with the spectacular growth of social media and the proliferation of mobile devices, is causing a paradigm shift in research. Surveys or interviews are no longer necessary to obtain users' opinions, because researchers can get this information freely on social media. In the field of tourism, online travel reviews (OTRs) hosted on travel-related websites stand out. The objective of this article is to demonstrate the usefulness of OTRs to analyse the image of a tourist destination. For this, a theoretical and methodological framework is defined, as well as metrics that allow for measuring different aspects (designative, appraisive and prescriptive) of the tourist image. The model is applied to the region of Attica (Greece) through a random sample of 300,000 TripAdvisor OTRs about attractions, activities, restaurants and hotels written in English between 2013 and 2018. The results show trends, preferences, assessments, and opinions from the demand side, which can be useful for destination managers in optimising the distribution of available resources and promoting sustainability

A new equilibrated residual method improving accuracy and efficiency of flux-free error estimates

This paper presents a new methodology to compute guaranteed upper bounds for the energy norm of the error in the context of linear finite element approximations of the reaction–diffusion equation. The new approach revisits the ideas in Parés et al. (2009) [6, 4], with the goal of substantially reducing the computational cost of the flux-free method while retaining the good quality of the bounds. The new methodology provides also a technique to compute equilibrated boundary tractions improving the quality of standard equilibration strategies. The zeroth-order equilibration conditions are imposed using an alternative less restrictive form of the first-order equilibration conditions, along with a new efficient minimization criterion. This new equilibration strategy provides much more accurate upper bounds for the energy and requires only doubling the dimension of the local linear systems of equations to be solved.Postprint (author's final draft

Imatge de Catalunya percebuda per turistes angloparlants i castellanoparlants

En el que va de dècada, s'ha multiplicat notablement el volum dels continguts en línia generats per usuaris i consumidors (UGC) junt amb l'expansió dels mitjans de comunicació socials. En el camp de l'hoteleria i del turisme, s'ha produït un increment exponencial de les opinions en línia sobre viatges (OTRs). En aquest article es proposa un mètode per analitzar les produccions paratextuals lligades als OTRs i extreure'n la imatge percebuda de la destinació segons la procedència dels turistes. El mètode s'aplica a una mostra aleatòria de 330.000 OTRs allotjades a TripAdvisor, sobre Coses per Fer a Catalunya, escrits en castellà o anglès entre 2011 i 2015. D'acord amb les opinions analitzades, pel que fa a la imatge percebuda (i transmesa) pels turistes de parla anglesa i, en especial, pels nord-americans, es pot concloure en síntesi que Catalunya és Barcelona i que Barcelona és Gaudí.Aquest estudi forma part d’un projecte més ampli titulat «Efectes de la transformació de les pautes de mobilitat global en l’evolució de les destinacions turístiques (MOVETUR)» finançat pel Ministeri d’Economia i Competitivitat espanyol (CSO2014-51785-R)

Goal-oriented h-adaptivity for the Helmholtz equation: error estimates, local indicators and refinement strategies

The final publication is available at Springer via http://dx.doi.org/10.1007/s00466-010-0557-2This paper introduces a new goal-oriented adaptive technique based on a simple and effective post-process of the finite element approximations. The goal-oriented character of the estimate is achieved by analyzing both the direct problem and an auxiliary problem, denoted as adjoint or dual problem, which is related to the quantity of interest. Thus, the error estimation technique proposed in this paper would fall into the category of recovery-type explicit residual a posteriori error estimates. The procedure is valid for general linear quantities of interest and it is also extended to non-linear ones. The numerical examples demonstrate the efficiency of the proposed approach and discuss: (1) different error representations, (2) assessment of the dispersion error, and (3) different remeshing criteria.Peer ReviewedPostprint (author's final draft

La Convención de Malta: hacia una arqueología europea

Sin resume

Diseño y cálculo de una matriz progresiva para realizar una garra pasacables por estampación en frío

Se trata de realizar el diseño y cálculo de una matriz progresiva de 9 estaciones o pasos con el fin de obtener una garra metálica pasa cables. El plano de la pieza viene definido por el cliente, lo que nos definirá que tipo de chapa metálica debemos utilizar. Al igual que la cantidad de piezas a fabricar anualmente según necesidades previstas del cliente. Este punto es muy importante en lo que a la decisión de realizar la matriz se refiere, ya que ello nos define la amortización de la matriz o herramienta a fabricar. Antes de la decisión de realizar dicha pieza mediante estampación en frió vía una matriz progresiva, se han estudiado las diferentes opciones existentes en el mercado. El proyecto consta de una memoria descriptiva, un pliego de condiciones, unos planos y un presupuesto. El diseño de la matriz se ha realizado utilizando Autocad como software de diseño. Se ha realizado en 3D a fin de favorecer la visibilidad y expresividad grafica de los diferentes componentes. Se describirá todo el proceso productivo de los diferentes elementos constituyentes de la matriz al igual que materiales utilizados.La principal motivación para la realización de este proyecto es analizar las opciones de fabricación teniendo en cuento las actuales variables económicas y técnicas, las cuales se usan en diferentes sectores industriales como el de la automoción, informática, electrodoméstico y otros varios. A fin de poder diseñar una herramienta de fabricación la cual cumpla las necesidades del cliente en cuanto a calidad, durabilidad y coste

Estudi de l'erosió d'un talús amb dades TLS

Avui en dia els moviments de sòl com les esllavissades son un tema preocupant per a la seguretat de les persones i danys en les infraestructures. El monitoreig de zones per preveure i prevenir aquests fets son fonamentals per a evitar danys catastròfics. Aquest projecte te com a objectiu trobar la metodologia idònia per a l’estudi de l’evolució d’un talús. Aquest estudi s’ha dut a terme amb campanyes de camp de maig de 2017 al abril de 2018. S’ha realitzat utilitzant dades làser i el seu posterior tractament. Durant aquest període de temps hem vist quina ha sigut l’evolució del talús comprovant distancies entre punts homòlegs entre campanyes i canvis en els volums de terra. Amb aquestes dades es podrien prevenir futurs moviments de terres.Today soil movements such as landslides are a worrying issue for the safety of people and damage to infrastructure. The monitoring of unstable areas to foresee and prevent these events is essential to avoid catastrophic damage. This project aims to find the ideal methodology for the study of the evolution of a slope. This study has been carried out with field campaigns from May 2017 to April 2018. It has been done using laser data and its subsequent treatment. During this period of time we have seen what the evolution of the slope has been by checking distances between homologous points between campaigns and changes in land volumes. With these data, future earth movements could be prevented

Mantenimiento y seguridad aérea

Los objetivos del proyecto consisten en averiguar y analizar los factores, aportados por una Organización de Mantenimiento Aeronáutico, que contribuyen a que el transporte aéreo sea el medio de transporte en masas más seguro del mundo. Para ello se analiza la estructura de una Organización de Mantenimiento Aeronáutico, la normativa que rige su funcionamiento, los procedimientos que debe seguir, las capacitaciones del personal de mantenimiento y la importancia de la imperativa creación de un departamento de Control de Calidad y Seguridad. A su vez se analiza cómo contribuyen la documentación técnica y los programas de mantenimiento de las aeronaves, al fin de alcanzar cuotas máximas fiabilidad y seguridad de mantenimiento. Dado que el factor humano es el responsable del 80 % de los accidentes aeronáuticos, se analizan los motivos que producen estos errores y las posibles barreras que podemos poner para evitarlos. Teniendo en cuenta las futuras previsiones del aumento de tráfico aéreo, se estudia el impacto medioambiental que producen los aviones proponiéndose algunas soluciones para minimizarlo. Por otro lado en las conclusiones se analizará, manteniendo una actitud crítica, las posibles causas y consecuencias de las desviaciones de la normativa que rige la industria aeronáutica